一种拖车的制作方法
2021-02-07 01:02:30|364|起点商标网
[0001]
本实用新型涉及家居技术领域,尤其涉及一种拖车。
背景技术:
[0002]
现有的能收折拖车,如cn201210293571.x、cn201210572499.4、us9073564b2,包括拖车架,该拖车架包括折叠车架和车轮。该折叠车架包括四个围呈矩形的剪式机构和四根伸缩管。该剪式机构包括至少一个剪式单元,每相邻两剪式机构上端部通过上连座转动连接在一起,下端部通过下连座转动连接在一起;该伸缩管上端固接上连座,下端固定穿过下连座,该车轮装在伸缩管下端。现有的便携式折叠拖车存在有如下不足:其一,折叠车架中的伸缩管始终保持在竖直状态,展收及拖车行走过程中,伸缩管受到扭矩,折叠车架受扭矩作用会导致使用寿命缩短;其二,伸缩管包含有两管件,增加用料成本;其三,打开过程中伸缩管可能会夹手,使用安全性能有待提高。针对上述不足,本申请人提出了一种解决方案,便携式折叠拖车,包括拖车架,该拖车架包括折叠车架和车轮,该折叠车架包括四个围呈矩形的剪式机构,该剪式机构包括至少一个剪式单元,每相邻两剪式机构上端部通过上连座转动连接在一起,下端部通过下连座转动连接在一起;该下连座连接有支撑杆,该支撑杆下端穿过下连座且下端连接有该车轮,该支撑杆上端转动连接有滑动连接件,该滑动连接件滑接在剪式机构的剪式单元上。上述解决方案能解决上述不足,但在稳定性方面有进一步提高的需求。
技术实现要素:
[0003]
本实用新型提供了一种拖车,其克服了背景技术中便携式折叠拖车所存在的不足。
[0004]
本实用新型解决其技术问题的所采用的技术方案是:
[0005]
一种拖车,包括拖车架,该拖车架包括两前后布置的立架,该立架下装接有车轮;该拖车架还包括中间架,该两立架上都装接有搁物架和连杆部分,该两立架的搁物架和连杆部分都装接在中间架上,且该两立架、两搁物架、一中间架和两连杆部分配合构成两个共用中间架的四连杆机构;该拖车还包括同步连动机构,该同步连动机构包括两连动件,该两连动件第一端分别装接在两立架的搁物架,该两连动件第二端都活动连接中间架,以通过同步连动机构带动两个四连杆机构同步张收。
[0006]
一实施例之中:该搁物架第一侧、连杆部分第一侧都转动装接在立架,该搁物架第二侧、连杆部分第二侧都转动装接在中间架上,且,处于展开状态的四连杆机构的搁物架和连杆部分上下设置。
[0007]
一实施例之中:该四连杆机构为平行四边形的四连杆机构。
[0008]
一实施例之中:该连杆部分构成底架。
[0009]
一实施例之中:该两连动件第一端分别转动装接在两立架的搁物架,该两连动件第二端能沿中间架同步上下活动。
[0010]
一实施例之中:该中间架上设有能上下活动的连接轴,该两连动件第二端都转动装接在该连接轴。
[0011]
一实施例之中:该中间架上设有沿上下布置的滑槽,该连接轴适配装接在该滑槽内。
[0012]
一实施例之中:该中间架设有限制位,且连接轴自下往上顶抵至限制位时四连杆机构处于展开状态。
[0013]
一实施例之中:还包括限位机构,该限位机构连接中间架和搁物架以限制四连杆机构处于展开状态。
[0014]
一实施例之中:该限位机构包括固设于中间架之朝上布置的限制面,该搁物架端部撑靠在限制面时四连杆机构处于展开状态。
[0015]
一实施例之中:该拖车架相对中间架前后对称设置。
[0016]
一实施例之中:还包括拉手,该拉手装接在拖车架的一立架上。
[0017]
一实施例之中:该拖车架上装接有围挡架,该围挡架包括两侧挡架和两能分别转动装接在两立架的端挡架,该两侧挡架和两端挡架能配合构成上述的围挡架。
[0018]
