一种轨道车下悬挂蓄电池箱的制作方法

[0001]
本实用新型涉及铁路车辆技术领域，具体来讲是一种轨道车下悬挂蓄电池箱。


背景技术：

[0002]
随着铁路建设的快速发展，铁路运营里程越来越长，主要承担铁路线路及接触网上部设施的维修及保养工作的轨行车辆数量也在不断增长。为了给轨行车辆提供作业用电，所有轨行车辆都需要配备蓄电池。而轨行车辆车内空间有限，蓄电池一般都布置在轨行车辆车架下方，因此，亟需设计一种车下悬挂蓄电池箱。


技术实现要素：

[0003]
针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种轨道车下悬挂蓄电池箱，用于轨行车辆车下蓄电池的安装。
[0004]
为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种轨道车下悬挂蓄电池箱，包括至少一个箱体，所述箱体的一侧设置有箱门，所述箱体内设置有小车和吊杆；所述小车用于放置蓄电池，并通过锁定机构固定在箱体的底板上；所述箱门的下端通过销轴与箱体开口处的下边沿连接；所述吊杆的一端与箱体内壁连接，吊杆的另一端与箱门连接，用于在箱门向外打开的时候，使箱门保持水平状态，便于小车的拉出或推进。
[0005]
进一步改进在于：所述吊杆包括第一连杆、第二连杆、第一连接座和第二连接座；所述第一连接座固定安装在箱体的内顶壁，所述第二连接座固定安装在箱门内侧壁；所述第一连杆和第二连杆相连，且所述第一连杆的自由端与第一连接座连接，所述第二连杆的自由端与第二连接座连接。
[0006]
进一步改进在于：所述锁定机构包括固定座、连接板、定位销；所述固定座设置在述箱体的底板上，且固定座上设置定位孔；所述连接板的一端与小车连接，连接板的另一端设置有定位衬套；所述定位销可伸缩地设置在定位衬套内，且定位销的端部与定位孔相适配。
[0007]
进一步改进在于：所述定位衬套内设置有回复弹簧。
[0008]
进一步改进在于：还包括第三连接座，所述第三连接座安装在箱体的顶部或者底部。
[0009]
进一步改进在于：各箱体自上而下依次设置。
[0010]
进一步改进在于：所述箱体侧面焊接有蓄电池接地螺栓。
[0011]
进一步改进在于：所述箱体侧面设置有至少两个蓄电池线束进出口。
[0012]
进一步改进在于：所述箱体与燃油箱或液压油箱为一体式结构。
[0013]
本实用新型的有益效果在于：
[0014]
1、本实用新型中，箱体设置在轨行车辆车架下方，节约了轨行车辆车内空间。
[0015]
2、本实用新型中，在箱门向外打开的时候，吊杆使箱门保持水平状态，便于小车的拉出或推进。
[0016]
3、本实用新型中，小车通过锁定机构固定在箱体的底板上，便于放置蓄电池。
附图说明
[0017]
图1为本实用新型实施例一中轨道车下悬挂蓄电池箱的结构示意图；
[0018]
图2为图1的左视图；
[0019]
图3为本实用新型实施例一中锁定机构的结构示意图。
[0020]
图4为本实用新型实施例二中轨道车下悬挂蓄电池箱的结构示意图；
[0021]
图5为图4的左视图。
[0022]
附图标记：
[0023]
1-箱体；11-箱门；12-销轴；
[0024]
2-吊杆；21-第一连接座；22-第一连杆；23-第二连杆；24-第二连接座；
[0025]
3-小车；
[0026]
4-锁定机构；41-连接板；42-回复弹簧；43-定位销；44-定位衬套；45-固定座；
[0027]
5-第三连接座。
具体实施方式
[0028]
下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。
[0029]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(x)”、“纵向(y)”、“竖向(z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。
[0030]
此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本实用新型描述中，“数个”、“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0031]
下面结合说明书的附图，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0032]
实施例一
[0033]
参见图1和图2所示，本实用新型实施例提供一种轨道车下悬挂蓄电池箱，包括一个箱体1，箱体1的一侧设置有箱门11，箱体1内设置有小车3和吊杆2；具体的，轨道车下悬挂蓄电池箱还包括第三连接座5，第三连接座5安装在箱体1的底部，实现箱体底部坐装。
[0034]
小车3用于放置蓄电池，并通过锁定机构4固定在箱体1的底板上；参见图3所示，锁定机构4包括固定座45、连接板41、定位销 43；固定座45设置在述箱体1的底板上，且固定座45上设置定位孔；连接板41的一端与小车3连接，连接板41的另一端设置有定位衬套 44；定位销43可伸缩地设置在定位衬套44内，且定位销43的端部与定位孔相适配。具体的，定位衬
套44内设置有回复弹簧42。本实施例中，小车钢结构部分整体做了玻璃钢，厚度为2～4mm，然后粘贴有胶皮，防止蓄电池电解液溢出后腐蚀小车。
[0035]
箱门11的下端通过销轴12与箱体1开口处的下边沿连接；具体的，箱体1侧面焊接有蓄电池接地螺栓。箱体1侧面设置有至少两个蓄电池线束进出口。箱体1可以与燃油箱或液压油箱为一体式结构。
[0036]
吊杆2的一端与箱体1内壁连接，吊杆2的另一端与箱门11连接，用于在箱门11向外打开的时候，使箱门11保持水平状态，便于小车3的拉出或推进。具体的，吊杆2包括第一连杆22、第二连杆 23、第一连接座21和第二连接座24；第一连接座21固定安装在箱体1的内顶壁，第二连接座24固定安装在箱门11内侧壁；第一连杆 22和第二连杆23相连，且第一连杆22的自由端与第一连接座21连接，第二连杆23的自由端与第二连接座24连接。
[0037]
实施例二
[0038]
参见图4和图5所示，本实用新型实施例与实施例一的结构基本相同，区别点在于，本实施例中，包括自上而下依次设置的两个箱体 1，且第三连接座5安装在箱体1的顶部，实现箱体顶部吊装。
[0039]
在说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“优选地”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点，包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中，在本说明书中对于上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或者示例中以合适方式结合。
[0040]
通过上述的结构和原理的描述，所属技术领域的技术人员应当理解，本实用新型不局限于上述的具体实施方式，在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围，应由各权利要求限定之。

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