用于钢轨的阻车器的制作方法

本实用新型涉及煤矿车辆的停车设备的技术领域，具体地涉及用于钢轨的阻车器。

背景技术：

目前，煤矿车辆能够沿矿井中铺设的轨道顺利行驶，并且，在行驶过程中，煤矿车辆能够通过简易的阻车器来进行停车操作，以满足人们的使用需求。在作业现场，一般采用下面两种方式阻止煤矿车辆：一种是，采用重铁块等沉重物体直接放置在轨道上，使得该沉重物体能够依靠自己重力来阻止煤矿车辆运动，但是，重量大，不易移动，停车位置不灵活；另一种是，就近挪用木楔或者砖块等现成物体直接放置在轨道上，但是，这种现成物体重量轻，抗冲击力差，致使煤矿车辆的停车不稳定，尤其是在斜坡段使用，安全性能差。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的煤矿车辆采用直接放置在轨道上的简易阻车器进行停车操作所导致的安全隐患和停车位置不灵活等问题，提供了一种用于钢轨的阻车器，该阻车器通过设置夹紧构件和锁紧构件，使得阻车器能够通过夹紧构件夹紧行驶轨道的钢轨，并且通过锁紧构件将夹紧构件锁定在该夹紧状态，实现了阻车器在夹紧构件和锁紧构件的配合作用下锁紧到钢轨上，更为安全可靠。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种用于钢轨的阻车器，所述阻车器包括阻车件，所述阻车器还包括锁紧构件和连接于所述阻车件的夹紧构件，所述夹紧构件设置为能够在夹紧所述钢轨的夹紧状态和释放所述钢轨的释放状态之间切换，所述锁紧构件设置为能够可释放地将所述夹紧构件保持在所述夹紧状态下。

可选的，所述锁紧构件可枢转地连接于所述夹紧构件，所述锁紧构件具有释放所述夹紧构件的释放位置和锁紧所述夹紧构件的锁紧位置，所述锁紧构件设置为能够通过相对于所述夹紧构件旋转而在释放位置和锁紧位置之间切换。

可选的，所述钢轨包括沿横向方向相对的两个侧壁，所述夹紧构件包括沿横向方向相对的一对夹紧部，该一对夹紧部与所述两个侧壁一一对应，所述夹紧部位于对应侧的所述侧壁的外侧，所述锁紧构件包括沿横向方向相对的一对锁板，该一对所述锁板与所述一对夹紧部一一对应，所述锁板位于对应侧的所述夹紧部外侧。

可选的，所述夹紧构件在上部具有形成有通孔的肋板，所述锁紧构件包括转轴，所述转轴沿横向延伸并支撑于所述通孔，所述一对锁板分别连接于转轴的两端。

可选的，所述阻车器包括用于手提的提手。

可选的，所述夹紧构件包括铰接的第一夹板和第二夹板，所述第一夹板和所述第二夹板能够朝向彼此旋转以共同夹紧所述钢轨。

可选的，所述第一夹板和所述第二夹板共同围成开口向下的t字型凹槽结构。

可选的，所述第一夹板包括第一板和第二板，所述第二夹板包括支撑板、限位板和定位板，所述支撑板的相对两侧分别固定连接于所述限位板和铰接于所述第一板，所述定位板自所述限位板的远离所述支撑板的一侧朝向所述第一板延伸，所述第二板自所述限位板的远离所述支撑板的一侧朝向所述定位板延伸。

可选的，所述阻车件设置为沿横向延伸的平板。

可选的，所述平板设置为沿钢轨的横截面所在平面延伸。

通过上述技术方案，本实用新型提供了一种用于钢轨的阻车器，该阻车器通过设置夹紧构件和锁紧构件，使得阻车器能够通过夹紧构件夹紧行驶轨道的钢轨，并且通过锁紧构件将夹紧构件锁定在该夹紧状态，实现了阻车器在夹紧构件和锁紧构件的配合作用下锁紧到钢轨上，显著提升了阻车器的抗冲击能力，更为安全可靠，优化了阻车器的阻车件的阻车效果，降低了煤矿车辆在斜坡段等情况下进行紧急停车的安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种用于钢轨的阻车器的主视图；

