用于车辆的座椅组件和车辆的制作方法

[0001]
本申请涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种用于车辆的座椅组件和车辆。


背景技术：

[0002]
为提高车辆驾驶的安全性，汽车内的所有成员均需佩戴安全带，车辆后排座椅的安全带锁扣一般收纳在后排座椅坐垫里面，多次取放后该位置的座椅面套容易褶皱，既影响美观，又影响乘客乘坐感。


技术实现要素：

[0003]
本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
[0004]
为此，本申请的一个目的在于提出一种用于车辆的座椅组件，可以使座椅面套维持平整无褶皱的状态；
[0005]
本申请的另一个目的在于提出一种车辆，包括上述的用于车辆的座椅组件。
[0006]
为了解决上述问题，本申请一方面提供一种用于车辆的座椅组件，包括：座椅发泡；面套和安全带锁扣，所述面套包覆在所述座椅发泡的外表面，所述安全带锁扣设置在所述面套的外侧；其中所述座椅发泡与所述面套之间与所述安全带锁扣在上下方向上正对的部分设置有固定板，所述固定板分别与所述座椅发泡和所述面套固定连接。
[0007]
本申请的用于车辆的座椅组件，将安全带锁扣位置设置有固定板的部分的座椅发泡和面套利用固定板固定连接，可以防止在多次取放安全带锁扣后座椅的安全带锁扣位置面套褶皱，长期保持平整无褶皱的状态，减少使用者面套整理的次数且节省时间。
[0008]
进一步地，所述固定板构造为硬质塑料板。
[0009]
进一步地，所述固定板与所述面套之间缝合固定。
[0010]
进一步地，所述固定板与所述座椅发泡插接配合。
[0011]
进一步地，所述固定板上设置有卡爪，所述卡爪的至少部分插接到所述座椅发泡内。
[0012]
进一步地，所述固定板的左侧边和右侧边上均设置有多个所述卡爪。
[0013]
进一步地，所述卡爪的横截面在朝向远离所述固定板的方向上逐渐减小。
[0014]
进一步地，所述座椅组件为后排座椅组件。
[0015]
本申请另一方面提供一种车辆，包括所述的用于车辆的座椅组件。
[0016]
本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
附图说明
[0017]
本申请的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0018]
图1是根据本申请实施例中的车辆后排座椅架与安全带锁扣位置关系示意图；
[0019]
图2是根据本申请实施例中用于车辆的座椅组件断面图；
[0020]
图3是根据本申请实施例中的固定板与座椅发泡的结构示意图。
[0021]
附图标记：
[0022]
用于车辆的座椅组件100，
[0023]
座椅发泡1，面套2，安全带锁扣3，固定板4，缝线5，卡爪6，坐垫7。
具体实施方式
[0024]
下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。
[0025]
下面参考图1-图3描述根据本申请实施例的用于车辆的座椅组件100，包括：座椅发泡1和面套2与安全带锁扣3；
[0026]
具体的，面套2包覆在座椅发泡1的外表面，安全带锁扣3设置在面套2的外侧；其中座椅发泡1与面套2之间与安全带锁扣3在上下方向上正对的部分设置有固定板4，固定板4分别与座椅发泡1和面套2固定连接。
[0027]
现有技术中，面套2包覆在座椅发泡1的外表面，车辆座椅的安全带锁扣3一般收纳在座椅坐垫7的内侧，在需要时从坐垫7内侧取出，使用完后重新放入；在频繁多次取放后安全带锁扣3位置周围的座椅面套2容易褶皱，且面套2也可能会相对座椅发泡 1发生移位，既影响车内整体美观，又降低乘客的乘坐感，因此需要乘客在使用安全带锁扣3后进行面套2整理，这样会耗费时力，给乘客带来不便。
[0028]
本申请中，在安全带锁扣3的位置设置固定板4，利用固定板4与面套2固定，这样相当于安全带锁扣3收纳在有固定板4的面套2的外侧，由于固定板4为片状，固定板4的表面可以与面套2贴合，因此在频繁多次取放后可以保持其位置周围的座椅面套 2平整；同时，固定板4与座椅发泡1固定连接，这样可以通过固定板4将面套2与座椅发泡1固定在一起，在乘客使用车辆座椅或多次取放安全带锁扣3后，保证面套2不会移位，使固定板4一直置于安全带锁扣3的下方。
[0029]
根据本申请的用于车辆的座椅组件100，将安全带锁扣3位置设置有固定板4的部分的座椅发泡1和面套2利用固定板4固定连接，可以防止在多次取放安全带锁扣3后座椅的安全带锁扣3位置面套2褶皱，长期保持平整无褶皱的状态，减少使用者面套2 整理的次数，节省整理时间。
[0030]
优选的，固定板4构造为硬质塑料板。安全带锁扣3收纳在有固定板4的面套2的外侧，由于固定板4为片状且材料为硬质塑料板，固定板4的表面可以与面套2更好地贴合，保证在频繁多次取放后可以其位置周围的座椅面套2平整的状态；其中固定板4 为塑料板，塑料具有成本低、质量轻、防水、耐用等特点，塑料材质的固定板4可以保证使用期限，不容易损坏导致作用失效。
[0031]
根据本申请的一个实施例中，固定板4与面套2之间缝合固定。如图2所示，固定板4的左侧边和右侧边与面套2通过缝线5固定连接，使固定板4上表面与面套2贴合，用缝合固定的手法固定性强，成本低，耐久性高。
[0032]
根据本申请的一个实施例中，固定板4与座椅发泡1插接配合；具体的，固定板4 上
设置有卡爪6，卡爪6的至少部分插接到座椅发泡1内。固定板4上的卡爪6插接到座椅发泡1内后，固定板4不能再移动，面套2包覆在座椅发泡1的外侧，固定板4与面套2缝合固定，相当于把带有安全带锁扣3位置的面套2与座椅发泡1固定，使固定有固定板4部分的面套2一直置于安全带锁扣3的下方，保持面套2平整无褶皱的状态。
[0033]
优选的，固定板4的左侧边和右侧边上均设置有多个卡爪6。如图3所示，固定板4 的左侧边和右侧边与面套2通过缝线5固定连接，在与缝线5同一侧设置多个卡爪6，有利于缝线5不会因为面套2长期使用揉搓开线。
[0034]
根据本申请的一个实施例中，卡爪6的横截面在朝向远离固定板4的方向上逐渐减小。卡爪6在离固定板4最远的位置横截面积最小，相当于压强最大，可以使用较小的力气插入座椅发泡1内；卡爪6的横截面在远离固定板4的方向上逐渐减小，这样有利于卡爪6插入座椅发泡1后固定。
[0035]
根据本申请的一个实施例中，座椅组件100为后排座椅组件。一般前排的驾驶位座椅和副驾驶位座椅隔开，安全带锁扣3可以置于座椅侧面，不影响乘客乘坐；但车辆后排座椅一般为一排连在一起，安全带锁扣3无法设置在座椅的侧面。
[0036]
根据本申请实施例中的一种车辆，包括上述的用于车辆的座椅组件100。这样的车辆后排座椅较为舒适，易保持后排座椅面套2的平整，使用者无需耗费精力整理车辆后排座椅面套2。
[0037]
在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0038]
在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0039]
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0040]
尽管已经示出和描述了本申请的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本申请的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本申请的范围由权利要求及其等同物限定。

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