一种中央空调钢管转运小车的制作方法

[0001]
本实用新型涉及中央空调生产装置领域，尤其涉及一种中央空调钢管转运小车。


背景技术：

[0002]
中央空调系统由一个或多个冷热源系统和多个空气调节系统组成，该系统不同于传统冷剂式空调，集中处理空气以达到舒适要求，随着现代社会人们生活水平的提高，对生活质量要求的提高，中央空调的需求量也随之增长，中央空调的产量也随之增多。
[0003]
目前已有中央空调钢管随着数量的增多，需要转运小车对钢管进行搬运，在搬运过程中，工作人员对中央空调钢管的装货和卸货较为不方便，降低了转运效率，从而降低了生产效率。
[0004]
因此，有必要提供一种中央空调钢管转运小车解决上述技术问题。


技术实现要素：

[0005]
本实用新型提供一种中央空调钢管转运小车，解决了现有技术不方便卸货装货的问题。
[0006]
为解决上述技术问题，本实用新型提供的中央空调钢管转运小车包括装载板，所述装载板的顶部和底部均固定连接有固定板，所述装载板的右侧固定连接有安装板，所述固定板的右侧与安装板的左侧固定连接，所述安装板的顶部和底部固定连接均固定连接有连接板，两个所述连接板相离的一侧均固定连接有电机箱，所述电机箱的内部设置有电机，所述电机的输出轴设置有驱动轴，所述驱动轴的一端依次贯穿电机箱和连接板且延伸至连接板远离电机箱的一侧，所述驱动轴的一端且位于连接板远离电机箱的一侧与固定板转动连接，所述驱动轴的表面且位于连接板与固定板的相对一侧之间固定连接有第一皮带轮，两个所述固定板相离的一侧均转动连接有传动轴，所述传动轴的一端贯穿固定板且延伸至固定板的另一侧，所述传动轴的一端且位于固定板的另一侧固定连接有传动板，所述传动板与连接板的相对一侧之间固定转动连接有第一连接轴，所述第一连接轴的表面固定连接有第二皮带轮。
[0007]
优选的，两个所述传动板相离的一侧均转动连接有第一固定轴，两个所述第一固定轴相离的一端均固定连接有第三皮带轮。
[0008]
优选的，两个所述传动板相离的一侧且分别位于两个所述第一固定轴的右侧均转动连接有第二固定轴，两个所述第二固定轴相离的一端均固定连接有第五皮带轮。
[0009]
优选的，两个所述固定板相离的一侧且分别位于两个所述第一连接轴的背面均转动连接有第二连接轴，两个所述第二连接轴相离的一端均固定连接有第四皮带轮。
[0010]
优选的，两个所述固定板相离的一侧且分别位于两个所述第二连接轴的背面均固定连接有第三固定轴，两个所述传动轴远离传动板的一端均固定连接有挡板。
[0011]
优选的，两个所述挡板相对一侧的后侧之间固定连接有底板，所述底板的背面固定连接有支撑座。
[0012]
优选的，所述装载板背面的两侧均固定连接有脚轮，所述固定板与连接板的相对一侧之间且位于安装板的右侧设置有蓄电池箱。
[0013]
与相关技术相比较，本实用新型提供的中央空调钢管转运小车具有如下有益效果：
[0014]
本实用新型提供一种中央空调钢管转运小车，通过装载板、固定板、安装板、连接板、电机箱、电机、驱动轴、第一皮带轮、传动轴、传动板、第一连接轴和第二皮带轮的配合使用，可以方便工作人员对转运车上的钢管进行卸货装货，提高转运小车的转运效率，通过第一固定轴、第三皮带轮、第二固定轴、第二连接轴、第三固定轴、第四皮带轮、底板、挡板和支撑座的配合使用，提高了转运小车装货卸货时的稳定性，提高工作人员使用安全性。
附图说明
[0015]
图1为本实用新型提供的中央空调钢管转运小车的一种较佳实施例的结构示意图；
[0016]
图2为图1所示固定板的结构示意仰视图；
[0017]
图3为图1所示a处局部放大的结构示意图；
[0018]
图4为图1所示b处局部放大的结构示意图；
[0019]
图5为图1所示c处局部放大的结构示意图；
[0020]
图6为图2所述d处局部放大的结构示意图。
[0021]
图中标号：1、装载板，2、固定板，3、安装板，4、连接板，5、电机箱，6、电机，7、驱动轴，8、第一皮带轮，9、传动轴，10、传动板，11、第一连接轴，12、第二皮带轮，13、挡板，14、底板，15、第一固定轴，16、第三皮带轮，17、第二固定轴，18、第三固定轴，19、第二连接轴，20、第四皮带轮，21、脚轮，22、蓄电池箱，23、支撑座，24、第五皮带轮。
具体实施方式
[0022]
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
[0023]
