一种基于踏板的灯光指示装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及电动车或者踏板车的踏板，尤其涉及一种基于踏板的灯光指示装置。


背景技术：

[0002]
随着人们绿色出行意识的提高，市面上出现了种类繁多的踏板车或者电动车，此类交通工具除了具有电驱动等功能，同样具有灯光指示功能，比如设置左转向灯和右转向灯，但是受车辆体积限制，因车辆本身比较小巧，所以其配置的转向灯也比较小，导致转向指示时不容易被观察到，进而存在一定的安全隐患，此外，现有踏板车或者电动车仅具有方向指示功能，缺少灯光渲染、氛围渲染的能力，因此难以满足用户和市场需求。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足，提供一种不仅能实现转向指示功能，而且灯光效果更加明显，同时可以满足灯光渲染需求的基于踏板的灯光指示装置。
[0004]
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案。
[0005]
一种基于踏板的灯光指示装置，其包括有踏板，所述踏板的底部形成有围板，所述围板的两侧分别设有筒状的灯罩，所述灯罩沿所述踏板的长度方向延伸，所述灯罩内嵌设有led灯条，所述灯罩的侧壁包括有第一直面部，所述第一直面部的外侧壁形成有榫条，所述榫条沿所述灯罩的长度方向延伸，所述围板的外侧壁开设有榫槽，所述榫槽沿所述围板的长度方向延伸，所述榫条插设于所述榫槽内且二者榫卯配合。
[0006]
优选地，所述踏板的两侧边缘分别向所述围板的外侧凸出，以令所述踏板覆盖于所述灯罩的顶部。
[0007]
优选地，所述灯罩的侧壁包括有第二平面部及一可透光的弧面部，所述灯罩由所述第一直面部、所述第二平面部和所述弧面部合围而成，以令所述灯罩的截面呈扇形。
[0008]
优选地，所述第二平面部与所述踏板的底面紧密贴合。
[0009]
优选地，所述榫条是截面呈三角形的榫条，所述榫槽是截面呈三角形的榫槽。
[0010]
优选地，所述led灯条沿所述灯罩的长度方向延伸。
[0011]
优选地，所述第一直面部的内侧壁形成有第一狭槽，所述第二平面部的内侧壁形成有第二狭槽，所述第一狭槽与所述第二狭槽的开口相对设置，所述led灯条的两侧边缘分别插设于所述第一狭槽和所述第二狭槽内，且所述led灯条的发光侧朝向所述弧面部。
[0012]
优选地，所述围板的底部开口处盖合有盖板。
[0013]
优选地，所述盖板与所述围板密封固定。
[0014]
优选地，所述围板的底部端面开设有密封圈槽，所述密封圈槽内设有密封圈，所述密封圈夹紧于所述盖板与所述围板之间。
[0015]
本实用新型公开的基于踏板的灯光指示装置中，在所述踏板底部围板的两侧分别
设置了灯罩，所述灯罩内装配有所述led灯条，并且所述灯罩沿所述踏板的长度方向延伸，当所述led灯条上电点亮时，所述围板的两侧具有一定长度的灯光效果，相比现有技术中采用小尺寸转向灯的方式而言，本实用新型的发光效果更佳醒目，当其作为转向灯使用时的转向提示效果更好，除此之外，还可以通过控制所述led灯条的发光颜色、亮度等来实现灯光渲染、氛围渲染功能，从而满足不同的使用需求。此外，本实用新型通过设置所述第一直面部，可使得所述灯罩与所述围板更加紧密地贴合，在此基础上，通过所述榫条与所述榫槽的配合，不仅使得所述灯罩与所述围板更易于装配，而且能将所述灯罩稳定地固定在所述围板的外侧，使得本实用新型的结构稳定性更好。
附图说明
[0016]
图1为本实用新型灯光指示装置的分解图；
[0017]
图2为图1中a部分的放大图；
[0018]
图3为图1中b部分的放大图；
[0019]
图4为踏板、围板和盖板的结构图；
[0020]
图5为本实用新型优选实施例中的控制器电路框图。
具体实施方式
[0021]
下面结合附图和实施例对本实用新型作更加详细的描述。
[0022]
