一种高速公路隧道方便式运输车的制作方法

[0001]
本实用新型涉及运输车技术领域，具体为一种高速公路隧道方便式运输车。


背景技术：

[0002]
高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路，高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定，根据中国《公路工程技术标准》规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路，高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米。
[0003]
在进行高速公路修建时，需要使用运输车对物料进行运输，而现有的运输车，在运输过程中容易发生物料掉落的现象，影响物料输送的速度，同时，在卸料时，大多是将运输车向一侧掀翻进行卸料，掀翻时，运输车一侧与地面会发生碰撞，当力度过大时，容易导致车体损伤，影响使用。


技术实现要素：

[0004]
(一)解决的技术问题
[0005]
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高速公路隧道方便式运输车，解决了上述背景技术中提出的问题。
[0006]
(二)技术方案
[0007]
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种高速公路隧道方便式运输车，包括底板，所述底板的上表面固定安装有防落框，所述防落框正面的中部和底板上表面的一侧均开设有插槽，所述插槽的内部插接有卸料门，所述底板下表面的中部固定安装有可调触地柱，所述防落框正面两侧的中部均固定安装有安装座，所述安装座的一侧设置有调节螺栓，所述安装座通过调节螺栓固定连接有可调支撑杆，所述防落框正面一侧的顶部固定安装有照明灯，所述防落框一侧的中部固定安装有电源盒，所述电源盒的内部设置有蓄电池，所述电源盒上表面的一侧设置有控制开关，所述防落框另一侧的顶部固定安装有绑带，所述防落框一侧的顶部开设有卡槽，所述绑带的一端固定安装有与卡槽相适配的卡块。
[0008]
可选的，所述蓄电池分别与照明灯、控制开关电性连接，所述照明灯与控制开关电性连接。
[0009]
可选的，所述防落框的背面固定安装有推杆，所述推杆的表面设置有防滑垫层。
[0010]
可选的，所述可调触地柱包括套柱，所述套柱的内部设置有连接柱，所述连接柱的一侧开设有螺孔，所述套柱的一侧设置有与螺孔相适配的紧固旋钮，所述套柱通过紧固旋钮与连接柱固定连接，所述套柱的下表面固定连接有触底防滑板。
[0011]
可选的，所述可调支撑杆包括套杆和连接杆，所述连接杆的顶部固定连接有调节柱，所述调节柱的一侧开设有螺纹孔，所述套杆的一侧设置有与螺纹孔相适配的固定旋钮，所述套杆通过固定旋钮与连接杆固定连接。
[0012]
可选的，所述电源盒的一侧通过铰链固定安装有密封更换门，所述卸料门上表面的中部固定安装有拉手。
[0013]
(三)有益效果
[0014]
本实用新型提供了一种高速公路隧道方便式运输车，具备以下有益效果：
[0015]
该高速公路隧道方便式运输车，通过防落框、可调触地柱、可调支撑杆和绑带的设置，使用时，在装料前，松动紧固旋钮使可调触地柱与地面紧密接触，避免装料过程中发生移动，装料完成后将绑带的一端固定在防落框的另一侧，使得物料在运输过程中避免发生掉落，当运输到既定位置后，松动调节螺栓使可调支撑杆角度得到倾斜，继而松动固定旋钮使可调支撑杆伸长，但与地面留有一定距离，向上抽拉卸料板，物料自然向下脱落部分后，向上提拉推杆使车体倾斜，同时可调支撑杆与地面接触，物料得到完全卸载的同时，避免车体与地面碰撞，导致车体损坏，影响使用。
附图说明
[0016]
图1为本实用新型结构立体示意图；
[0017]
图2为本实用新型可调触地柱的结构示意图；
[0018]
图3为本实用新型可调支撑杆的结构示意图；
[0019]
图4为本实用新型电源盒的结构示意图。
[0020]
图中：1、底板；2、防落框；3、卸料门；4、可调触地柱；401、套柱； 402、连接柱；403、紧固旋钮；404、触底防滑板；5、安装座；6、调节螺栓； 7、可调支撑杆；701、套杆；702、连接杆；703、调节柱；704、固定旋钮； 8、照明灯；9、电源盒；10、控制开关；11、推杆；12、密封更换门；13、拉手；14、绑带。
具体实施方式
[0021]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]
请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种高速公路隧道方便式运输车，包括底板1，底板1的上表面固定安装有防落框2，防落框2正面的中部和底板1上表面的一侧均开设有插槽，插槽的内部插接有卸料门3，底板1下表面的中部固定安装有可调触地柱4，防落框2正面两侧的中部均固定安装有安装座5，安装座5的一侧设置有调节螺栓6，安装座5通过调节螺栓6固定连接有可调支撑杆7，防落框2正面一侧的顶部固定安装有照明灯8，通过照明灯8的设置，在隧道中运输物料时，可打开照明灯8，使得工人可以看清路况，防落框2一侧的中部固定安装有电源盒9，电源盒9的内部设置有蓄电池，电源盒9上表面的一侧设置有控制开关10，防落框2另一侧的顶部固定安装有绑带14，通过防落框2、可调触地柱4、可调支撑杆7和绑带14 的设置，使用时，在装料前，松动紧固旋钮403使可调触地柱4与地面紧密接触，避免装料过程中发生移动，装料完成后将绑带14的一端固定在防落框 2的另一侧，使得物料在运输过程中避免发生掉落，当运输到既定位置后，松动调节螺栓6使可调支撑杆7角度得到倾斜，继而松动固定旋钮704使可调支撑杆7伸长，但与地面留有一定距离，向上抽拉卸料板3，物料自然向下脱落部分后，向上提拉推杆11使车体倾斜，同时可调支
撑杆7与地面接触，物料得到完全卸载的同时，避免车体与地面碰撞，导致车体损坏，影响使用，防落框2一侧的顶部开设有卡槽，绑带14的一端固定安装有与卡槽相适配的卡块，蓄电池分别与照明灯8、控制开关10电性连接，照明灯8与控制开关 10电性连接，防落框2的背面固定安装有推杆11，推杆11的表面设置有防滑垫层，可调触地柱4包括套柱401，套柱401的内部设置有连接柱402，连接柱402的一侧开设有螺孔，套柱401的一侧设置有与螺孔相适配的紧固旋钮403，套柱401通过紧固旋钮403与连接柱402固定连接，套柱401的下表面固定连接有触底防滑板404，可调支撑杆7包括套杆701和连接杆702，连接杆702的顶部固定连接有调节柱703，调节柱703的一侧开设有螺纹孔，套杆701的一侧设置有与螺纹孔相适配的固定旋钮704，套杆701通过固定旋钮 704与连接杆702固定连接，电源盒9的一侧通过铰链固定安装有密封更换门 12，卸料门3上表面的中部固定安装有拉手13，底板1的下表面固定安装有移动轮。
[0023]
综上所述，该高速公路隧道方便式运输车，使用时，通过防落框2、可调触地柱4、可调支撑杆7和绑带14的设置，使用时，在装料前，松动紧固旋钮403使可调触地柱4与地面紧密接触，避免装料过程中发生移动，装料完成后将绑带14的一端固定在防落框2的另一侧，使得物料在运输过程中避免发生掉落，当运输到既定位置后，松动调节螺栓6使可调支撑杆7角度得到倾斜，继而松动固定旋钮704使可调支撑杆7伸长，但与地面留有一定距离，向上抽拉卸料板3，当顶部的物料向下脱落后，可向上提拉推杆11使车体倾斜，同时可调支撑杆7与地面接触，物料得到完全卸载的同时，避免车体与地面碰撞，导致车体损坏，影响使用。
[0024]
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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