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体外膜氧合系统多功能转运车的制作方法

2021-02-07 03:02:32|292|起点商标网
体外膜氧合系统多功能转运车的制作方法

[0001]
本实用新型涉及一种转运车,具体为一种体外膜氧合系统多功能转运车。


背景技术:

[0002]
体外膜氧合(extracorporeal membrane oxygenation,ecmo),简称膜肺,是抢救垂危患者生命的新技术。
[0003]
ecmo的本质是一种改良的人工心肺机,最核心的部分是膜肺和血泵,分别起人工肺和人工心的作用。ecmo运转时,血液从静脉引出,通过膜肺吸收氧,排出二氧化碳。经过气体交换的血,在泵的推动下可回到静脉(vv通路),也可回到动脉(va通路)。前者主要用于体外呼吸支持,后者因血泵可以代替心脏的泵血功能,既可用于体外呼吸支持,又可用于心脏支持。当患者的肺功能严重受损,对常规治疗无效时,ecmo可以承担气体交换任务,使肺处于休息状态,为患者的康复获得宝贵时间。同样患者的心功能严重受损时,血泵可以代替心脏泵血功能,维持血液循环。因此,该体温膜氧合所需用到的医疗设备有氧合器、超滤膜、离心泵、静脉泵、血液滤器、ecmo囊等,以及一些应急医疗用品,如急救药品箱、呼吸气囊箱、气管插管箱、除颤仪等。
[0004]
当病人急需接受某些特殊检查或手术,需要在院内用平车从病房一处转运到其它部门另一处,如ct室或手术室等。病人转运过程,上述的医疗设备需跟随携带,而现有技术中并没有用于托运该部分医疗设备的转运车。


技术实现要素:

[0005]
本实用新型的目的是针对现有技术缺陷,而提供一种体外膜氧合系统多功能转运车。
[0006]
为了实现上述本实用新型的目的,所采取的技术方案:
[0007]
一种体外膜氧合系统多功能转运车,包括支撑腿、二层载物面、三层载物面、一层载物面、第二夹具、支撑杆、万向轮和弧形托板;所述一层载物面、二层载物面、三层载物面相互平行依次向上间隔分布;所述支撑腿依次贯穿一层载物面、二层载物面、三层载物面,并分别与一层载物面、二层载物面、三层载物面固定连接;所述一层载物面与二层载物面和/或二层载物面与三层载物面之间设置有第二夹具;该第二夹具可拆卸安装于支撑腿;所述第二夹具上可拆卸安装有支撑杆,该支撑杆设有弧形托板;所述万向轮安装于支撑腿的底部。
[0008]
工作原理:
[0009]
一层载物面、二层载物面、三层载物面顶部用于装载医疗设备;一层载物面与二层载物面、二层载物面与三层载物面之间的支撑腿上可悬挂其他辅助医疗设备;第二夹具上安装有支撑杆,支撑杆安装有弧形托板,弧形托板用于支撑外面呈圆弧形状的医疗设备;万向轮安装于支撑腿底部用于带动转运车移动及改向。
[0010]
作为技术方案的进一步改进,所述第二夹具包括第二手柄、第二松紧杆、箍套、第
二夹口、松紧杆、支撑件、夹口和手柄;所述支撑件内安装有夹套,其一外侧面安装有箍套,另一侧外侧面安装有与夹套连接的松紧杆,该松紧杆设置有手柄;所述第二松紧杆的一端贯穿箍套与支撑件连接,其另一端安装有第二手柄;所述箍套开设有第二夹口;所述夹套开设有夹口。第二夹具既能方便拆卸安装于支撑腿上,又能便于在其上拆卸安装支撑杆。需要时,即可将其安装于支撑腿上;不需要时,可将其拆卸。
[0011]
作为技术方案的进一步改进,该体外膜氧合多功能转运车还包括有第一夹具和辅助支撑腿,所述第一夹具安装于支撑腿,并位于一层载物面的底部;所述辅助支撑腿可拆卸安装于第一夹具。第一夹具的一端箍套于支撑腿上,其另一端安装有辅助支撑腿,辅助支撑腿与第一夹具为可拆卸式安装,既能便于调节辅助支撑腿的上下高度,又能便于将其从第一夹具上拆卸下来。辅助支撑腿能为整体转运车起到辅助支撑作用,提高整体转运车的稳定性。当转运车移动到位时,调节辅助支撑腿的高度,使其与地面良好接触,此时,既能辅助支撑,又能起到防止转运车发生移动。
[0012]
作为技术方案的进一步改进,所述第一夹具包括第一箍套、第二箍套、第一松紧杆、支座和第一手柄;所述第一箍套与第二箍套之间通过支座固定连接;所述第一松紧杆的一端贯穿第二箍套与支座连接,其另一端安装有第一手柄。第一箍套具有一定弹性,便于第一箍套箍紧于支撑腿上,进而能使得第一夹具与支撑腿稳固连接。第二箍套与辅助支撑腿实现松紧式连接,由第一松紧杆来调整第二箍套与辅助支撑腿之间的松紧度;进而能便于对辅助支撑腿的高度进行调节。
[0013]
作为技术方案的进一步改进,所述一层载物面呈错位面结构,在错位处设有错位斜面。能使得一层载物面具有位面高度差,医疗设备放置于该两个位面上时,医疗设备工作产生的热量不相互影响,还能利于热量扩散。
[0014]
作为技术方案的进一步改进,所述一层载物面的纵向两侧面边缘设有挡板;所述一层载物面开设有散热孔,该散热孔按圆周分布。挡板对安装于一层载物面的医疗设备起到纵向面限位作用。散热孔能利于通风,能对安装于其上的医疗设备起到散热功能。
[0015]
作为技术方案的进一步改进,所述二层载物面的顶面边缘安装有闭合的二层护栏;所述三层载物面的顶面边缘安装有闭合的三层护栏。二层护栏、三层护栏均能对医疗设备起到限位作用,避免医疗设备从载物面上滑落。
[0016]
作为技术方案的进一步改进,所述一层载物面、二层载物面、三层载物面的数量为一个以上。常用的数量为1至3。
[0017]
作为技术方案的进一步改进,所述一层载物面、二层载物面、三层载物面中至少一个,在其底部安装有储物抽屉。储物抽屉便于存放一些较小的医疗物件。
[0018]
作为技术方案的进一步改进,该体外膜氧合多功能转运车还包括手推把手;所述手推把手安装于支撑腿的上部。可位于二层载物面与三层载物面之间,能便于医护人员推动。
[0019]
本实用新型相对于现有技术所具有的进步:
[0020]
1.本实用新型能利于装载体外膜氧合系统所需的医疗设备,并可整齐摆放于一层载物面、二层载物面、三层载物面的顶部;患者需要转运时,病人所连带的医疗设备可装载于一层载物面、二层载物面、三层载物面上跟随患者转运;而一些辅助医疗设备还可悬挂于支撑腿上,进而能一次性将患者所需的医疗设备装载转运。
[0021]
2.本实用新型在支撑腿底部安装有万向轮,既能便于转运车进行移动,又能便于转运车在移动过程中进行转向。
[0022]
3.本实用新型第二夹具与支撑腿之间采用可拆卸式安装,能实现快捷安装和拆卸;而第二夹具上安装有支撑杆,支撑杆上设置有弧形托板,弧形托板利于支撑呈圆弧外形的物件,如氧气罐。
[0023]
4.本实用新型第一夹具与支撑腿之间采用可拆卸式安装,第一夹具上的第一箍套具有一定弹性,能便于第一箍套与支撑腿箍紧连接。而第一夹具安装有辅助支撑腿,辅助支撑腿与第一夹具采用可拆卸式安装,进而能便于调节辅助支撑腿的高度。
