一种多形式常闭矿车连接销的制作方法

本实用新型属于矿车连接销领域，具体涉及一种多形式常闭矿车连接销。

背景技术：

金属非金属矿山，矿车连接销是列车运输不可缺少的元件，矿车销子通过运输车辆上的销孔和销子通过链环将各节运输车辆连接组为列车运行，矿车连接销主要用于固定车厢式矿车之间连接，也可用于翻斗式矿车、侧卸式矿车、开箱式矿车、井下人车。

矿车用矿车销子连接，其防脱性能尤为重要，目前所采取的防脱方式多为在销子上设置销钉头，销钉头与插销锁圈凹槽配合防脱的方式，但由于矿车插销锁圈凹槽和销钉头经锈蚀磨损后易发生变形，在矿车运行时受冲击、振动等因素影响，从而导致该闭锁方式失效产生事故，特别是在斜巷串车运输中，由于车辆倾斜，更容易出现脱销、窜销导致的脱钩事故。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种多形式常闭矿车连接销，可以实现销子自动闭锁，消除了销子脱销、窜销的可能，有效保证矿山列车连接的安全的功能。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种多形式常闭矿车连接销，包括销体，所述销体的端部设置有环形的提环，所述提环的内部设置有与所述提环同一平面的拉环，所述拉环的端部固定有导杆，所述销体的内部设置有杆槽，所述杆槽的内部安装有与其相适配的导杆，所述销体内部设置有转动的闭锁块，所述闭锁块的端部通过铆钉旋转连接，所述销体的侧壁设置有与所述闭锁块相适配的块槽，所述块槽凹陷于所述销体的侧壁，所述导杆的端部连接有拉动机构；所述拉动机构包括设置在所述销体内腔内的弹簧，所述弹簧的端部设置有拉力板，所述拉力板的底部通过钢丝绳连接在闭锁块上。

优选的，所述拉动机构包括设置在所述销体内腔的弹簧，套设在弹簧内部的磁铁芯，固定在磁铁芯端部的环形磁铁，所述环形磁铁和所述闭锁块相适配。

优选的，所述拉动机构包括设置在所述销体内的弹簧，所述弹簧内部的设置有活动销，所述导杆贯穿过所述铆钉中部开设的通孔内部与设置在所述销体内部的托块连接，所述托块和所述闭锁块适配。

优选的，所述托块的截面为u型结构，且所述托块的两侧向外延伸的凸台与所述闭锁块相接触。

优选的，所述拉动机构包括与所述导杆端部相适配的闭锁块，所述闭锁块与所述销体内侧壁设置的豁槽相适配，所述闭锁块的端面配合有导向块，所述导向块套设在弹簧的内部，所述弹簧安装在位于所述销体内部的压缩槽内。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型完全摒弃了现用的销钉头与插销锁圈凹槽配合防脱技术，可以实现销子自动闭锁，消除了销子脱销、窜销的可能，有效保证矿山列车连接的安全。

2、本实用新型与现有销子防脱技术完全不同，销子的闭锁方式更换稳定可靠，闭锁块的闭锁效果良好，锈蚀和磨损对销子的闭锁效果基本无影响，使用耐久性和安全性高。

3、现有技术需要矿车销插入销孔后旋转90度与插销锁圈凹槽配合，本技术中矿车销只需提环和拉杆配合插入矿车销孔即可实现闭锁效果，插装便利，消除了人为插装不到位或与锁圈凹槽配合不良的安全隐患。

4、现有技术所用的销钉头与插销锁圈凹槽稍有变形和损坏，就必须报废，而本技术中闭锁机构一旦出现缺陷或故障，可通过更换小部件继续使用，使用周期长，使用成本相对较低。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型第一种实施例结构示意图；