一实施例之中:该侧挡架包括两剪刀状连杆,该剪刀状连杆之四端部分别为两内端部和两外端部,该两剪刀状连杆前后并排且两剪刀状连杆之相邻的内端部通过中连接座转动连接在一起,位于下侧的中连接座转动连接在中间架,该两剪刀状连杆之下外端部分别能转动连接在两立架。
[0019]
一实施例之中:该中连接座和中间架间设有第一锁接机构。
[0020]
一实施例之中:该端挡架和立架间设有第二锁接机构。
[0021]
一实施例之中:该两剪刀状连杆的两中连接座间连接有中伸缩管,该两剪刀状连杆的外端部装接有侧连接座,两侧连接座间连接有侧伸缩管,该侧伸缩管包括下管和滑动连接在下管的上管,该下管上端固设有配合座;该端挡架上端和剪刀状连杆的配合座间设有定位机构。
[0022]
本技术方案与背景技术相比,它具有如下优点:
[0023]
两立架、两搁物架、一中间架和两连杆部分配合构成两个共用中间架的四连杆机构,通过同步上下活动带动两连动件同步活动,带动两搁物架同步张收,以通过同步连动机构带动两个四连杆机构同步张收,一方面提高张收的通畅性便利性,可实现快速收折和展开,另一方面处于展开状态的拖车架更加稳定可靠。
[0024]
两连动件第一端分别转动装接在两立架的搁物架,两连动件第二端能沿中间架同步上下活动,结构简单,同步稳定可靠。
[0025]
拖车架上装接有围挡架,围挡架包括两侧挡架和两能分别转动装接在两立架的端挡架,两侧挡架和两端挡架能配合构成上述的围挡架,端挡架可以独立翻折至水平方向以加长拖车底面,或者放下以容纳长的物体,侧挡架可以翻折至水平方向以加宽拖车底面,或者放下以容纳更宽的物体。
[0026]
两剪刀状连杆的两中连接座间连接有中伸缩管,两剪刀状连杆的外端部装接有侧连接座,两侧连接座间连接有侧伸缩管,侧伸缩管包括下管和滑动连接在下管的上管,下管上端固设有配合座,端挡架上端和剪刀状连杆的配合座间设有定位机构,不仅能增强连接强度,而且还能用于实现定位。
附图说明
[0027]
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
[0028]
图1是实施例一的一种拖车处于展开状态的立体示意图。
[0029]
图2是实施例一的一种拖车处于半收折状态的立体示意图。
[0030]
图3是实施例一的一种拖车处于全收折状态的立体示意图。
[0031]
图4是实施例一的一种拖车处于展开状态的主视示意图。
[0032]
图5是实施例一的一种拖车处于半收折状态的主视示意图。
[0033]
图6是实施例一的一种拖车处于全收折状态的主视示意图。
[0034]
图7是实施例二的一种拖车处于展开状态的立体示意图。
[0035]
图8是实施例二的一种拖车处于半收折状态的立体示意图。
[0036]
图9是实施例二通的一种拖车处于展开状态的主视示意图。
[0037]
图10是实施例二的一种拖车处于半收折状态的主视示意图。
[0038]
图11是实施例三的一种拖车处于展开状态的立体示意图之一,此时围挡架处于直立状态。
[0039]
图12是图11的b处放大示意图。
[0040]
图13是实施例三的一种拖车处于半收折状态的立体示意图,此时围挡架处于直立状态。
[0041]
图14是实施例三的一种拖车处于全收折状态的立体示意图,此时围挡架处于直立状态。
[0042]
图15是实施例三的一种拖车处于展开状态的立体示意图之二,此时围挡架处于拆卸状态。
[0043]
图16是实施例三的一种拖车处于展开状态的立体示意图之三,此时后端挡架处于水平状态。
[0044]
图17是实施例三的一种拖车处于展开状态的立体示意图之四,此时后端挡架处于下垂状态。
[0045]
图18是实施例三的一种拖车处于展开状态的立体示意图之五,此时单一侧挡架处于水平状态。