[0024]
5.本实用新型在三层载物面、二层载物面上均设置有护栏,能便于对安装其上的医疗设备限位,防止滑落;而一层载物面在纵向面上设置挡板,便于在纵向面上限制阻挡滑动,横截面上敞开,能便于将设备摆放于一层载物面上。
附图说明
[0025]
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中,类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中,各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0026]
图1为本实用新型一种体外膜氧合系统多功能转运车的结构示意图;
[0027]
图2为本实用新型用于装载货物的结构示意图;
[0028]
图3为第一夹具安装辅助支撑腿的结构示意图;
[0029]
图4为第一夹具的结构示意图;
[0030]
图5为支撑腿的结构示意图;
[0031]
图6为第二夹具的结构示意图;
[0032]
图中各部件名称及序号:支撑腿1,支撑柱101,二层载物面2,手推把手3,三层载物面4,三层护栏5,储物抽屉6,挡板7,一层载物面8,第一夹具9,第一箍套91,第一槽口92,第二箍套93,第二槽口94,第一松紧杆95,第一手柄96,支座97,万向轮10,辅助支撑腿11,错位斜面12,散热孔13,二层护栏14,第二夹具15,第二手柄151,第二松紧杆152,箍套153,第二夹口154,松紧杆155,支撑件156,夹口157,手柄158,夹套159,支撑杆16,弧形托板17。
具体实施方式
[0033]
为了使本技术领域的人员更好的理解本申请中的技术方案,下面将结合附图和实施例来对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例,基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本申请保护的范围。
[0034]
实施例1:
[0035]
一种体外膜氧合系统多功能转运车,包括支撑腿1、二层载物面2、三层载物面4、一层载物面8、第二夹具15、支撑杆16和弧形托板17;所述一层载物面8、二层载物面2、三层载物面4相互平行依次向上间隔分布;所述支撑腿1依次贯穿一层载物面8、二层载物面2、三层载物面4,并分别与一层载物面8、二层载物面2、三层载物面4固定连接;所述一层载物面8与
二层载物面2和/或二层载物面2与三层载物面4之间设置有第二夹具15;该第二夹具15可拆卸安装于支撑腿1;所述第二夹具15上可拆卸安装有支撑杆16,该支撑杆16设有弧形托板17。
[0036]
具体的工作方式:
[0037]
转运车移动至需装载医疗设备地点后,用物件限位万向轮,避免移动;
[0038]
一层载物面8、二层载物面2、三层载物面4上依次摆放医疗设备,一些辅助医疗设备可悬挂或安装于支撑腿1上;
[0039]
第二夹具15可拆卸安装于支撑腿1,再在其上安装支撑杆16,而支撑杆16上的弧形托板17用于支撑外面呈圆弧形状的物件,如氧气罐等;
[0040]
设备装载完成后,去除万向轮的限位物件,即可推动转运车移动。
[0041]
实施例2:
[0042]
与实施例1相比,区别之处在于:所述第二夹具15包括第二手柄151、第二松紧杆152、箍套153、第二夹口154、松紧杆155、支撑件156、夹口157和手柄158;所述支撑件156内安装有夹套159,其一外侧面安装有箍套153,另一侧外侧面安装有与夹套159连接的松紧杆155,该松紧杆155设置有手柄158;所述第二松紧杆152的一端贯穿箍套153与支撑件156连接,其另一端安装有第二手柄151;所述箍套153开设有第二夹口154;所述夹套159开设有夹口157。
[0043]
夹套159和箍套153可采用橡胶制成。
[0044]
第二手柄151的松紧工作方式:
[0045]
第二松紧杆152的一端贯穿箍套153与支撑件156连接,第二松紧杆152与支撑件156采用螺纹连接,箍套153的一端固定于支撑件156,另一端固定于第二松紧杆152,通过第二手柄151顺时针旋转,第二松紧杆152带动固定于其上的箍套153一端向支撑件156靠近,进而使得第二夹口154的间距缩小,从而能对安装于其内的支撑杆16实现紧连接;通过第二手柄151逆时针旋转,第二松紧杆152带动固定于其上的箍套153一端远离支撑件156,进而使得第二夹口154的间距增大,从而能对安装于其内的支撑杆16实现松连接。
[0046]
松紧杆155的一端贯穿支撑件156与夹套159连接,而松紧杆155与支撑件156采用螺纹连接,通过手柄158带动松紧杆155顺时针旋转,在支撑件156作用下,松紧杆155推动与其连接的夹套159一侧向夹套159的另一侧靠近,进而实现夹口157的内部间距缩小,实现夹套159与物件之间紧连接;通过手柄158带动松紧杆155逆时针旋转,在支撑件156作用下,松紧杆155拉动与其连接的夹套159一侧远离夹套159的另一侧,进而实现夹口157的内部间距增大,实现夹套159与物件之间松连接。
