一种新能源汽车用充电桩防护设备及使用方法与流程

[0001]
本发明涉及充电桩防护设备领域，特别涉及一种新能源汽车用充电桩防护设备及使用方法。


背景技术：

[0002]
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端是装有充电插头的充电枪，用于为电动汽车充电。
[0003]
在对汽车的充电中，一般都是将充电枪插接在汽车上，来实现对汽车的充电过程，在汽车充电完成后，但是由于工作人员的失误，可能还没将充电桩拔出，就直接发动汽车，汽车开动之后，会带动充电枪一起进行运动，从而可能导致充电线的拉断。


技术实现要素：

[0004]
本发明的目的在于提供一种新能源汽车用充电桩防护设备及使用方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0005]
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车用充电桩防护设备及使用方法，包括充电桩主体，所述充电桩主体一侧的底部固定连接有充电线，所述充电线的一端固定连接有充电枪，所述充电桩主体的一侧设置有固定筒，所述固定筒的两端均固定连接有固定板，其中一个所述固定板与充电桩主体固定连接，所述固定板内腔的中部设置有收卷辊，所述收卷辊的两端均固定连接有转板，两个所述转板相背的一侧均固定连接有圆杆，所述圆杆与固定板转动穿插连接，所述圆杆的外部活动套设有扭簧，所述扭簧的一端固定连接有第一固定块，所述第一固定块与固定板固定连接，所述扭簧的另一端固定连接有第二固定块，所述第二固定块与转板固定连接，所述收卷辊的外壁缠绕有绳索，其中一个所述转板的顶部固定安装有第一导电板，所述固定筒内壁的顶端固定安装有第二导电板，所述第二导电板位于第一导电板的背面，其中一个所述固定板上固定安装有蜂鸣器。
[0006]
优选的，所述固定筒内壁的边侧固定连接有限位板，且所述限位板位于转板的一侧。
[0007]
优选的，所述绳索与固定筒的顶部滑动穿插连接，所述绳索的一端固定连接有吊钩，所述绳索的另一端与收卷辊的外壁固定连接，其中另一个所述固定板上固定连接有固定环，所述吊钩与固定环相互配合，所述充电线的一端固定套设有连接环，所述连接环上开设有通孔。
[0008]
优选的，所述吊钩底部的一端开设有限位槽，所述限位槽的内腔中滑动穿插连接有限位杆，所述吊钩顶部的一端开设有开槽，所述限位杆的一端与开槽的内腔相互配合。
[0009]
优选的，所述限位杆的顶端固定连接有磁铁，所述开槽内壁的一侧固定连接有铁片，所述磁铁与铁片相互配合。
[0010]
优选的，所述固定筒的上方设置有安装板，所述安装板与充电桩主体的一侧固定连接，所述安装板的一侧对称固定连接有两个挡板。
[0011]
优选的，所述安装板一侧的顶部固定连接有固定座，所述固定座的内部开设有通槽，所述通槽的内腔中滑动穿插连接有束缚带，所述束缚带的一端固定连接有子扣，所述束缚带的另一端固定连接有母扣，所述子扣和母扣活动卡接。
[0012]
优选的，所述充电桩主体的底部活动卡接有底座，所述底座的两侧均滑动穿插连接有卡块，所述充电桩主体底部的两侧均开设有与卡块相配合的卡槽，两个所述卡块相背的一侧均设置有挤压块，所述底座的两侧均开设有空腔，所述挤压块位于空腔的内腔中，所述挤压块的顶端转动连接有螺栓杆，所述螺栓杆与底座螺纹穿插连接。
[0013]
优选的，所述卡块的底端固定连接有滑块，所述空腔内壁的底端开设有滑槽，所述滑槽的一侧内壁上固定连接有弹簧，所述弹簧与滑块固定连接。
[0014]
本发明还提供了一种新能源汽车用充电桩防护设备使用方法，包括以下具体使用步骤：
[0015]
步骤一：在使用中，首先将充电枪插接在汽车上对汽车进行充电，滑动限位杆，使得限位杆向着限位槽的方向进行滑动，使得吊钩的开口处打开，将吊钩从固定环上退出，然后将缠绕在固定筒上的绳索进行放卷，然后将绳索拉出，使得吊钩勾连在连接环上的通孔上，使得绳索的一端与充电线的一端相对固定，由于绳索的长度小于充电线的长度；
[0016]
