一种机动车后泥板安装支架的制作方法

[0001]
本实用新型涉及机动车配件技术领域，具体为一种机动车后泥板安装支架。


背景技术：

[0002]
随着生活水平以及工业化水平的不断提升，机动车一进入到绝大部分的家庭，为了防止车辆行驶过程中车轮溅起的泥土打到车身或人身上，导致车身或人身不美观，需要在车轮后放安装上挡泥板。挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料。挡泥板通常安装在自行车或机动车车轱辘后面的一个金属挡板，牛皮挡板，塑料挡板，橡胶挡板。在挡泥板的安装过程中需要使用到支架将其与车身稳定的连接在一起，但是，现有的挡泥板支架只能用于辅助固定单一型号的挡泥板，无法做到不同型号挡泥板的固定。


技术实现要素：

[0003]
(一)解决的技术问题
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针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种机动车后泥板安装支架，解决了现有的挡泥板支架只能用于辅助固定单一型号的挡泥板，无法做到不同型号挡泥板固定的问题。
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(二)技术方案
[0006]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机动车后泥板安装支架，包括弧形架和固定组件，所述弧形架上部的左右两侧均通过螺纹连接座螺纹连接有连接杆，所述弧形架的下表面抵接有固定组件，所述固定组件由固定母扣、固定子扣和限位螺母组成，所述固定母扣与固定子扣相互卡接，所述固定母扣上的第一固定螺杆穿过弧形架上开设的调节滑槽与限位螺母螺纹连接，所述固定子扣上固定连接有第二固定螺杆。
[0007]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弧形架呈弧形，且弧形架与螺纹连接座一体式成型设置，所述螺纹连接座关于弧形架的对称轴对称分布。
[0008]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺纹连接座通过开设的螺纹孔与连接杆下端开设的外螺纹螺纹连接，所述连接杆的上端一体式成型设置有连接端板，且连接端板位于连接杆的两侧均开设有螺栓孔。
[0009]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定组件上的固定母扣和固定子扣一一对应配合设置，所述固定母扣朝向弧形架的一侧设置为契合弧形架的弧面，且第一固定螺杆固定连接在固定母扣抵接弧形架一侧的中间位置处。
[0010]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定母扣通过第一固定螺杆与弧形架上开设的调节滑槽滑动连接，且第一固定螺杆背离固定母扣的一端穿过限位螺母上开设的螺纹孔，并且第一固定螺杆与限位螺母上开设的螺纹孔螺纹连接。
[0011]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定母扣整体呈c形，且固定母扣远离弧形架一端的端头部位朝向外侧弯曲设置，所述固定子扣整体呈l形，且第二固定螺杆固定
连接在固定子扣上远离固定母扣一侧中间位置处。
[0012]
(三)有益效果
[0013]
与现有技术相比，本实用新型提供了一种机动车后泥板安装支架，具备以下有益效果：
[0014]
该挡泥板安装支架，通过弧形架和固定组件的配合将挡泥板固定到车身上，利用连接杆将弧形架整体固定连接到车体上，实现弧形架与车体之间稳定的连接，固定母扣和固定子扣配合组成的挡泥板与弧形架之间的固定的连接件，方便将其挡泥板稳定的连接在弧形架上，确保做到挡泥板的稳定安装，并且固定母扣通过在弧形架上滑动的方式调节位置，进而与固定子扣配合实现不同尺寸挡泥板的安装固定，并且固定母扣和固定子扣之间采用卡接的方式连接在一起，方便实现挡泥板快速的与弧形架之间拆装，便于后期快速的拆下挡泥板进行维护，使用操作简单便捷，解决了现有的挡泥板支架只能用于辅助固定单一型号的挡泥板，无法做到不同型号挡泥板固定的问题。
附图说明
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图1为本实用新型结构示意图；
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图2为本实用新型中固定组件的爆炸图；
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图3为本实用新型中弧形架的俯视结构示意图；
[0018]
图4为本实用新型中连接杆的结构示意图。
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图中：1、弧形架；101、连接杆；1011、连接端板；1012、外螺纹；102、螺纹连接座；103、调节滑槽；2、固定组件；201、固定母扣；2011、第一固定螺杆；202、固定子扣；2021、第二固定螺杆；203、限位螺母。
具体实施方式
[0020]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0021]
