一种使用密封胶条的高气密性轨道车辆车门系统的制作方法

本实用新型涉及车辆车门系统技术领域，具体为一种使用密封胶条的高气密性轨道车辆车门系统。

背景技术：

密封胶条是一种用于门窗、车窗的密封条，其材料可以分为多种，为了适用于不同的环境可以选用不同材料的胶条，高气密性轨道车辆是轨道车辆的一种，广泛的运用于轨道交通，其中用于该轨道车辆的车门称之为高气密性轨道车辆车门系统。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：

(1)传统的一种使用密封胶条的高气密性轨道车辆车门系统在使用的过程中，其车窗处密封胶条的密封粘性较差；

(2)传统的一种使用密封胶条的高气密性轨道车辆车门系统在使用的过程中，其缓冲能力较弱，易发生碰撞磨损；

(3)传统的一种使用密封胶条的高气密性轨道车辆车门系统在使用的过程中，其导轨的润滑能力较弱，使用寿命较短。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种使用密封胶条的高气密性轨道车辆车门系统，以解决上述背景技术中提出粘性差、缓冲能力弱和润滑能力差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种使用密封胶条的高气密性轨道车辆车门系统，包括立柱、左扇门、拉门和导轨，所述立柱的一侧固定连接有左扇门，所述立柱的内部设置有缓冲结构，所述左扇门的内部固定连接有固定窗，且固定窗的内部固定连接有密封条，所述密封条的内部设置有加固结构，所述左扇门的顶端和底端均固定连接有导轨，且导轨的一侧固定连接有拉门，所述导轨的内部设置有润滑结构。

优选的，所述缓冲结构的内部依次设置有连接板、固定块、连接杆、底板、限位槽、防撞垫、固定框、缓冲弹簧和限位板，所述连接板的一侧与立柱的一侧固定连接，所述连接板的另一侧固定连接有固定块，且固定块的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的一侧固定连接有限位槽，所述限位槽的外侧壁与底板的内侧壁固定连接，所述底板一侧的顶端和底端均固定连接有固定框，且固定框的一侧固定连接有防撞垫，所述固定框的内部固定连接有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的顶端和底端均设置有限位板。

优选的，所述固定块关于连接板的水平中轴线呈对称分布，所述限位板关于缓冲弹簧的水平中轴线呈对称分布。

优选的，所述加固结构的内部依次设置有加固块、吸盘和粘性层，所述粘性层的一端与密封条的一端固定连接，所述粘性层的底端固定连接有加固块，且加固块的底端固定连接有吸盘。

优选的，所述润滑结构的内部依次设置有润滑腔、润滑块、滚珠、预留槽和润滑轴承，所述润滑腔的外侧壁与导轨的内侧壁固定连接，所述润滑腔的内部中间位置处固定连接有润滑轴承，且润滑轴承的内部固定连接有预留槽，所述润滑腔的顶端和底端均固定连接有润滑块，且润滑块的内部固定连接有滚珠。

优选的，所述预留槽在润滑轴承的内部呈等间距排列，所述滚珠关于润滑腔的垂直中轴线呈对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种使用密封胶条的高气密性轨道车辆车门系统不仅提高了该车辆车门系统的密封粘性，提高了该车辆车门系统的缓冲能力，而且提高了该车辆车门系统的润滑能力；

(1)通过将固定窗安装于左扇门的内部之后，在固定窗的外表面固定连接密封条，之后在密封条的两端固定连接粘性层之后，加强了连接处的粘性，之后将吸盘通过加固块固定之后，将吸盘的另一次与立柱的内部相连接，加强了其内部的连接性，提高了密封条的粘性；

(2)通过将左扇门与拉门固定之后，将其一侧通过底板与立柱固定连接，随之左扇门与拉门受到震动和偏移后，立柱对连接板进行挤压，之后其外力传递给固定块，连接杆通过限位槽对其进行了限位缓冲，之后挤压固定框，使缓冲弹簧发生形变之后与防撞垫发生碰撞，对外力进行了消散，提高了整体运作时的缓冲能力；

(3)通过当左扇门与拉门进行拉动之后，其润滑腔内部的润滑剂顺着润滑轴承内部的预留槽慢慢流出，之后通过预留槽流入润滑块的内部，最后从滚珠的内部缓缓流出，随着滚珠的滚动，对导轨的内部进行了养护，很好的提高了整体的润滑能力，提高了整体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的缓冲结构侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的加固结构侧视剖面结构示意图；

图4为本实用新型的润滑结构正视剖面结构示意图。

图中：1、立柱；2、缓冲结构；201、连接板；202、固定块；203、连接杆；204、底板；205、限位槽；206、防撞垫；207、固定框；208、缓冲弹簧；209、限位板；3、左扇门；4、固定窗；5、密封条；6、加固结构；601、加固块；602、吸盘；603、粘性层；7、拉门；8、导轨；9、润滑结构；901、润滑腔；902、润滑块；903、滚珠；904、预留槽；905、润滑轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种使用密封胶条的高气密性轨道车辆车门系统，包括立柱1、左扇门3、拉门7和导轨8，立柱1的一侧固定连接有左扇门3，立柱1的内部设置有缓冲结构2；

