一种井下乘用车的制作方法

本实用新型涉及一种井下乘用车，属于井下设备技术领域。

背景技术：

井下乘用车是井下的交通工具，用于载人在铺设的轨道上运行，现有的井下乘用车存在的问题是：1、乘坐颠簸，使得乘坐人精神紧张；2、底板锈蚀快；3、上下车时，由于脚底打滑摔倒，造成人身伤害。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种井下乘用车。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种井下乘用车，包括一个车架体，安装在车架体顶部的顶板，安装在车架体底部的底板，安装在底板下的轨道轮，安装在车架体内的座椅；所述座椅的座椅腿与底板之间设置减震垫，在底板上设置若干隆起，并在位于座椅前的底板上脚踏处设置一个具有立面的凸起，凸起下部的底板开口。

进一步的，所述减震垫为橡胶套，橡胶套套接在座椅腿底部，螺栓穿过座椅腿底部和底板与螺母、垫片锁紧。

更进一步的，所述座椅背两侧通过螺栓、橡胶垫与车架体侧壁连接。

进一步的，所述凸起为三角形。

更进一步的，所述凸起的三角形为直角三角形，斜边为脚踏处。

更进一步的，所述凸起设置四个。

进一步的，所述车架体由上框架、四个侧框架和下框架焊接构成，顶板焊接在上框架上，底板焊接在下框架上，侧板焊接在侧框架上，在两边的侧框架上留门洞。

本实用新型的有益效果在于：采用橡胶套减震，并且安装在座椅与底板和车侧板之间，不但能实现很好的减震效果，还能防止接口处锈蚀；底板隆起防滑，而凸起的设计，能帮助矿工清理鞋上的淤泥，进一步消减滑动的可能；而凸起下的开口用于泥浆清洗后的出口，出污快，清洗干净，防止污泥淤积在底板上造成的快速锈蚀，使用寿命更长。

附图说明

下面结合附图和实施实例对本实用新型做进一步的阐述。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、车架体，2、座椅，3、减震垫，4、隆起，5、凸起，11、顶板，12、底板，13、轨道轮。

具体实施方式

如图1所示，一种井下乘用车，包括一个车架体1，安装在车架体顶部的顶板11，安装在车架体底部的底板12，安装在底板12下的轨道轮13，安装在车架体1内的座椅2；所述座椅2的座椅腿与底板之间设置减震垫3，在底板12上设置若干隆起4，并在位于座椅前的底板上脚踏处设置一个具有立面的凸起5，凸起5下部的底板开口。

所述减震垫3为橡胶套，橡胶套套接在座椅腿底部，螺栓穿过座椅腿底部和底板与螺母、垫片锁紧。

减震垫采用橡胶套，而不是弹簧这类原件，弹簧具有回复力，因此，采用弹簧会有颠簸感，而采用橡胶套作为减震垫，能减少颠簸，减震效果更好，而且，由于车内清洗的原因，采用橡胶套又能防止弹簧锈蚀。

所述座椅2背两侧通过螺栓、橡胶垫与车架体侧壁连接。

作为一种优选，所述凸起5为三角形。

作为优选，所述凸起5的三角形为直角三角形，斜边为脚踏处。

作为一种结构设计，所述凸起5设置四个。一般的车体并排做两人，每人两脚下各设置一个，方便使用。

由于井下环境泥泞，工人胶鞋上会带有很多稀泥，车内底部会积攒很多泥水，不易清理，时间长会加快底板的腐蚀，而且，底板打滑不安全。我们设计隆起，防止在乘坐进车时打滑，而后，设计凸起5，工人坐下后，能通过凸起5清理脚下的泥，这样下车时不会打滑，在凸起下的底板开口，以水冲洗时，很容易就将泥水清洗干净，而且不积攒泥水，防止锈蚀，直接延长了乘用车的使用寿命，而且满足了井下清洁的需要。

所述车架体1由上框架、四个侧框架和下框架焊接构成，顶板焊接在上框架上，底板焊接在下框架上，侧板焊接在侧框架上，在两边的侧框架上留门洞。

本实用新型采用橡胶套减震，并且安装在座椅与底板和车侧板之间，不但能实现很好的减震效果，还能防止接口处锈蚀；底板隆起防滑，而凸起的设计，能帮助矿工清理鞋上的淤泥，进一步消减滑动的可能；而凸起下的开口用于泥浆清洗后的出口，出污快，清洗干净，防止污泥淤积在底板上造成的快速锈蚀。

以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除