一种载货汽车底盘的制作方法
2021-02-03 16:02:50|337|起点商标网
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本实用新型涉及汽车底盘,具体为一种载货汽车底盘。
背景技术:
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汽车底盘的布置是汽车设计中重要的一环,它对汽车的设计质量,汽车的性能和寿命有着决定性影响。
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随着货物运输要求越来越专业化,载货汽车特别是中重卡越加趋向个性化和定制化车型配置,对诸如货箱尺寸规格、续航里程、通用化设计等都提出新的要求,为此,载货汽车底盘也需作出相应的结构改进。
技术实现要素:
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本实用新型解决现有载货汽车底盘无法满足载货汽车个性化、定制化车型配置需求的问题,提供一种载货汽车底盘。
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本实用新型是采用如下技术方案实现的:一种载货汽车底盘,整车前悬(前轮中心至整车最前端的水平距离)为1460mm,较原车型缩短55mm。在整车长度不变的情况下,对应的货箱长度增加55mm,这样不仅增加了货箱规格、容积,且在尺寸方面满足现有物流配送中标准托盘和标准分装箱的规格,方便整体、机械化装卸货物,提高工作效率。
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进一步,燃油箱固定于车架左侧前桥之后,且燃油箱的安装空间按600l燃油箱预留,这样,300l/400l/500l/600l不同容积的燃油箱都可固定于预留的安装空间,可由客户根据运行工况运行里程进行选装,减少加油时间,增加续航里程。
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更进一步,进气道及空气滤清器总成固定于车架右侧前桥之后,这样,进气道及空气滤清器总成的空滤出气口与发动机增压器进气口相连管路更短,进气阻力更小;同时,车架左侧前桥之后以及驾驶室也预留了进气道及空气滤清器总成的安装空间;这样,根据发动机增压器进气口的位置,进气道及空气滤清器总成可以左右互换位置,实现进气道及空气滤清器总成的布置位置的通用化设计。
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同样地,考虑动力系统排放升级,催化还原消音器后处理总成根据发动机总成的排气口位置进行左、右选装,即在车架左侧和右侧都预留有安装空间,使得发动机总成的排气口与催化还原消音器后处理总成间采用更短排气钢管连接,排气更顺畅,排气背压小。
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本实用新型围绕用户关注性能,从诸如通用化、节油环保、货箱尺寸规格、续航里程等方面着手,给出了一种载货汽车底盘,该底盘在保证足够的安装及操作空间的条件下,使底盘总体布置紧凑,各轴荷分配更加合理,充分满足了载货汽车个性化、定制化车型配置的需求,适用于各种载货汽车,尤其适用于中重卡。
附图说明
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图1为本实用新型的结构示意图;
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图2为图1的俯视图。
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图中:1-前桥,2-尿素供给系统,3-燃油箱,4-车架,5-后桥,6-备胎,7-驾驶室,8-进气道及空气滤清器总成,9-发动机总成,10-变速器,11-蓄电池箱总成,12-储气筒及空气干燥器总成,13-催化还原消音器后处理总成,14-传动轴,15-尾灯支架总成。
具体实施方式
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一种载货汽车底盘,包括前桥1,尿素供给系统2,燃油箱3,车架4,后桥5,备胎6,驾驶室7,进气道及空气滤清器总成8,发动机总成9,变速器10,蓄电池箱总成11,储气筒及空气干燥器总成12,催化还原消音器后处理总成13,传动轴14,尾灯支架总成15。整车前悬为1460mm,较原车型缩短55mm。燃油箱3固定于车架4左侧前桥1之后,且燃油箱3的安装空间按600l燃油箱预留。进气道及空气滤清器总成8固定于车架4右侧前桥1之后,同时,车架4左侧前桥1之后以及驾驶室7也预留了进气道及空气滤清器总成8的安装空间。催化还原消音器后处理总成13根据发动机总成9的排气口位置进行左、右选装,即在车架左侧和右侧都预留有安装空间,使得发动机总成9的排气口与催化还原消音器后处理总成13间采用更短排气钢管连接,排气更顺畅,排气背压小。具体实施时,催化还原消音器后处理总成13的外型进行了优化,可以进行选装方形或桶形。车架4右侧、进气道及空气滤清器总成8之后依次布置蓄电池箱总成11、储气筒及空气干燥器总成12,并且在储气筒及空气干燥器总成12之后的车架4右侧为液压油箱、工具箱、水箱预留了安装位置,以满足个性化和定制化配置需求。燃油箱3后方预留淋水箱,工具箱的安装空间。驾驶室7采用中顶驾驶室,采用半浮悬置,采用少片簧,采用315/70r22.5轮胎,有效降低专用底盘重心及专用底盘高度,使得整车在不同路况下通过性较好,同时大大提高了整车的操控稳定性。储气筒及空气干燥器总成12布置在蓄电池箱总成11下方及车架内侧,尾灯支架总成15布置在车架尾部;其余部件根据相关系统要求及上装装配要求进行布置,在保证足够的安装及操作空间的条件下,使底盘总体布置紧凑,各轴荷分配更加合理。
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