一种铁路轨道养护施工安全示警装置的制作方法

本实用新型涉及铁路施工相关装置技术领域，特别涉及一种铁路轨道养护施工安全示警装置。

背景技术：

铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，主要用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。道床直接铺在路基面上，道床采用碎石、卵石、矿渣等材料。钢轨、轨枕、道床是一些不同力学性质的材料，以不同的方式组合起来的。

铁路轨道每经过一段时间都需要施工养护，养护时一般需要使用安全示警装置，但是现在的安全示警装置大都存在一定的不足，一方面，普通的安全示警装置大都是简单的板材结构，其警示效果较差，经常需要路人靠近才能察觉，另一方面，普通的安全示警装置功能单一，只能起到提示作用，并没有拦截功能，因此现在需要一种铁路轨道养护施工安全示警装置来帮助解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种铁路轨道养护施工安全示警装置，以解决上述背景技术中提出的警示效果差，功能单一的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括保护箱体、侧杆和警示箱，所述侧杆设置在所述保护箱体两侧，所述保护箱体内设置有容放槽，所述警示箱设置在所述容放槽内，所述警示箱上安装有警示灯，所述警示箱内设置有安装腔，所述安装腔内安装有语音播报器，所述保护箱体上设置有开关组和接线插头，所述接线插头通过电线与所述开关组连接，所述开关组通过电线分别与所述警示灯与所述语音播报器，所述保护箱体底部焊接有固定管，所述警示箱底部焊接有延伸杆，所述延伸杆设置在所述固定管内。

优选的，所述延伸杆底部焊接有挡片，所述挡片卡设在所述固定管内。

优选的，所述固定管上设置有螺口槽，所述螺口槽内通过螺纹啮合有调节螺杆。

优选的，所述保护箱体两侧均设置有卡槽，所述侧杆顶部与所述卡槽相对应。

优选的，所述保护箱体内设置有容置腔，所述容置腔设置在所述卡槽内侧，所述容置腔与所述卡槽之间设置有连接槽。

优选的，所述容置腔的内壁上通过转动轴安装有转动杆，所述转动杆上套设有牛津布，所述牛津布一端粘合在所述转动杆上，所述牛津布另一端穿过所述连接槽粘合在侧杆上，所述转动杆一端焊接有拧动头，所述拧动头设置在所述保护箱体底部。

优选的，所述保护箱体底部焊接有安装板，所述侧杆底部焊接有垫片，所述安装板和所述垫片上设置有安装孔。

本实用新型的技术效果和优点：

本实用新型在使用时，能够根据使用时间选择语音警示或警示灯警示，并且能够调节警示箱的使用高度，不仅能够起到警示作用，还能够起到拦路作用，因此使用十分方便。

本实用新型在不需要使用时，警示箱放置在容放槽内，侧杆卡设在卡槽内，因此占用空间小，方便移动和放置。

附图说明

图1为本实用新型结构的立体图。

图2为本实用新型结构的保护箱体剖面视图(警示箱未使用)。

图3为本实用新型结构的保护箱体剖面视图(警示箱使用时)。

图4为本实用新型结构的警示箱剖面视图。

图中：1、保护箱体；2、侧杆；3、警示箱；4、容放槽；5、警示灯；6、语音播报器；7、开关组；8、固定管；9、延伸杆；10、挡片；11、调节螺杆；12、容置腔；13、转动杆；14、牛津布；15、拧动头；16、安装板；17、垫片；18、安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种铁路轨道养护施工安全示警装置，包括保护箱体1、侧杆2和警示箱3，侧杆2设置在保护箱体1两侧，保护箱体1内设置有容放槽4，警示箱3设置在容放槽4内，警示箱3上安装有警示灯5，警示箱3内设置有安装腔，安装腔内安装有语音播报器6，保护箱体1上设置有开关组7和接线插头，接线插头通过电线与开关组7连接，开关组7通过电线分别与警示灯5与语音播报器6，保护箱体1底部焊接有固定管8，警示箱3底部焊接有延伸杆9，延伸杆9设置在固定管8内，延伸杆9底部焊接有挡片10，挡片10卡设在固定管8内，固定管8上设置有螺口槽，螺口槽内通过螺纹啮合有调节螺杆11，保护箱体1底部焊接有安装板16，侧杆2底部焊接有垫片17，安装板16和垫片17上设置有安装孔18，本实用新型在使用时，需要进行警示时，先将安装板16通过螺栓安装到目标区域，然后拧松调节螺杆11并将警示箱3向上移出，因此延伸杆9能够沿固定管8向上移动，调节到合适位置后拧紧调节螺杆11即可将警示箱3固定，白天使用时先将接线插头接入外接电源，通过开关组7启动语音播报器6，因此语音播报器6能够发出提示音提示路人前方施工，夜间使用时通过开关组7启动警示灯5，因此通过警示灯5更加方便夜晚警示路人。

结合图1、图2和图3所示，保护箱体1两侧均设置有卡槽12，侧杆2顶部与卡槽12相对应，保护箱体1内设置有容置腔，容置腔设置在卡槽12内侧，容置腔与卡槽12之间设置有连接槽，容置腔的内壁上通过转动轴安装有转动杆13，转动杆13上套设有牛津布14，牛津布14一端粘合在转动杆13上，牛津布14另一端穿过连接槽粘合在侧杆2上，转动杆13一端焊接有拧动头15，拧动头15设置在保护箱体1底部，本实用新型在使用时，不仅能够起到警示作用，还能够起到拦路作用，将侧杆2从两侧卡槽12拔出，通过拧动头15能够转动杆13，因此能够将牛津布14转出，侧杆2能够将牛津布14转出，将侧杆2放置到目标位置并使用螺栓将垫片17固定安装到地面上，因此两侧侧杆2之间能够形成拦路结构，从而能够阻挡路人经过。

本实用新型的工作原理：本实用新型在使用时，需要进行警示时，先将安装板16通过螺栓安装到目标区域，然后拧松调节螺杆11并将警示箱3向上移出，因此延伸杆9能够沿固定管8向上移动，调节到合适位置后拧紧调节螺杆11即可将警示箱3固定，白天使用时先将接线插头接入外接电源，通过开关组7启动语音播报器6，因此语音播报器6能够发出提示音提示路人前方施工，夜间使用时通过开关组7启动警示灯5，因此通过警示灯5更加方便夜晚警示路人。

本实用新型在使用时，不仅能够起到警示作用，还能够起到拦路作用，将侧杆2从两侧卡槽12拔出，通过拧动头15能够转动杆13，因此能够将牛津布14转出，侧杆2能够将牛津布14转出，将侧杆2放置到目标位置并使用螺栓将垫片17固定安装到地面上，因此两侧侧杆2之间能够形成拦路结构，从而能够阻挡路人经过。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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