一种机车检修装置的制作方法

本实用新型属于检修设备技术领域，尤其涉及一种机车检修装置。

背景技术：

机车在库外进行检修作业时，需要从车门进入车体里面进行检修，或者需要更换机车的滤网时，都必须站立在离地一定高度的高台来实现。

目前，站立的高台有两种，一是通长的作业平台，长度比机车稍微长些；第二种是在机车车门摆放一个固定式的爬梯，方便进出车门，再配置一个手推移动爬梯，方便更换滤网或检修作业。第一种通长平台占地面积多，存在浪费；第二种形式在需要更换滤网时需要频繁上下及推动爬梯，效率低下。

因此，亟需一种机车检修装置解决上述技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提出一种机车检修装置，能够在检修作业时避免频繁上下高台，提高作业效率，节省通长高台的制作成本。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种机车检修装置，包括：

基架，包括龙门架，所述龙门架内能够放置机车，所述龙门架能够沿着所述机车的延伸方向移动；

站台，设置于所述龙门架上，所述站台能够活动并伸进所述机车内，用于作业人员站立并进入对所述机车内进行检修。

作为优选，所述站台包括固定平台和旋转平台，所述固定平台固连于所述龙门架且位于所述机车外，所述旋转平台转动连接于所述固定平台，所述旋转平台能够旋转展开延伸至所述机车内。

作为优选，在非工作状态下，所述旋转平台与所述固定平台呈直角，在工作状态下，所述旋转平台与所述固定平台共平面。

作为优选，所述站台还包括第一驱动件，所述第一驱动件设置于所述固定平台，所述第一驱动件的输出端连接于所述旋转平台，用于驱动所述旋转平台相对于所述固定平台转动。

作为优选，所述固定平台背离所述旋转平台的一侧设置有爬梯。

作为优选，所述爬梯的两侧均设置有扶手。

作为优选，所述固定平台的边缘设置有栏杆。

作为优选，所述站台包括固定平台和滑动平台，所述固定平台固连于所述龙门架且位于所述机车外，所述滑动平台滑动连接于所述固定平台，所述滑动平台能够滑动至所述机车内。

作为优选，所述基架还包括滑轨，所述滑轨固设于地面，所述龙门架滑动设置于所述滑轨上。

作为优选，所述基架还包括第二驱动件，所述第二驱动件设置于所述滑轨，所述第二驱动件的输出端连接于所述龙门架，用于驱动所述龙门架沿着所述滑轨移动。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供了一种机车检修装置，龙门架内能够放置机车，且能够沿着机车的延伸方向移动，站台设置于龙门架上，龙门架移动时能够带动站台移动，当龙门架移动至机车的车门口时，站台延伸至机车内，作业人员能够站立并进入机车内进行检修，作业完毕后，站台回至原位，通过龙门架移动至另一个车门口，继续进行检修作业，能够避免作业人员多次上下站台，减少工作人员的劳动强度。本实用新型提出的机车检修装置，能够在检修作业时避免频繁上下高台，提高作业效率，节省通长高台的制作成本。

附图说明

图1是本实用新型实施例一提供的机车检修装置的第一视角的结构示意图；

图2是图1中a处的放大图；

图3是本实用新型实施例一提供的机车检修装置的第二视角的结构示意图。

图中：

1、基架；2、站台；

11、龙门架；12、滑轨；13、第二驱动件；21、固定平台；22、旋转平台；23、第一驱动件；24、栏杆；31、爬梯；32、扶手。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的零部件或具有相同或类似功能的零部件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“安装”应做广义理解，例如，可以是安装连接，也可以是可拆卸连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一特征和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

实施例一

如图1至图3所示，本实施例提供了一种机车检修装置，其包括基架1和站台2，基架1包括龙门架11，龙门架11内能够放置机车，龙门架11能够沿着机车的延伸方向移动；站台2设置于龙门架11上，站台2能够活动并伸进机车内，用于作业人员站立并进入机车内进行检修。

龙门架11移动时能够带动站台2移动，当龙门架11移动至机车的车门口时，站台2延伸至机车内，作业人员能够站立在站台2上对机车进行检修，作业完毕后，站台2回至原位，通过龙门架11移动至另一个车门口，继续进行检修作业，能够避免作业人员多次上下站台，减少工作人员的劳动强度。本实施例提出的机车检修装置，能够在检修作业时避免频繁上下站台，提高作业效率，节省通长站台的制作成本。

具体地，站台2包括固定平台21和旋转平台22，固定平台21固连于龙门架11且位于机车外，旋转平台22转动连接于固定平台21，旋转平台22能够旋转展开延伸至机车内。在工作状态下，能够将旋转平台22旋转至与固定平台21共平面，此时旋转平台22位于机车内，作业人员能够站立在旋转平台22上对机车的车内进行检修。在非工作状态下，工作人员走至固定平台21上，将旋转平台22旋转至与固定平台21呈直角，此时旋转平台22位于机车外，能够防止旋转平台22受到机车车门的卡阻，从而保证龙门架11带动旋转平台22顺利移动。

更具体地，站台2还包括第一驱动件23，第一驱动件23设置于固定平台21，第一驱动件23的输出端连接于旋转平台22，用于驱动旋转平台22相对于固定平台21转动。本实施例中，第一驱动件23为气缸，如图2所述，气缸斜向下安装于固定平台21上，气缸的活塞杆转动连接于旋转平台22的第一部位，固定平台21与旋转平台22的第二部位相连接，第一部位和第二部位之间的距离为设定长度，该设定长度能够保证活塞杆在伸长时，旋转平台22与固定平台21呈直角，在缩短时，旋转平台22与固定平台21共平面。

具体地，固定平台21背离旋转平台22的一侧设置有爬梯31。爬梯31的两侧均设置有扶手32。爬梯31和扶手32的设置能够方便作业人员上下固定平台21。

可选地，固定平台21的边缘设置有栏杆24。在龙门架11移动时，作业人员站立在固定平台21上，由于惯性的作用，作业人员会前后摇晃，栏杆24能够用于作业人员手扶，且对人员身体起到阻拦的作用，保证作业人员的人身安全。

具体地，基架1还包括滑轨12和第二驱动件13，滑轨12固设于地面，第二驱动件13设置于滑轨12，第二驱动件13的输出端连接于龙门架11，用于驱动龙门架11沿着滑轨12移动。本实施例中，第二驱动件13为电机，龙门架11的底部设置有滚轮，滚轮位于滑轨12的滑槽内，电机能够驱动滚轮滚动，从而带动龙门架11沿着滑轨12移动。当然，也可以利用丝杠螺母，将电机输出的转动转化为龙门架11的直线移动，具体连接关系可参考现有技术，在此不再赘述。

实施例二

本实施例提供了一种机车检修装置，其中仅站台2的设置不同于实施例一，具体设置如下：

站台2包括固定平台21和滑动平台，固定平台21固连于龙门架11且位于机车外，滑动平台滑动连接于固定平台21，滑动平台能够滑动至机车内。本实施例中，固定平台21上水平设置有气缸，气缸的活塞杆连接于滑动平台，活塞杆伸长时带动滑动平台进入机车的车门，活塞杆缩回时带动滑动平台退出机车的车门。

为了不影响作业人员站立在固定平台21上，在非工作状态下，滑动平台位于固定平台21的下方，在工作状态下，滑动平台沿直线移动，自固定平台21的下方伸出，延伸至机车内。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

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