一种轨道交通给水设备及其控制系统的制作方法

本实用新型涉及轨道交通的领域，具体涉及一种轨道交通给水设备及其控制系统。

背景技术：

上水工在轨道交通给水作业时，需要科学合理安排上水作业流程，提前迎候列车，摸清每种车型的注水口位置、水箱大小以及操作中需要注意的细节，快速穿梭在站台间，这是每名上水工的基本功。除此之外，他们还要实时关注上水设备状态，防止极寒天气下水管冻裂和阀门结冰。因为与水为伴，他们的裤腿、手套常常被冻成了各种形状。他们亲历着冬季最刺骨的穿堂风，感受着冰点以下的严寒，却把最温暖的保障送上了高铁，送到旅客身边。

现有技术中可以采取将水体加热避免水管冻裂和阀门结冰的方式，保证了上水工的生命财产安全，但是对水体加热过程中，加热器极易受潮短路，引起整个设备故障。

技术实现要素：

为了解决现有技术中的轨道交通给水设备加热器受潮短路的问题。本实用新型提供了一种轨道交通给水设备及其控制系统来解决上述问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轨道交通给水设备，包括，箱体，设置在所述箱体底部的进出水机构和加热器；其中所述加热器适于由外而内加热所述进出水机构。

进一步地，所述进出水机构包括：固定在所述箱体内底壁的表阀箱；所述表阀箱的侧壁的底部开设有一进风口；以及所述加热器固定在所述进风口的位置处。

进一步地，所述进出水机构还包括：设置在所述表阀箱内的三通阀、进水管路、上水管路和回水管路；所述进水管路、上水管路和回水管路分别与所述三通阀连通；以及所述加热器适于分别加热三通阀、进水管路、上水管路和回水管路；其中在加水作业时，所述三通阀控制所述进水管路与上水管路导通上水；在加水完毕后，所述三通阀控制所述回水管路与上水管路导通，以将所述箱体内的水体排出。

进一步地，所述三通阀的球体通过电动轴与执行器联动；所述执行器依次穿过表阀箱和箱体延伸至箱体的手动操作窗口；以及所述执行器的外壳固定有套定在所述电动轴上限位器；其中在加水作业时，所述电动轴被所述限位器限制转动至第一工位，即所述三通阀控制所述进水管路与上水管路导通；在加水完毕后，所述电动轴被所述限位器限制转动至第二工位，即所述三通阀控制所述回水管路与上水管路导通。

进一步地，所述轨道交通给水设备还包括：卷管机构；所述卷管机构包括：卷盘，适于卷绕在所述卷盘外侧的出水管；所述出水管与所述上水管路连通。

进一步地，所述卷管机构还包括：一端与所述卷盘固定的卷管轴，与所述卷管轴联动的联动部，与所述联动部联动的驱动部；所述上水管路转动连接在所述卷管轴的另一端；以及所述联动部与所述驱动部之间设置有调节部；在加水作业时，所述调节部断开所述驱动部与所述联动部的联动，以放卷所述出水管；在加水完毕后，所述驱动部通过所述调节部驱动所述联动部带动所述卷管轴收卷所述出水管。

进一步地，所述轨道交通给水设备还包括：多向出管机构；所述多向出管机构包括：机架，架设在所述机架上的导向部；其中所述导向部的中部形成适于所述出水管穿过的出管口；所述机架与导向部之间设置有一翻转部，所述导向部嵌设在所述翻转部内；在加水作业时，所述导向部通过所述翻转部向出管方向转动，以使所述出管口万向转动；在加水完毕后，所述导向部跟随所述翻转部回转至缩回箱体内。

进一步地，所述箱体的侧壁设置有摄像头，以监控加水完毕后所述出水管是否收卷到位。

另一方面，本实用新型还提供了一种轨道交通给水设备的控制系统，包括如上所述的轨道交通给水设备，以控制所述给水设备执行操作。

进一步地，所述轨道交通给水设备的控制系统包括：控制器，与所述控制器电性相连的红外控制电路、通信模块和摄像头；其中所述摄像头适于将采集到的出水管图像发送给控制器；所述红外控制电路适于将控制指令通过通信模块发送至控制器；所述控制器适于根据控制指令控制所述给水设备执行操作；以及所述控制器适于根据出水管图像判断所述出水管是否收卷到位。

