一种新型汽车脚垫的制作方法

本实用新型涉及汽车用品技术，更具体地说，它涉及一种新型汽车脚垫。

背景技术：

汽车脚垫用于覆盖在汽车驾驶员和乘员的脚踏处，使驾驶员和乘员脚下的灰尘沉积在汽车脚垫上，从而，在汽车内部进行清洁时，可以将汽车脚垫从车内拿出，在汽车外部进行清洁，进而，对汽车内部的清洁更加方便。

但是目前的汽车脚垫在人们下雨天进入到车内以后，雨伞或者人们鞋底上带来的雨水会对汽车脚垫进行打湿，雨水积攒在汽车脚垫上容易出现人们踩脚滑脚的情况。

因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种新型汽车脚垫，避免雨水积攒而导致人们踩脚在脚垫上发生打滑的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种新型汽车脚垫,包括脚垫本体和缝合连接在脚垫本体外圈的缝合边，所述脚垫本体顶面固定连接有若干上防滑凸点，所述脚垫本体自上而下包括吸水散湿层、防水隔温层、保暖层以及底层，所述保暖层顶面固定连接有位于防水隔温层下方的电热丝，所述电热丝耦接有外接电源，所述吸水散湿层的厚度为4-12mm。

通过采用上述技术方案，通过设置上防滑凸点，从而使得其能够增大人们鞋底与脚垫本体之间的摩擦力，而后通过设置吸水散湿层，其能够对人们鞋底的雨水和雨伞上的雨水进行吸收，并且能够较快地蔓延开来，在电热丝的加热作用下，能够尽快进行蒸发，同时在配合汽车空调风的吹拂下能够通过雨水蔓湿开的较大面积来进行蒸发，从而对雨水起到较好的蒸发效果，使得脚垫本体能够保持干燥而不易令人们发生滑脚的情况。

本实用新型进一步设置为：所述吸水散湿层采用棉材质。

通过采用上述技术方案，由于棉材质具有较好的吸水性能以及透气效果，从而使得吸水散湿层能够对雨水起到较好的吸收效果，并且在吸水散湿层需要进行散湿的时候，能够通过棉材质较好的透气效果进行透气，通过空气带走水分。

本实用新型进一步设置为：所述防水隔温层包括通过涤纶纤维一和竹炭纤维经纬编织而成的隔温布以及涂覆在隔温布顶面的防水涂层。

通过采用上述技术方案，通过设置防水涂层，从而使得其能够对吸水散湿层中的雨水起到较好的隔绝效果，而隔温布能够起到一定的热量隔绝效果，使得电热丝产生的热量不会直接烘烤到吸水散湿层上，使得吸水散湿层的温度能够缓慢增加。

本实用新型进一步设置为：所述保暖层通过复合纱线编织而成，所述复合纱线通过若干棉中空纱和涤纶纤维二加捻而成。

本实用新型进一步设置为：所述底层采用丙纶材料制成。

通过采用上述技术方案，由于底层采用丙纶材料制成，从而使得底层具有较强的结构强度，对脚垫本体的结构起到较好的加强效果。

本实用新型进一步设置为：所述底层底面固定连接有若干下防滑凸点。

通过采用上述技术方案，通过设置下防滑凸点，从而使得当脚垫本体放置在汽车内的时候，能够通过下防滑凸点增大与汽车之间的摩擦力，令脚垫本体不易发生滑移的情况。

本实用新型进一步设置为：所述上防滑凸点和下防滑凸点均采用乳胶材质。

本实用新型进一步设置为：所述防水隔温层的厚度为8-20mm，所述保暖层的厚度为7-13mm，所述底层的厚度为7-19mm。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

通过设置上防滑凸点，从而使得其能够增大人们鞋底与脚垫本体之间的摩擦力，而后通过设置吸水散湿层，其能够对人们鞋底的雨水和雨伞上的雨水进行吸收，并且能够较快地蔓延开来，在电热丝的加热作用下，能够尽快进行蒸发，同时在配合汽车空调风的吹拂下能够通过雨水蔓湿开的较大面积来进行蒸发，从而对雨水起到较好的蒸发效果，使得脚垫本体能够保持干燥而不易令人们发生滑脚的情况。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的爆炸图；