本实用新型公开了一种基于踏板的灯光指示装置，结合图1至图4所示，其包括有踏板1，所述踏板1的底部形成有围板2，所述围板2的两侧分别设有筒状的灯罩3，所述灯罩3沿所述踏板1的长度方向延伸，所述灯罩3内嵌设有led灯条4，所述灯罩3的侧壁包括有第一直面部30，所述第一直面部30的外侧壁形成有榫条31，所述榫条31沿所述灯罩3的长度方向延伸，所述围板2的外侧壁开设有榫槽20，所述榫槽20沿所述围板2的长度方向延伸，所述榫条31插设于所述榫槽20内且二者榫卯配合。
[0023]
上述结构中，在所述踏板1底部围板2的两侧分别设置了灯罩3，所述灯罩3内装配有所述led灯条4，并且所述灯罩3沿所述踏板1的长度方向延伸，当所述led灯条4上电点亮时，所述围板2的两侧具有一定长度的灯光效果，相比现有技术中采用小尺寸转向灯的方式而言，本实用新型的发光效果更佳醒目，当其作为转向灯使用时的转向提示效果更好，除此之外，还可以通过控制所述led灯条4的发光颜色、亮度等来实现灯光渲染、氛围渲染功能，从而满足不同的使用需求。此外，本实用新型通过设置所述第一直面部30，可使得所述灯罩3与所述围板2更加紧密地贴合，在此基础上，通过所述榫条31与所述榫槽20的配合，不仅使得所述灯罩3与所述围板2更易于装配，而且能将所述灯罩3稳定地固定在所述围板2的外侧，使得本实用新型的结构稳定性更好。
[0024]
为了从顶部对所述灯罩3起到遮挡、保护作用，本实施例中，所述踏板1的两侧边缘分别向所述围板2的外侧凸出，以令所述踏板1覆盖于所述灯罩3的顶部。
[0025]
作为一种优选方式，所述灯罩3的侧壁包括有第二平面部32及一可透光的弧面部33，所述灯罩3由所述第一直面部30、所述第二平面部32和所述弧面部33合围而成，以令所述灯罩3的截面呈扇形。
[0026]
进一步地，所述第二平面部32与所述踏板1的底面紧密贴合。
[0027]
基于上述扇形结构设置，可使得所述灯罩3的两侧壁更好地与所述踏板1和所述围板2紧密匹配。
[0028]
为了实现榫卯连接，本实施例中，所述榫条31是截面呈三角形的榫条，所述榫槽20是截面呈三角形的榫槽。
[0029]
本实施例中，所述led灯条4沿所述灯罩3的长度方向延伸。
[0030]
为了便于插装所述led灯条4，本实施例中，所述第一直面部30的内侧壁形成有第一狭槽300，所述第二平面部32的内侧壁形成有第二狭槽320，所述第一狭槽300与所述第二狭槽320的开口相对设置，所述led灯条4的两侧边缘分别插设于所述第一狭槽300和所述第二狭槽320内，且所述led灯条4的发光侧朝向所述弧面部33。
[0031]
作为一种优选方式，所述围板2的底部开口处盖合有盖板5。
[0032]
进一步地，所述盖板5与所述围板2密封固定。
[0033]
为了起到密封作用，本实施例中，所述围板2的底部端面开设有密封圈槽21，所述密封圈槽21内设有密封圈22，所述密封圈22夹紧于所述盖板5与所述围板2之间。
[0034]
作为一种应用举例，所述盖板5与所述围板2合围的空间中可以用于放置控制器，控制器的电路结构请参见图5，通过对所述控制器键入指令，可以实现如下控制步骤：
[0035]
步骤1，通过按仪表左转向指示灯按键控制mcu，mcu在控制左转向指示灯点亮或者熄灭。
[0036]
步骤2，通过按仪表右转向指示灯按键控制mcu，mcu在控制右转向指示灯点亮或者熄灭。
[0037]
步骤3，开机mcu自动控制氛围灯电路点亮立杆呼吸灯和底部左右氛围灯。
[0038]
本实用新型公开的基于踏板的灯光指示装置，其相比现有技术而言的有益效果在于，本实用新型不仅能实现转向指示功能，而且灯光效果更加明显，有助于提高用户骑行过程中的安全性，同时可以满足灯光渲染需求。
[0039]
以上所述只是本实用新型较佳的实施例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的技术范围内所做的修改、等同替换或者改进等，均应包含在本实用新型所保护的范围内。

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