本实用新型的有益效果是，本实用新型提供了一种轨道交通给水设备及其控制系统，所述加热器由外而内加热所述进出水机构，避免滞留在进出水机构内的水体在寒冷的环境下凝结成冰，从而导致无法上水的问题，进而实现进出水机构内的潮水区域与加热器的干燥区域分离，进而避免加热器潮水而短路的情况，进而保证了本实施例的轨道交通给水设备的可靠运行。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的一种轨道交通给水设备的最优实施例的立体图；

图2是本实用新型的进出水机构的最优实施例的立体图；

图3是本实用新型的限位器的最优实施例的立体图；

图4是本实用新型的限位本体与限位外框安装的最优实施例的俯视图；

图5是本实用新型的卷盘的最优实施例的立体图；

图6是本实用新型的卷管机构的最优实施例的立体图；

图7是本实用新型的调节部的安装的最优实施例的立体图；

图8是本实用新型的多向出管机构的最优实施例的立体图；

图9是本实用新型的翻转部与导向部安装的最优实施例的立体图；

图10是本实用新型的翻转支架的最优实施例的立体图。

图中

箱体1、风扇11、翻盖结构12、摄像头13、线槽14、温度显示器15；

进出水机构2、表阀箱21、进风口211、三通阀22、进水管路23、上水管路24、回水管路25、电动轴26、执行器27、限位器28、限位本体281、限位外框282、凸轮拨片283、限位槽284、第一抵触面285、第二抵触面286、第一接触面287、第二接触面288、圆滑过渡部289；

加热器3；

卷管机构4、卷盘41、出水管42、卷管轴43、联动部44、驱动齿轮441、驱动部45、驱动电机451、驱动轴452、转动接头46、调节部47、防卡滞罩48；

多向出管机构5、导向部52、出管口521、导向安装架522、导向辊轮523、翻转部53、翻转框体531、滑动槽5311、翻转支架532、翻转片5321、第一插接口53211、第二插接口53212、翻转座5322、第一插接块53221、第二插接块53222、第三插接块53223、销轴54、限位部55、限位支架511、限位辊轮552；

触发机构6、限位开关61、触发板62、接触翼板63。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。相反，本实用新型的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

实施例1

请参阅图1，图1是本实用新型的一种轨道交通给水设备的最优实施例的立体图；如图1所示，本实用新型提供了一种轨道交通给水设备，包括，箱体1，设置在所述箱体1底部的进出水机构2和加热器3；其中所述加热器3适于由外而内加热所述进出水机构2，避免滞留在进出水机构2内的水体在寒冷的环境下凝结成冰，从而导致无法上水的问题，进而实现进出水机构2内的潮水区域与加热器3的干燥区域分离，进而避免加热器3潮水而短路的情况，进而保证了本实施例的轨道交通给水设备的可靠运行。

请参阅图2，图2是本实用新型的进出水机构的最优实施例的立体图；如图2所示，可选的，所述进出水机构2包括：固定在所述箱体1内底壁的表阀箱21，表阀箱21的设计可以将箱体1内部分成以表阀箱21为隔断的保温区域和散热区域，在保温区域内的温度较高，以便于解冻水体或保持水体的温度，具体地，需要指出的是，箱体1可以基本看作是密封的，且在箱体1内安装有各种元器件，若箱体1内的气压持续升高，则会烧坏这些元器件，甚至导致整个箱体1爆炸，可以在箱体1内设置多个风扇11，以在箱体1内部形成对流进一步地便于散热，避免炎热的天气加上线路的老化导致火灾的发生；所述表阀箱21的位于靠近所述加热器3的一侧壁的底部开设有一进风口211；以及所述加热器3固定在所述进风口211的位置处，同时所述加热器3的出风口不高于手术进风口211的高度，且加热器3的出风口与表阀箱21上的进风口211相对设置，由加热器3发出的热量能够更多的进入至表阀箱21内部加热，从而对进出水机构2的内部加热效果更好，进一步地避免滞留在进出水机构2内的水体凝结成冰的情况，保证了上水工作的可靠运行。

