一种多功能智能车钥匙系统的制作方法

[0001]
本实用新型涉及电动车及摩托车技术领域，具体涉及一种多功能智能车钥匙系统。


背景技术：

[0002]
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
[0003]
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
[0004]
电动车和摩托车以其轻便快捷灵活性强，在都市生活中已成为人们不可缺少的交通工具，现有的电动车和摩托车一般采用机械钥匙来控制电动车或摩托车启动，操作麻烦，功能单一，有待改进。


技术实现要素：

[0005]
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种功能智能车钥匙系统，具有无需机械钥匙便可启动电动车或摩托车，智能化检测车辆的情况，防止车辆被盗、检测车辆在行驶过程的情况，提高行车安全性的优势。
[0006]
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种多功能智能车钥匙系统，包括：主机、外围电器设备，主机包括：控制电路板，设置于控制电路板上的第一控制模块，外围电器设备包括：ecu控制系统、仪表、马达、转向灯、蜂鸣器，所述第一控制模块通过接口协议与所述仪表、ecu控制系统连接并通过继电器控制所述马达工作，所述第一控制模块还用于通过继电器控制所述转向灯和蜂鸣器的启动或关闭，其特征在于，所述多功能智能车钥匙系统还包括：智能感应钥匙，所述智能感应钥匙内设置有低频无线接收模块、第二控制模块以及高频无线射频模块，所述第二控制模块分别与所述低频无线接收模块和所述高频无线射频模块电连接，所述第二控制模块用于根据所述低频无线接收模块接收到的信号唤醒所述高频无线射频模块使得所述高频无线射频模块对外发送高频应答信号；以及，设置于所述主机上的并与所述控制电路板电连接的感应天线以及定位监测模块，所述定位监测模块实时向所述感应天线传输激发信号，所述感应天线与所述低频无线接收模块配对连接，所述感应天线用于接收所述激发信号并对外实时发送所述激发信号；所述控制电路板上还设置有高频无线接收模块，所述高频无线接收模块用于实时接收所述高频无线射频模块发出的高频应答信号，并将接收到的高频应答信号发送至所述第一控制模块；当所述智能感应钥匙在所述感应天线的感应范围内，所述定位监测模块向所述感应天线传输激发信号，所述感应天线对外发送所述激发信号，所述智能感应钥匙上的低频无线接收模块接收到所述感应天线发送的激发信号并将所述激发信号传输至所述第二控制模块，所述第二控制模
块判断所述激发信号有效时，所述第二控制模块唤醒所述高频无线射频模块，所述高频无线射频模块向所述高频无线接收模块发送的高频应答信号并将接收到的高频应答信号传输至所述第一控制模块，所述第一控制模块判断该高频应答信号有效时，所述第一控制模块控制所述仪表工作、并通过所述ecu控制系统控制所述马达启动。
[0007]
所述主机还包括：设置于所述主机内并与所述控制电路板电连接的、用于实时检测所述主机的安全信息并将检测到的安全信息传输至所述第一控制模块的防盗检测控制模块；当所述智能感应钥匙不在所述感应天线的感应范围内且所述防盗检测控制模块；检测到的安全信息传输至所述第一控制模块，所述第一控制模块判断接收到的安全信息异常时，所述第一控制模块通过继电器控制所述转向灯启动灯闪和控制所述蜂鸣器启动发出声音警报；当所述智能感应钥匙进入所述感应天线的感应范围时，所述定位监测模块通过所述感应天线向所述低频无线接收模块发送的激发信号，所述低频无线接收模块将所述激发信号传输至所述第二控制模块，所述第二控制模块判断所述激发信号有效时，所述第二控制模块唤醒所述高频无线射频模块，所述高频无线射频模块向所述主机上的高频无线接收模块发送高频应答信号，并将接收到的高频应答信号传输至所述第一控制模块，所述第一控制模块判断所述应答信号有效时，所述第一控制模块控制所述仪表工作、通过所述ecu控制系统控制所述马达工作、控制所述转向灯停止灯闪以及所述蜂鸣器停止发出声音报警。
[0008]
所述主机上设置有熄火开关，所述熄火开关分别与所述主机电源以及控制电路板电连接，所述熄火开关用于控制所述控制电路板的通电或断电。
[0009]
所述感应天线为125khz低频天线，所述低频无线接收模块为125khz低频唤醒器，所述高频无线射频模块为433.92mhz射频发射模块，所述高频无线接收模块为433.92mhz射频接收模块，所述定位监测模块为125khz激发器，所述防盗检测控制模块；为震动检测系统。
[0010]
