轮毂轴承法兰外圈的制作方法

[0001]
本实用新型涉及一种轮毂轴承法兰外圈。


背景技术：

[0002]
轮毂轴承是指一种用于车辆轮轴上的轴承，主起着承重和为轮毂的转动提供精确引导的作用，其通常由法兰外圈、内圈、感应器以及滚动体构成，所述的法兰外圈包括有呈环形的圈体以及周向分布在圈体上的多个支耳，所述的支耳上开设有供螺栓穿设的安装孔，所述的螺栓包括有与支耳形成抵接配合的帽部，通过穿设在安装孔中的螺栓与转向节相固定。
[0003]
但是现有技术的轮毂轴承法兰外圈1，由于需要考虑螺栓2的帽部21与法兰外圈的支耳11之间的平整贴合，因此法兰外圈在锻造成型，形成锻造毛坯面3后，需要对圈体的外缘和支耳进行进一步的铣削，得到机加工面4，使得支耳与圈体之间的连接处较为薄弱，并且轮毂轴承在长时间运转后，螺栓与安装孔之间可能容易发生松动，导致支耳与螺栓之间发生振动变大，进一步使支耳与圈体之间的连接处压力增大，容易导致圈体与支耳的连接处断裂，使轴承损坏。


技术实现要素：

[0004]
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种强度更高、不容易损坏的轮毂轴承法兰外圈。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供了一种轮毂轴承法兰外圈，包括有圈体、支耳以及螺栓，所述的支耳上开设有供螺栓穿设的安装孔，所述的螺栓包括有与支耳形成抵接配合的帽部，所述的支耳包括有配合面以及连接圈体的根部，所述的配合面用于和帽部形成抵接配合，所述的根部与圈体之间设置有加强筋，所述的支耳和螺栓之间设置有与两者形成过盈配合的止动件。
[0006]
采用上述技术方案的优点是：一方面通过设置在支耳根部与圈体之间设置有加强筋，强化支耳与圈体之间的连接强度，另一方面通过支耳和螺栓之间设置的止动件，避免螺栓与安装孔之间松动，防止对支耳与圈体连接处造成额外的压力，有效的使轮毂轴承法兰外圈不易损坏。
[0007]
本实用新型可进一步设置为：所述的配合面由铣削成型，所述的加强筋包括有锻造成型的弧面以及铣削配合面是形成的切面。
[0008]
通过进一步设置，加强筋由锻造成型后，仅需对支耳进行铣削形成配合面，加工难度低。
[0009]
本实用新型可进一步设置为：所述圈体的外周壁上形成有连接相邻支耳的凸部，所述的凸部上设置有连接相邻加强筋的锻造弧面，所述的锻造弧面与加强筋一同锻造成型。
[0010]
通过进一步设置，锻造弧面对相邻加强筋形成连接，进一步增加支耳根部的强度，
并且锻造弧面与加强筋一同锻造成型，无需额外工序。
[0011]
本实用新型可进一步设置为：所述的螺栓与安装孔之间螺接配合，所述的止动件为弹性材质并套接在螺栓上，且螺栓的帽部与配合面之间能够对止动件形成夹持。
[0012]
通过进一步设置，夹持在螺栓的帽部与配合面之间并与两者形成过盈配合的止动件，能够提供一个弹性力，使螺栓与安装孔之间的螺纹表面相互抵紧，避免轴承在运转的过程中螺栓与安装孔之间发生松动，导致支耳与螺栓之间发生振动变大。
[0013]
本实用新型可进一步设置为：所述的螺栓帽部与止动件之间设置有垫圈。
[0014]
通过进一步设置，避免安装过程中，转动的螺栓带动止动件旋转或使止动件变形。
[0015]
本实用新型可进一步设置为：所述的配合面环绕安装孔形成有环槽，所述的环槽可供垫圈与止动件容置。
[0016]
通过进一步设置，减小止动件形变的空间，更好的压缩止动件。
[0017]
本实用新型可进一步设置为：所述的止动件呈环形并套设在螺栓和安装孔之间，且止动件上设置有能够与螺栓形成螺接配合的内螺纹，止动件上包括有贯通其两端并连通内外的切口。
[0018]
通过进一步设置，通过套设在将止动件呈环形并套设在螺栓和安装孔之间，且止动件与支耳和螺栓形成过盈配合，避免轴承在运转的过程中螺栓与安装孔之间发生松动，导致支耳与螺栓之间发生振动变大。
[0019]
本实用新型可进一步设置为：所述的安装孔为光孔，所述的止动件包括有延伸至螺栓帽部与配合面之间的限位部。
[0020]
通过进一步设置，延伸至螺栓帽部与配合面之间的限位部能够防止螺栓安装的过程中，止动件发生轴向的位移。
[0021]
本实用新型可进一步设置为：所述的螺栓包括有前端和后端，所述的后端靠近帽部，且后端的半径大于前端。
[0022]
通过进一步设置，便于安装。
附图说明
[0023]
图1为现有技术示意图1；
[0024]
图2为现有技术示意图2；
[0025]
图3为本实用新型实施例1的立体图；
[0026]
图4为本实用新型实施例1的主视图；
[0027]
图5为本实用新型实施例1的结构示意图；
[0028]
图6为本实用新型实施例1图5中a部分的放大图；
[0029]
图7为本实用新型实施例2的结构示意图；
[0030]
图8为本实用新型实施例2图7中b部分的放大图；
具体实施方式
[0031]
本实用新型一种轮毂轴承法兰外圈的实施例1如图1-6所示：包括有圈体1、支耳2以及螺栓3，所述的支耳2上开设有供螺栓3穿设的安装孔21，所述的螺栓3包括有与支耳2形成抵接配合的帽部31，所述的支耳2包括有配合面22以及连接圈体1的根部23，所述的配合
面22用于和帽部31形成抵接配合，所述的根部23与圈体1之间设置有加强筋4，所述的支耳2和螺栓3之间设置有与两者形成过盈配合的止动件5。
[0032]
所述的配合面22由铣削成型，所述的加强筋4包括有锻造成型的弧面41以及铣削配合面22是形成的切面42。在本实施例中，法兰外圈毛坯锻造的过程中将支耳2根部23与圈体1的连接处锻造成凹弧形，并由铣削配合面22后，剩余的部分形成加强筋4。
[0033]
所述圈体1的外周壁上形成有连接相邻支耳的凸部11，所述的凸11部上设置有连接相邻加强筋的锻造弧面12，所述的锻造弧面12与加强筋4一同锻造成型。
[0034]
所述的止动件5为弹性材质并套接在螺栓3上，且螺栓3的帽部31与配合面22之间能够对止动件5形成夹持。
[0035]
所述的螺栓帽部31与止动件5之间设置有垫圈32。
[0036]
所述的配合面22环绕安装孔21形成有环槽221，所述的环槽221可供垫圈32与止动件5容置。
[0037]
本实用新型一种轮毂轴承法兰外圈的实施例1如图7-8所示，具体区别如下所述：所述的止动件5呈环形并套设在螺栓3和安装孔21之间，且止动件5上设置有能够与螺栓3形成螺接配合的内螺纹，止动件5上包括有贯通其两端并连通内外的切口51。
[0038]
所述的安装孔21为光孔，所述的光孔指光滑的内孔，所述的止动件5包括有延伸至螺栓帽部31与配合面22之间的限位部52。
[0039]
所述的螺栓3包括有前端32和后端33，所述的后端33靠近帽部31，且后端33的半径大于前端32。
[0040]
以上实例，只是本实用新型优选地具体实例的一种，本领域技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都包含在本实用新型的保护范围内。

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