可选的，所述进出水机构2还包括：设置在所述表阀箱21内的三通阀22、进水管路23、上水管路24和回水管路25；所述进水管路23、上水管路24和回水管路25分别与所述三通阀22连通，具体地，进水管路23下方连接有水箱，水箱内的水体通过抽水泵抽入至进水管路23中，回水管路25优选的连接在三通阀22的下端，这样能够通过水体的自身重力先从回水管路25排出箱体1，避免滞留在箱体1内的水体在较冷环境下冻住的情况，没有排空的水可以再通过抽水泵抽出以保证水体完全排出，进而进一步避免水体冻住；以及所述加热器3适于分别加热三通阀22、进水管路23、上水管路24和回水管路25；其中在加水作业时，所述三通阀22控制所述进水管路23与上水管路24导通，水箱内的水体通过抽水泵依次经过进水管路23和上水管路24后上水；在加水完毕后，所述三通阀22控制所述回水管路25与上水管路24导通，通过抽水泵将箱体1内的水体依次经过上水管路24和回水管路25后排出以将所述箱体1内的水体排出。

请参阅图3，图3是本实用新型的限位器的最优实施例的立体图；如图3所示，需要指出的是，三通阀22通过工具进行旋转，容易造成球阀未准确到位的问题，从而导致在需要完全关闭水的情况下不能完全关闭而渗水的问题，所述三通阀22的球体通过电动轴26与执行器27联动，具体地，电动轴26的两端分别与三通阀22的球体和执行器27固定；所述执行器27依次穿过表阀箱21和箱体1延伸至箱体1外部，形成一手动操作窗口，箱体1位于执行器27的位置处设置翻盖结构12，执行器27的手动操作窗口延伸在翻盖结构12内，将翻盖结构12翻起后就能人工通过工具转动三通阀22，以对应加水作业状态和加水结束状态，翻盖结构12能够挡住避免外人伸入至执行器27的人工操作端从而造成意外出水的情况；以及所述执行器27的外壳固定有套定在所述电动轴26上限位器28；其中在加水作业时，所述电动轴26被所述限位器28限制转动至第一工位，即所述三通阀22控制所述进水管路23与上水管路24导通；在加水完毕后，所述电动轴26被所述限位器28限制转动至第二工位，即所述三通阀22控制所述回水管路25与上水管路24导通，通过设置限位器28，使得手动闭合三通阀22能够准确到位，避免三通阀22渗水的情况。

作为电动轴26被限位器28限制转动的一种可选实施方式，可采用如下方案，所述限位器28包括限位本体281和限位外框282，限位外框282和限位本体281可以设置在执行器27和三通阀22之间，也可以设置在执行器27位于远离三通阀22的一侧外壳上，以及所述限位本体281套定在所述电动轴26上，具体地，限位本体281套设在电动轴26上，且与电动轴26固定连接；所述限位外框282固定在所述执行器27的外壳上；所述限位本体281内套在所述限位外框282内，具体地，限位本体281内嵌在限位外框282内，且限位本体281能够在限位外框282内转动；其中当位于所述第一工位时，所述限位本体281转动至与所述限位外框282相抵；当位于所述第二工位时，所述限位本体281转动至与所述限位外框282相抵。

作为限位本体281转动至与限位外框282相抵的一种可选实施方式，可采用如下方案，所述限位本体281的外侧壁设置有凸轮拨片283；所述限位外框282的内壁开设有限位槽284；以及所述凸轮拨片283位于所述限位槽284内，其中当位于所述第一工位时，所述凸轮拨片283与所述限位槽284相抵；当位于所述第二工位时，所述凸轮拨片283与所述限位槽284相抵，优选的可以采用限位本体281和限位外框282设置在执行器27和球阀之间的方式，在长时间使用过程中，凸轮拨片283多次硬碰转抵触在限位槽284内，使得凸轮拨片283容易磨损，磨损后造成限位本体281对于第一工位和第二工位的定位不准确，使得球阀容易漏水，此时则需要拆卸限位器28来更换限位本体281，将限位本体281设置在执行器27与球阀之间的方式相比于设置在执行器27内部的方式更利于限位器28的拆装，同时执行器27与球阀都能够起到对限位器28的定位作用，避免限位本体281从限位外框282内脱离的情况。

