一种触发式隔板装置及汽车座椅的制作方法

[0001]
本实用新型属于车辆工程技术领域，更具体地，涉及一种触发式隔板装置及汽车座椅。


背景技术：

[0002]
目前乘用车在车辆后排配备有安全带，以确保后排乘客安全。但在实际车辆行驶过程中，后排安全带使用率并未达到100％，部分后排乘客不习惯使用安全带，尤其一些儿童乘客，在没有安装儿童座椅又没有佩戴安全带的情况下，在车辆突然减速或紧急停车时，存在一定安全隐患。
[0003]
后排乘客在车辆突然减速或紧急制动时，由于惯性会导致后排乘客身体突然前倾，在未佩戴安全带时，可能导致身体突然冲出后排座椅甚至冲进前排座舱范围，严重威胁后排乘客人身安全。由于主驾驶座椅和副驾驶座椅之间具有间隙，后排乘客前倾时，手臂等部位很容易通过该间隙进入车辆前排驾驶空间内，分散驾驶员的精力，还可能导致误操作，对自身及其他道路使用者的安全造成一定威胁。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的不足，提供一种触发式隔板装置及汽车座椅，具有可以在主驾驶座椅和副驾驶座椅之间的间隙内闭合的隔板，可以在车辆紧急制动时自动伸出将主驾驶座椅和副驾驶座椅之间的间隙封堵，保护后排乘客并且避免后排乘客的前倾对驾驶员的干扰。
[0005]
为了实现上述目的，本实用新型提供一种触发式隔板装置，包括：
[0006]
隔板，设置于主驾驶座椅和/或副驾驶座椅内部；
[0007]
滑轨，设置于所述隔板的上下两端，与所述隔板滑动配合；
[0008]
驱动组件，与所述隔板相连接，能够驱动所述隔板沿所述滑轨向所述主驾驶座椅和副驾驶座椅之间的缝隙方向移动；
[0009]
控制器，与车辆的车速表和所述驱动组件均电性连接。
[0010]
可选地，所述隔板包括设置于所述主驾驶座椅内的第一隔板和设置于所述副驾驶座椅内的第二隔板。
[0011]
可选地，所述驱动组件包括：
[0012]
齿条，设置于所述第一隔板和所述第二隔板相互远离的端部；
[0013]
驱动电机，设置于所述齿条的一侧；
[0014]
齿轮，连接在所述驱动电机的输出端上，与所述齿条相啮合。
[0015]
可选地，所述第一隔板和所述第二隔板相互靠近的端部均设置有距离传感器，所述距离传感器与所述控制器电性连接。
[0016]
可选地，还包括隔板启动开关，所述隔板启动开关设置于所述主驾驶座椅或副驾驶座椅后侧，与所述控制器电性连接。
[0017]
可选地，所述隔板朝向车辆后排座椅的表面上设置有投影幕布。
[0018]
可选地，所述隔板内部嵌设有显示屏，所述显示屏朝向车辆后排座椅，所述显示屏表面上设置有一层有机玻璃。
[0019]
可选地，所述驱动电机为伺服电机。
[0020]
可选地，所述第一隔板和所述第二隔板相互靠近的端部设置有位置开关，所述位置开关与所述控制器电性连接。
[0021]
本实用新型还提供一种汽车座椅，包括上述的触发式隔板装置。
[0022]
本实用新型提供一种触发式隔板装置及汽车座椅，其有益效果在于：具有可以在主驾驶座椅和副驾驶座椅之间的间隙内闭合的隔板和与车辆的车速表电性连接的控制器，可以在车辆紧急制动时自动伸出将主驾驶座椅和副驾驶座椅之间的间隙封堵，保护后排乘客并且避免后排乘客的前倾对驾驶员的干扰；隔板相互靠近的端部设置有距离传感器，可以避免夹手或其他部位；隔板上可以安装娱乐设施，提高车内娱乐性能。
[0023]
本实用新型的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0024]
通过结合附图对本实用新型示例性实施方式进行更详细的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本实用新型示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。
