一种矿用阻车器防撞保护装置的制作方法

本实用新型涉及矿用阻车器技术领域，更具体的说，涉及为一种矿用阻车器防撞保护装置。

背景技术：

在矿井的开采期间，需要用大量的矿车进行运输矿井内的矿石出来，受地形地域的影响，矿井内的会有不平整的地面，因而矿井内道铺设的轨道也容易起伏，导致阻车器上的矿车受重力、惯性力的作用容易发生相碰撞的情况，从而造成为各种事故的起因，因此需要在该基础上做出进一步的创新，提供一种矿用阻车器防撞保护装置。

技术实现要素：

本实用新型旨在于解决矿井内道铺设的轨道也容易起伏，导致阻车器上的矿车受重力、惯性力的作用容易发生相碰撞的情况，从而造成为各种事故的起因的技术问题，提供一种矿用阻车器防撞保护装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种矿用阻车器防撞保护装置，包括连接部件、阻车部件、防撞装置和缓冲盒，所述连接部件上方中部嵌入设置有阻车部件，所述阻车部件右侧嵌入设置有防撞装置，所述防撞装置顶部中间的两侧均嵌入设置有缓冲盒；

所述防撞装置包括滑槽、滑块、防撞块、防撞磨层、活动槽、连接杆和反弹块，所述滑槽均通过螺栓固定连接在防撞装置右侧中部，所述滑块均活动连接在滑槽的上下两侧，所述防撞块均嵌入设置在滑块右侧中部，所述防撞磨层通过胶水紧密贴合在防撞块外壁面，所述活动槽均嵌入设置在防撞装置内部中间，所述连接杆均活动连接在活动槽右侧中部，所述反弹块均嵌入设置在连接杆右端上；

所述缓冲盒包括伸缩杆和防磨槽道，所述伸缩杆活动连接在缓冲盒右侧下方，所述防磨槽道嵌入设置在缓冲盒内部右侧。

进一步的：所述防撞块均呈弧形状设置，其防撞块均采用橡胶材料所构成，且防撞块内部设有柔性填充层。

进一步的：所述防撞磨层采用环保树脂涂料涂刷而成。

进一步的：所述活动槽内部中间均设有反冲弹簧，且反冲弹簧均与连接杆相连接。

进一步的：所述反弹块均呈梯形状设置，且反弹块均与防撞块内侧相距三厘米。

进一步的：所述伸缩杆与缓冲盒连接处设有活动口，其伸缩杆顶部位于活动口内，且伸缩杆下方与滑块顶部相连接。

进一步的：所述防磨槽道内部两侧均设有防磨球，其防磨球之间为间隔设置，且伸缩杆内部两侧位于防磨球之间。

有益效果：

(1)该装置中设置有防撞块和柔性填充层，在矿车发生相碰时，会撞在防撞块上，防撞块受挤压，通过滑块在滑槽内上下两侧滑动，可减缓矿车相碰的撞击力，起到灵活的缓冲保护作用，从而降低矿井内的事故发生。

(2)通过反弹块的设置保护防撞块防冲击缓冲保护，防撞块受撞力快速挤压到反弹块时，反弹块可提供足够的反弹作用力，增强防撞块上的防撞缓冲性能。

(3)通过活动槽、反冲弹簧和连接杆的设置保护了反弹块的使用，避免反弹块受冲击后发生变形。

(4)通过伸缩杆将滑块上产生的滑动冲击动能进行吸收，保证滑块平稳滑行，进一步减轻防撞块的碰撞强度，可以有效避免矿车之间受碰撞而致使损坏。

附图说明

图1为本实用新型的局部侧视结构示意图。

图2为本实用新型的防撞装置内部剖视结构示意图。

图3为本实用新型的缓冲盒内部剖视结构示意图。

图1-3中：连接部件1、阻车部件2、防撞装置3、滑槽301、滑块302、防撞块303、防撞磨层304、活动槽305、连接杆306、反弹块307、缓冲盒4、伸缩杆401、防磨槽道402。

