一种煤矿斜巷运输车保险绳固定装置的制作方法

本实用新型涉及煤矿倾斜井巷运输安全技术领域，具体涉及一种煤矿斜巷运输车保险绳固定装置。

背景技术：

煤炭是当代社会最为主要的能源之一，对经济建设和社会发展具有重要作用。随着矿井开采深度的延伸、煤炭开采工作量的增大、开采过程中的机械化程度的提高，国家对斜巷机械的运输安全有着更深的重视；在煤矿井下运输的过程中，矿车一般作为采矿车间最主要的矿石运输和卸载工具，矿车使用安全状况的好坏，直接关系着采矿车间生产任务的完成水平。

根据国家《煤矿安全规程》的规定，倾斜井巷运输时必须加装保险绳装置，在以往的斜巷运输过程中，通常采用的保险绳的连接都是采用连网绳或铁丝固定于矿车把手上充当保险绳；然而采用连网绳或钢丝的固定方式通常存在着固定不牢靠的问题，在斜巷运输过程中容易出现保险绳脱落的事故而碰撞轨道两侧物件；轻则损伤物件，重则造成跑车、断绳等安全事故，极大的影响了井下斜巷矿车的运输安全。

技术实现要素：

针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种煤矿斜巷运输车保险绳固定装置，能够有效地克服现有技术所存采用连网绳或钢丝的固定方式通常存在着固定不牢靠的问题，还解决了在斜巷运输过程中容易出现保险绳脱落的事故而碰撞轨道两侧物件的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种煤矿斜巷运输车保险绳固定装置，包括安装板；所述安装板右侧固接有横板，所述横板右端固接有竖板，所述安装板、横板和竖板之间形成倒u型槽口，所述倒u型槽口上端固接有上卡块，下侧滑动连接有下卡块，所述竖板右侧设置有推动杆。

更进一步地，所述上卡块下端中部和下卡块上端中部为内凹弧形，所述下卡块下端面呈左底右高倾斜设置。

更进一步地，所述安装板右侧开设有一号滑动槽，所述竖板右侧开设有二号滑动槽，所述下卡块左端滑动安装在一号滑动槽内，右端滑动安装在二号滑动槽内。

更进一步地，所述安装板右侧开设有配合孔，所述配合孔与一号滑动槽接通，所述竖板上开设有通孔，所述通孔与二号滑动槽接通。

更进一步地，所述推动杆与配合孔和通孔相配合，推动杆右端设置有固定板，所述固定板上设置有紧固螺钉。

更进一步地，所述安装板右侧上下端设置有安装螺栓。

采用本实用新型提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：

本实用新型通过安装螺栓将安装板安装在运输车侧边，通过螺栓连接便于拆卸和日常维护；通过将保险绳设置在上卡块和下卡块之间，向内推动推动杆，推动杆不断挤压下卡块的下端，使下卡块在一号滑槽和二号滑槽内向上移动，直至上卡块和下卡块将保险绳卡紧，推动杆左端插入配合孔内，快速固定保险绳，有效防止保险绳脱落，造成安全事故的发生；再将紧固螺钉旋紧，使固定板与竖板固定，防止推动杆滑动，保证保险绳处于固定状态，保证固定装置安全性；本实用新型固定牢靠，有效防止保险绳脱落现象，结构简单，减少占用运输车的空间和降低制造成本，使用方便快捷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的倒u型槽口放大结构示意图；

图3为本实用新型的上卡块和下卡块卡紧结构示意图；

图中的标号分别代表：1-安装板，101-一号滑动槽，102-配合孔，2-横板，3-竖板，301-二号滑动槽，302-通孔，4-倒u型槽口，5-上卡块，6-下卡块，7-推动杆，8-固定板，9-紧固螺钉，10-安装螺栓。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

参照图1至图3，本实施例的一种煤矿斜巷运输车保险绳固定装置，包括安装板1；安装板1右侧固接有横板2，具体的，安装板1右侧上下端设置有安装螺栓10，使安装板1与运输车连接，便于安装和拆卸。横板2右端固接有竖板3，安装板1、横板2和竖板3之间形成倒u型槽口4，倒u型槽口4上端固接有上卡块5，下侧滑动连接有下卡块6，具体的，上卡块5下端中部和下卡块6上端中部为内凹弧形，便于与保险绳配合，卡紧保险绳，下卡块6下端面呈左底右高倾斜设置，使推动推动杆7时，下卡块6会产生向上移动的位移。竖板3右侧设置有推动杆7。

具体的，参照图1至图3，安装板1右侧开设有一号滑动槽101，竖板3右侧开设有二号滑动槽301，下卡块6左端滑动安装在一号滑动槽101内，右端滑动安装在二号滑动槽301内，使下卡块6在受推动杆7的挤压力时，能够沿着一号滑槽101和二号滑槽301产生移动。安装板1右侧开设有配合孔102，配合孔102与一号滑动槽101接通，竖板3上开设有通孔302，通孔302与二号滑动槽301接通。推动杆7与配合孔102和通孔302相配合，限制推动杆7运动方向，保证有效挤压下卡块6，推动杆7右端设置有固定板8，固定板8上设置有紧固螺钉9，紧固螺钉9与竖板3左端锁紧，限制推动杆7的位置，防止在运输过程中推动杆7向后移动，使保险绳脱落，造成安全事故的发生。

参照图1至图3，使用本实施时，通过安装螺栓10将安装板1安装在运输车侧边；保险绳设置在上卡块5和下卡块6之间，推动杆7穿入通孔302内，并继续向左推进；推动杆7不断挤压下卡块6的下端，使下卡块6在一号滑槽101和二号滑槽301内向上移动，直至上卡块5和下卡块6将保险绳卡紧；推动7左端插入配合孔102内；旋紧紧固螺钉9，使固定板8与竖板3螺接固定，从而紧固保险绳；松开保险绳时，反向操作即可。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

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