一种新型手推车的制作方法

[0001]
本实用新型属于原料运输技术领域，特别设计一种新型手推车。


背景技术：

[0002]
手推车是一种是以人力推、拉的搬运车辆，其结构简单、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。
[0003]
目前，工厂实验室需要运输各种原料和样品，例如分析用电石样品，这些原料和样品的运输往往批量大、频率高、距离短，采用手推车进行搬运则十分方便。但是，手推车一般对运输路面的平整度要求较高，在工厂中常常还存在较多的上下台阶，手推车遇上台阶的话会比较难通过。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型为了解决上述技术问题提供一种新型手推车，其能够解决目前手推车遇上台阶的话会比较难通过的技术问题。
[0005]
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种新型手推车，其包括：车体，所述车体的下表面设置有若干滚轮，所述车体的上表面设置有置物容器、至少一个推拉杆和至少两个转动支座，所述两个转动支座对称位于所述置物容器的两侧；所述推拉杆位于所述车体上方，呈u型框结构，其前部两端分别与两个所述转动支座转动连接；所述车体的上表面还倾斜设置有至少两根支撑柱，所述支撑柱的位置与所述转动支座的位置一一对应，每根所述支撑柱的顶部开设有开口朝向所述推拉杆且用于卡住所述推拉杆的凹型卡槽。
[0006]
本实用新型的有益效果是：推拉杆能够以转动支座为支点在车体上方进行转动，当推拉杆的杆身与所述支撑柱顶部的凹型卡槽卡接时，推拉杆不会产生位移且传力正常，确保了车体能够被推拉发生移动；当推拉杆的杆身转动至与车体的平面垂直时，推拉杆能够起到提手的作用，以方便操作者将车体提起，确保手推车能够快速通过台阶，功能多样，操作简单。
[0007]
可以理解的是，上述推拉杆的前部两端是指u型框结构推拉杆开口朝向的两端。
[0008]
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
[0009]
进一步，所述推拉杆包括两根相互平行的转动杆和位于两根转动杆之间的至少一根支撑横杆，两根所述转动杆的第一端与两个转动支座分别转动连接，两根所述转动杆的第二端与支撑横杆的两端分别连接。
[0010]
采用上述进一步方案的有益效果是：通过设置支撑横杆，有利于操作者推动或拉动车体，操作舒适性较高。
[0011]
进一步，所述转动杆和所述支撑横杆均呈棱柱状或圆柱状。
[0012]
进一步，所述转动杆包括第一伸缩杆体和第二伸缩杆体，所述第一伸缩杆体具有中空结构，所述第一伸缩杆体第一端与所述转动支座转动连接，其第二端设有开口，所述第
二伸缩杆体第一端通过所述第一伸缩杆体第二端的开口穿设在第一伸缩杆体的中空结构内，并通过第一掣动机构与所述第一伸缩杆体固定连接，所述第二伸缩杆体的第二端与所述支撑横杆的一端连接。
[0013]
采用上述进一步方案的有益效果是：转动杆通过第一伸缩杆体和第二伸缩杆体的两段式结构，该两段式结构能够使第二伸缩杆体伸进或伸出第一伸缩杆体，能够有效调节转动杆的长度，方便使用者操作。
[0014]
进一步，所述第一掣动机构包括贯穿设置在第一伸缩杆体上的若干定位孔a、安装在第二伸缩杆体上的若干弹簧按钮，若干所述定位孔a沿所述第一伸缩杆体的长度方向依次排列，且所述定位孔a到所述第一伸缩杆体第一端的距离大于所述定位孔a到所述第一伸缩杆体第二端的距离，所述定位孔a与所述弹簧按钮一一对应且卡接。
[0015]
采用上述进一步方案的有益效果是：通过弹簧按钮和定位孔a的配合，能够使转动杆的长度得到更快速地调节，省时省力。
[0016]