具体实施方式

请参阅图1至3，本实用新型实施例中，一种矿用阻车器防撞保护装置，包括连接部件1、阻车部件2、防撞装置3和缓冲盒4，连接部件1上方中部嵌入设置有阻车部件2，阻车部件2右侧嵌入设置有防撞装置3，防撞装置3顶部中间的两侧均嵌入设置有缓冲盒4；

防撞装置3包括滑槽301、滑块302、防撞块303、防撞磨层304、活动槽305、连接杆306和反弹块307，滑槽301均通过螺栓固定连接在防撞装置3右侧中部，滑块302均活动连接在滑槽301的上下两侧，防撞块303均嵌入设置在滑块302右侧中部，防撞磨层304通过胶水紧密贴合在防撞块303外壁面，活动槽305均嵌入设置在防撞装置3内部中间，连接杆306均活动连接在活动槽305右侧中部，反弹块307均嵌入设置在连接杆306右端上；

缓冲盒4包括伸缩杆401和防磨槽道402，伸缩杆401活动连接在缓冲盒4右侧下方，防磨槽道402嵌入设置在缓冲盒4内部右侧。

本实施例优选的，防撞块303均呈弧形状设置，其防撞块303均采用橡胶材料所构成，且防撞块303内部设有柔性填充层，在矿车发生相碰时，会撞在防撞块303上，防撞块303受挤压，通过滑块302在滑槽301内上下两侧滑动，可减缓矿车相碰的撞击力，起到灵活的缓冲保护作用，从而降低矿井内的事故发生。

本实施例优选的，防撞磨层304采用环保树脂涂料涂刷而成，通过防撞磨层304的设置可增强防撞块303的被撞耐磨性，延长防撞块303使用寿命。

本实施例优选的，活动槽305内部中间均设有反冲弹簧，且反冲弹簧均与连接杆306相连接，通过活动槽305、反冲弹簧和连接杆306的设置保护了反弹块307的使用，避免反弹块307受冲击后发生变形。

本实施例优选的，反弹块307均呈梯形状设置，且反弹块307均与防撞块303内侧相距三厘米，通过反弹块307的设置保护防撞块303防冲击缓冲保护，防撞块303受撞力快速挤压到反弹块307时，反弹块307可提供足够的反弹作用力，增强防撞块303上的防撞缓冲性能。

本实施例优选的，伸缩杆401与缓冲盒4连接处设有活动口，其伸缩杆401顶部位于活动口内，且伸缩杆401下方与滑块302顶部相连接，通过伸缩杆401将滑块302上产生的滑动冲击动能进行吸收，保证滑块302平稳滑行，进一步减轻防撞块303的碰撞强度，可以有效避免矿车之间受碰撞而致使损坏。

本实施例优选的，防磨槽道402内部两侧均设有防磨球，其防磨球之间为间隔设置，且伸缩杆401内部两侧位于防磨球之间，通过防磨槽道402和防磨球的设置有效避免了伸缩杆401被快速磨损的情况，提高对伸缩杆401的保护使用。

工作原理：首先，将防撞装置3安装在连接部件1上，其连接部件1在矿井轨道上使用过程中，矿车发生相碰时，会撞在防撞块303上，防撞块303受挤压，通过滑块302在滑槽301内上下两侧滑动，可减缓矿车相碰的撞击力，起到灵活的缓冲保护作用，从而降低矿井内的事故发生，防撞块303受撞力快速挤压到反弹块307时，反弹块307可提供足够的反弹作用力，增强防撞块303上的防撞缓冲性能，同时，伸缩杆401将滑块302上产生的滑动冲击动能进行吸收，保证滑块302平稳滑行，进一步减轻防撞块303的碰撞强度，可以有效避免矿车之间受碰撞而致使损坏，最后，通过防磨槽道402和防磨球的设置有效避免了伸缩杆401被快速磨损的情况，提高对伸缩杆401的保护使用。

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