一种用于酒店的便捷式行李车的制作方法

[0001]
本实用新型涉及酒店行李车技术领域，具体为一种用于酒店的便捷式行李车。


背景技术：

[0002]
酒店里的行李车是为星级酒店顾客推行李用的，它一般出现在高级酒店中使用；传统酒店行李车结构复杂，使用麻烦，需要人工进行系绳固定，固定极其不牢固，且安装拆卸麻烦，不利于用户使用，且没有保护装置，外界撞击极易造成行李晃动撞击损坏，不利于用户运输行李；针对这些缺陷，设计一种用于酒店的便捷式行李车是很有必要的。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的目的在于提供一种用于酒店的便捷式行李车，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0004]
为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种用于酒店的便捷式行李车，包括行李车架、推手、万向轮、侧板、挡板、转动杆、挤压板、防滑垫、第一弹簧板、压缩弹簧、第二弹簧板、第一伸缩管、第二伸缩管、滑轨、隔板、螺纹柱、螺纹孔、螺母套、螺纹板、第一凹形固定板、转动螺栓和第二凹形固定板，所述行李车架顶部一侧设置有挡板，所述行李车架顶部位于中心处两侧均焊接有滑轨，且滑轨与挡板底部连接，所述行李车架顶部一侧焊接有隔板，所述隔板中心处套接有螺纹柱，且螺纹柱一端与挡板底部一侧连接，所述螺纹柱一端套接有螺母套，且螺母套位于挡板两侧，所述行李车架与挡板中心处均设置有侧板，所述侧板位于中心处两侧均焊接有第一伸缩管，所述第一伸缩管一端套接有第二伸缩管，所述第二伸缩管一端焊接有挤压板，所述挤压板一端粘接有防滑垫，所述挤压板一侧焊接有第二弹簧板，所述第二弹簧板一端套接有压缩弹簧，所述压缩弹簧一端套接有第一弹簧板，且第一弹簧板与侧板连接，所述侧板两端均焊接有第二凹形固定板，所述第二凹形固定板一端设置有转动杆，所述行李车架顶部内壁一侧焊接有若干个第一凹形固定板，且第一凹形固定板与转动杆另一端连接，所述第一凹形固定板与第二凹形固定板内部套接有转动螺栓，且转动螺栓与转动杆连接。
[0005]
进一步的，所述行李车架底部焊接有若干个万向轮，所述行李车架顶部一侧焊接有推手，且推手外侧套接有橡胶垫。
[0006]
进一步的，所述隔板中心处开设有螺纹孔，且螺纹孔套接在螺纹柱外侧。
[0007]
进一步的，所述螺纹柱一端焊接有螺纹板，且螺纹板位于螺母套一侧。
[0008]
进一步的，所述转动杆两端均开设有转动孔，且转动孔套接在转动螺栓外侧。
[0009]
与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：该用于酒店的便捷式行李车结构简单，操作方便，利用拧动螺母套，使挡板与行李车架相对运动挤压侧板夹紧行李完成固定，即可运输，摒弃传统系绳固定方式，采用夹紧固定，更加便捷，固定牢固，避免行李晃动损坏，同时当外界撞击时，行李晃动挤压压缩弹簧，压缩弹簧提供弹力缓冲撞击力，保护行李，有利于用户运输行李。
附图说明
[0010]
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
[0011]
在附图中：
[0012]
图1是本实用新型的整体结构的侧视图；
[0013]
图2是本实用新型的行李车架结构的俯视图；
[0014]
图3是本实用新型的行李车架的零件放大图；
[0015]
图4是本实用新型的转动杆的零件放大图；
[0016]
图中：1、行李车架；2、推手；3、万向轮；4、侧板；5、挡板；6、转动杆；7、挤压板；8、防滑垫；9、第一弹簧板；10、压缩弹簧；11、第二弹簧板；12、第一伸缩管；13、第二伸缩管；14、滑轨；15、隔板；16、螺纹柱；17、螺纹孔；18、螺母套；19、螺纹板；20、第一凹形固定板；21、转动螺栓；22、第二凹形固定板。
具体实施方式
[0017]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0018]
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于酒店的便捷式行李车，包括行李车架1、推手2、万向轮3、侧板4、挡板5、转动杆6、挤压板7、防滑垫8、第一弹簧板9、压缩弹簧10、第二弹簧板11、第一伸缩管12、第二伸缩管13、滑轨14、隔板15、螺纹柱16、螺纹孔17、螺母套18、螺纹板19、第一凹形固定板20、转动螺栓21和第二凹形固定板22，行李车架1底部焊接有若干个万向轮3，行李车架1顶部一侧焊接有推手2，且推手2外侧套接有橡胶垫，人工推动推手2即可带动行李车架1运动，行李车架1顶部一侧设置有挡板5，行李车架1顶部位于中心处两侧均焊接有滑轨14，且滑轨14与挡板5底部连接，行李车架1顶部一侧焊接有隔板15，隔板15中心处套接有螺纹柱16，且螺纹柱16一端与挡板5底部一侧连接，隔板15中心处开设有螺纹孔17，且螺纹孔17套接在螺纹柱16外侧，螺纹柱16即可通过螺纹孔17自由运动，螺纹柱16一端套接有螺母套18，且螺母套18位于挡板5两侧，螺纹柱16一端焊接有螺纹板19，且螺纹板19位于螺母套18一侧，避免螺纹柱16脱落，行李车架1与挡板5中心处均设置有侧板4，侧板4位于中心处两侧均焊接有第一伸缩管12，第一伸缩管12一端套接有第二伸缩管13，第二伸缩管13一端焊接有挤压板7，挤压板7一端粘接有防滑垫8，挤压板7一侧焊接有第二弹簧板11，第二弹簧板11一端套接有压缩弹簧10，压缩弹簧10一端套接有第一弹簧板9，且第一弹簧板9与侧板4连接，侧板4两端均焊接有第二凹形固定板22，第二凹形固定板22一端设置有转动杆6，行李车架1顶部内壁一侧焊接有若干个第一凹形固定板20，且第一凹形固定板20与转动杆6另一端连接，第一凹形固定板20与第二凹形固定板22内部套接有转动螺栓21，且转动螺栓21与转动杆6连接，转动杆6两端均开设有转动孔，且转动孔套接在转动螺栓21外侧，有利于转动杆6转动；该用于酒店的便捷式行李车使用时，人工将行李放置在行李车架1顶部，顺时针转动螺母套18，螺母套18带动螺纹柱16运动，螺纹柱16挤压挡板5，挡板5通过滑轨14自由滑动，挡板5与行李车架1挤压转动杆6，转动杆6挤压侧板4，侧
板4挤压压缩弹簧10，压缩弹簧10提供弹力挤压挤压板7，挤压板7夹紧行李完成固定，人工即可推动推手2即可带动行李车架1运动运输行李。
[0019]
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0020]
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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