进一步，所述支撑柱包括第三伸缩杆体和第四伸缩杆体，所述第三伸缩杆体具有中空结构，所述第三伸缩杆体第一端与所述车体上表面固定连接，其第二端设有开口，所述第四伸缩杆体第一端通过所述第三伸缩杆体第二端的开口穿设在第三伸缩杆体的中空结构内，并通过第二掣动机构与所述第四伸缩杆体固定连接。
[0017]
采用上述进一步方案的有益效果是：转动杆通过第三伸缩杆体和第四伸缩杆体的两段式结构，该两段式结构能够使第四伸缩杆体伸进或伸出第三伸缩杆体，从而灵活调节支撑柱的长度，配合转动杆旋转，使转动杆与车体表面的夹角能够变化。
[0018]
进一步，所述第二掣动机构包括贯穿设置在第三伸缩杆体上的若干定位孔b和贯穿设置在第四伸缩杆体上的若干定位孔c，若干定位孔b沿第三伸缩杆体的长度方向依次排列，若干定位孔c沿第四伸缩杆体的长度方向依次排列，所述定位孔b通过定位销与所述定位孔c固定连接。
[0019]
采用上述进一步方案的有益效果是：通过定位销能够对第三伸缩杆体和第四伸缩杆体实现固定，固定效果牢靠，使用时间长。
[0020]
进一步，所述支撑柱与所述车体上表面的倾斜夹角为45
°-
60
°
。
[0021]
进一步，所述凹型卡槽相对的两内侧壁上分别设置有限位凸起。
[0022]
采用上述进一步方案的有益效果是：通过限位凸起能够更稳定地固定住推拉杆，防止推拉杆轻易脱离凹型卡槽。
[0023]
进一步，所述限位凸起为弹性限位凸起，且呈椭圆球状。
附图说明
[0024]
图1为本实用新型手推车的主视结构示意图；
[0025]
图2为本实用新型手推车的俯视结构示意图；
[0026]
图3为本实用新型手推车的仰视结构示意图。
[0027]
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0028]
2、车体；
[0029]
4、滚轮；
[0030]
6、置物容器；
[0031]
8、推拉杆，82、转动杆，84、支撑横杆，86、第一伸缩杆体，88、第二伸缩杆体，90、第一掣动机构，92、定位孔a，94、弹簧按钮；
[0032]
10、转动支座；
[0033]
12、支撑柱，122、第三伸缩杆体，124、第四伸缩杆体，126、第二掣动机构，128、定位孔b，130、定位孔c，132、定位销，134、凹型卡槽，136、限位凸起。
具体实施方式
[0034]
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
[0035]
在本实用新型创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0036]
在本实用新型创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型创造中的具体含义。
[0037]
下面是结合附图1-3对本实用新型进一步说明：
[0038]
方式一
[0039]
本方式提供一种新型手推车，结合图1至3所示，其包括：车体2，所述车体2的下表面设置有若干滚轮4，所述车体2的上表面设置有置物容器6、至少一个推拉杆8和至少两个转动支座10，所述两个转动支座10对称位于所述置物容器6的两侧；所述推拉杆8位于所述车体2上方，呈u型框结构，其前部两端分别与两个所述转动支座10转动连接；所述车体2的上表面还倾斜设置有至少两根支撑柱12，所述支撑柱12的位置与所述转动支座10的位置一一对应，每根所述支撑柱12的顶部开设有开口朝向所述推拉杆8且用于卡住所述推拉杆8的凹型卡槽134。
[0040]
本方式能够解决目前手推车遇上台阶的话会比较难通过的技术问题
[0041]
本方式推拉杆8能够以转动支座10为支点在车体2上方进行转动，当推拉杆8的杆身与所述支撑柱12顶部的凹型卡槽134卡接时，推拉杆8不会产生位移且传力正常，确保了车体2能够被推拉发生移动；当推拉杆8的杆身转动至与车体2的平面垂直时，推拉杆8能够起到提手的作用，以方便操作者将车体2提起，确保手推车能够快速通过台阶，功能多样，操作简单。
