一种儿童汽车座椅缓冲支座的制作方法

[0001]
本实用新型涉及儿童汽车座椅支座技术领域，尤其涉及一种儿童汽车座椅缓冲支座。


背景技术：

[0002]
儿童汽车安全座椅是按照儿童的体重和体型设计，多方位的调节紧固系统，给予儿童足够的调节空间，又提供了不可挣脱的充分保障。它完全排除了人手抱持可能产生的任何失误，也彻底避免了儿童单独乘坐时可能出现的乱摸乱动等各种意外。
[0003]
现有的儿童汽车座椅的支座采用上下弹簧设置的连接件，其能使儿童乘坐更加舒适，但是在汽车产生急刹，快速启动时，无法实现对水平力的缓冲，无法实现底儿童的保护，极易在惯性的作用下造成儿童前倾后仰，造成对儿童的伤害，现亟需一种能有效实现对儿童座椅进行缓冲的装置来对儿童进行保护。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的是为了解决现有儿童汽车座椅支座无法有效对儿童进行保护的问题，而提出的一种儿童汽车座椅缓冲支座，其能在支座产生缓冲时调节儿童的角度，实现对儿童的保护。
[0005]
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
[0006]
一种儿童汽车座椅缓冲支座，包括座椅底座，所述座椅底座上开设有两个缓冲槽，所述缓冲槽内通过缓冲装置连接有滑动支撑块，所述滑动支撑块上固定连接有竖直设置的支撑柱，两个所述支撑柱转动连接有同一个水平设置的支撑座，所述支撑柱两侧相对侧壁均开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有限制块，所述限制块上设置有防护调节装置。
[0007]
优选地，所述缓冲装置包括固定连接在缓冲槽相对侧壁的滑动柱，所述滑动支撑块上开设有贯穿侧壁的滑动孔，所述滑动孔内侧壁与滑动柱滑动连接，所述滑动支撑块两侧均通过抵触弹簧与缓冲槽侧壁连接，所述抵触弹簧套设在滑动柱外侧壁上。
[0008]
优选地，所述缓冲装置包括固定连接在缓冲槽相对侧壁的滑动柱，所述滑动支撑块上开设有贯穿侧壁的滑动孔，所述滑动孔内侧壁与滑动柱滑动连接，所述滑动支撑块两侧均通过抵触弹簧与缓冲槽侧壁连接，所述抵触弹簧套设在滑动柱外侧壁上。
[0009]
优选地，所述座椅底座上固定连接有多个限位块，所述限位块转动连接有触发杆，所述触发杆另一端与连接轴转动连接。
[0010]
优选地，所述支撑座底部固定连接有两个连接块，所述连接块底部开设有开设槽，所述开设槽内固定连接有支撑轴，所述支撑柱上开设有贯穿口，所述贯穿口套设在支撑轴外侧壁。
[0011]
优选地，所述抵触柱与触发杆两端均开设有凹槽，所述凹槽侧壁开设有连接孔，所述限位块与固定块上均固定连接有固定轴。
[0012]
本实用新型中有益效果为：
[0013]
1、在汽车突然制动或启动时，通过将儿童的惯性转移到滑动连接在滑动柱上的滑动支撑块上，通过位于滑动支撑块两侧的抵触弹簧实现对惯性的缓冲，对儿童进行初步缓冲保护。
[0014]
2、在滑动支撑块移动时，会使触发杆抵压限制块上移，使得与限制块转动连接的抵触柱抵压在支撑座底部，使得与儿童前倾方向相同的支撑座一侧抬起，从而实现对儿童的防护，实现二次保护。
附图说明
[0015]
图1为本实用新型提出的一种儿童汽车座椅缓冲支座的结构示意图；
[0016]
图2为本实用新型提出的一种儿童汽车座椅缓冲支座的侧面结构示意图；
[0017]
图3为图2中a处的结构放大示意图。
[0018]
图中：1座椅底座、2缓冲槽、3滑动支撑块、4支撑柱、5支撑座、6滑槽、7限制块、8滑动柱、9连接轴、10固定块、11抵触柱、12限位块、13触发杆、14连接块、15支撑轴。