[0047]
实施例3:
[0048]
与实施例1或2相比,区别之处在于:增加安装第一夹具9和辅助支撑腿11。
[0049]
所述第一夹具9安装于支撑腿1,并位于一层载物面8的底部;所述辅助支撑腿11可拆卸安装于第一夹具9。
[0050]
实施例4:
[0051]
与实施例3相比,区别之处在于:所述第一夹具9包括第一箍套91、第二箍套93、第一松紧杆95、支座97和第一手柄96;所述第一箍套91与第二箍套93之间通过支座97固定连接;所述第一松紧杆95的一端贯穿第二箍套93与支座97连接,其另一端安装有第一手柄96。
[0052]
第一箍套91具有弹性,而其上开设有第一槽口92,第一槽口92箍套于支撑腿1上,而第一槽口的内径略小于支撑腿1的外径,利用第一箍套91的弹性,第一槽口92箍紧支撑腿1。
[0053]
第二箍套93开设有第二槽口94,而第一松紧杆95贯穿第二箍套93与支座97连接,从而可以利用第一松紧杆95调整第二槽口94的内部间距,进而实现第二箍套93与辅助支撑腿11之间的松紧度。
[0054]
第一松紧杆95上的第一手柄96顺时针旋转即可缩小第二槽口94的内部间距,使得第二箍套93与辅助支撑腿11紧连接;逆时针旋转时,增大第二槽口94的内部间距,使得第二箍套93与辅助支撑腿11松连接。
[0055]
具体实现方式为:第一松紧杆95贯穿第二箍套93后与支座97螺纹连接,第二箍套93的一侧固定于支座97,其另一侧固定于第一松紧杆95;当第一手柄96顺时针旋转时,第一松紧杆95与支座97呈拧紧式连接,第一松紧杆95带动固定于其上的第二箍套93一侧向固定于支座97上的第二箍套93另一侧靠近,使得第二箍套93上的第二槽口94的内部间距缩小,实现紧连接;当第一手柄96逆时针旋转时,第一松紧杆95与支座97呈松开式连接,第一松紧杆95带动固定于其上的第二箍套93一侧远离固定于支座97上的第二箍套93另一侧,使得第二箍套93上的第二槽口94的内部间距增大,实现松连接。
[0056]
实施例5:
[0057]
与实施例1、2或4相比,区别之处在于:所述一层载物面8呈错位面结构,在错位处设有错位斜面12。
[0058]
实施例6:
[0059]
与实施例5相比,区别之处在于:所述一层载物面8的纵向两侧面边缘设有挡板7;所述一层载物面8开设有散热孔13,该散热孔13按圆周分布。可利于安装其上的医疗设备进行散热。
[0060]
实施例7:
[0061]
与实施例5或6相比,区别之处在于:所述二层载物面2的顶面边缘安装有闭合的二层护栏14;所述三层载物面4的顶面边缘安装有闭合的三层护栏5。护栏能防止安装于载物面上的医疗设备滑落。确保医疗设备在转运过程中能稳定安装于载物面上。
[0062]
实施例8:
[0063]
与实施例1、2或4相比,区别之处在于:所述一层载物面8、二层载物面2、三层载物面4的数量各自为一个以上。常用的数量各自为1至3个。
[0064]
实施例9:
[0065]
与实施例8相比,区别之处在于:所述一层载物面8在其底部安装有储物抽屉6。储物抽屉6能便于存储一些小的医疗器材。
[0066]
实施例10:
[0067]
与实施例8相比,区别之处在于:所述二层载物面2在其底部安装有储物抽屉6。
[0068]
实施例11:
[0069]
与实施例8相比,区别之处在于:所述三层载物面4在其底部安装有储物抽屉6。
[0070]
实施例12:
[0071]
与实施例8相比,区别之处在于:所述一层载物面8、二层载物面2在各自底部安装
有储物抽屉6。
[0072]
实施例13:
[0073]
与实施例8相比,区别之处在于:所述一层载物面8、二层载物面2、三层载物面4均在底部安装有储物抽屉6。
[0074]
实施例15:
[0075]
与实施例8相比,区别之处在于:增加安装有手推把手3。
[0076]
所述手推把手3安装于支撑腿1的上部。手推把手3能便于推动转运车。
[0077]
实施例16:
[0078]
与实施例8相比,区别之处在于:所述支撑腿1包括至少三根支撑柱101。常用3到6根。
[0079]
如图1和2所示,支撑腿1采用四根支撑柱101构成,每根分别位于一层载物面8、二层载物面2、三层载物面4的四个角处,均是依次贯穿一层载物面8、二层载物面2、三层载物面4,然后再分别与一层载物面8、二层载物面2、三层载物面4固定连接。
[0080]
显然,上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例,而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

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