图2是图1所示的阻车器的锁紧构件的结构示意图；

图3是图1所示的阻车器中的夹紧构件和阻车件装配在一起的右视图。

附图标记说明

1、阻车件；2、夹紧构件；3、锁紧构件；4、提手；5、转轴；6、锁板；7、肋板；8、开孔；9、第一夹板；10、第二夹板；11、凹槽结构；12、第一板；13、第二板；14、支撑板；15、限位板；16、定位板；17、旋转轴。

具体实施方式

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指钢轨在横截面上的上下左右；“横向”指的是钢轨的横向，也就是钢轨的宽度方向。

本实用新型提供了一种用于钢轨的阻车器，如图1-3所示，所述阻车器包括阻车件1，所述阻车器还包括锁紧构件3和连接于所述阻车件1的夹紧构件2，所述夹紧构件2设置为能够在夹紧所述钢轨的夹紧状态和释放所述钢轨的释放状态之间切换，所述锁紧构件3设置为能够可释放地将所述夹紧构件2保持在所述夹紧状态下。

通过上述技术方案，本实用新型提供了一种用于钢轨的阻车器，该阻车器通过设置夹紧构件2和锁紧构件3，使得阻车器能够通过夹紧构件2夹紧行驶轨道的钢轨，并且通过锁紧构件3将夹紧构件2锁定在该夹紧状态，实现了阻车器在夹紧构件2和锁紧构件3的配合作用下锁紧到钢轨上，显著提升了阻车器的抗冲击能力，使得阻车器能够快速承重，更为安全可靠，有利于降低阻车器的整体重量和总体积，便于随车携带，使得阻车器具有阻车稳固、使用便携等优势，降低了煤矿车辆在斜坡段等情况下进行紧急停车的安全隐患。

进一步的，所述锁紧构件3可枢转地连接于所述夹紧构件2，所述锁紧构件3具有释放所述夹紧构件2的释放位置和锁紧所述夹紧构件2的锁紧位置，所述锁紧构件3设置为能够通过相对于所述夹紧构件2旋转而在释放位置和锁紧位置之间切换，使得锁紧构件3能够通过旋转运动到锁紧位置以促使夹紧构件2保持在夹紧状态下，操作更为简单，使用便捷。使用时，先将夹紧构件2切换到夹紧状态，然后将锁紧构件3旋转至锁紧位置，以使得夹紧构件2能够在锁紧构件3的锁紧作用下保持在夹紧状态，从而实现了阻车件1通过夹紧构件2和锁紧构件3锁紧在钢轨上，优化了阻车器的阻车效果。

为了简化阻车器的整体结构，所述钢轨包括沿横向方向(钢轨的横向指的是钢轨的宽度方向，即，图1所示的左右方向)相对的两个侧壁，所述夹紧构件2包括沿横向方向相对的一对夹紧部，该一对夹紧部与所述两个侧壁一一对应，所述夹紧部位于对应侧的所述侧壁的外侧，所述锁紧构件3包括沿横向方向相对的一对锁板6，该一对所述锁板6与所述一对夹紧部一一对应，所述锁板6位于对应侧的所述夹紧部外侧。使用时，当阻车器锁紧钢轨时，一对夹紧部的内侧壁分别抵住对应侧的钢轨的所述侧壁，以使得夹紧构件处于夹紧状态，并且，一对锁板6的内侧壁分别抵住对应侧的夹紧部的外侧壁，以使得锁紧构件处于锁紧位置，从而保证了阻车器通过夹紧部夹紧钢轨。其中，夹紧部可以设置为各种合理形式，例如，板状、块状或者其他不规则形状；锁板可以采用各种合理材质，例如，钢材等坚硬的金属材质。值得注意的是，横向方向指的是钢轨的宽度方向，以钢轨的延伸方向为纵向以及钢轨的高度方向为垂向为例，则横向方向指的是钢轨的同时垂直于纵向和垂向的方向。

