一种汽车改装加工装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及汽车改装技术领域，具体为一种汽车改装加工装置。


背景技术：

[0002]
汽车改装是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种，现有的汽车改装区域一般比较小，方便工作人员拿取器械，在汽车改装过程中需要调节方向，现有方式通常通过旋转平台进行调节，因为汽车比较重，旋转平台中转轴容易发生断裂，导致旋转平台的稳定性和安全性较低，导致工作人员的工作安全性低，容易造成人员伤亡。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的目的在于提供一种汽车改装加工装置，具备安全性能高的优点，解决了现有装置安全性能差的问题。
[0004]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车改装加工装置，包括机箱，所述机箱内腔的底部固定连接有传动机构，所述传动机构的顶部通过支撑杆固定连接有挡板，所述挡板的底部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与传动机构顶部的中心处固定连接，所述传动机构的轴心处固定连接有转杆，所述转杆的顶部活动连接有滚珠轴承，所述滚珠轴承的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的底部设置有滑动机构，所述支撑板的顶部设置有凹槽，所述凹槽内腔的底部固定连接有缓冲机构。
[0005]
优选的，所述传动机构包括主动齿轮、第一从动齿轮和第二从动齿轮，所述主动齿轮的表面啮合有第一从动齿轮，所述第一从动齿轮的数量为三个，所述第一从动齿轮的表面啮合有第二从动齿轮，所述第二从动齿轮与机箱内腔的底部固定连接。
[0006]
优选的，所述滑动机构包括滑轮和滑槽，所述支撑板的底部固定连接有滑轮，所述滑轮的底部滑动连接有滑槽，所述滑槽设置在机箱的顶部。
[0007]
优选的，所述缓冲机构包括弹簧、缓冲板和液压伸缩缸，所述凹槽内腔的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有缓冲板，所述缓冲板底部的中心处固定连接有液压伸缩缸。
[0008]
优选的，所述机箱的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的另一侧固定连接有移动块。
[0009]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
[0010]
1、本实用新型通过传动机构、驱动电机、转杆和滚珠轴承的配合，通过主动齿轮带动第一从动齿轮旋转，通过将第二从动齿轮进行固定，使第一从动齿轮在第二从动齿轮的内侧做圆周运动，第二从动齿轮通过转杆带动支撑板旋转，减小转杆承受的扭矩力，同时三个转杆呈三角形排列，进一步提高支撑板稳定性，通过设计缓冲机构，便于对汽车四个轮子进行固定，避免汽车在旋转过程中晃动，从而达到安全性能高的效果，解决了现有装置安全性能差的问题。
[0011]
2、本实用新型通过滑轮和滑槽的配合，对支撑板进行限位的同时提高装置转动的流畅性，通过连接杆和移动块的配合，便于汽车移动到支撑板上，避免移动块干扰支撑板转动。
附图说明
[0012]
图1为本实用新型结构示意图；
[0013]
图2为本实用新型结构左视剖面图；
[0014]
图3为本实用新型主动齿轮结构俯视图。
[0015]
图中：1、机箱；2、传动机构；21、主动齿轮；22、第一从动齿轮；23、第二从动齿轮；3、挡板；4、驱动电机；5、转杆；6、滚珠轴承；7、支撑板；8、滑动机构；81、滑轮；82、滑槽；9、凹槽；10、缓冲机构；101、弹簧；102、缓冲板；103、液压伸缩缸；11、连接杆；12、移动块。
具体实施方式
[0016]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0017]
请参阅图1-3，一种汽车改装加工装置，包括机箱1，机箱1的一侧固定连接有连接杆11，连接杆11的另一侧固定连接有移动块12，通过滑轮81和滑槽82的配合，对支撑板7进行限位的同时提高装置转动的流畅性，通过连接杆11和移动块12的配合，便于汽车移动到支撑板7上，避免移动块12干扰支撑板7转动，机箱1内腔的底部固定连接有传动机构2，传动机构2包括主动齿轮21、第一从动齿轮22和第二从动齿轮23，主动齿轮21的表面啮合有第一从动齿轮22，第一从动齿轮22的数量为三个，第一从动齿轮22的表面啮合有第二从动齿轮23，第二从动齿轮23与机箱1内腔的底部固定连接，传动机构2的顶部通过支撑杆固定连接有挡板3，挡板3的底部固定连接有驱动电机4，驱动电机4的输出轴与传动机构2顶部的中心处固定连接，传动机构2的轴心处固定连接有转杆5，转杆5的顶部活动连接有滚珠轴承6，滚珠轴承6的顶部固定连接有支撑板7，支撑板7的底部设置有滑动机构8，滑动机构8包括滑轮81和滑槽82，支撑板7的底部固定连接有滑轮81，滑轮81的底部滑动连接有滑槽82，滑槽82设置在机箱1的顶部，支撑板7的顶部设置有凹槽9，凹槽9内腔的底部固定连接有缓冲机构10，缓冲机构10包括弹簧101、缓冲板102和液压伸缩缸103，凹槽9内腔的底部固定连接有弹簧101，弹簧101的顶部固定连接有缓冲板102，缓冲板102底部的中心处固定连接有液压伸缩缸103，通过传动机构2、驱动电机4、转杆5和滚珠轴承6的配合，通过主动齿轮21带动第一从动齿轮22旋转，通过将第二从动齿轮23进行固定，使第一从动齿轮22在第二从动齿轮23的内侧做圆周运动，第二从动齿轮23通过转杆5带动支撑板7旋转，减小转杆5承受的扭矩力，同时三个转杆5呈三角形排列，进一步提高支撑板7稳定性，通过设计缓冲机构10，便于对汽车四个轮子进行固定，避免汽车在旋转过程中晃动，从而达到安全性能高的效果，解决了现有装置安全性能差的问题。
[0018]
使用时，汽车移动通过移动块12到支撑板7，通过外设控制器使液压伸缩缸103工作，液压伸缩缸103带动缓冲板102下降，便于对汽车四个轮子进行固定，避免汽车在旋转过
程中晃动，通过外设控制器使驱动电机4工作，驱动电机4的输出轴带动主动齿轮21旋转，主动齿轮21带动第一从动齿轮22旋转，通过将第二从动齿轮23进行固定，使第一从动齿轮22在第二从动齿轮23的内侧做圆周运动，第二从动齿轮23通过转杆5带动支撑板7旋转，减小转杆5承受的扭矩力，同时三个转杆5呈三角形排列，进一步提高支撑板7稳定性，从而达到安全性能高的效果。
[0019]
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0020]
本申请文件的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本申请文件主要用来保护机械装置，所以本申请文件不再详细解释控制方式和电路连接。
[0021]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除