一种轨道车辆内装车顶骨架结构的制作方法

[0001]
本发明涉及轨道车辆内装结构，特别是一种轨道车辆内装车顶骨架结构。


背景技术：

[0002]
目前常用的内装车顶骨架结构为吊挂臂、每侧单纵梁（共两侧）、横梁的结构。在客室内部空间充足的情况下可以采用此方案。但是散流器和客室顶部灯具的高度基本低于中顶板的高度，占用部分客室内部空间。同时，灯具的背部电器部件需要避开横梁位置，导致灯具种类增多，加大了部件生产及安装的复杂性。


技术实现要素：

[0003]
本发明的目的主要是针对上述现有技术中的问题，提供一种轨道车辆内装车顶骨架结构。
[0004]
为了解决以上技术问题，本发明提供的轨道车辆内装车顶骨架结构，包含吊挂于车顶钢结构下方的分设于两侧的吊挂臂，吊挂臂沿车辆纵向间隔布置，其特征在于：所述吊挂臂呈人字形，具有两个吊爪，外侧吊爪下部固定有纵向延伸的外侧纵梁，内侧吊爪的下部固定有纵向延伸的中部纵梁，灯具安装于两个吊爪之间的区域；横梁横跨设置于车辆中部，其两端吊挂于所述中部纵梁，所述横梁靠近吊挂臂的一侧固定有纵向的出风口骨架，内装中顶板两侧通过出风口骨架进行固定。
[0005]
此外，本发明还要求保护一种轨道车辆，其特征在于：具有上述的轨道车辆内装车顶骨架结构。
[0006]
本发明的结构主要包含双吊爪的吊挂臂、每侧双纵梁（共两侧）、变截面横梁结构。与传统结构相比，主要有以下创新点：一是采用本发明的内装车顶骨架结构后，后续工序中安装的出风口骨架、散流器、客室顶部灯具等结构可以上移，整体客室空间得到部分释放，提高乘客舒适度。二是客室顶部灯具的电器部件（比如走线板、电源盒等）安装到吊挂臂下部空间，此空间在车体纵向是通长的空间结构，无其他部件占用，灯具可以统一电器部件的安装位置，灯具型号可以统一，减少灯具种类，方便部件生产及安装。
[0007]
本发明通过改变吊挂臂、纵梁、横梁的断面结构及连接方式，呈现了一种新型轨道车辆内装车顶骨架结构的设计，这种结构具有以下优势：1、结构简单，安装方便；2、能够释放部分客室空间，提高乘客舒适度；3、减少灯具种类，方便部件生产及安装。
附图说明
[0008]
图1是本发明内装车顶骨架结构的部分示意图。
[0009]
图中标号示意如下：1-吊挂臂；2-侧纵梁；3-中部纵梁；4-横梁；5-出风口骨架；6-中顶板；7-散流器；8-客室
顶部灯具；9-走线板。
具体实施方式
[0010]
下面结合附图对本发明的实施方式做解释说明。
[0011]
如图1所示，本实施例轨道车辆内装车顶骨架结构，包含吊挂于车顶钢结构下方的分设于两侧的吊挂臂1和横跨设置于车辆中部的横梁4。吊挂臂1沿车辆纵向间隔布置，其顶端通过螺栓可纵向调节地固定于车顶钢结构的c形槽中。吊挂臂1呈人字形，具有两个吊爪，形状规整。外侧吊爪下部固定有纵向延伸的外侧纵梁2，内侧吊爪的下部固定有纵向延伸的中部纵梁3。外侧纵梁2为带腔体和挂钩的型材，用来为内装部件提供安装接口。外侧纵梁2的外端具有c型槽，用于固定内装侧顶板。中部纵梁3呈l型，其内部设置有加强筋，提高中部纵梁3的整体强度。
[0012]
灯具8安装于两个吊爪之间的区域。本实施例中，灯具8包括灯体和灯罩，灯罩的外侧铰接固定于灯体的外侧，灯罩内侧通过快锁装置连接于灯体的内侧。灯具8的灯体外侧通过外侧纵梁2提供的挂钩可转动地设置于外侧纵梁2，灯具8的灯体内侧则通过快速螺母可拆卸地固定于中部纵梁3的下端。灯具8的走线板9固定于外侧纵梁（2）与中部纵梁（3）之间，两侧分别通过螺栓固定。
[0013]
如图1所示，横梁4其两端吊挂于中部纵梁3，横梁中部厚度较厚，两端厚度较小，用来为后续工序中的部件提供安装空间。横梁4靠近吊挂臂1的一侧固定有纵向的出风口骨架5，出风口骨架5下方设置散流器7，内装中顶板6两侧通过出风口骨架5进行固定。具体来说，出风口骨架5靠近车辆中部的一侧设置有支撑板，内装中顶板6由支撑板支撑，并通过螺钉紧固。
[0014]
本实施例内装车顶骨架，结构巧妙，整体结构为后续工序中安装的出风口骨架、散流器、客室顶部灯具等结构提供了安装空间，使其能够适量上移，使整体客室空间得到部分释放。
[0015]
除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。

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