所述主机还包括：设置于所述主机内并与所述控制电路板电连接的、用于实时检测所述主机的角度信息并将检测到的角度信息传输至所述第一控制模块的陀螺仪芯片，当车辆在运行过程中，所述陀螺仪芯片检测到的角度信息传输至所述第一控制模块，所述第一控制模块接收所述角度信息并判断所述角度信息与地面的倾斜角度低于20度时，所述第一控制模块控制所述ecu 控制系统停止工作，以使所述车辆停止运动，所述第一控制模块还通过所述继电器控制所述转向灯启动灯闪以及所述蜂鸣器启动发出声音警报。
[0011]
所述陀螺仪芯片为三轴陀螺仪芯片、六轴陀螺仪芯片或九轴陀螺仪芯片。
[0012]
采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：
[0013]
1、打开车辆上的熄火开关，主机上的控制电路板通电，当智能感应钥匙进入感应天线的感应范围内时，定位监测模块向感应天线传输激发信号，感应天线对外发送激发信号，智能感应钥匙上低频智能感应钥匙上的低频无线接收模块接收感应天线发送的激发信号并将激发信号传输至第二控制模块，第二控制模块判断激发信号有效时，第二控制模块唤醒高频无线射频模块，高频无线射频模块向高频无线接收模块发送的高频应答信号并将接收到的高频应答信号传输至第一控制模块，第一控制模块判断该高频应答信号有效时，第一控制模块控制仪表以及ecu控制系统工作，并通过继电器控制马达工作。具有操作简单，防止钥匙频繁拿出使用而丢失，钥匙放在包包里或口袋里便可启动车辆，便于驾驶人员的使用，防止钥匙丢失。
[0014]
2、当智能感应钥匙不在感应范围内时，防盗控制模块检测到车辆存在安全问题时，第一控制模块控制转向灯灯闪和蜂鸣器发出声音警报，当智能感应钥匙进入感应范围内时，第一控制模块通过继电器控制转向灯停止灯闪和蜂鸣器停止发出声音警报,并控制仪表以及ecu控制系统工作，并通过继电器控制马达工作。具有一个智能感应钥匙控制多个外围电器设备功能，智能感应钥匙无需通过按键便可控制主机启动、转向灯灯灭以及蜂鸣器停止发出声音，操作简单，增加智能感应钥匙的实用性，提高车辆的防盗功能。
[0015]
3、当车辆在运行过程中，陀螺仪芯片检测到的角度信息传输至第一控制模块，第一控制模块接收角度信息并判断角度信息与地面的倾斜角度低于20 度或滑倒时，第一控制模块控制ecu控制系统停止工作，以使车辆停止运动，第一控制模块还通过继电器控制转向灯启动灯闪以及蜂鸣器启动发出声音警报。具有提高驾驶人员在驾驶过程中的安全性，防止车辆在行驶过程中滑倒车辆继续工作导致安全隐患。
附图说明
[0016]
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]
图1是本实用新型的结构框图。
[0018]
附图标记说明：1、主机；2、智能感应钥匙；3、第一控制模块；4、第二控制模块；5、蜂鸣器；6、转向灯；7、陀螺仪芯片；8、低频无线接收模块；9、高频无线射频模块；10、高频无线接收模块；11、感应天线；12、外围电器设备；13、马达；14、ecu控制系统；15、防盗检测控制模块；16、定位监测模块。
具体实施方式
[0019]
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0020]
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
[0021]
本实施例涉及一种多功能智能车钥匙系统，如图1所示包括：主机1、外围电器设备12，主机1包括：控制电路板，设置于控制电路板上的第一控制模块3，外围电器设备12包括：ecu控制系统14、仪表、马达13、转向灯6、蜂鸣器5，第一控制模块3通过接口协议与仪表、ecu控制系统14连接并通过继电器控制马达13工作，第一控制模块3还用于通过继电器控制转向灯6 和蜂鸣器5的启动或关闭。
[0022]
优选地，多功能智能车钥匙系统还包括：智能感应钥匙2，智能感应钥匙 2内设置有低频无线接收模块8、第二控制模块4以及高频无线射频模块9，第二控制模块4分别与低频无线接收模块8和高频无线射频模块9电连接，第二控制模块4用于根据低频无线接收模块8接收到的信号唤醒高频无线射频模块9使得高频无线射频模块9对外发送高频应答信号。以及，设置于主机1上的并与控制电路板电连接的感应天线11以及定位监测模块16，定位监测模块16实时向感应天线11传输激发信号，感应天线11与低频无线接收模块8配对连
接，感应天线11用于接收激发信号并对外实时发送激发信号。控制电路板上还设置有高频无线接收模块10，高频无线接收模块10用于实时接收高频无线射频模块9发出的高频应答信号，并将接收到的高频应答信号发送至第一控制模块3。在本实施例中，主机1为摩托车主机1，ecu控制系统14为ecu点火控制系统，在其他实施例中，主机1为电动车主机1，ecu控制系统14为ecu电瓶控制系统。在本实施例中，仪表用于实时显示车辆行驶的速度、转向灯6亮情况、车辆与地面的角度情况、摩托车的油箱的油量或电动车电瓶的电量情况。
