一种半挂车分体式支承装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及半挂车技术领域，具体为一种半挂车分体式支承装置。


背景技术：

[0002]
半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏半挂车，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。
[0003]
现有的半挂车支承装置包括由动力机构驱动的伸缩支杆和支杆底部设置的底座，大多数支承装置的支杆和底座是固定焊接到一起的，当底座损坏后，导致支杆需要连同底座一起更换，造成资源浪费，提高成本消耗。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种半挂车分体式支承装置，以解决上述背景技术中提出的大多数支承装置的支杆和底座是固定焊接到一起的，当底座损坏后，导致支杆需要连同底座一起更换，造成资源浪费，提高成本消耗的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种半挂车分体式支承装置，包括支杆和底座，所述支杆下端开设有第一螺纹孔，所述支杆下端放置有支撑板，所述支撑板上侧开设有支杆槽，所述支撑板下侧开设有第一沉头孔，所述支撑板左右两侧均固定连接有固定块，所述第一沉头孔与第一螺纹孔位置上下对应，所述第一沉头孔中放置有第一螺栓，所述第一螺栓与第一螺纹孔螺接，所述底座包括上底座和下底座，所述下底座上侧开设有凹槽，所述凹槽左右两侧均开设有固定槽，所述支撑板位于凹槽中，所述固定块位于固定槽中，所述下底座上方左右两侧均开设有限位槽，所述上底座位于下底座上侧，所述上底座下方左右两侧均固定连接有限位块，所述限位块位于限位槽中，所述上底座外侧开设有第二沉头孔，所述下底座上方外侧开设有第二螺纹孔，所述第二沉头孔中放置有第二螺栓，所述第二螺栓与第二螺纹孔螺接，所述上底座上侧固定连接有挡座，所述挡座和上底座中部均开设有插入孔，所述支杆通过插入孔贯穿挡座和上底座，所述支杆上侧开设有第三螺纹孔，所述挡座上侧开设有通孔，所述挡座外侧放置有第三螺栓，所述第三螺栓贯穿通孔并与第三螺纹孔螺接。
[0006]
优选的，所述固定块和固定槽相适配。
[0007]
优选的，所述限位块和限位槽相适配。
[0008]
优选的，所述上底座和下底座外径相同。
[0009]
优选的，所述支杆垂直于底座。
[0010]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
[0011]
1)通过将支撑板固定在支杆底部，增大支杆的受力面积，便于底座通过支撑支撑板来支撑支杆，也便于底座固定支杆，当底座损坏时，通过松开第二螺栓、第三螺栓拆卸下
底座，单独对底座进行更换，避免了更换支杆；
[0012]
2)通过固定块的设置，固定支撑板和下底座的相对位置，通过限位块的设置，固定上底座和下底座的相对位置，便于装置的固定和提高装置的稳固性。
附图说明
[0013]
图1为本实用新型结构示意图；
[0014]
图2为本实用新型支撑座俯视结构示意图；
[0015]
图3为本实用新型下底座俯视结构示意图。
[0016]
图中：1底座、2下底座、3上底座、4第二螺栓、5第二沉头孔、6挡座、7第三螺栓、8通孔、9支杆、10第三螺纹孔、11限位块、12固定槽、13固定块、14支撑板、15第一螺栓、16第一螺纹孔、17支杆槽、18第一沉头孔、19凹槽、20限位槽、21第二螺纹孔。
具体实施方式
[0017]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0018]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0019]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0020]
实施例：
[0021]
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种半挂车分体式支承装置，包括支杆9和底座1，支杆9由动力机构驱动，所述支杆9下端开设有第一螺纹孔16，所述支杆9下端放置有支撑板14，所述支撑板14上侧开设有支杆槽17，所述支撑板14下侧开设有第一沉头孔18，所述支撑板14左右两侧均固定连接有固定块13，所述第一沉头孔18与第一螺纹孔16位置上下对应，所述第一沉头孔18中放置有第一螺栓15，所述第一螺栓15与第一螺纹孔16螺接，所述底座1包括上底座3和下底座2，所述下底座2上侧开设有凹槽19，所述凹槽19左右两侧均开设有固定槽12，所述支撑板14位于凹槽19中，所述支撑板14与凹槽19相适配，所述固定块13位于固定槽12中，通过固定块13和固定槽12的设置，固定支撑板14和下底座2之间的相对位置，便于固定，且能承受载荷，受力平衡，所述下底座2上方左右两侧均开设有限位槽20，所述上底座3位于下底座2上侧，所述上底座3下方左右两侧均固定连接有限位块11，所述限位块11位于限位槽20中，通过限位块11和限位槽20的配合，固定上底座3和下底
座2的相对位置，便于固定，且能承受载荷，受力平衡，所述上底座3外侧开设有第二沉头孔5，所述下底座2上方外侧开设有第二螺纹孔21，所述第二沉头孔5中放置有第二螺栓4，所述第二螺栓4与第二螺纹孔21螺接，所述上底座3上侧固定连接有挡座6，所述挡座6和上底座3中部均开设有插入孔，所述支杆9通过插入孔贯穿挡座6和上底座3，所述支杆9上侧开设有第三螺纹孔10，所述挡座6上侧开设有通孔8，所述挡座6外侧放置有第三螺栓7，所述第三螺栓7贯穿通孔8并与第三螺纹孔10螺接。
[0022]
所述固定块13和固定槽12相适配，便于固定块13的放置。
[0023]
所述限位块11和限位槽20相适配，便于固定限位块11。
[0024]
所述上底座3和下底座2外径相同。
[0025]
所述支杆9垂直于底座1。
[0026]
工作原理：工作人员将底座1安装到支杆9上时，先将上底座3连同挡座6从支杆9的下端套入，通过第三螺栓7将挡座6和支杆9固定，将支撑板14固定到支杆9的底部，将支撑板14卡接到凹槽19中，通过固定槽12和固定块13固定支撑板14和下底座2的相对位置，通过限位块11和限位槽20固定下底座2和上底座3的相对位置，便于装置的固定，且能承受载荷，提高装置稳定性，通过第二螺栓4将下底座2和上底座3固定，通过将支撑板14固定在支杆9底部，增大支杆9的受力面积，便于底座1通过支撑支撑板14来支撑支杆9，也便于底座1固定支杆9，当底座1损坏时，通过拆下第二螺栓4、第三螺栓7拆卸下底座1，单独对底座1进行更换，避免了更换支杆9。
[0027]
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0028]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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