一种汽车发动机衬套的制作方法

本实用新型涉及汽车机械配件技术领域，具体是一种汽车发动机衬套。

背景技术：

衬套的使用不仅能减少设备的磨损、振动和噪音，还能方便机械设备的维修、简化设备的结构和制造工艺，然而，现有的用于汽车发动机的衬套有着一定的局限性，缓冲发动机给车身造成震动的效果不够好，而且不方便对衬套进行安装和拆卸，有待进一步的改善。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机衬套，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车发动机衬套，包括底壳，所述底壳底部的两侧位置均固定连接有支座，且底壳的上端设置有上壳，所述底壳和上壳的两侧位置均固定连接有连接块，且两个对应的连接块之间通过螺栓固定连接，所述底壳和上壳的内侧设置有缓冲垫，所述缓冲垫的内侧设置有內垫圈，所述內垫圈和缓冲垫一体成型，且內垫圈和缓冲垫之间固定连接有一组隔块，所述隔块、內垫圈和缓冲垫之间形成多个空腔，所述內垫圈的内侧设置有外衬套，所述外衬套的内侧转动连接有内衬套，且底壳的两侧均通过螺栓固定连接有限位罩。

作为本实用新型进一步的方案：所述外衬套的内外侧开设有贯穿的加油孔，所述加油孔的入口处螺纹连接有密封栓。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位罩的外径大于缓冲垫的内径,且限位罩的外侧与缓冲垫的外沿相接触，所述缓冲垫的外边缘嵌入底壳和上壳的内侧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述外衬套的两侧且对应限位罩的位置均开设有一组螺纹孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述缓冲垫、內垫圈和隔块一体成型，且缓冲垫、內垫圈和隔块均为橡胶材质的构件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支座上开设有贯穿的安装孔，且支座的底部开设有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过将外衬套和内衬套整体嵌入缓冲垫的内侧，并将两个限位罩通过螺栓分别固定在外衬套的两侧，从而可以将外衬套限制在缓冲垫的内侧，以免外衬套从缓冲垫的内侧脱离，通过将上壳与底壳进行闭合并固定，以此来对缓冲垫进行夹紧固定，从而可以利用缓冲垫来带动內垫圈对外衬套进行夹紧固定，不仅方便了对内衬套和外衬套整体进行安装和拆卸，以便进行更换，而且对发动机的支撑效果好，能够有效缓冲发动机给车身造成的震动。

附图说明

图1为一种汽车发动机衬套的结构示意图；

图2为一种汽车发动机衬套的剖视图。

图中：1、底壳；2、上壳；3、支座；4、安装孔；5、密封栓；6、连接块；7、缓冲垫；8、外衬套；9、内衬套；10、限位罩；11、內垫圈；12、空腔；13、隔块；14、加油孔。

具体实施方式

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种汽车发动机衬套，包括底壳1，底壳1底部的两侧位置均固定连接有支座3，且底壳1的上端设置有上壳2，底壳1和上壳2的两侧位置均固定连接有连接块6，且两个对应的连接块6之间通过螺栓固定连接，底壳1和上壳2的内侧设置有缓冲垫7，缓冲垫7的内侧设置有內垫圈11，內垫圈11和缓冲垫7一体成型，且內垫圈11和缓冲垫7之间固定连接有一组隔块13，隔块13、內垫圈11和缓冲垫7之间形成多个空腔12，內垫圈11的内侧设置有外衬套8，外衬套8的内侧转动连接有内衬套9，且底壳1的两侧均通过螺栓固定连接有限位罩10。

在图2中：外衬套8的内外侧开设有贯穿的加油孔14，加油孔14的入口处螺纹连接有密封栓5。

通过采用上述方案，从而可以方便对外衬套8和内衬套9之间添加润滑油，以此来减少衬套之间的磨损，进而提高其使用寿命。

在图1和2中：限位罩10的外径大于缓冲垫7的内径,且限位罩10的外侧与缓冲垫7的外沿相接触，缓冲垫7的外边缘嵌入底壳1和上壳2的内侧。

通过采用上述方案，从而可以通过两个限位罩10来对外衬套8进行限位，使得外衬套8始终位于缓冲垫7的内侧，并可以通过缓冲垫7来将外衬套8和内衬套9整体固定在底壳1和上壳2之间。

在图2中：外衬套8的两侧且对应限位罩10的位置均开设有一组螺纹孔。

通过采用上述方案，从而方便了将限位罩10固定安装在外衬套8上，以便对外衬套8进行限位。

在图2中：缓冲垫7、內垫圈11和隔块13一体成型，且缓冲垫7、內垫圈11和隔块13均为橡胶材质的构件。

通过采用上述方案，从而在起到支撑作用的同时，可以缓冲发动机对车身产生的震动。

在图1中：支座3上开设有贯穿的安装孔4，且支座3的底部开设有防滑纹。

通过采用上述方案，从而方便了对支座3进行安装固定，并且提高了其稳定性。

本实用新型的工作原理是：当需要对衬套进行安装时，首先，将缓冲垫7嵌入到底壳1的内侧(如图2所示)，然后，通过将外衬套8和内衬套9整体嵌入缓冲垫7的内侧，并使外衬套8与內垫圈11相接触，接着，将两个限位罩10通过螺栓分别固定在外衬套8的两侧，以此来将外衬套8限制在缓冲垫7的内侧，以免外衬套8从缓冲垫7的内侧脱离，然后，将上壳2与底壳1进行闭合，并通过螺栓来将两个对应的连接块6进行固定，以此来将上壳2与底壳1连成一个整体，从而可以对缓冲垫7进行夹紧固定，使得缓冲垫7带动內垫圈11来对外衬套8进行夹紧固定，不仅方便安装和拆卸，而且对发动机的支撑效果好，能够有效缓冲发动机给车身造成的震动。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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