动车组的站台补偿器的制作方法

本实用新型涉及一种动车组的站台补偿器，属于站台补偿器技术领域。

背景技术：

高速动车组上设有供乘客进出车内的安全通道，在每个通道入口处配备一个电驱动的单扇塞拉门，每个外门额外安装一个方便乘客上下站台的站台补偿器，站台补偿器主要包括波纹管，法兰盘和安装在波纹管中的定位筒，站台补偿器中的波纹管主要作用是减小车门和站台之间的间隙。但关闭车门，收回活动翻板时，波纹管在伸缩过程中容易与对内的定位筒摩擦发生卡滞而不能正常收放到位，延长车门关闭时长，导致动车组晚点等情况发生。

技术实现要素：

本实用新型提供的动车组的站台补偿器，通过滚动摩擦接触，即减少波纹管的运动摩擦力，又有效防止波纹管变形，提高波纹管运动的平稳性和顺畅性，有效避免卡滞，减小车门关闭时间，提高动车关门动作的用时精准性，有效降低动车晚点的发生概率。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

动车组的站台补偿器，包括波纹管、同轴连接在波纹管两端的法兰盘和沿轴向连接两个法兰盘的拉杆，拉杆位于波纹管外侧，其特征在于所述的波纹管的内腔中装有沿中轴线设置的定位杆，定位杆上装有与波纹管内壁滚动摩擦接触的滚动钢珠。

优选的，所述的波纹管包括波纹管本体和同轴连接在波纹管本体端部的接管，接管与波纹管本体为一体成型结构，接管的纵截面呈字型，接管从法兰盘中伸出且水平边抵在法兰盘的顶面上。

优选的，所述的滚动钢珠可转动的安装在定位杆上且以定位杆中轴线为中心对称设置。

优选的，所述的滚动钢珠的一半从定位杆中伸出，位于定位杆两端的滚动钢珠与接管内壁接触。

优选的，所述的波纹管本体的内径等于接管的内径，定位杆的中间位置也装有滚动钢珠。

优选的，所述的定位杆端部具有沿轴向凹起的凹槽，所述的法兰盘上装有与定位凹槽相对应的定位盖，所述的定位盖的下表面中心具有伸入至凹槽中的下凸起，下凸起伸入至凹槽中的长度小于凹槽的深度。

优选的，所述的法兰盘上具有沿径向伸出的连接耳，拉杆的端部从连接耳穿出，螺母与拉杆端部螺纹配合抵在连接耳上。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型为了解决波纹管伸缩时的卡滞问题，在波纹管内腔中的定位杆上安装滚动钢珠，通过滚动钢珠与波纹管内壁的滚动摩擦接触，避免波纹管内壁与定位杆直接接触摩擦，滚动钢珠随波纹管的伸缩在其同内壁上滚动，通过滚动摩擦接触，即减少波纹管的运动摩擦力，又有效防止波纹管变形，提高波纹管运动的平稳性和顺畅性，有效避免卡滞，减小车门关闭时间，提高动车关门动作的用时精准性，有效降低动车晚点的发生概率。

2.定位杆上设置凹槽，定位盖下表面中心具有下凸起，下凸起伸入凹槽中且伸入的长度小于凹槽深度，即可使定位杆沿中轴线有效定位，可保证定位杆的设置不会对波纹管的伸缩形成限制，提高结构可靠性。

附图说明

图1为具体实施方式中动车组的站台补偿器的半剖图。

图2为波纹管的剖视图。

图3为定位杆的剖视图。

图4为定位盖的剖视图。

具体实施方式

下面结合图1至图4对本实用新型的实施例做详细说明。

动车组的站台补偿器，包括波纹管1、同轴连接在波纹管1两端的法兰盘2和沿轴向连接两个法兰盘2的拉杆3，拉杆3位于波纹管1外侧，其特征在于所述的波纹管1的内腔中装有沿中轴线设置的定位杆4，定位杆4上装有与波纹管1内壁滚动摩擦接触的滚动钢珠41。

以上所述的动车组的站台补偿器为了解决波纹管伸缩时的卡滞问题，在波纹管1内腔中的定位杆4上安装滚动钢珠41，通过滚动钢珠41与波纹管内壁的滚动摩擦接触，避免波纹管内壁与定位杆直接接触摩擦，滚动钢珠随波纹管的伸缩在其同内壁上滚动，通过滚动摩擦接触，即减少波纹管的运动摩擦力，又有效防止波纹管1变形，提高波纹管1伸缩运动的平稳性和顺畅性，有效避免卡滞，减小车门关闭时间，提高动车关门动作的用时精准性，有效降低动车晚点的发生概率。

其中，所述的波纹管1包括波纹管本体11和同轴连接在波纹管本体11端部的接管12，接管12与波纹管本体11为一体成型结构，接管12的纵截面呈7字型，接管12从法兰盘2中伸出且水平边抵在法兰盘2的顶面上。波纹管伸缩时法兰盘2在拉杆3上运动，接管12起到波纹管1与法兰兰2同轴配装的作用。

其中，所述的滚动钢珠41可转动的安装在定位杆4上且以定位杆4中轴线为中心对称设置。

所述的滚动钢珠41的一半从定位杆4中伸出，位于定位杆4两端的滚动钢珠41与接管12内壁接触。

从附图中可以看出，滚动钢珠41一半从定位杆4中伸出，且在定位杆4上对称设置，保证接管12内壁对称的与滚动钢珠41滚动摩擦接触，对波纹管的伸缩进行导向，保证波纹管运动的方向一致性，提高运动平稳性。滚动钢珠41与接管内壁接触，在波纹管伸缩过程中滚动钢珠41在接管12内壁上滚动，摩擦力小，且可有效提高波纹管运动的平稳性和顺畅性。

其中，所述的波纹管本体11的内径等于接管12的内径，定位杆4的中间位置也装有滚动钢珠41。在定位杆中间位置设置滚动钢珠41，可有效防止波纹管1中间位置在伸缩过程中运动偏摆，进一步提高运动平稳性。

其中，所述的定位杆4端部具有沿轴向凹起的凹槽42，所述的法兰盘2上装有与定位凹槽42相对应的定位盖21，所述的定位盖21的下表面中心具有伸入至凹槽42中的下凸起21.1，下凸起21.1伸入至凹槽42中的长度小于凹槽42的深度。当波纹管1缩短时，下凸起21.1进一步伸入凹槽42中，不会对波纹管1的伸缩形成干涉，所以下凸起21.1伸入凹槽42中且伸入的长度小于凹槽42深度，即可使定位杆4沿中轴线有效定位，可保证定位杆的设置不会对波纹管的伸缩形成限制，提高结构可靠性。

其中，所述的法兰盘2上具有沿径向伸出的连接耳22，拉杆3的端部从连接耳22穿出，螺母5与拉杆3端部螺纹配合抵在连接耳22上。连拉杆3连接两个法兰盘2，并对两个法兰盘2与波纹管1的同步运动进行导向。

以上结合附图对本实用新型的实施例的技术方案进行完整描述，需要说明的是所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

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