一种新型列车商务座椅结构的制作方法

本实用新型涉及车载座椅技术领域，具体涉及一种新型列车商务座椅结构。

背景技术：

现有的列车商务座椅上的扶手是固定连接在椅座上的，但是在实际使用中，会产生不同体形的人群无法适应两个扶手的间距，即，体形较瘦的人群，需要扶手间距缩短，体形较胖的人群，需要扶手间距加大，这样就导致了乘客的体验感较差，且实际使用后会产生一定程度上的不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的问题，提供一种新型列车商务座椅结构，它可以实现通过调节扶手的间距，来适应不同人群使用扶手。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种新型列车商务座椅结构，包括商务座椅的椅座、设于椅座上的两个扶手，还包括：

连接杆，所述连接杆两两成对地固接在扶手底面，其未与所述扶手连接的一端折弯成直角且穿进椅座内，对应的所述椅座上设有供连接杆自由通过的通孔；

移动板，所述移动板设有两个且水平滑动连接在椅座内，两个所述扶手上的连接杆穿进椅座内的一端分别固接在两个移动板上，对应的所述椅座内设有供移动板水平移动自由通过的避空槽；

转轴，所述转轴适用安装轴承水平转动连接在避空槽内，其长度方向两端分别设有螺纹旋向相反的第一丝杆段、第二丝杆段，所述第一丝杆段、第二丝杆段分别穿透两个移动板；

丝杆螺母，所述丝杆螺母设有两个，其分别螺纹套装在所述第一丝杆段、第二丝杆段上，且分别嵌装在两个所述移动板内；

驱动装置，所述驱动装置用于驱动转轴转动。

进一步地，所述避空槽内设有两个滑轨，两个所述滑轨分别对应移动板长度方向两侧，其上卡装有两个滑块，每个所述滑轨上的两个滑块分别对应与两个移动板端部固接。

进一步地，所述驱动装置包括同轴套接在转轴上的蜗轮、转动连接在避空槽内的蜗杆，所述蜗轮与蜗杆啮合，且所述蜗杆由设于避空槽内的伺服电机驱动转动。

进一步地，所述蜗杆适用安装轴承转动连接在避空槽内。

本实用新型的有益效果：通过驱动装置驱动转轴转动，由于转轴上的第一丝杆段及第二丝杆段的螺纹旋向相反，此时转轴的转动，将驱动两个丝杆螺母牵引移动板相对移动，进而使两个扶手能够同步相对移动，即，实现扶手的间距调整，达到适应不同人群进行使用的目的，同时结构简单，制造成本较低，设置驱动装置由伺服电机驱动蜗杆转动，使蜗轮带动转轴转动，由于蜗轮蜗杆啮合具有机械自锁性，因此，在调整好两个扶手的间距后，不会因为转轴的自行转动，导致扶手间距产生变动，影响使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中去除商务座椅、伺服电机、蜗杆后的立体结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件如下：

1-椅座，2-扶手，3-连接杆，4-移动板，5-避空槽，6-第一丝杆段，7-第二丝杆段，8-丝杆螺母，9-滑轨，10-滑块，11-蜗轮，12-蜗杆，13-伺服电机。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示的一种新型列车商务座椅结构，包括商务座椅的椅座1、设于椅座1上的两个扶手2，还包括：

连接杆3，所述连接杆3两两成对地固接在扶手2底面，其未与所述扶手2连接的一端折弯成直角且穿进椅座1内，对应的所述椅座1上设有供连接杆3自由通过的通孔；

移动板4，所述移动板4设有两个且水平滑动连接在椅座1内，两个所述扶手2上的连接杆3穿进椅座1内的一端分别固接在两个移动板4上，对应的所述椅座1内设有供移动板4水平移动自由通过的避空槽5；

转轴，所述转轴适用安装轴承水平转动连接在避空槽5内，其长度方向两端分别设有螺纹旋向相反的第一丝杆段6、第二丝杆段7，所述第一丝杆段6、第二丝杆段7分别穿透两个移动板4；

丝杆螺母8，所述丝杆螺母8设有两个，其分别螺纹套装在所述第一丝杆段6、第二丝杆段7上，且分别嵌装在两个所述移动板4内；

驱动装置，所述驱动装置用于驱动转轴转动。

所述避空槽5内设有两个滑轨9，两个所述滑轨9分别对应移动板4长度方向两侧，其上卡装有两个滑块10，每个所述滑轨9上的两个滑块10分别对应与两个移动板4端部固接，滑轨滑块的设置使得移动板滑动连接在避空槽内，同时能够对移动板进行支撑，提高扶手的抗压强度。

所述驱动装置包括同轴套接在转轴上的蜗轮11、转动连接在避空槽5内的蜗杆12，所述蜗轮11与蜗杆12啮合，且所述蜗杆12由设于避空槽5内的伺服电机13驱动转动。

所述蜗杆12适用安装轴承转动连接在避空槽5内。

本实用新型在使用时：接通外部电源，启动伺服电机，伺服电机转动，驱动蜗杆转动，进而使蜗轮转动，蜗轮的转动驱动转轴跟随转动，由于转轴上的第一丝杆段及第二丝杆段的螺纹旋向相反，此时转轴的转动，将驱动两个丝杆螺母牵引移动板相对移动，进而使两个扶手能够同步相对移动，即，完成两个扶手的间距调整。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

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