[0046]
图19是实施例三的一种拖车处于展开状态的立体示意图之六,此时单一侧挡架处于下垂状态。
[0047]
图20是实施例三的一种拖车处于展开状态的立体示意图之七,此时两侧挡架及后端挡架处于水平状态。
[0048]
图21是实施例三的一种拖车处于展开状态的立体示意图之八,此时两侧挡架及后端挡架处于下垂状态。
[0049]
图22是实施例三的一种拖车处于展开状态的立体示意图之九,此时两侧挡架及两端挡架处于下垂状态。
具体实施方式
[0050]
实施例一
[0051]
一种拖车,请查阅图1至6,包括拖车架a和同步连动机构,该拖车架a包括两前后布
置的立架10和一中间架20,该立架10下装接有车轮11。该两立架10上都转动装接有搁物架30和连杆部分40,该两立架10的搁物架30和连杆部分40都转动装接在中间架20上,且该两立架10、两搁物架30、一中间架20和两连杆部分40配合构成两个共用中间架20的四连杆机构a1、a2;该同步连动机构包括两连动件50,该两连动件50第一端分别转动装接在两立架10的搁物架30,该两连动件50第二端都活动连接中间架20且能沿中间架20同步上下活动,通过同步上下活动带动两连动件50同步活动,带动两搁物架30同步张收,以通过同步连动机构带动两个四连杆机构a1、a2同步张收,一方面提高张收的通畅性便利性,另一方面处于展开状态的拖车架更加稳定可靠。
[0052]
本实施例之中:该立架10包括两立柱12和固接在两立柱12的两第一横杆13,该两第一横杆13上下间隔布置;该每个立柱12下都装接有车轮11,而且,其中前立架的立柱12的前轮组为360度方向轮,进一步如立柱12下装接有车轮架,车轮架内装接有车轮11。该搁物架30包括两第一主梁31和固接在两第一主梁31的两第二横杆32,该两第二横杆32间还固设多个第一支杆,该两第一主梁31间还固接有多个第二支杆,以构成搁物架30,物品可装载在该搁物架30上。该中间架20包括一第三横杆21,该第三横杆21两端都固设有中间杆22。该连杆部分40构成底架,它包括两第二主梁41和固接在两第二主梁41的两第四横杆42,该两第四横杆42间还固接有多个第三支杆,从而使连杆部分40构成底架,以能装载物体,以使得本拖车架展开状态后构成双层拖车架。
[0053]
该搁物架30的两第一主梁31的第一端都转动连接在立架10之位于上侧的第一横杆13,该搁物架30的两第一主梁31的第二端都转动装接在中间架20的第三横杆21上,从而使该搁物架30第一侧转动装接在立架10,第二侧转动装接在中间架20上。该连杆部分40的两第二主梁41的第一端分别转动连接在立架10的两立柱12,该连杆部分40的两第二主梁41的第二端分别转动装接在中间架20的两中间杆22上,从而使该连杆部分40第一侧转动连接在立架10,第二侧转动装接在中间架20上。通过上述的连接使该四连杆机构a1、a2为平行四边形的四连杆机构,该拖车架a相对中间架20前后对称设置,该拖车架a上处于展开状态的四连杆机构a1、a2的搁物架30和连杆部分20上下设置。
[0054]
该中间架20的中间杆22上设有能上下活动的连接轴51,该两连动件50第二端都转动装接在该连接轴51,以通过连接轴51活动带动两连动件50第二端同步上下活动。具体结构中:该中间架20的中间杆22上设有沿上下布置的滑槽23,该连接轴51适配装接在该滑槽23内,该两连动件50第二端分别转动连接在连接轴51之伸出滑槽23外的两端。根据需要,该每一中间杆22和两第一主梁31间都设有两连动件50。根据需要,该中间架20设有限制位24,且连接轴51自下往上顶抵至限制位24时四连杆机构a1、a2处于展开状态。上述的限制位如为滑槽23之顶槽壁,通过该限制使拖车架保持在展开状态,上述的限制位24和连接轴配合构成限制拖车架处于展开状态的限位机构。上述滑槽不仅起到导向作用而且还起到限位作用,操作简单方便,能实现一步打开或收折。
