一种多功能行车记录仪的制作方法

本实用新型涉及行车记录仪技术领域，具体为一种多功能行车记录仪。

背景技术：

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作dv拍摄生活乐趣，或者做为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故无法提供帮助。

现有技术中的行车记录仪只具备影像、音频录制的功能，为确保拍摄的清晰度，摄像头一般安装在车辆外，但遇到雨天时，雨水溅起的污迹沾到摄像头上，会影响摄像头的拍摄清晰度，人为清洁，即麻烦，有可能转动摄像头的安装位置，影响拍摄角度，且部分车辆由于视觉角度的原因不能有效判断后方的车辆的状况，转向时因后方状况不清楚，容易发生追尾，这常常事故发生的原因。为此我们研发一种一种多功能行车记录仪及其控制方法。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种多功能行车记录仪，具备结果小巧、防水、自动清洁摄像头污迹的优点，且具有变道提醒、后车距离报警等功能。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能行车记录仪，包括摄像组件，所述摄像组件包括外壳、内壳、摄像头、马达、四个红夜视灯、后盖和pcb板，所述内壳与后盖配合安装形成腔体，所述摄像头、马达、四个红夜视灯和pcb板均设置在腔体内，所述pcb板上设有拾音器，所述内壳远离后盖的一端设有可供摄像头、马达、四个红夜视灯伸出的开口，所述马达位于摄像头一侧，四个所述红夜视灯沿摄像头周侧排布，所述摄像头、马达、四个红夜视灯均与pcb板连接，所述内壳远离后盖的一侧端面设有镜片，所述外壳盖设在内壳与后盖上，所述外壳上设有缺口，该缺口与摄像头和四个红夜视灯相适配。

优选的，所述马达的输出端贯穿镜片并设置有转轴，所述转轴远离马达的一端设有固定轴，所述固定轴上套接有刷子，该刷子在镜片上靠近摄像头和四个红夜视灯处做圆周往复运动。

优选的，所述内壳与后盖连接处设有密封圈。

优选的，所述pcb板包括主控mcu、传感器、灯光输出电路、检测清洁电路、提醒变向倒车检测电路、储存器电路和麦克风输入电路，所述传感器、灯光输出电路、检测清洁电路、提醒变向倒车检测电路、储存器电路和麦克风输入电路均与主控mcu电性连接。

优选的，所述pcb板与车辆的中控显示屏电性连接，所述pcb板上的主控mcu为单片机，其型号为：nt96675。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置提醒变向倒车检测电路，车辆打转向灯时，中控屏出现对应车道车流情况，观察安全距离内有无车辆，判断是否有条件变道，刹车时可判断与后方车辆的距离，过近时，发起报警功能，提醒主驾驶者与后车保持距离；

2、本实用新型通过设置储存器电路，用于外接sd内存卡，摄像头录取的影像数据传输到外接的sd内存卡内，亦可通过在sd内存卡内提取影像数据并在车辆的中控屏上播放，可根据需求更换不同的内存量的sd内存卡；

3、本实用新型通过设置传感器、检测清洁电路和主控mcu，传感器配合主控mcu检测到下雨或摄像头前有污迹，再将信号传输到检测清洁电路，检测清洁电路控制马达做往复转动，刷子转动清洁摄像头和四个红夜视灯前端的镜片。

附图说明

图1为本实用新型的结构分解示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型主控mcu的电路原理图；

图4为本实用新型传感器的电路原理图；

图5为本实用新型的检测清洁电路原理图；

图6为本实用新型的灯光输出电路原理图；

图7为本实用新型的提醒变向倒车检测电路原理图；

图8为本实用新型的储存器电路原理图

图9为本实用新型的麦克风输入电路原理图。

图中的附图标记及名称如下：

1、摄像组件；2、外壳；3、内壳；4、摄像头；5、马达；6、红夜市灯；7、后盖；8、pcb板；9、镜片；10、转轴；11、固定轴；12、刷子；13、密封圈；14、双面胶；15、拾音器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图2，本实用新型提供的一种实施例：包括摄像组件1，所述摄像组件包括外壳2、内壳3、摄像头4、马达5、四个红夜视灯6、后盖7和pcb板8，所述内壳3与后盖7配合安装形成腔体，所述摄像头4、马达5、四个红夜视灯6和pcb板8均设置在腔体内，所述pcb板8上设有拾音器15，所述内壳3远离后盖7的一端设有可供摄像头4、马达5、四个红夜视灯6伸出的开口，所述马达5位于摄像头4一侧，四个所述红夜视灯6沿摄像头4周侧排布，所述摄像头4、马达5、四个红夜视灯6均与pcb板8连接，所述内壳3远离后盖7的一侧端面设有镜片9，所述外壳2盖设在内壳3与后盖7上，所述外壳2上设有缺口，该缺口与摄像头4和四个红夜视灯6相适配。

