一种轨道交通立柱下部调整支座的制作方法

[0001]
本实用新型属于轨道交通技术领域，具体地说是一种轨道交通立柱下部调整支座。


背景技术：

[0002]
对于地铁此类的轨道交通，需要安装相应的立柱，以确保屏蔽门的安装。由于轨道交通的土建建设公差较大，而立柱的安装需根据车辆准确定位，因此，立柱在安装时需进行调整。而目前对于立柱的安装，不少的立柱调整是采用垫片的增减来进行高度调整，需要较高的高度就需要增加较多的垫片，当垫片太多时会有安全隐患，容易发生安装不稳问题，并且在物料成本上难以计划及控制。


技术实现要素：

[0003]
本发明要解决的技术问题是提供一种轨道交通立柱下部调整支座。
[0004]
为了解决上述技术问题，本发明采取以下技术方案：
[0005]
一种轨道交通立柱下部调整支座，包括上部支撑件和下部支撑件，上部支撑件的侧壁设有上长条孔，下部支撑件的侧壁设有下长条孔，上部支撑件的侧壁与下部支撑件的侧壁贴合后，从上长条孔和下长条孔中插装入紧固螺栓并通过螺母锁紧，下部支撑件的侧壁设有安装板，该安装板上锁紧有调整螺栓，调整螺栓的螺帽向上延伸，上部支撑件抵顶在该调整螺栓的螺帽上。
[0006]
所述安装板朝向下部支撑件外部水平伸出，上部支撑件上设有顶板，上部支撑件与下部支撑件装配后调整螺栓的螺帽抵顶着顶板。
[0007]
所述下部支撑件的两侧各设置一个用于抵顶连接上部支撑件的调整螺栓。
[0008]
所述上部支撑件侧壁贴装在下部支撑件侧壁的内侧或外侧。
[0009]
所述顶板设置在上部支撑件的上端面。
[0010]
所述顶板一体成型在上部支撑件上，安装板一体成型在下部支撑件上。
[0011]
所述下部支撑件由两个对称设置的l型板件构成，上部支撑件呈倒u 型结构。
[0012]
本实用新型更加简单可靠，安装简单，效率大大提高，并且制造成本较低。
附图说明
[0013]
附图1为本实用新型分解结构示意图。
具体实施方式
[0014]
为能进一步了解本发明的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述。
[0015]
如附图1所示，本实用新型提示了一种轨道交通立柱下部调整支座，包括上部支撑件和5下部支撑件1，上部支撑件5的侧壁设有上长条孔6，下部支撑件1的侧壁设有下长条孔
7，上部支撑件5的侧壁与下部支撑件 1的侧壁贴合后，从上长条孔6和下长条孔7中插装入紧固螺栓4并通过螺母锁紧，下部支撑件1的侧壁设有安装板8，该安装板8上锁紧有调整螺栓3，调整螺栓3的螺帽向上延伸，上部支撑件5抵顶在该调整螺栓3 的螺帽上。根据需要的高度，先将调整螺栓通过螺母锁紧在下部支撑件上，然后将上部支撑件放置压在调整螺栓上，此时上部支撑件和下部支撑件间的高度就已经固定住，然后再通过紧固螺栓锁紧上部支撑件和下部支撑件，完成紧固安装。
[0016]
所述安装板8朝向下部支撑件1外部水平伸出，上部支撑件5上设有顶板2，上部支撑件5与下部支撑件1装配后调整螺栓3的螺帽抵顶着顶板2。该顶板一体成型在上部支撑件上，并且是水平伸出，确保完全的压在调整螺栓的螺帽上。
[0017]
所述下部支撑件1的两侧各设置一个用于抵顶连接上部支撑件5的调整螺栓3，两侧各一个调整螺栓，整体的支撑作用更加平稳。
[0018]
所述上部支撑件侧壁贴装在下部支撑件侧壁的内侧。
[0019]
所述下部支撑件由两个对称设置的l型板件构成，上部支撑件呈倒u 型结构。
[0020]
在本实用新型中，根据所需要的高度，先将调整螺栓锁在下部支撑件的安装板上，确保适合的高度。然后将上部支撑件的侧壁紧贴着下部支撑件的侧壁，上长条孔正对着下长条孔，直到上部支撑件的顶板压在调整螺栓的螺帽上，然后再通过紧固螺栓将上部支撑件和下部支撑件锁紧连接。安装方便，提高了装配效率。
[0021]
需要说明的是，以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但是凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

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