[0025]
图1示出了根据本实用新型的一个实施例的一种触发式隔板装置的结构示意图。
[0026]
图2示出了根据本实用新型的一个实施例的一种触发式隔板装置的隔板收回状态的示意图。
[0027]
图3示出了根据本实用新型的一个实施例的一种触发式隔板装置的隔板伸出状态的示意图。
[0028]
附图标记说明：
[0029]
1、隔板；2、主驾驶座椅，3、副驾驶座椅；4、滑轨；5、驱动组件；6、齿条；7、驱动电机；8、齿轮；9、距离传感器；10、隔板启动开关；11、第一隔板；12、第二隔板。
具体实施方式
[0030]
下面将更详细地描述本实用新型的优选实施方式。虽然以下描述了本实用新型的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本实用新型更加透彻和完整，并且能够将本实用新型的范围完整地传达给本领域的技术人员。
[0031]
本实用新型提供一种触发式隔板装置，包括：
[0032]
隔板，设置于主驾驶座椅和/或副驾驶座椅内部；
[0033]
滑轨，设置于所述隔板的上下两端，与所述隔板滑动配合；
[0034]
驱动组件，与所述隔板相连接，能够驱动所述隔板沿所述滑轨向所述主驾驶座椅和副驾驶座椅之间的缝隙方向移动；
[0035]
控制器，与车辆的车速表和所述驱动组件均电性连接。
[0036]
具体的，控制器与车速表电性连接，可以获得车辆行驶的速度信息，当车辆紧急制
动时，车速快速下降，此时控制器控制驱动组件启动，驱动组件带动隔板沿滑轨相向移动，将主驾驶座椅和副驾驶座椅之间的间隙封堵，保护后排乘客，并且避免后排乘车因惯性冲进前排驾驶空间内干扰驾驶员；隔板材料可以选用尼龙66，尼龙66具有一定的强度和弹性，在接受撞击时不易破损并且提供一定的缓冲效果，在其他示例中，隔板还可以使用其他强度和弹性良好对人体无害的材料制作。
[0037]
可选地，所述隔板包括设置于所述主驾驶座椅内的第一隔板和设置于所述副驾驶座椅内的第二隔板。
[0038]
具体的，采用对称设置的第一隔板和第二隔板的设置可以有效缩短隔板的行程，提高隔板触发后伸出的反应时间，提高防护作用。
[0039]
可选地，驱动组件包括：
[0040]
齿条，设置于第一隔板和第二隔板相互远离的端部；
[0041]
驱动电机，设置于齿条的一侧；
[0042]
齿轮，连接在驱动电机的输出端上，与齿条相啮合。
[0043]
具体的，驱动电机可以带动齿轮旋转，齿轮通过与齿条的配合可以带动齿条和第一隔板和第二隔板沿各自的滑轨移动。
[0044]
可选地，第一隔板和第二隔板相互靠近的端部均设置有距离传感器，距离传感器与控制器电性连接。
[0045]
具体的，距离传感器的设置可以检测第一隔板和第二隔板的移动方向上是否有障碍物，控制器内可以设定好第一隔板和第二隔板之间的间隙值，可以设定该间隙值为20mm，那么当距离传感器测得的距离值为20mm时，控制器控制驱动电机停止转动，第一隔板和第二隔板停止移动，如果第一隔板和第二隔板之间有障碍物，那么当障碍物与第一隔板或第二隔板的端部之间的距离为20mm时，隔板同样停止移动，避免损坏隔板，并且可以避免隔板夹到后排乘客的手或其他部位。
[0046]
可选地，还包括隔板启动开关，隔板启动开关设置于主驾驶座椅或副驾驶座椅后侧，与控制器电性连接。
[0047]
具体的，通过设置隔板启动开关，使得后排乘客可以手动启动该隔板装置，一方面可以提高保护效果，另一方面可以利用隔板进行其他娱乐活动。
[0048]
可选地，隔板朝向车辆后排座椅的表面上设置有投影幕布。
[0049]
