一种列车空调风道结构的制作方法

本实用新型涉及风道技术领域，尤其涉及一种列车空调风道结构。

背景技术：

空调即空气调节器，是指用人工手段，对建筑或构筑物内环境空气的温度、湿度、流速等参数进行调节和控制的设备，风道是采用混凝土、砖等材料砌筑而成，用于空气流通的通道。根据消防防火要求，一般风管接入风道时，都要添加防火阀。

火车一般会设置风道用于进行内外空气的流通，起到散热等作用，传统的风道多为金属材质，在使用过程中一般会安装到火车顶，且安装风机进行散热与空气流通；

但是传统的风道顶部一般会设置防尘网，用于防尘与空气流通，但是防尘网上容易积累灰尘，影响通风效果，且安装位置较高，清理起来并不方便。

因此，有必要提供一种新的列车空调风道结构解决上述技术问题。

技术实现要素：

本实用新型解决的技术问题是提供一种具有便于对风道顶部进行清理，减少灰尘积累，提高通风效果，且清理起来简单方便的列车空调风道结构。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的列车空调风道结构包括：风道；进风管，所述进风管设置在所述风道上；安装板，所述安装板固定安装在所述风道上；清扫机构，所述清扫机构设置在所述安装板上；防尘网，所述防尘网设置在所述风道的顶部；散热风扇，所述散热风扇设置在所述风道上，且所述散热风扇位于所述防尘网的下方。

优选的，所述清扫机构包括固定板、电机、伞形齿轮一、安装架、螺纹杆、伞形齿轮二、移动块、条形刷板和清洁毛刷，所述固定板固定安装在所述安装板的一侧，所述电机设置在所述固定板的一侧，所述伞形齿轮一固定套设在所述电机的输出轴上，所述安装架固定安装在所述固定板的顶部，所述螺纹杆转动安装在所述固定板上，所述伞形齿轮二固定套设在所述螺纹杆上，且所述伞形齿轮二与所述伞形齿轮一相互啮合，所述移动块螺纹安装在所述螺纹杆上，所述条形刷板固定安装在所述移动块的底部，所述清洁毛刷固定安装在所述条形刷板的底部，所述清洁毛刷与所述防尘网相接触。

优选的，所述固定板上开设有第一通孔，所述第一通孔的内部设置有第一轴承，所述第一轴承的外圈与所述第一通孔的内壁固定连接，所述第一轴承的内圈固定套设在所述螺纹杆上。

优选的，所述安装架的底部固定安装有支撑块，所述支撑块上开设有第二通孔，所述第二通孔的内部设置有第二轴承，所述第二轴承的外圈与所述第二通孔的内壁固定连接，所述第二轴承的内圈固定套设在所述螺纹杆上。

优选的，所述移动块的顶部固定安装有滑块，所述滑块与所述安装架之间滑动连接。

优选的，所述固定板与所述安装板通过螺栓固定。

与相关技术相比较，本实用新型提供的列车空调风道结构具有如下有益效果：

本实用新型提供一种列车空调风道结构，当防尘网上灰尘较多，需要进行清扫时，启动电机，条形刷板带动清洁毛刷运动，对防尘网表面的灰尘进行清理，防止其被堵塞影响了通风效果，固定板与安装板通过螺栓固定，便于安装与拆卸。

附图说明

图1为本实用新型提供的列车空调风道结构的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的a部放大示意图。

图中标号：1、风道，2、进风管，3、安装板，4、固定板，5、电机，6、伞形齿轮一，7、安装架，8、螺纹杆，9、伞形齿轮二，10、移动块，11、条形刷板，12、防尘网，13、散热风扇，14、清洁毛刷。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2，其中，图1为本实用新型提供的列车空调风道结构的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的a部放大示意图。列车空调风道结构包括：风道1；进风管2，所述进风管2设置在所述风道1上；安装板3，所述安装板3固定安装在所述风道1上；清扫机构，所述清扫机构设置在所述安装板3上；防尘网12，所述防尘网12设置在所述风道1的顶部；散热风扇13，所述散热风扇13设置在所述风道1上，且所述散热风扇13位于所述防尘网12的下方。

所述清扫机构包括固定板4、电机5、伞形齿轮一6、安装架7、螺纹杆8、伞形齿轮二9、移动块10、条形刷板11和清洁毛刷14，所述固定板4固定安装在所述安装板3的一侧，所述电机5设置在所述固定板4的一侧，所述伞形齿轮一6固定套设在所述电机5的输出轴上，所述安装架7固定安装在所述固定板4的顶部，所述螺纹杆8转动安装在所述固定板4上，所述伞形齿轮二9固定套设在所述螺纹杆8上，且所述伞形齿轮二9与所述伞形齿轮一6相互啮合，所述移动块10螺纹安装在所述螺纹杆8上，所述条形刷板11固定安装在所述移动块10的底部，所述清洁毛刷14固定安装在所述条形刷板11的底部，所述清洁毛刷14与所述防尘网12相接触。

所述固定板4上开设有第一通孔，所述第一通孔的内部设置有第一轴承，所述第一轴承的外圈与所述第一通孔的内壁固定连接，所述第一轴承的内圈固定套设在所述螺纹杆8上。

所述安装架7的底部固定安装有支撑块，所述支撑块上开设有第二通孔，所述第二通孔的内部设置有第二轴承，所述第二轴承的外圈与所述第二通孔的内壁固定连接，所述第二轴承的内圈固定套设在所述螺纹杆8上。

所述移动块10的顶部固定安装有滑块，所述滑块与所述安装架7之间滑动连接。

所述固定板4与所述安装板3通过螺栓固定。

本实用新型提供的列车空调风道结构的工作原理如下：

将风道1安装到火车上，进风管2与火车内部进行气体流通，当防尘网12上灰尘较多，需要进行清扫时，启动电机5，电机5带动伞形齿轮一6运动，伞形齿轮一6带动伞形齿轮二9运动，伞形齿轮二9带动螺纹杆8运动，螺纹杆8带动移动块10运动，移动块10带动条形刷板11运动，条形刷板11带动清洁毛刷14运动，对防尘网12表面的灰尘进行清理，防止其被堵塞影响了通风效果；

固定板4与安装板3通过螺栓固定，便于安装与拆卸。

与相关技术相比较，本实用新型提供的列车空调风道结构具有如下有益效果：

本实用新型提供一种列车空调风道结构，当防尘网12上灰尘较多，需要进行清扫时，启动电机5，条形刷板11带动清洁毛刷14运动，对防尘网12表面的灰尘进行清理，防止其被堵塞影响了通风效果，固定板4与安装板3通过螺栓固定，便于安装与拆卸。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

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