[0023]
需要说明的是，当智能感应钥匙2在感应天线11的感应范围内，定位监测模块16向感应天线11传输激发信号，感应天线11对外发送激发信号，智能感应钥匙2上的低频无线接收模块8接收到感应天线11发送的激发信号并将激发信号传输至第二控制模块4，第二控制模块4判断激发信号有效时，第二控制模块4唤醒高频无线射频模块9，高频无线射频模块9向高频无线接收模块10发送的高频应答信号并将接收到的高频应答信号传输至第一控制模块 3，第一控制模块3判断该高频应答信号有效时，第一控制模块3控制仪表工作、并通过ecu控制系统14控制马达13启动。具有低耗能，无需机械启动主机1，防止钥匙频繁拿出使用而丢失，钥匙放在包包里或口袋里便可启动主机1，便于驾驶人员的使用，防止钥匙丢失。
[0024]
优选地，主机1还包括：设置于主机1内并与控制电路板电连接的、用于实时检测主机1的安全信息并将检测到的安全信息传输至第一控制模块3 的防盗检测控制系统。当智能感应钥匙2不在感应天线11的感应范围内且防盗检测控制模块15。检测到的安全信息传输至第一控制模块3，第一控制模块3判断接收到的安全信息异常时，第一控制模块3通过继电器控制转向灯6 启动灯闪和控制蜂鸣器5启动发出声音警报。第一控制模块3还控制防盗检测控制系统锁住主机1，防止主机1被盗。能有效的减少车辆被盗。
[0025]
当智能感应钥匙2进入感应天线11的感应范围时，定位监测模块16通过感应天线11向低频无线接收模块8发送的激发信号，低频无线接收模块8 将激发信号传输至第二控制模块4，第二控制模块4判断激发信号有效时，第二控制模块4唤醒高频无线射频模块9，高频无线射频模块9向主机1上的高频无线接收模块10发送高频应答信号，并将接收到的高频应答信号传输至第一控制模块3，第一控制模块3判断应答信号有效时，第一控制模块3控制仪表工作以及ecu控制系统14工作，并通过继电器控制马达13启动、控制转向灯6停止灯闪以及蜂鸣器5停止发出声音报警。
[0026]
优选地，主机1上设置有熄火开关，熄火开关分别与主机1电源以及控制电路板电连接，熄火开关用于控制第一控制电路板的通电或断电。
[0027]
在本实施例中，感应天线11为125khz低频天线，低频无线接收模块8 为125khz低频唤醒器，高频无线射频模块9为433.92mhz射频发射模块，高频无线接收模块10为433.92mhz射频接收模块，第一控制模块3为单片机，第二控制模块4为微型处理器。定位监测模块16为125khz激发器，防盗检测控制模块15为震动检测系统。125khz低频天线的感应范围为半径2米的范围。
[0028]
优选地，主机1还包括：设置于主机1内并与控制电路板电连接的、用于实时检测主机1的角度信息并将检测到的角度信息传输至第一控制模块3 的陀螺仪芯片7，当车辆在运行过程中，陀螺仪芯片7检测到的角度信息传输至第一控制模块3，第一控制模块3接收角度信息并判断角度信息与地面的倾斜角度低于20度时，第一控制模块3控制ecu控制系统14停止工作，以使车辆停止运动，第一控制模块3还通过继电器控制转向灯6启动灯闪以及蜂鸣
器5启动发出声音警报。具有提高驾驶人员在驾驶过程中的安全性，防止车辆在行驶过程中滑倒，车辆继续工作导致安全隐患。
[0029]
在本实施例中，陀螺仪芯片7为三轴陀螺仪芯片、六轴陀螺仪芯片或九轴陀螺仪芯片。陀螺仪芯片7用于实施检测主机1的滚角角度、俯仰角角度，检测的数据准确、可靠性高、灵敏度高的特点。
[0030]
本实用新型的工作原理大致如下述：打开车辆上的熄火开关，主机1上的控制电路板通电，当智能感应钥匙2进入感应天线11的感应范围内时，定位监测模块16向感应天线11传输激发信号，感应天线11对外发送激发信号，智能感应钥匙2上低频智能感应钥匙2上的低频无线接收模块8接收感应天线11发送的激发信号并将激发信号传输至第二控制模块4，第二控制模块4 判断激发信号有效时，第二控制模块4唤醒高频无线射频模块9，高频无线射频模块9向高频无线接收模块10发送的高频应答信号并将接收到的高频应答信号传输至第一控制模块3，第一控制模块3判断该高频应答信号有效时，第一控制模块3控制仪表以及ecu控制系统14工作，并通过继电器控制马达13 工作。
[0031]
以上，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

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