请参阅图4，图4是本实用新型的限位本体与限位外框安装的最优实施例的俯视图；如图4所示，作为凸轮拨片283与限位槽284相抵的一种可选实施方式，可采用如下方案，所述凸轮拨片283的两侧面分别为第一抵触面285和第二抵触面286；所述限位槽284的两侧壁分别为第一接触面287和第二接触面288；当位于所述第一工位时，所述第一抵触面285与第一接触面287接触，且所述第一抵触面285与第一接触面287平行，即位于第一工位时，凸轮拨片283与限位槽284面接触，此时凸轮拨片283与限位槽284之间的接触面积较大，凸轮拨片283所受到的应力较小，凸轮拨片283的磨损较小，则延长了凸轮拨片283的更换周期；当位于所述第二工位时，所述第二抵触面286与第二接触面288接触，且所述第二抵触面286与第二接触面288平行，即位于第二工位时，凸轮拨片283与限位槽284面接触，此时凸轮拨片283与限位槽284之间的接触面积较大，凸轮拨片283所受到的应力较小，凸轮拨片283的磨损较小，则延长了凸轮拨片283的更换周期，因此，减少凸轮拨片283的更换次数也保证了生产的连续性。

优选的，为了进一步保护凸轮拨片283，所述凸轮拨片283的外侧面为弧面，且所述弧面与限位槽284同心设置，具体地，限位槽284为圆形槽，凸轮拨片283的外侧面设置成弧面的设计能够避免凸轮拨片283的外侧面与限位外框282的内壁相抵的情况，从而减少凸轮拨片283的磨损，同时弧面与限位槽284同心设置的设计，避免凸轮拨片283偏心转动而与限位外框282接触磨损的情况。

优选的，为了进一步保护凸轮拨片283，所述凸轮拨片283与限位本体281之间设置有圆滑过渡部289，进而提高凸轮拨片283与限位本体281的连接稳定性，避免凸轮拨片283与限位槽284相抵时，凸轮拨片283发生弯曲而影响对于第一工位和第二工位的准确定位的情况，保证了球阀不会渗水。

请参阅图5和图6，图5是本实用新型的卷盘的最优实施例的立体图；图6是本实用新型的卷管机构的最优实施例的立体图；如图5和图6所示，可选的，所述轨道交通给水设备还包括：卷管机构4；所述卷管机构4包括：卷盘41，适于卷绕在所述卷盘41外侧的出水管42；所述出水管42与所述上水管路24连通，在加水作业时，水箱内的水体通过抽水泵依次经过进水管路23、上水管路24进入到出水管42后排出，在加水结束后，通过抽水泵向回水管路25抽取的水体，即为在重力作用下无法排出箱体1的滞留在出水管42内的水体。

需要指出的是，常用的轨道交通给水设备的驱动电机451直接连接驱动齿轮441，驱动齿轮441连接卷管齿轮442，在放卷出水管42的时候，通过卷管齿轮442带动驱动齿轮441，然后带动驱动电机451，因此会有驱动电机451齿轮箱的阻力，从而导致放卷出水管42比较费力的问题，且容易导致驱动电机451抱死的情况，所述卷管机构4还包括：一端与所述卷盘41固定的卷管轴43，与所述卷管轴43联动的联动部44，与所述联动部44联动的驱动部45；所述上水管路24转动连接在所述卷管轴43的另一端，具体地，上水管路24与卷管轴43之间通过转动接头46连接，这样能够保证卷管轴43转动过程中上水管路24不会转动，避免上水管路24缠绕；以及所述联动部44与所述驱动部45之间设置有调节部47；在加水作业时，所述调节部47断开所述驱动部45与所述联动部44的联动，以使所述卷管轴43反向转动放卷出水管42的同时，所述驱动部45不会随之反向转动，即放卷出水管42时不存在驱动部45的阻力，以便于放卷出水管42；在加水完毕后，所述驱动部45通过所述调节部47驱动所述联动部44带动所述卷管轴43收卷所述出水管42。

在本实施例中，卷管轴43的正向反向转动即为收卷放卷的状态，卷管轴43放卷状态为本实用新型的轨道交通给水设备加水作业时，需要人工将出水管42抽出的状态，卷管轴43收卷状态为本实用新型的轨道交通给水设备加水完毕后，通过电动方式收卷出水管42。

作为所述调节部47的一种优选实施方式，所述调节部47为电磁离合器，电磁离合器外接导线；以及当所述电磁离合器通电时，所述驱动部45与所述联动部44为联动状态，所述驱动部45驱动所述联动部44带动所述卷管轴43正向转动；当所述电磁离合器断电时，所述调节部47断开所述驱动部45和所述联动部44的联动，所述卷管轴43反向转动而不会联动所述驱动部45反向转动。

