一种PCB板周转车的制作方法

一种pcb板周转车
技术领域
[0001]
本实用新型涉及pcb板周转车技术领域，具体为一种pcb板周转车。


背景技术：

[0002]
随着社会的发展，经济水平的提高，电子厂的数量不断地增加，而在电子厂中，当线体发生故障或小批量主板需要运输时，此时就需要人工来运输，现有的装置在调节间距来适应不同的主板时因装置整体架构摩擦力过大，导致人员在调节间距时较为费力，也很浪费时间。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的目的在于提供一种pcb板周转车，以解决上述背景技术中提出的在调节间距时较为费力的问题。
[0004]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种pcb板周转车，包括车架和活动轮，所述车架左侧内壁前后两侧的顶端皆铰接有两组第一活动杆，且第一活动杆的右侧皆延伸出右侧车架外部，两组所述第一活动杆的底端皆设置有第二活动杆，且第二活动杆皆与车架左侧内壁焊接固定，所述第二活动杆的右侧皆延伸出右侧车架外部，两组所述第一活动杆和第二活动杆的表面右侧皆套接有夹杆，两组所述第一活动杆与第二活动杆之间均匀设置有隔板，且隔板相互靠近的一侧皆焊接有槽板，并且槽板的内壁皆均匀开设有开口，所述开口的内部皆插设有承载板，且承载板上下两侧的左侧内部皆开设有第一开槽，并且第一开槽的内部皆设置有夹板，所述承载板右侧上下两侧的右侧内部皆开设有第二开槽，且第二开槽的内部皆设置有夹块，所述开口相互远离的一侧皆开设有固定槽，所述夹块延伸至固定槽的内部，所述隔板的底部皆焊接有连接座，且连接座的底部设置有底板，并且底板与车架左右两侧的内壁焊接固定，所述底板的内部开设有活动槽，所述活动轮通过内嵌轴承与连接座相互靠近一侧的内壁相连接，且活动轮的底部皆延伸至活动槽的内部，所述车架底部的四面角皆焊接有车轮，所述车架右侧的中部焊接有推手。
[0005]
优选的，所述第一开槽的内部皆均匀设置有弹簧，且弹簧一端皆与第一开槽的内壁焊接固定，并且弹簧另一端皆与夹板相互靠近的一侧焊接固定。
[0006]
优选的，所述夹板的左右两侧皆开设有滑槽，所述夹板左右两侧的表面皆焊接有与其相配合的滑块，所述承载板和夹板构成滑动结构。
[0007]
优选的，所述夹板的表面皆胶合有橡胶垫，且橡胶垫上皆开设有防滑纹。
[0008]
优选的，所述第二开槽的内部皆设置有弹簧，且弹簧一端与第二开槽的内壁焊接固定，并且弹簧另一端与夹块相互靠近一侧焊接固定，所述夹块相互远离的一端皆呈弧面。
[0009]
优选的，所述推手的表面胶合有橡胶垫，且橡胶垫上开设有防滑纹。
[0010]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提高了改装置的实用性、提高了该装置的实用性和安全性和提高了该装置的使用范围和用户体验；
[0011]
1、设置有第一活动杆与第二活动杆，当用户需要调节隔板之间的间距时，可推动
隔板，隔板在活动槽的作用下向推动方向移动，当间距达到要求时，用户可拧动夹杆，夹杆卡合住第一活动杆和第二活动杆，使第一活动杆和第二活动杆向相互靠近的方向移动，从而夹持住隔板，这样使用户可轻松调节隔板之间的间距来适应不同的主板，节省了用户体力的同时也缩短了用户调节的时间，间接提高了产线的产能，提高了改装置的实用性；
[0012]
2、设置有第一开槽和夹板，当用户将主板放置于两组夹板之间，夹板向相互远离方向移动并压缩弹簧，随后在弹簧回弹力下，夹板向相互靠近的方向移动从而夹持住主板，这样防止该装置在受到碰撞或抖动时主板从装置上脱落，从而报废造成经济损失，也增加了主板在运输过程中的安全性，提高了该装置的实用性和安全性；
[0013]
3、设置有夹块和固定槽，当用户需要放置较厚的主板时而夹板之间的间距不够，用户可将承载板从开口内部拔出，因夹块相互远离的一侧呈弧面，夹块受到向下的作用力压缩弹簧从而嵌入第二开槽内部，承载板便可脱离开口，这样该装置可适应不同类型的主板，方便了用户的使用，也可以更好的适应不同产线的工作需求，从而提高了该装置的使用范围和用户体验。
附图说明
[0014]
图1为本实用新型的结构正视局部剖面示意图；
[0015]
图2为本实用新型中图1中a处的侧视示意图；
[0016]
图3为本实用新型中图1中b处的结构放大示意图；
[0017]
图4为本实用新型中图1中c处的侧视剖面示意图；
[0018]
图5为本实用新型的结构俯视示意图。
[0019]
图中：1、车架；2、第一活动杆；3、第二活动杆；4、夹杆；5、隔板；6、槽板；7、开口；8、承载板；9、第一开槽；10、夹板； 11、第二开槽；12、夹块；13、固定槽；14、连接座；15、底板； 16、活动槽；17、活动轮；18、车轮；19、推手。