[0055]
本实施例之中的拖车还包括拉手14,该拉手14下端能转动装接在拖车架a的一立架10的第一横杆13上,上端装设有把手141。
[0056]
实施例二
[0057]
它与上一实施例不同之处在于:请查阅图7至图10,该限位机构连接中间架20的第三横杆21和搁物架30的第一主梁31以限制四连杆机构处于展开状态。该限位机构包括一固
设于第三横杆21之末端的凸耳24,该凸耳24之上端面构成朝上布置的限制面;该第一主梁31和第三横杆21之转动轴线高于限制面,该第一主梁31端部撑靠在限制面时四连杆机构a1、a2处于展开状态。
[0058]
实施例三
[0059]
它与上一实施例不同之处在于:请查阅图11至图22,该拖车架a上装接有围挡架,该围挡架包括两侧挡架60和两能分别转动装接在两立架10的端挡架70,该两侧挡架60和两端挡架70能配合构成上述的围挡架。
[0060]
该端挡架70能转动装接在立架10之位于上侧的第一横杆13,以使端挡架70能相对立架10转动,通过转动使端挡架70能位于直立状态、水平状态和下垂状态,该端挡架70和立架10间设有第二锁接机构,通过第二锁接机构至少能锁接该端挡架70和立架10以保持在直立状态和水平状态。该第二锁接机构如插销、卡接等,具体结构以卡接为例进行说明,该后端架70上设有能沿后端架70滑动的第一锁接轴71,该第一锁接轴71和后端架70间设有第一弹性体72,该立架10上固设有插接盘73,该插接盘73上凹设有两个分别对应上述的直立状态、水平状态的锁槽,该第一锁接轴71在第一弹性体72弹力作用下插入锁槽,则二者保持在该位置,滑动第一锁接轴71以脱离锁槽,则二者能自由转动,转动调节到合适位置,放开第一锁接轴71则在第一弹性体弹力作用下插入锁槽内。
[0061]
该侧挡架60包括两剪刀状连杆61,该剪刀状连杆61之四端部分别为两内端部和两外端部,该两剪刀状连杆61前后并排且两剪刀状连杆61之相邻的内端部通过中连接座62转动连接在一起,位于下侧的中连接座62转动连接在中间架20的第三横杆21,该两剪刀状连杆61之外端部固设有侧连接座63,位于下侧的侧连接座63能转动连接在立架10的位于上侧的第一横杆13,以使侧挡架60能相对拖车架a转动,通过转动使侧挡架60能位于直立状态、水平状态和下垂状态。通过上述结构使得该侧挡架60能跟随拖车架张收,实现一体同步张收,能增强支撑强度,连接强度。该中连接座62和中间架20的第三横杆21间设有第一锁接机构,通过第二锁接机构至少能锁接该侧挡架60和拖车架a以保持在直立状态和水平状态。该第二锁接机构如插销、卡接等。
[0062]
进一步,本实施例之中,该两剪刀状连杆61的两中连接座62间连接有中伸缩管64,两侧连接座63间连接有侧伸缩管65,该侧伸缩管65包括下管和滑动连接在下管的上管,该下管下端固接在下侧连接座,该上管上端固接在上侧连接座,该下管上端固设有配合座66;该端挡架70上端和剪刀状连杆61的配合座66间设有定位机构,该定位机构如插销67,该插销67插入端挡架70和配合座66内。
[0063]
以上所述,仅为本实用新型较佳实施例而已,故不能依此限定本实用新型实施的范围,即依本实用新型专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰,皆应仍属本实用新型涵盖的范围内。
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