一种冶金车辆转向架摇枕弹簧定位装置的制作方法

本实用新型涉及冶金铁路运输车辆技术领域，尤其涉及一种冶金车辆转向架摇枕弹簧定位装置。

背景技术：

冶金企业内的铁路的生产运输组织是由调度员统一指挥的，调度员根据炼铁、炼钢的生产计划、工位点的作业进度、铁路车辆的位置信息等内容编制生产运输计划，通过无线数据传输下达给机车司机，机车司机依据作业指令完成作业任务。

但是现有铁路车辆摇枕与弹簧无固定装置，随着车辆运行颠簸弹簧松动容易串出，易造成转向架无减震装置，铁水罐重量压死转向架摇枕造成无法转向，容易发生车辆脱轨事故。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中铁路车辆摇枕与弹簧无固定装置，随着车辆运行颠簸弹簧松动容易串出，易造成转向架无减震装置的问题，而提出的一种冶金车辆转向架摇枕弹簧定位装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种冶金车辆转向架摇枕弹簧定位装置，包括转向架，所述转向架的底部转动连接有多个车轮，所述转向架上固定连接有与车轮对应的轴箱，所述转向架的侧壁上设有安装槽，所述安装槽内滑动连接有摇枕，所述摇枕的一端与安装槽的内底部通过多个第一弹簧连接，所述摇枕靠近第一弹簧的一侧固定连接有定位销，所述定位销的底部滑动套接有滑套，所述滑套与安装槽的内底部固定连接，所述摇枕远离定位销的一端固定连接有导杆，所述安装槽的内底部设有与导杆对应的滑腔。

优选地，所述定位销位于滑套内的一端固定连接有限位块。

优选地，所述导杆位于滑腔内的一端固定连接有多个滑块，所述滑腔的内壁上固定连接有滑杆，所述滑块上设有与滑杆对应的滑口。

优选地，所述滑杆上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与滑腔和滑块固定连接。

优选地，所述限位块与滑套的内底部通过阻尼减震器连接。

优选地，所述导杆上套设有橡胶圈，所述橡胶圈的一侧与安装槽的内壁相抵。

有益效果：

本实用新型中定位销和滑套的设置，可以有效防止第一弹簧的串出，同时导杆可以有效防止摇枕的晃动，同时滑块和滑杆可以有效防止导杆的晃动，同时第二弹簧可以对滑块起到一定的弹性支撑，阻尼减震器可以对摇枕起到一定的减震缓冲作用，本实用新型中通过限位机构的设置，可以有效防止弹簧的串出，从而保证了运输车辆的稳定运行。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种冶金车辆转向架摇枕弹簧定位装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种冶金车辆转向架摇枕弹簧定位装置摇枕处的侧视结构示意图。

图中：1转向架、2车轮、3轴箱、4摇枕、5第一弹簧、6定位销、7滑套、8导杆、9限位块、10滑块、11滑杆、12第二弹簧、13阻尼减震器、14橡胶圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种冶金车辆转向架摇枕弹簧定位装置，包括转向架1，其特征在于：转向架1的底部转动连接有多个车轮2，用于转向架1的移动，转向架1上固定连接有与车轮2对应的轴箱3，转向架1的侧壁上设有安装槽，安装槽内滑动连接有摇枕4，摇枕4的一端与安装槽的内底部通过多个第一弹簧5连接，对摇枕4起到一定的弹性支撑；

本实施例中，摇枕4靠近第一弹簧5的一侧固定连接有定位销6，用于限定第一弹簧5的位置，定位销6的底部滑动套接有滑套7，用于支撑定位销6，滑套7与安装槽的内底部固定连接，摇枕4远离定位销6的一端固定连接有导杆8，用于支撑摇枕4，安装槽的内底部设有与导杆8对应的滑腔。

本实施例中，定位销6位于滑套7内的一端固定连接有限位块9，防止定位销6从滑套7内脱落，导杆8位于滑腔内的一端固定连接有多个滑块10，滑腔的内壁上固定连接有滑杆11，滑块10上设有与滑杆11对应的滑口，滑杆11上套设有第二弹簧12，对滑块10起到一定的弹性支撑，第二弹簧12的两端分别与滑腔和滑块10固定连接，限位块9与滑套7的内底部通过阻尼减震器13连接，对限位块9起到一定的减震缓冲，导杆8上套设有橡胶圈14，橡胶圈14的一侧与安装槽的内壁相抵，对摇枕4起到一定的弹性支撑。

本实施例中，定位销6和滑套7的设置，可以有效防止第一弹簧5的串出，同时导杆8可以有效防止摇枕4的晃动，同时滑块10和滑杆11可以有效防止导杆8的晃动，同时第二弹簧12可以对滑块10起到一定的弹性支撑，阻尼减震器可13以对摇枕4起到一定的减震缓冲作用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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