实施例
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请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种机动车后泥板安装支架，包括弧形架1和固定组件2，弧形架1上部的左右两侧均通过螺纹连接座102螺纹连接有连接杆101，弧形架1的下表面抵接有固定组件2，固定组件2由固定母扣201、固定子扣202和限位螺母203组成，固定母扣201与固定子扣202相互卡接，固定母扣201上的第一固定螺杆2011穿过弧形架1上开设的调节滑槽103与限位螺母203螺纹连接，固定子扣202上固定连接有第二固定螺杆2021。
[0023]
本实施方案中，通过螺纹连接座102将连接杆101连接在弧形架1上，确保二者之间稳定的螺纹连接，并且利用连接杆101将弧形架1整体固定连接到车体上，实现弧形架1与车体之间稳定的连接，固定母扣201和固定子扣202配合组成的挡泥板与弧形架1之间的固定的连接件，方便将其挡泥板稳定的连接在弧形架1上，确保做到挡泥板的稳定安装，利用第一固定螺杆2011和限位螺母203之间的相互配合将固定母扣201固定连接在弧形架1上的调
节滑槽103上，若需要在调节固定母扣201的位置时，直接松动限位螺母203在弧形架1上利用调节滑槽103滑动固定母扣201，进而将固定母扣201调节到合适的位置处，随后拧紧限位螺母203即可将固定母扣201固定在该位置处，固定子扣202利用第二固定螺杆2021固定连接在挡泥板上设置的螺纹连接孔中，进而将二者稳定的连接在一起，并且可以实现固定子扣202与挡泥板之间快速的拆分，并且固定母扣201和固定子扣202之间采用卡接的方式连接在一起，方便实现挡泥板快速的与弧形架1之间拆装，便于后期快速的拆下挡泥板进行维护，安装过程中只需要将挡泥板上的固定子扣202卡接在弧形架1上的固定母扣201上即可实现，使用操作简单便捷。
[0024]
具体的，弧形架1呈弧形，且弧形架1与螺纹连接座102一体式成型设置，螺纹连接座102关于弧形架1的对称轴对称分布。
[0025]
本实施例中，螺纹连接座102采用一体式成型的方式设置在弧形架1上，便于确保二者之间的稳定性，方便连接杆101稳定的连接在弧形架1上，并且弧形架1采用弧形的设置能更好的和车轮配合。
[0026]
具体的，螺纹连接座102通过开设的螺纹孔与连接杆101下端开设的外螺纹1012螺纹连接，连接杆101的上端一体式成型设置有连接端板1011，且连接端板1011位于连接杆101的两侧均开设有螺栓孔。
[0027]
本实施例中，通过开设的螺纹孔便于将其连接杆101和螺纹连接座102稳定的连接在一起，并且螺纹连接的方式便于二者之间的拆装，连接杆101上端的连接端板1011便于利用螺栓直接将其连接在车体上，提升连接杆101安装的便捷性，并且开设的螺栓孔便于和螺栓配合使用。
[0028]
具体的，固定组件2上的固定母扣201和固定子扣202一一对应配合设置，固定母扣201朝向弧形架1的一侧设置为契合弧形架1的弧面，且第一固定螺杆2011固定连接在固定母扣201抵接弧形架1一侧的中间位置处。
[0029]
本实施例中，通过固定母扣201弧面的设置便于更好的和弧形架1的内侧契合连接在一起，提升二者之间连接的稳定性，也便于固定母扣201在弧形架1上调节时滑动。
[0030]
具体的，固定母扣201通过第一固定螺杆2011与弧形架1上开设的调节滑槽103滑动连接，且第一固定螺杆2011背离固定母扣201的一端穿过限位螺母203上开设的螺纹孔，并且第一固定螺杆2011与限位螺母203上开设的螺纹孔螺纹连接。
[0031]
本实施例中，通过第一固定螺杆2011和限位螺母203之间的配合将固定母扣201稳定的连接并且限位在弧形架1上，同时，固定母扣201在弧形架1上滑动调节时，第一固定螺杆2011可以和调节滑槽103配合，起到滑动轨迹控制的目的。
[0032]
具体的，固定母扣201整体呈c形，且固定母扣201远离弧形架1一端的端头部位朝向外侧弯曲设置，固定子扣202整体呈l形，且第二固定螺杆2021固定连接在固定子扣202上远离固定母扣201一侧中间位置处。
[0033]
本实施例中，通过固定母扣201的c形设置与固定子扣202的l形设置配合，方便实现二者之间快速的卡接，将二者快速的卡接连接在一起。
[0034]
本实用新型的工作原理及使用流程：首先，将连接杆101的下端螺纹连接在弧形架1上的螺纹连接座102上，接着利用螺栓穿过连接端板1011上开设的螺栓孔将连接杆101稳定的连接到车身上，接着使用第一固定螺杆2011和限位螺母203之间的相互配合固定母扣
201固定连接在弧形架1上的调节滑槽103上，若需要在调节固定母扣201的位置时，直接松动限位螺母203在弧形架1上利用调节滑槽103滑动固定母扣201，进而将固定母扣201调节到合适的位置处，随后拧紧限位螺母203即可将固定母扣201固定在该位置处，固定子扣202利用第二固定螺杆2021固定连接在挡泥板上设置的螺纹连接孔中，最后只需要将挡泥板上的固定子扣202卡接在弧形架1上的固定母扣201上即可实现。
[0035]
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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