具体的，所述马达5的输出端贯穿镜片9并设置有转轴10，所述转轴10远离马达5的一端设有固定轴11，所述固定轴11上套接有刷子12，该刷子12在镜片9上靠近摄像头4和四个红夜视灯6处做圆周往复运动。其中刷子12是pp材质，可快速扫除镜片9上的水迹，且不会刮花镜片9。

具体的，所述内壳3与后盖7连接处设有密封圈13。密封圈13紧贴内壳3与后盖7，增加了腔体内的密封性，保证了摄像头4、马达5、四个红夜视灯6、pcb板不会因雨水受潮、短路。

所述外壳2上端还设置有双面胶14，该双面胶14用于粘接车辆与摄像组件1。

本实施例中的摄像头4为后置摄像头，通过双面胶14粘接在车辆后端，且pcb板8与车辆的中控显示屏电性连接。

参考图3至图9，所述主控mcu为单片机，其型号为：nt96675，主控mcu通过摄像头进行影像录制，视屏解码等数据传输处理，且支持夜视增强算法，内置独立isp图像处理器，处理速度更快；所述传感器的型号为：bg0836；所述检测清洁电路包括控制电机mcuu5和接口j7，其中控制电机mcuu5的型号为：uln2803，所述控制电机mcuu5的10、11、12、13、14、15号引脚与接口j7连接，接口j7用于连接马达5；所述灯光输出电路包括调节电阻r1、调节电阻r2、发光二极管d1、发光二极管d2和接口led1，调节电阻r1与发光二极管d1连接，发光二极管d1远离调节电阻r1为接地端，调节电阻r2依次连接发光二极管d2和接口led1，接口led1用于连接红夜视灯6。

进一步的，所述控制电机mcuu5的1、2、3、4号引脚分别与主控mcu的3、2、1、66号引脚连接，所述传感器的c2、b1号引脚分别与主控mcu的55、54号引脚连接、传感器的d5、e3号引脚分别与主控mcu的4、5号引脚连接、传感器的b6、b8、b9、a9、a10号引脚分别与主控mcu的64、58、59、60、61号引脚连接。

所述提醒变向倒车检测电路包括接口j5、三个mos管q6、q11、q1、三个调节电阻r9、r10、r11和三个接口right_alart、left_alart、back_alart，所述接口j5的1号引脚依次连接mos管q6、接口right_alart，且mos管q6通过连接调节电阻r9形成电路回路，所述接口j5的2号引脚依次连接mos管q11、接口left_alart，且mos管q11通过连接调节电阻r10形成电路回路，所述接口j5的3号引脚依次连接mos管q1、接口back_alart，且mos管q1通过连接调节电阻r11形成电路回路。

进一步的，三个所述接口right_alart、left_alart、back_alart分别与主控mcu的50、49、48号引脚连接，且三个接口right_alart、left_alart、back_alart还分别与车辆的右转向灯、左转向灯和尾灯连接。三个所述mos管q6、q11、q1充当电路驱动开关，变道时，开启转向灯，对应的mos管q6或q11将数据传输到主控mcu，摄像头拉近对应车道车流情况，并在中控屏上展现，便于观察安全距离内有无车辆，是否有条件变道，刹车时，尾灯与mos管q1将数据传输到主控mcu，主控mcu判断与后车距离，过近时，发出报警功能，提醒与后车保持距离，防止追尾。

所述储存器电路设有接口u1，所述接口u1的1、2、5、6号引脚分别与主控mcu的27、26、25、24号引脚连接。接口u1用于外接sd内存卡，增加行车记录仪的内存容量。

所述麦克风输入电路包括电阻r82、r83、r84和电容c94，图9中的m1为拾音器15，拾音器15的一端依次连接电容c94、电阻r84、主控mcu的28号引脚，拾音器15的另一端依次连接电阻r83、电阻r82、主控mcu的29号引脚，拾音器15录取的声音通过主控mcu的28号引脚传输到主控mcu内数据处理，通过拾音器15录取行驶过程中的音频，并通过主控mcu将其保存。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

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