一种电动独轮运输车的制作方法

[0001]
本实用新型涉及运输车，特别涉及独轮运输车，属于运输器械技术技术领域。


背景技术：

[0002]
在消防、救灾很多场景下道路很窄或者路况很差，机动车根本无法通行，而越是这种条件下越需要将急需的消防救灾器械、物品等物质运输到灾源附近，目前遇到这样的情况基本都是依靠人工输送，人工输送一方面速度慢，特别对于较重的物品，另一方面需要耗费很大的体力，在很多场合运输完物质后这类人员还要投入更艰苦的灭火救灾活动中，前期的体力消耗使后期的作业体能下降，对参与人员体能是巨大的挑战，在这类场合很多人累到体力不支是常见的现象，独轮车行动方面，在运输物质方面较单纯的人力搬运能够节省不少体能，但人工独轮运输车需要专门的训练才可以掌握其平衡技巧，而且在运输行进的过程中也需要人推着前行，目前独轮平衡车车技术发展迅速，而且能够通过控制系统良好的控制其平衡，若能在独轮平衡车上实现运输功能，将可以提高消防救灾中的工作效率。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的目的在于克服目前的消防救灾等场合中物质输送存在着效率低、体能消耗大的问题，提供一种电动独轮运输车。
[0004]
为实现本实用新型的目的，采用了下述的技术方案：一种电动独轮运输车，包括独轮平衡车，所述的独轮平衡车包括车轮、电机、控制系统、陀螺仪、加速度传感器、电源，电源为电机供电，电机驱动车轮，在车轮的两侧具有踏板，在两侧的踏板上均固定连接或者一体设置有下支撑板，上支撑板通过支撑件支撑在下支撑板上，所述的支撑件为弹簧，在两侧上支撑板和下支撑板之间至少设置有两个弹簧，在下支撑板上表面、上支撑板下表面固定设置有上下对应的销柱，销柱插设在弹簧孔中，上支撑板上固定连接有平板车架，平板车架的后端设置有挡板，平板车架的前端设置有扶手。
[0005]
进一步的；所述的扶手为固定连接在车架前部的多节可伸缩套管。
[0006]
进一步的；所述的挡板通过90度铰链铰接在车架后端。
[0007]
本实用新型的积极有益技术效果在于：本实用新型通过将平板车与目前的电动独轮平衡车相结合，因为电动独轮平衡车的生产和制造技术目前已经成熟应用，将其用在平板运输车上后，赵运输过程中能够很好的保持车辆的平衡，不再要求特别的技能，而且运输途中依靠电力驱动，能够有效的降低体力消耗，本运输车可以很好的用于消防救灾等场合下道路不便的场合，能够提高工作效率，降低工作人员体力消耗。
附图说明
[0008]
图1是本实用新型的整体示意图。
[0009]
图2是图1中去掉一个弹簧的示意图。
具体实施方式
[0010]
为了更充分的解释本实用新型的实施，提供本实用新型的实施实例。这些实施实例仅仅是对本实用新型的阐述，不限制本实用新型的范围。
[0011]
结合附图对本实用新型进一步详细的解释，附图中各标记为：1：车轮；2：下支撑板；3：平板车架；4：弹簧；5：挡板；6：多节可伸缩套管；7：90度铰链；8：销柱；9：上支撑板。
[0012]
本申请中的独轮平衡车为目前现有的技术，申请人可以通过市场上购买现有的独轮平衡车对外部改造后使用到本申请中，也可以根据本申请的设计向厂家定制生产，定制时，控制系统、陀螺仪、加速度传感器、电源均可设在下支撑板内。
[0013]
一种电动独轮运输车，包括独轮平衡车，所述的独轮平衡车包括车轮1、电机、控制系统、陀螺仪、加速度传感器、电源，电源为电机供电，在目前的独轮平衡车中，上述部件均集成在车内部，电机驱动车轮，在车轮的两侧具有踏板，在两侧的踏板上均固定连接或者一体设置有下支撑板，本申请中，下支撑板2直接作为踏板，上支撑板通过支撑件支撑在下支撑板上，所述的支撑件为弹簧4，在两侧上支撑板和下支撑板之间至少设置有两个弹簧，在下支撑板上表面、上支撑板下表面固定设置有上下对应的销柱8，销柱插设在弹簧孔中，上支撑板上固定连接有平板车架3，平板车架的后端设置有挡板5，所述的挡板通过90度铰链7铰接在车架后端，平板车架的前端设置有扶手；所述的扶手为固定连接在车架前部的多节可伸缩套管6。
[0014]
使用本电动独轮运输车时，首先打开挡板向车上装载物质，装载完成后，打开独轮平衡车的开关，独轮平衡车自检平衡状态，车辆行驶控制同人站在两个踏板上原理相同，通过太高和下压扶手改变独轮平衡车的重心，通过陀螺仪、加速度传感器及控制系统实现对独轮平衡车速度和方向的控制，在行驶过程中独轮平衡车保持整个系统的平衡性。
[0015]
在详细说明本实用新型的实施方式之后，熟悉该项技术的人士可清楚地了解，在不脱离上述申请专利范围与精神下可进行各种变化与修改，凡依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围，且本实用新型亦不受限于说明书中所举实例的实施方式。

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