请结合参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，其中，图1为本实用新型提供的中央空调钢管转运小车的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示固定板的结构示意仰视图；图3为图1所示a处局部放大的结构示意图；图4为图1所示b处局部放大的结构示意图；图5为图1所示c处局部放大的结构示意图；图6为图2d处局部放大的结构示意图。中央空调钢管转运小车包括装载板1，装载板1的顶部和底部均固定连接有固定板2，装载板1的右侧固定连接有安装板3，固定板2的右侧与安装板3的左侧固定连接，安装板3的顶部和底部固定连接均固定连接有连接板4，两个连接板4相离的一侧均固定连接有电机箱5，电机箱5的内部设置有电机6，电机6为三相异步电机，电机6的输出轴设置有驱动轴7，驱动轴7的一端依次贯穿电机箱5和连接板4且延伸至连接板4远离电机箱5的一侧，驱动轴7的一端且位于连接板4远离电机箱5的一侧与固定板2转动连接，驱动轴7的表面且位于连接板4与固定板2的相对一侧之间固定连接有第一皮带轮8，第一皮带轮8的数量为两个，两个第一皮带轮8的表面套设有皮带，两个固定板2相离的一侧均转动连接有传动轴9，传动轴9的一端贯穿固定板2且延伸至固定板2的另一侧，传动轴9的一端且位于固定板2的另一侧固定连接有传动板10，传动板10的一侧为圆弧状，传动板10与连接板4的相对一侧之间固定转动连接有第一连接轴
11，第一连接轴11的表面固定连接有第二皮带轮12。
[0024]
两个传动板10相离的一侧均转动连接有第一固定轴15，两个第一固定轴15相离的一端均固定连接有第三皮带轮16，第三皮带轮16、第二皮带轮12、第四皮带轮20和第五皮带轮24的直径相同。
[0025]
两个传动板10相离的一侧且分别位于两个第一固定轴15的右侧均转动连接有第二固定轴17，两个第二固定轴17相离的一端均固定连接有第五皮带轮24，第一皮带轮8、第二皮带轮12、第三皮带轮16、第四皮带轮20和第五皮带轮24的表面之间通过皮带传动连接。
[0026]
两个固定板2相离的一侧且分别位于两个第一连接轴11的背面均转动连接有第二连接轴19，两个第二连接轴19相离的一端均固定连接有第四皮带轮20，皮带的数量为两个。
[0027]
两个固定板2相离的一侧且分别位于两个第二连接轴19的背面均固定连接有第三固定轴18，第三固定轴18用于套设皮带，两个传动轴9远离传动板10的一端均固定连接有挡板13，挡板13对钢管起到阻挡作用，防止卸货时，钢管从底板14上偏移滑落下去。
[0028]
两个挡板13相对一侧的后侧之间固定连接有底板14，底板14的背面固定连接有支撑座23，支撑座23的高度与脚轮21的高度相同，对底板14起到支撑的作用。
[0029]
装载板1背面的两侧均固定连接有脚轮21，脚轮21的数量为四个，固定板2与连接板4的相对一侧之间且位于安装板3的右侧设置有蓄电池箱22，蓄电池箱22内部设置有蓄电池，蓄电池与电机6电性连接，为电机6提供电能，并设置有控制电机6电源的开关，蓄电池箱22的数量为两个。
[0030]
本实用新型提供的中央空调钢管转运小车的工作原理如下：
[0031]
使用时，启动两个电机6，带动两个驱动轴7转动，从而带动两个第一皮带轮8转动，从而同时放出两个第一皮带轮8上的皮带，皮带带动第二皮带轮12转动，第二皮带轮12通过第一连接轴11在传动板10和连接板4之间转动，继续带动第三皮带轮16通过皮带的传动，利用第一固定轴15在传动板10上转动，通过皮带的传动，带动第四皮带轮20通过第二连接轴19在固定板2转动，继而带动第五皮带轮24通过第二固定轴17在传动板10上转动，随着皮带逐渐放出，传动板10因自身重力慢慢倾倒，从而将底板14放倒，通过传动轴9在固定板2上转动，当支撑座23接触地面时，关闭电机6，工作人员可对装载板1上的钢管进行卸货或者装货，卸货装货过程中，两个挡板13可防止钢管偏移滚落，转运完毕后，启动电机6输出轴反转开关，带动驱动轴7反转，从而带动第一皮带轮8反转，将皮带收起，从而通过第二皮带轮12、第三皮带轮16、第四皮带轮20和第五皮带轮24，将倾倒的传动按10拉起来，从而将底板14拉起进行复位。
[0032]
与相关技术相比较，本实用新型提供的中央空调钢管转运小车具有如下有益效果：
[0033]
通过装载板1、固定板2、安装板3、连接板4、电机箱5、电机6、驱动轴7、第一皮带轮8、传动轴9、传动板10、第一连接轴11和第二皮带轮12的配合使用，可以方便工作人员对转运车上的钢管进行卸货装货，提高转运小车的转运效率，通过第一固定轴15、第三皮带轮16、第二固定轴17、第二连接轴19、第三固定轴18、第四皮带轮20、底板14、挡板13和支撑座23的配合使用，提高了转运小车装货卸货时的稳定性，提高工作人员使用安全性。
[0034]
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在
其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

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