图2为本实用新型第二种实施例结构示意图；

图3为本实用新型第三种实施例结构示意图；

图4为本实用新型第四种实施例结构示意图；

图中：1、提环；2、拉环；3、销体；4、闭锁块；5、铆钉；6、拉动机构；61、钢丝绳；62、拉力板；63、环形磁铁；64、磁铁芯；65、活动销；66、托块；67、导向块；68、压缩槽；69、豁槽；7、弹簧；8、杆槽；9、导杆；10、块槽。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1所示，一种多形式常闭矿车连接销，包括销体3，销体3的端部设置有环形的提环1，提环1的内部设置有与提环1同一平面的拉环2，拉环2的端部固定有导杆9，销体3的内部设置有杆槽8，杆槽8的内部安装有与其相适配的导杆9，销体3内部设置有转动的闭锁块4，闭锁块4的端部通过铆钉5旋转连接，销体3的侧壁设置有与闭锁块4相适配的块槽10，块槽10凹陷于销体3的侧壁，导杆9的端部连接有拉动机构6；拉动机构6包括设置在销体3内腔内的弹簧7，弹簧7的端部设置有拉力板62，拉力板62的底部通过钢丝绳61连接在闭锁块4上。据常用矿车销孔的直径确定矿车销体3的直径和长度，在销体3上部设提环1便于提拉和携带，在销体3中心轴向钻有5mm通孔，拉环2与导杆9为一体式连接，导杆9贯穿杆槽8，销体3下部设置有可容纳弹簧7、压块和拉力板62的圆孔，拉力板62与导杆9以螺纹连接；安装压块压在闭锁块4上平面上，弹簧7套设在压块的表面，压块起到对弹簧7限位的功能，压块的前端对称开设有不阻碍钢丝绳61的连接处，压块的外壁与销体3内壁接触面设置凹槽和凸块以防止压块转动；拉力板62上对称钻削两个小孔，在销体3上闭锁块4可自由动作的空间开对称槽以利于闭锁块4开合动作，闭锁块4上各钻削一个小孔；闭锁块4和铆钉5安装定位，用两根钢丝绳61分别拉紧栓接在闭锁块4小孔和拉力板62小孔上。

该销体3在插入矿车销孔后为工作状态，在工作状态下，压块在弹簧的压力下牢牢压在闭锁块4的上平面上，使两个闭锁块4上平面成一直线而张开，两个闭锁块4的下平面则压在两个对称槽下平面上，使两个闭锁块4保持该状态，起到闭锁作用，矿车的销体3是无法脱出的。当需要拔出矿车上的销体3时，一手持提环1，单手指提拉拉环2，因拉环2与导杆9为一体式的，则导杆9上提带动钢丝绳61，同时压块上提，钢丝绳61拉动闭锁块4直至使闭锁块4关闭，当两个闭锁块4关闭到其外缘上块槽内时，即在销体3直径范围之内时，则顺利将矿车上的销体3从矿车销孔中拔出。同样，将矿车的销体3插入矿车销孔时，采用同样方式，一手持提环1，单手指提拉拉环2，此时，无需两个闭锁块4关闭到其外缘上块槽内时，即在销体3直径范围之内，由于矿车销孔的挤压作用，只要稍有关闭，即可插入矿车销孔内。

实施例2

请参阅图2所示，拉动机构6包括设置在销体3内腔的弹簧7，套设在弹簧7内部的磁铁芯64，固定在磁铁芯64端部的环形磁铁63，环形磁铁63和闭锁块4相适配。当需要拔出矿车上的销体3时，一手持提环1，单手指提拉拉环2，因拉环2与导杆9为一体，则导杆9上提带动环形磁铁63上提，环形磁铁63与两个闭锁块4本就互相紧密接触，环形磁铁63上提依靠磁铁的吸力带动两个闭锁块4呈闸门式关闭状态，当两个闭锁块4关闭到其外缘上块槽内时，即在销体3直径范围之内时，则顺利将矿车上的销体3从矿车销孔中拔出。

实施例3

请参阅图3所示，拉动机构6包括设置在销体3内的弹簧7，弹簧7内部的设置有活动销65，导杆9贯穿过铆钉5中部开设的通孔内部与设置在销体3内部的托块66连接，托块66和闭锁块4适配。托块66的截面为u型结构，且托块66的两侧向外延伸的凸台与闭锁块4相接触。当需要拔出矿车销时，一手持提环1，单手指提拉拉环2，因拉环与导杆9、托块66为一体，则导杆9上提带动托块66上提，由于托块66设计有凹槽和凸台，在托块66凸台的向上作用下，闭锁块4向上闭合，闭合的过程中推动活动销上移，当两个闭锁块4关闭到其外缘上块槽内时，即在销体直径范围之内时，则顺利将矿车上的销体3从矿车销孔中拔出。

实施例4

请参阅图4所示，所述拉动机构6包括与所述导杆9端部相适配的闭锁块4，所述闭锁块4与所述销体3内侧壁设置的豁槽69相适配，所述闭锁块4的端面配合有导向块67，所述导向块67套设在弹簧7的内部，所述弹簧7安装在位于所述销体3内部的压缩槽68内。当需要拔出矿车销时，一手持提环1，单手指按压拉环2，拉环2朝向销体3方向移动，因拉环2与导杆9、导向块67为一体，则导杆9挤压闭锁块4，闭锁块4通过铆钉5活动连接，并且铆钉5不与销体3接触，当导杆9挤压闭锁块4的时候，闭锁块4向销体3端部滑动，并且在滑动的过程中向块槽10的内部收缩，销体3的内侧壁设置有用于闭锁块4收缩后存放的豁槽69。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

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