在本实施例中，可以在卷盘41外套设防卡滞罩48，以固定出水管42，出水管42从防卡滞罩48的开口处伸出，因此出水管42不会发生横向和纵向的偏移，从而不会出现出水管42脱落或卡滞的现象。

请参阅图7，图7是本实用新型的调节部的安装的最优实施例的立体图；如图7所示，可选的，所述驱动部45包括：由驱动电机451驱动转动的驱动轴452；所述调节部47套定在所述驱动轴452上，具体地，调节部47套设固定在驱动轴452上，调节部47能够跟随驱动轴452转动；当收卷出水管42时，调节部47连通驱动轴452与联动部44之间的联动，驱动电机451驱动所述驱动轴452正向转动，以通过所述调节部47带动所述联动部44以使所述卷管轴43正向转动；当放卷水管时，所述调节部47断开所述联动部44与所述驱动轴452的联动，所述卷管轴43反向转动而不会牵引驱动电机451反向转动，人工抽取出水管42的时候不需要克服所述驱动电机451的齿轮箱的阻力，以便于抽取出水管42，避免反向牵引所述驱动电机451导致抱死的情况。

可选的，所述联动部44包括：套定在所述调节部47外的驱动齿轮441，具体地，驱动齿轮441套设固定在调节部47外，驱动齿轮441能够跟随调节部47转动，以及套定在所述卷管轴43上的卷管齿轮442，具体地，卷管齿轮442套设固定在卷管轴43外，卷管齿轮442能够跟随卷管轴43转动，同时卷管齿轮442也能带动卷管轴43转动；其中所述驱动齿轮441与所述卷管齿轮442啮合；当收卷出水管42时，所述驱动轴452转动带动调节部47转动，所述调节部47转动带动驱动齿轮441转动，所述驱动齿轮441转动带动卷管齿轮442转动，所述卷管齿轮442转动带动卷管轴43转动；当放卷出水管42时，所述调节部47断开所述驱动齿轮441与驱动轴452的联动，所述卷管轴43反向转动而不会牵引驱动电机451反向转动，人工抽取出水管42的时候不需要克服所述驱动电机451的齿轮箱的阻力，以便于抽取出水管42，避免反向牵引所述驱动电机451导致抱死的情况。

请参阅图8，图8是本实用新型的多向出管机构的最优实施例的立体图；如图8所示，需要指出的是，轨道交通给水设备的出管口521在静止的时候不能朝着上面，这是行业的规定。因此，出管口521一般都设置在给水设备的侧面。因此，在供水时，向前面拉伸水管进行加水作业比较方便。但是在给后面的需要加水的客车上水接头进行给水，出水管42容易造成弯折导致拉动出水管42费力和影响出水管42出水的情况，所述轨道交通给水设备还包括：多向出管机构5；所述多向出管机构5包括：机架，架设在所述机架上的导向部52，现有的导向部52采用侧装的方式，以便于向前方拉出水管42，具体地，出水管42拉出时在导向部52的导向作用下，与导向部52接触滑动伸出；其中所述导向部52的中部形成适于所述出水管42穿过的出管口521；所述机架与导向部52之间设置有一翻转部53，所述导向部52嵌设在所述翻转部53内，节省了安装所需空间；在加水作业时，所述导向部52通过所述翻转部53向出管方向转动，以使所述出管口521万向转动；在加水完毕后，所述导向部52跟随所述翻转部53回转至缩回箱体1内，当倾斜拉动出水管42时，通过翻转部53适配转动使得出管反向转动至与出水管42拉出方向平行，当向所述给水设备的后方拉动出水管42时，通过翻转部53转动至出管口521竖直朝上，避免向后加水作业时发生出水管42弯折导致拉动出水管42费力和影响出水管42出水的情况，进而保护出水管42和减少加水作业的劳动强度，提高出水管42的使用寿命。

请参阅图9，图9是本实用新型的翻转部与导向部安装的最优实施例的立体图；如图9所示，可选的，所述翻转部53包括：适于镶嵌所述导向部52的翻转框体531，以及位于所述翻转框体531外壁两侧的翻转支架532；所述翻转支架532固定在所述机架上，机架固定在箱体1的内壁上；在拉出出水管42时，所述导向部52通过翻转框体531向出管方向转动，以使所述出管口521万向转动，进而减小出管口521方向与加水作业方向之间的角度，避免出水管42曲率过大而弯折导致拉动出水管42费力和影响出水管42出水的情况。

