一种车辆接近报警检测装置的制作方法

本实用新型涉及铁路检测领域，具体地说是一种车辆接近报警检测装置。

背景技术：

铁路通车线路改造、维修、施工一直都是铁路部门的一项很重要的工作，铁路通车线路施工现场安全保障是很重要的问题。由于铁路线运输任务繁忙，有时施工与列车的通行会有一段并行的时间，在这段时间内施工人员的安全问题就成为了一个非常重要的问题。尤其是近年来，随着电气化铁路列车大提速步伐的加快，各主要铁路线都在进行大幅度的施工改造，频繁的施工及养护工作，必然带来大量人群在铁路线路上的聚集，这样很容易造成列车运行中的人身伤亡事故。为避免此类事故发生，目前解决办法一般是安排人员在一定的距离，通过对讲机或手机或纯人工的方法，通知施工现场列车接近。这种方法存在的问题是通知人员劳动强度大，人数要求高。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服上述现有技术的不足，提供一种车辆接近报警检测装置，能够为铁路列车与列车、列车与施工人员提供安全保障，避免列车运行中的人身伤亡事故的发生。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种车辆接近报警检测装置，包括安装壳体，在该安装壳体内设置有电路安装板，所述电路安装板上包括稳压电路、zigbee模块、高精度测距模块、4g模块、报警装置和微控制器。

zigbee模块，用于搜寻报警目标，并将报警目标信息传输至微控制器；

高精度测距模块，用于实时测量目标与本装置设备之间的实时距离；

微控制器，用于对来自zigbee模块以及高的高度测距模块的信息进行解析，根据解析结果控制报警装置，将报警信息显示在机车屏幕上，同时发送给服务器；

微控制器还用于在收到zigbee模块、高精度测距模块的轮询信息后发送轮询回应给上位机，该轮询信息中包括接近报警目标的编号以及实时距离；

报警装置及4g模块与微控制器连接，用于根据微控制器的处理结果拉响报警装置以及将报警信息通过4g模块发送给后台服务器，工作员人进一步处理。

进一步，所述微控制器型号为stm32f103vet6的单片机。

进一步，所述zigbee模块为zigbee通讯模块，该模块的无线信号收发端与微控制器的ut-tx1、ut-rx1引脚连接。

进一步，所述高精度测距模块为uwb定位模块，该模块的无线测距信号收发端与微控制器的ut-tx3、ut-rx3引脚连接。

进一步，所述报警装置的正极端与电源连接，负极端与微控制器的i/o口t1引脚连接，通过微控制器来控制其工作状态。

进一步，所述微控制器通过tm1-r、tm1-t引脚与服务器连接通信，微控制器将处理后的报警数据发送给服务器终端，工作人员根据服务器数据执行相应处理。

进一步，所述稳压电路的稳压芯片与微控制器94、73引脚相连，稳压电路的稳压芯片输入端接24v，输出端输出5v稳压直流电源。

相比于铁路施工现有通信技术，本实用新型具有以下优点：

（1）终端采用zigbee技术通信模块，可以在长大隧道、阴雨天气、视线盲区等环境较为恶劣的场景正常进行报警

（2）报警传输延时小，能够及时传输报警信息；

（3）能够实时显示报警目标距离，提醒机车人员做出相应处理；

（4）不需要人工观察来车情况，自动接收报警信息，降低人员之间传话的延时性，同时减少人力资源的浪费；

（5）报警信息上报服务器，工作人员可以及时提醒机车人员处理相应状况；如有事故发生，可以协助明确事故原因以及责任人；

（6）多个终端能够同时在线工作，且数据可以同时采集上传；

（7）大大的提高的铁路防护信息化管理。

本实用新型车辆接近报警检测装置，结构简单、使用方便，为铁路列车与列车、列车与施工人员提供了安全保障，有效避免了列车运行中的人身伤亡事故等重大事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型实施例的电路原理框图。

图2为本实用新型实施例的稳压电路连接图。

图3为本实用新型实施例的微控制器示意图。

图4为本实用新型实施例的zigbee模块电路连接图。

图5为本实用新型实施例的高精度测距模块电路连接图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细描述，但该实施例不应理解为对本本实用新型的限制。

如图1所示，一种车辆接近报警检测装置，包括安装壳体，在该安装壳体内设置有电路安装板，所述电路安装板上包括稳压电路、zigbee模块、高精度测距模块、服务器、报警装置和微控制器。

所述稳压电路，如图2所示，用于转换机车电源电压给低压工作电路以及窄供电范围芯片提供稳定电源。所述稳压电路的稳压芯片输入端接24v，输出端输出5v稳压直流电源。

所述微控制器，如图3所示，采用型号为stm32f103ve的单片机，用于控制所有模块，处理输入数据，协调模块之间进行工作。

所述zigbee模块，如图4所示，采用型号为wlt2433的zigbee模块，用于终端之间的信息交互，发送报警信息及接收报警信息。该模块的无线信号收发端与微控制器的ut-tx1、ut-rx1引脚连接。

所述高精度测距模块，如图5所示，采用型号为ug-230，用于实时测量报警目标之间的距离，并上报给机车人员以及服务器终端。该模块的无线测距信号收发端与微控制器的ut-tx3、ut-rx3引脚连接。

所述报警装置的正极端与电源连接，负极端与微控制器的i/o口的t1引脚连接，通过微控制器来控制其工作状态。

所述微控制器通过tm1-r、tm1-t引脚与服务器连接通信，微控制器将处理后的报警数据发送给服务器终端，工作人员根据服务器数据执行相应处理。

所述稳压电路的稳压芯片与微控制器的94、73引脚相连。

本说明书中未作详细描述的内容，属于本专业技术人员公知的现有技术。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除