[0042]
为了方便推拉，所述推拉杆8包括两根相互平行的转动杆82和位于两根转动杆82之间的至少一根支撑横杆84，两根所述转动杆82的第一端与两个转动支座10分别转动连
接，两根所述转动杆82的第二端与支撑横杆84的两端分别连接。
[0043]
这样，通过设置支撑横杆84，有利于操作者推动或拉动车体2，操作舒适性较高。
[0044]
进一步，所述转动杆82和所述支撑横杆84均呈棱柱状或圆柱状。本方式的所述转动杆82和所述支撑横杆84均呈圆柱状。
[0045]
为了使推拉杆8调节更灵活，所述转动杆82包括第一伸缩杆体86和第二伸缩杆体88，所述第一伸缩杆体86具有中空结构，所述第一伸缩杆体86第一端与所述转动支座10转动连接，其第二端设有开口，所述第二伸缩杆体88第一端通过所述第一伸缩杆体86第二端的开口穿设在第一伸缩杆体86的中空结构内，并通过第一掣动机构90与所述第一伸缩杆体86固定连接，所述第二伸缩杆体88的第二端与所述支撑横杆84的一端连接。
[0046]
这样，转动杆82通过第一伸缩杆体86和第二伸缩杆体88的两段式结构，该两段式结构能够使第二伸缩杆体88伸进或伸出第一伸缩杆体86，能够有效调节转动杆82的长度，方便使用者操作。
[0047]
进一步，所述第一掣动机构90包括贯穿设置在第一伸缩杆体86上的若干定位孔a92、安装在第二伸缩杆体88上的若干弹簧按钮94，若干所述定位孔a92沿所述第一伸缩杆体86的长度方向依次排列，且所述定位孔a92到所述第一伸缩杆体86第一端的距离大于所述定位孔a92到所述第一伸缩杆体86第二端的距离，所述定位孔a92与所述弹簧按钮94一一对应且卡接。
[0048]
这样，通过弹簧按钮94和定位孔a92的配合，能够使转动杆82的长度得到更快速地调节，省时省力。
[0049]
为了使支撑柱12调节更灵活，所述支撑柱12包括第三伸缩杆体122和第四伸缩杆体124，所述第三伸缩杆体122具有中空结构，所述第三伸缩杆体122第一端与所述车体2上表面固定连接，其第二端设有开口，所述第四伸缩杆体124第一端通过所述第三伸缩杆体122第二端的开口穿设在第三伸缩杆体122的中空结构内，并通过第二掣动机构126与所述第四伸缩杆体124固定连接。
[0050]
这样，转动杆82通过第三伸缩杆体122和第四伸缩杆体124的两段式结构，该两段式结构能够使第四伸缩杆体124伸进或伸出第三伸缩杆体122，从而灵活调节支撑柱12的长度，配合转动杆82旋转，使转动杆82与车体2表面的夹角能够变化。
[0051]
进一步，所述第二掣动机构126包括贯穿设置在第三伸缩杆体122上的若干定位孔b128和贯穿设置在第四伸缩杆体124上的若干定位孔c130，若干定位孔b128沿第三伸缩杆体122的长度方向依次排列，若干定位孔c130沿第四伸缩杆体124的长度方向依次排列，所述定位孔b128通过定位销132与所述定位孔c130固定连接。
[0052]
这样，通过定位销132能够对第三伸缩杆体122和第四伸缩杆体124实现固定，固定效果牢靠，使用时间长。
[0053]
进一步，所述支撑柱12与所述车体2上表面的倾斜夹角为45
°-
60
°
。本方式中，所述支撑柱12与所述车体2上表面的倾斜夹角为60
°
。
[0054]
为了实现更好的卡固效果，所述凹型卡槽134相对的两内侧壁上分别设置有限位凸起136。进一步，所述限位凸起136为弹性限位凸起136，且呈椭圆球状。
[0055]
这样，通过限位凸起136能够更稳定地固定住推拉杆8，防止推拉杆8轻易脱离凹型卡槽134。
[0056]
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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