请参阅图10，图10是本实用新型的翻转支架的最优实施例的立体图。如图10所示，可选的，一所述翻转支架532包括：一对镜像设置的翻转片5321，且两翻转片5321分别从翻转框体531的一侧壁的内外两侧夹紧翻转框体531的侧壁，翻转片5321的一端与翻转框体531铰接，翻转片5321的另一端插接固定在翻转座5322上，翻转座5322固定在机架上，翻转框体531的转动依赖于翻转框体531与翻转片5321之间的铰接点，通过双层翻转片5321夹紧翻转框体531的设计，加固翻转片5321对翻转框体531的固定效果，避免翻转片5321被翻转框体531压弯而使得翻转框体531无法转动的问题，保证了翻转片5321足够的支撑强度。

可选的，所述翻转片5321上分别开设有第一插接口53211和第二插接口53212，具体地，第一插接口53211为整体孔，第二插接口53212设置在翻转片5321的侧边上，为一开孔，开孔的设计便使得一对翻转片5321能够独立微调，以保持两翻转片5321平行状态，进而保证了翻转框体531能够转动顺畅；所述翻转座5322上分别设置有适于插入第一插接口53211的第一插接块53221，适于插入所述第二插接口53212的第二插接块53222，以及适于沿所述翻转片5321的底壁滑动的第三插接块53223，通过第一插接块53221、第二插接块53222和第三插接块53223形成三角形以稳固翻转片5321，进一步保证两翻转片5321之间的连接稳定性。

可选的，所述导向部52包括：嵌设在所述翻转框体531内的导向安装架522，以及四个转动连接在所述导向安装架522上的导向辊轮523；四个所述导向辊轮523相互围合形成所述出管口521，在出水管42出管过程中，出水管42弯曲至与导向辊轮523接触后，通过导向辊轮523的滚动导向出水管42滑出，减少了出水管42与出管口521之间的摩擦，减少出水管42磨损，进一步地保证了出水管42使用寿命。

优选的，为了保证给水设备内部的卷管机构4的使用寿命，所述翻转框体531的侧壁设置有适于判断进管是否完毕的触发机构6；所述导向安装架522与翻转框体531之间设置有销轴54；在出水管42收卷或放卷过程中，出水管42沿着导向辊轮523收管放管能够带动导向安装架522绕销轴54转动，从而触发触发机构6，触发机构6接收到接触信号后，联动卷管机构4停止收管。

可选的，所述翻转框体531的两侧壁分别开设有弧形的滑动槽5311；所述触发机构6包括：对应设置在所述滑动槽5311位置处的限位开关61，具体地，限位开关61设置在滑动槽5311的内侧，且限位开关61的开关方向朝向滑动槽5311，以及滑动设置在滑动槽5311内的触发板62，触发板62的一端镜像设置有接触翼板63，接触翼板63与限位开关61接触即触发限位开关61；其中当出水管42放卷时，出水管42推动所述导向安装架522沿滑动槽5311绕销轴54转动至一工位，即滑动槽5311的一端，以使所述触发板62断开与所述限位开关61的接触；当出水管42收卷完毕时，出水管42推动所述导向安装架522沿滑动槽5311回转至另一工位，即滑动槽5311的另一端，以使所述触发板62与限位开关61接触，从而判断出水管42收管完毕。

在本实施例中，限位开关61可以设置一侧是感应式限位开关61，另一侧是机械式限位开关61，使用感应式开关灵敏性较高，更容易检测到出水管42到位，在感应式开关失灵时，能够通过机械式限位开关61来保证能够检测到出水管42到位。

优选的，为了进一步避免出水管42折断，所述翻转框体531的端面架设有限位部55，在出水管42穿过导向部52后，再弯曲至与限位部55接触后再伸出，限位部55对出水管42起到二次支撑的作用，具体地，所述限位部55包括：固定在所述翻转框体531端面的限位支架551，以及四个转动连接在所述限位支架551上的限位辊轮552；其中四个所述限位辊轮552相互围合，通过限位辊轮552对出水管42二次限位，增设一个支撑点以保证出水管42圆弧弯曲，而不会被弯折导致拉动出水管42费力和影响出水管42出水。