图3为本实用新型的结构示意图。

图中：1、脚垫本体；2、缝合边；3、上防滑凸点；4、吸水散湿层；5、防水隔温层；6、保暖层；7、电热丝；8、底层；9、下防滑凸点。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。

实施例：

如图1所示，一种新型汽车脚垫,包括脚垫本体1和缝合连接在脚垫本体1外圈的缝合边2，缝合边2采用人造革材质，如图2所示，脚垫本体1自上而下包括采用棉材质的吸水散湿层4、防水隔温层5、保暖层6以及采用丙纶材料的底层8，吸水散湿层4的厚度为4-12mm，防水隔温层5的厚度为8-20mm，保暖层6的厚度为7-13mm，底层8的厚度为7-19mm。

如图2和3所示，吸水散湿层4顶面粘接有若干上防滑凸点3，底层8底面粘接有若干下防滑凸点9，上防滑凸点3和下防滑凸点9均采用乳胶材质。

如图2所示，保暖层6顶面粘接有位于防水隔温层5下方的电热丝7，电热丝7耦接有外接电源，外接电源为汽车电源。

防水隔温层5包括通过涤纶纤维一和竹炭纤维经纬编织而成的隔温布以及涂覆在隔温布顶面的防水涂层，隔温布通过经纬编织机编织而成。

保暖层6通过复合纱线编织而成，保暖层6通过编织机编织而成，复合纱线通过若干棉中空纱和涤纶纤维二加捻而成，复合纱线通过加捻机加捻而成。

通过设置下防滑凸点9，由于其采用乳胶材质，从而使得当整个脚垫放置在汽车内的时候，能够通过下防滑凸点9来增大底层8与汽车之间的摩擦系数，由此来增大两者之间的摩擦力，令整个脚垫不容易发生滑移的情况，使得脚垫能够对汽车起到较好的遮挡效果。

通过设置底层8，底层8则能够对整个脚垫起到较好的支撑效果，由于其材质为丙纶材料，从而使得底层8具有较强的结构强度不易被拉坏。

而通过设置保暖层6，从而使得其具有较好的保暖隔热的效果，使得热量不会过分传递给汽车，避免汽车由于高温而受损，并且电热丝7能够在脚垫本体1顶面的吸水散湿层4吸水状态的时候，能够通过加热的方式，令热量通过防水隔温层5传递给吸水散湿层4，从而加快吸水散湿层4吸收的雨水的蒸发，使得吸水散湿层4能够尽快地恢复干燥状态。

而防水隔温层5中的隔温布能够起到一定的隔热效果，使得吸水散湿层4能够缓慢得到加热，避免加热丝一下子温度上升过高而出现高温烘烤吸水散湿层4的情况，同时防水涂层能够对吸水散湿层4和隔温布起到较好的阻隔效果，避免吸水散湿层4中的水分蔓湿到隔温布中，避免水分对电热丝7产生影响，使得雨水只会停留在吸水散湿层4中。

而吸水散湿层4，由于其采用棉材质，因此使得吸水散湿层4具有较好的吸水性能以及透气效果，由此使得当人们踩在脚垫本体1上的时候，或者将雨水放置在脚垫本体1上的时候，能够通过吸水散湿层4对雨水起到较好的吸收效果，并且雨水能够在吸水散湿层4中较快地蔓延开来，而后令脚垫本体1在汽车空调吹拂中通过空气带走水分，从而令吸水散湿层4较快地干燥起来，同时配合电热丝7的加热，使得水分能够较快蒸发离开吸水散湿层4，由此令脚垫本体1较为干燥，不容易使得人们踩着的时候发生滑脚的情况。

同时，上防滑凸点3能够增大人们踩在吸水散湿层4上的摩擦系数，由此使得人们的鞋子踩在脚垫本体1上的时候不容易发生打滑的情况。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

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