具体实施方式
[0020]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0021]
请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：
[0022]
一种pcb板周转车，包括车架1和活动轮17，车架1左侧内壁前后两侧的顶端皆铰接有两组第一活动杆2，且第一活动杆2的右侧皆延伸出右侧车架1外部，两组第一活动杆2的底端皆设置有第二活动杆3，且第二活动杆3皆与车架1左侧内壁焊接固定，第二活动杆3的右侧皆延伸出右侧车架1外部，两组第一活动杆2和第二活动杆3的表面右侧皆套接有夹杆4，两组第一活动杆2与第二活动杆3之间均匀设置有隔板5，且隔板5相互靠近的一侧皆焊接有槽板6，并且槽板6的内壁皆均匀开设有开口7，开口7的内部皆插设有承载板8，且承载板8上下两侧的左侧内部皆开设有第一开槽9，并且第一开槽9的内部皆设置有夹板10，第一开槽9的内部皆均匀设置有弹簧，且弹簧一端皆与第一开槽9的内壁焊接固定，并且弹簧另一端皆与夹板10相互靠近的一侧焊接固定，其作用为当用户将主板放置于两组夹板10之间，
夹板10向相互远离方向移动并压缩弹簧，随后在弹簧回弹力下，夹板10向相互靠近的方向移动从而夹持住主板，夹板10的左右两侧皆开设有滑槽，夹板10左右两侧的表面皆焊接有与其相配合的滑块，承载板8和夹板10构成滑动结构，其作用为对夹板10的移动轨迹进行限定，夹板10的表面皆胶合有橡胶垫，且橡胶垫上皆开设有防滑纹，其作用为增加夹板10与主板之间的摩擦力，防止主板从夹板10之间滑落，承载板8右侧上下两侧的右侧内部皆开设有第二开槽11，且第二开槽11的内部皆设置有夹块 12，第二开槽11的内部皆设置有弹簧，且弹簧一端与第二开槽11 的内壁焊接固定，并且弹簧另一端与夹块12相互靠近一侧焊接固定，夹块12相互远离的一端皆呈弧面，其作用为当用户需要拔出承载板 8时，夹块12受力向下运动压缩弹簧，使夹块12脱离固定槽13内部，从而嵌入第二开槽11内部，承载板8可脱离开口7，当用户将承载板8插入开口7内部，当夹块12移动至固定槽13处，在弹簧回弹力下夹块12嵌入固定槽13内部，使承载板8固定；
[0023]
开口7相互远离的一侧皆开设有固定槽13，夹块12延伸至固定槽13的内部，隔板5的底部皆焊接有连接座14，且连接座14的底部设置有底板15，并且底板15与车架1左右两侧的内壁焊接固定，底板15的内部开设有活动槽16，活动轮17通过内嵌轴承与连接座 14相互靠近一侧的内壁相连接，且活动轮17的底部皆延伸至活动槽 16的内部，车架1底部的四面角皆焊接有车轮18，车架1右侧的中部焊接有推手19，推手19的表面胶合有橡胶垫，且橡胶垫上开设有防滑纹，其作用为增大用户手与推手19之间的摩擦力，使用户能够更好的握持住推手19。
[0024]
工作原理：当用户需要将主板放置在该装置时，首先需要依照样板的宽度来调节隔板5之间的间距，用户可拧动夹杆4，使得第一活动杆2和第二活动杆3向相互远离方向移动，从而不再夹持隔板5 时，用户可推动隔板5，活动槽16受到推动力在活动槽16内部向推动方向移动，使得隔板5向推动方向移动，当用户分别将每组隔板5 之间的间距调节好之后，再反向拧动夹杆4，使得第一活动杆2和第二活动杆3向相互靠近的方向移动，从而夹持隔板5时，该装置便调节完成；
[0025]
之后用户将主板放置于两组夹板10之间，首先夹板10向下运动，使夹板10嵌入第一开槽9内部压缩弹簧，随后在弹簧的回弹力下，夹板10向相互靠近的方向移动，从而夹持住主板，当用户需要放置较厚的主板时，而夹板10之间的间距不够，用户可将承载板8 从开口7的内部拔出，因夹块12相互远离的一侧呈弧面，夹块12 受到向下的作用力压缩弹簧从而嵌入第二开槽11内部，承载板8便可脱离开口7，这样夹板10之间的间距提高，用户便可放置较厚的主板了，当用户需要放置较薄的主板时，用户可适当增加承载板8，用户可将承载板8插入开口7内部，在这过程中，夹块12首先受到向下的作用力压缩弹簧从而嵌入第二开槽11内部，当夹块12移动至固定槽13处，在弹簧回弹力下夹块12嵌入固定槽13内部，使承载板8固定，用户可根据实际情况来控制承载板8的数量从而调节夹板10之间的间距。
[0026]
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

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