在本实施例中，将导向部52和限位部55设置在翻转框体531的同一侧，相比于设置在两侧的方式，这样的方式对出水管42的限位效果更好。

优选的，所述箱体1的侧壁设置有摄像头13，通过摄像头13监控相邻两个轨道交通用给水设备之间的工作状况以及监控加水完毕后所述出水管42是否收卷到位，以及摄像头13还能够监控上水工的工作状态。

在本实施例中，箱体1的内壁通过线槽14进行布置线路，既整洁美观，又避免了线路误操作导致折断的风险。

实施例2

在实施例1的基础上，本实施例2还提供了一种轨道交通给水设备的控制系统，包括如上所述的轨道交通给水设备，以控制所述给水设备执行操作。

进一步地，所述轨道交通给水设备的控制系统包括：控制器，与所述控制器电性相连的红外控制电路、通信模块和摄像头13；其中所述摄像头13适于将采集到的出水管42图像发送给控制器；所述红外控制电路适于将控制指令通过通信模块发送至控制器；所述控制器适于根据控制指令控制所述给水设备执行操作；以及所述控制器适于根据出水管42图像判断所述出水管42是否收卷到位。

如图2所示，在本实施例中，可以在箱体1上设置温度显示器15，在出管口521设置温度传感器，加热器3、温度传感器和温度显示器15分别与控制器电性相连，通过温度传感器检测出水管42内水体的温度，当检测到的温度低于30度时，温度传感器将低温信号发送给控制器，控制器控制加热器3分别对三通阀22、进水管路23和上水管路24加热，当温度传感器检测到的温度高于30度时，温度传感器将高温信号发送给控制器，控制器关闭加热器3，同时控制器根据低温信号和高温信号将出管口521的水体温度显示在温度显示器15上，进而实现恒温出水。

本实施例的轨道交通给水设备的控制系统的工作过程是：在加水作业时，拉出出水管42的同时带动翻转框体531翻转以使限位开关61与接触翼板63脱离，并将脱离信号发送至控制器，通过控制器控制电磁离合器断电，使得电磁离合器分离，即驱动齿轮441与驱动轴452之间的联动断开，拉出出水管42使得通过卷盘41带动卷管轴43转动，卷管轴43转动带动卷管齿轮442转动，卷管齿轮442转动带动驱动齿轮441转动，而不会联动驱动轴452转动，即拉出出水管42时无需克服驱动电机451的阻力，以便于加水作业，在加水完成后，通过控制器控制电磁离合器结合，同时控制驱动电机451带动驱动轴452转动，驱动轴452转动通过电磁离合器带动驱动齿轮441转动，驱动齿轮441转动带动卷管齿轮442转动，卷管齿轮442转动带动卷管轴43转动，卷管轴43转动通过卷盘41卷绕出水管42，当出水管42接近卷绕完毕的时候，出水管42带动翻转框体531翻转以使限位开关61与接触翼板63接触，并将接触信号发送给控制器，控制器接收到接触信号后控制驱动电机451停止工作，再通过摄像头13拍摄轨道交通给水设备的外部情况，并监控出水管42是否收卷到位。

本实施例的轨道交通给水设备的控制系统的工作过程是：在加水作业时，拉出出水管的同时带动翻转框体翻转以使限位开关与接触翼板脱离，并将脱离信号发送至控制器，通过控制器控制电磁离合器断电，使得电磁离合器分离，即驱动齿轮与驱动轴之间的联动断开，拉出出水管使得通过卷盘带动卷管轴转动，卷管轴转动带动卷管齿轮转动，卷管齿轮转动带动驱动齿轮转动，而不会联动驱动轴转动，即拉出出水管时无需克服驱动电机的阻力，以便于加水作业，在加水完成后，通过控制器控制电磁离合器结合，同时控制驱动电机带动驱动轴转动，驱动轴转动通过电磁离合器带动驱动齿轮转动，驱动齿轮转动带动卷管齿轮转动，卷管齿轮转动带动卷管轴转动，卷管轴转动通过卷盘卷绕出水管，当出水管接近卷绕完毕的时候，出水管带动翻转框体翻转以使限位开关与接触翼板接触，并将接触信号发送给控制器，控制器接收到接触信号后控制驱动电机停止工作，再通过摄像头拍摄轨道交通给水设备的外部情况，并监控出水管是否收卷到位。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对所述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

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