具体的，投影幕布的设置可以供后排乘客向隔板上进行投影，提高娱乐性。
[0050]
可选地，隔板内部嵌设有显示屏，显示屏朝向车辆后排座椅，显示屏表面上设置有一层有机玻璃。
[0051]
具体的，在隔板上设置显示屏可以丰富车辆的娱乐功能，显示屏上有有机玻璃作为保护，有机玻璃容易变形，可以对显示屏和后排乘客提供保护作用。
[0052]
可选地，驱动电机为伺服电机。
[0053]
可选地，第一隔板和第二隔板相互靠近的端部设置有位置开关，位置开关与控制器电性连接。
[0054]
具体的，位置开关的设置可以在第一隔板和第二隔板闭合时触发，通过控制器控制驱动电机停止转动，停止隔板的移动。
[0055]
本实用新型还提供一种汽车座椅，包括上述的触发式隔板装置。
[0056]
实施例
[0057]
如图1所示，本实用新型提供一种触发式隔板装置，包括：
[0058]
隔板1，设置于主驾驶座椅2和/或副驾驶座椅3内部；
[0059]
滑轨4，设置于隔板1的上下两端，与隔板1滑动配合；
[0060]
驱动组件5，与隔板1相连接，能够驱动一对隔板1沿滑轨4向主驾驶座椅2和副驾驶座椅3之间的缝隙的方向移动；
[0061]
控制器，与车辆的车速表和驱动组件5均电性连接。
[0062]
在本实施例中，隔板1包括设置于主驾驶座椅2内的第一隔板11和设置于副驾驶座椅3内的第二隔板12。
[0063]
在本实施例中，驱动组件5包括：
[0064]
齿条6，设置于第一隔板11和第二隔板12相互远离的端部；
[0065]
驱动电机7，设置于齿条6的一侧；
[0066]
齿轮8，连接在驱动电机7的输出端上，与齿条6相啮合。
[0067]
在本实施例中，第一隔板11和第二隔板12相互靠近的端部均设置有距离传感器9，距离传感器9与控制器电性连接。
[0068]
在本实施例中，还包括隔板启动开关10，隔板启动开关10设置于主驾驶座椅2后侧，与控制器电性连接。
[0069]
在本实施例中，隔板1朝向车辆后排座椅的表面上设置有投影幕布。
[0070]
在本实施例中，驱动电机7为伺服电机。
[0071]
本实用新型还提供一种汽车座椅，包括上述的触发式隔板装置。
[0072]
综上，本实用新型提供的触发式隔板装置使用时，如图2所示为汽车正常行驶时该隔板装置的收回状态，当车辆出现紧急制动时，控制器通过车速表获得车辆紧急制动信号，立即控制该隔板装置启动，驱动电机7带动齿轮8旋转，通过齿轮8与齿条6的配合带动第一隔板11和第二隔板12沿各自的滑轨4相向移动；同时控制器控制距离传感器9启动，如果第一隔板11和第二隔板12闭合过程中距离传感器9检测到第一隔板11和第二隔板12中间有障碍物，那么在距离传感器9检测的距离为20mm时，驱动电机7停止转动，第一隔板11和第二隔板12停止移动，避免夹到后排乘客的手或其他部位，如果在第一隔板11和第二隔板12闭合过程中距离传感器9并未检测到有障碍物，则第一隔板11和第二隔板12在间距20mm时停止移动，如图3所示，此时第一隔板11和第二隔板12可以有效的保护后排乘客，并且避免后排乘客因惯性冲入前方驾驶区域影响驾驶员驾驶。
[0073]
另外，在车辆停车或正常行驶过程中，后排乘客可以通过隔板启动开关10启动驱动电机7，此时控制器控制距离传感器9并不启动，驱动电机带动齿轮8旋转，通过齿轮8与齿条6的配合带动第一隔板11和第二隔板12沿各自的滑轨4相向移动直至闭合，后排乘客可以使用隔板1上的投影幕布进行投影观看，增加娱乐效果。
[0074]
以上已经描述了本实用新型的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。

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