如图2和3所示，所述夹紧构件2在上部具有形成有通孔8的肋板7，所述锁紧构件3包括转轴5，所述转轴5沿横向延伸并支撑于所述通孔8，所述一对锁板6分别连接于转轴的两端，结构简单，操作便利。使用时，当锁紧构件处于锁紧位置时，将一对锁板6绕图3所示的转轴5的轴线方向沿图3所示的顺时针方向进行旋转运动，直至锁板6旋转至抵住阻车件1为止，以使得位于锁紧位置的锁板6能够脱离夹紧构件的一对夹紧部而旋转至释放位置，便于操作人员从钢轨上取走阻车器，满足了阻车器的在钢轨的不同位置处进行灵活使用的需求。

进一步的，所述阻车器包括用于手提的提手4，便于操作人员携带，优化了阻车器的便携性。其中，提手4可以设置在阻车器的任意位置，例如，提手4可以设置为两端均与肋板7连接，或者是，提手4还可以设置为两端分别与肋板7和阻车件1连接。

如图1所示，所述夹紧构件2包括铰接的第一夹板9和第二夹板10，所述第一夹板9和所述第二夹板10能够朝向彼此旋转以共同夹紧所述钢轨，简化了夹紧构件2的整体结构，操作便捷。其中，第一夹板9和第二夹板10可以设置为各种合理材质，例如，钢材等坚硬的材质。

为了保证夹紧构件2在夹紧状态下能够更为稳固地夹紧钢轨，所述第一夹板9和所述第二夹板10共同围成开口向下的t字型凹槽结构11。进一步的，所述第一夹板9和所述第二夹板10共同围成的凹槽结构11的横截面形状与钢轨的轨头和轨腰的横截面形状互补。

为了进一步简化夹紧构件的整体结构，所述第一夹板9包括第一板12和第二板13，所述第二夹板10包括支撑板14、限位板15和定位板16，所述支撑板14的相对两侧分别固定连接于所述限位板15和铰接于所述第一板12，所述定位板16自所述限位板15的远离所述支撑板14的一侧朝向所述第一板12延伸，所述第二板13自所述限位板15的远离所述支撑板14的一侧朝向所述定位板16延伸。值得一提的是，上面提到的一对夹紧部可以设置为板状结构，则一对夹紧部分别指的是第一板12和限位板15。其中，支撑板14和第一板12之间可以采用各种合理形式进行铰接，例如，通过如图1所示的旋转轴17来实现，其中，旋转轴17可以设置为销轴等各种合理结构。使用时，先将第二夹板10卡在钢轨的两个所述侧壁中的其中一个，然后将第二夹板9旋转至卡在钢轨的另一个所述侧壁，以使得第一夹板9和第二夹板10能够共同夹紧钢轨，从而保证了夹紧构件顺利切换到夹紧状态。

如图3所示，所述阻车件1设置为沿横向延伸的平板，结构更为简单，便于制作。

进一步的，所述平板设置为沿钢轨的横截面所在平面延伸，即，平板的工作面(即，阻车件1的朝向煤矿车辆的侧面)能够沿垂直于煤矿车辆的行驶方向的平面设置，从而使得阻车件1的工作面(即，阻车件1的朝向煤矿车辆的侧面)能够在垂直于煤矿车辆的行驶方向进行停车操作，优化了阻车器的阻车效果。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于此。在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，例如，包括各个具体技术特征以任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。但这些简单变型和组合同样应当视为本实用新型所公开的内容，均属于本实用新型的保护范围。

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