具体实施方式
[0019]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0021]
参照图1-3，一种儿童汽车座椅缓冲支座，包括座椅底座1，座椅底座1上开设有两个缓冲槽2，缓冲槽2为水平设置，缓冲槽2内通过缓冲装置连接有滑动支撑块3，滑动支撑块3底部不与缓冲槽2底部接触，进一步地，缓冲装置包括固定连接在缓冲槽2相对侧壁的滑动柱8，滑动支撑块3上开设有贯穿侧壁的滑动孔，滑动孔内侧壁与滑动柱8滑动连接，滑动支撑块3两侧均通过抵触弹簧与缓冲槽2侧壁连接，抵触弹簧处在不受力状态，在滑动支撑块3进行移动时，会使抵触弹簧一个压缩，一个拉伸，通过两个弹力实现缓冲，抵触弹簧套设在滑动柱8外侧壁上。
[0022]
滑动支撑块3上固定连接有竖直设置的支撑柱4，两个支撑柱4转动连接有同一个水平设置的支撑座5，进一步地，支撑座5底部固定连接有两个连接块14，连接块14底部开设有开设槽，开设槽内固定连接有支撑轴15，支撑柱4上开设有贯穿口，贯穿口套设在支撑轴15外侧壁，通过连接块14与支撑柱4的转动连接，实现在保证对支撑座5的支撑前提下，保证对支撑座5的角度调整，从而实现对支撑座5受惯性力一侧的抬升。
[0023]
支撑柱4两侧相对侧壁均开设有滑槽6，滑槽6内滑动连接有限制块7，限制块7在滑槽6内进行滑动，其滑槽为t型，即开口处宽度小于内部的宽度，限制块7位于内部，限制块7上设置有防护调节装置，进一步地，防护调节装置包括开设在限制块7上的连接槽，连接槽内固定连接有连接轴9，支撑座5底部固定连接有多个固定块10，固定块10转动连接有抵触柱11，抵触柱11另一端与连接轴9转动连接。
[0024]
进一步地，座椅底座1上固定连接有多个限位块12，限位块12转动连接有触发杆13，触发杆13另一端与连接轴9转动连接。
[0025]
再进一步地，抵触柱11与触发杆13两端均开设有凹槽，凹槽侧壁开设有连接孔，限位块12与固定块10上均固定连接有固定轴，限位块12上的固定轴与触发杆13的凹槽内的连接孔进行连接，固定块10上的固定轴与抵触感11的凹槽连接孔进行连接，且抵触柱11与触发杆另一端的连接孔均与连接轴9转动连接。
[0026]
本实用新型中，在进行使用时，将儿童的承重力放置在支撑座5上，在汽车突然进行制动或启动时，会使得位于支撑座5上的儿童在惯性作用下产生相反的作用力，作用力会传递到滑动支撑块3上，通过设置在滑动柱8上的滑动支撑块3进行缓冲，在滑动支撑块3在受惯性作用下移动时，会使设置在滑动支撑块3两侧的抵触弹簧一侧处在抵压状态，另一侧处在拉伸状态，从而通过抵触弹簧对惯性产生的冲击力进行缓冲，从而对儿童的惯性进行缓冲，从而实现对儿童的保护；
[0027]
在滑动支撑块3移动的同时，会使的与滑动支撑块3固定连接的的支撑柱4向惯性力方向移动，使得限位块12连接的触发杆13抵触到限制块7，从而使得位于滑动支撑块3滑槽内的限制块7进行上移，在限制块7上移时，与限制块7转动连接的抵触柱11会抵压固定块10，固定块10受到抵触柱11的支撑力时，会抵压支撑座5受力的这一边进行上移，从而调整儿童的姿态，使得儿童产生惯性的一端支撑座5向上抬起，对儿童进行有效的保护，有效防止儿童前倾后仰。
[0028]
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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