缓冲结构2的内部依次设置有连接板201、固定块202、连接杆203、底板204、限位槽205、防撞垫206、固定框207、缓冲弹簧208和限位板209，连接板201的一侧与立柱1的一侧固定连接，连接板201的另一侧固定连接有固定块202，且固定块202的一侧固定连接有连接杆203，连接杆203的一侧固定连接有限位槽205，限位槽205的外侧壁与底板204的内侧壁固定连接，底板204一侧的顶端和底端均固定连接有固定框207，且固定框207的一侧固定连接有防撞垫206，固定框207的内部固定连接有缓冲弹簧208；

固定块202关于连接板201的水平中轴线呈对称分布，限位板209关于缓冲弹簧208的水平中轴线呈对称分布，缓冲弹簧208的顶端和底端均设置有限位板209；

具体地，如图1和图2所示，使用该机构时，首先，通过将左扇门3与拉门7固定之后，将其一侧通过底板204与立柱1固定连接，随之左扇门3与拉门7受到震动和偏移后，立柱1对连接板201进行挤压，之后其外力传递给固定块202，连接杆203通过限位槽205对其进行了限位缓冲，之后挤压固定框207，使缓冲弹簧208发生形变之后与防撞垫206发生碰撞，对外力进行了消散，提高了整体运作时的缓冲能力；

左扇门3的内部固定连接有固定窗4，且固定窗4的内部固定连接有密封条5，密封条5的内部设置有加固结构6，加固结构6的内部依次设置有加固块601、吸盘602和粘性层603，粘性层603的一端与密封条5的一端固定连接，粘性层603的底端固定连接有加固块601，且加固块601的底端固定连接有吸盘602；

具体地，如图1和图3所示，使用该机构时，首先，通过将固定窗4安装于左扇门3的内部之后，在固定窗4的外表面固定连接密封条5，之后在密封条5的两端固定连接粘性层603之后，加强了连接处的粘性，之后将吸盘602通过加固块601固定之后，将吸盘602的另一次与立柱1的内部相连接，加强了其内部的连接性，提高了密封条5的粘性；

左扇门3的顶端和底端均固定连接有导轨8，且导轨8的一侧固定连接有拉门7，导轨8的内部设置有润滑结构9，润滑结构9的内部依次设置有润滑腔901、润滑块902、滚珠903、预留槽904和润滑轴承905，润滑腔901的外侧壁与导轨8的内侧壁固定连接，润滑腔901的内部中间位置处固定连接有润滑轴承905，且润滑轴承905的内部固定连接有预留槽904，润滑腔901的顶端和底端均固定连接有润滑块902；

润滑块902的内部固定连接有滚珠903，预留槽904在润滑轴承905的内部呈等间距排列，滚珠903关于润滑腔901的垂直中轴线呈对称分布；

具体地，如图1和图4所示，使用该机构时，首先，通过当左扇门3与拉门7进行拉动之后，其润滑腔901内部的润滑剂顺着润滑轴承905内部的预留槽904慢慢流出，之后通过预留槽904流入润滑块902的内部，最后从滚珠903的内部缓缓流出，随着滚珠903的滚动，对导轨8的内部进行了养护，很好的提高了整体的润滑能力，提高了整体的使用寿命。

工作原理：本实用新型在使用时，当左扇门3开始拉动之后，与拉门7互相工作，在导轨8的内部运动，首先，通过将左扇门3与拉门7固定之后，将其一侧通过底板204与立柱1固定连接，随之左扇门3与拉门7受到震动和偏移后，立柱1对连接板201进行挤压，之后其外力传递给固定块202，连接杆203通过限位槽205对其进行了限位缓冲，之后挤压固定框207，使缓冲弹簧208发生形变之后与防撞垫206发生碰撞，对外力进行了消散，提高了整体运作时的缓冲能力；

之后，通过将固定窗4安装于左扇门3的内部之后，在固定窗4的外表面固定连接密封条5，之后在密封条5的两端固定连接粘性层603之后，加强了连接处的粘性，之后将吸盘602通过加固块601固定之后，将吸盘602的另一次与立柱1的内部相连接，加强了其内部的连接性，提高了密封条5的粘性；

最后，通过当左扇门3与拉门7进行拉动之后，其润滑腔901内部的润滑剂顺着润滑轴承905内部的预留槽904慢慢流出，之后通过预留槽904流入润滑块902的内部，最后从滚珠903的内部缓缓流出，随着滚珠903的滚动，对导轨8的内部进行了养护，很好的提高了整体的润滑能力，提高了整体的使用寿命。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

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