步骤二：当充电枪还插在汽车上汽车也发动时，汽车会带动充电枪进行运动，从而使得绳索的一端跟随充电枪一起进行运动，伴随着绳索的走线，在收卷辊外部缠绕的绳索会对收卷辊进行拉动，从而使得收卷辊带动圆杆进行转动，通过转板的自转，会带动第二固定块一起进行运动，也就使得扭簧发生扭曲形变，使得扭簧对转板有一定的扭力，方便转板回转至其原始状态；
[0017]
步骤三：伴随着转板的转动，第一导电板也会一起以圆杆为圆心进行转动，然后当第一导电板与第二导电板相接触时，蜂鸣器通电运行，也就使得蜂鸣器发出声响对驾驶员进行提示，防止驾驶员继续向前发动汽车将充电线拉断。
[0018]
本发明的技术效果和优点：
[0019]
(1)本发明利用扭簧和蜂鸣器相配合的设置方式，通过转板的转动，第一导电板也会一起以圆杆为圆心进行转动，然后当第一导电板与第二导电板相接触时，蜂鸣器通电运行，也就使得蜂鸣器发出声响对驾驶员进行提示，防止驾驶员继续向前发动汽车将充电线拉断，便于对充电线的防护，也就便于提高对充电桩主体的使用寿命；
[0020]
(2)本发明利用子扣和母扣相配合的设置方式，通过将子扣与母扣之间进行扣接，也就便于将束缚带的两端进行相连，从而使得束缚带形成一个完整的圈，便于将缠绕成圈的充电线进行束缚，防止缠绕在两个挡板上的充电线随意移动，便于对充电线的收纳整理；
[0021]
(3)本发明利用转板和限位板相配合的设置方式，由于扭簧在圆杆的外部一直处于形变状态，所以扭簧一直对圆杆有扭力，使得转板一直有逆时针运动的趋势，通过限位板便于对第一导电板的原始状态的位置进行限位，此时第一导电板距离第二导电板有一定的长度，也就是防止第一导电板与第二导电板的直接接触。
附图说明
[0022]
图1为本发明整体结构示意图。
[0023]
图2为本发明正面结构示意图。
[0024]
图3为本发明固定筒处内部正面结构示意图。
[0025]
图4为本发明固定筒处内部侧面结构示意图之一。
[0026]
图5为本发明固定筒处内部侧面结构示意图之二。
[0027]
图6为本发明吊钩内部正面结构示意图。
[0028]
图7为本发明束缚带处正面结构示意图。
[0029]
图8为本发明挤压块处内部正面结构示意图。
[0030]
图中：1、充电桩主体；2、充电线；3、充电枪；4、固定筒；5、固定板；6、收卷辊；7、转板；8、圆杆；9、扭簧；10、绳索；11、第一导电板；12、第二导电板；13、蜂鸣器；14、限位板；15、吊钩；16、固定环；17、连接环；18、限位槽；19、限位杆；20、磁铁；21、挡板；22、固定座；23、束缚带；24、子扣；25、母扣；26、底座；27、卡块；28、挤压块；29、螺栓杆；30、滑块；31、弹簧。
具体实施方式
[0031]
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0032]
本发明提供了如图1-8所示的一种新能源汽车用充电桩防护设备及使用方法，包括充电桩主体1，充电桩主体1一侧的底部固定连接有充电线2，充电线2的一端固定连接有充电枪3，充电桩主体1的一侧设置有固定筒4，固定筒4内壁的边侧固定连接有限位板14，且限位板14位于转板7的一侧，由于扭簧9在圆杆8的外部一直处于形变状态，所以扭簧9一直对圆杆8有扭力，使得转板7一直有逆时针运动的趋势，通过限位板14便于对第一导电板11的原始状态的位置进行限位，此时第一导电板11距离第二导电板12有一定的长度，也就是防止第一导电板11与第二导电板12的直接接触，固定筒4的两端均固定连接有固定板5，其中一个固定板5与充电桩主体1固定连接，通过固定板5便于对固定筒4的内腔进行密封，也就便于对固定筒4与充电桩主体1之间的相对位置进行连接固定。
[0033]
固定板5内腔的中部设置有收卷辊6，收卷辊6的两端均固定连接有转板7，通过转板7便于对绳索10的收卷进行限位，防止收卷辊6转动时，绳索10收卷在圆杆8上，使得绳索10的收卷更加整洁，两个转板7相背的一侧均固定连接有圆杆8，圆杆8与固定板5转动穿插连接，通过圆杆8便于使得收卷辊6以圆杆8的轴线为圆心进行转动，从而便于对绳索10的收卷和放卷，圆杆8的外部活动套设有扭簧9，扭簧9的一端固定连接有第一固定块，第一固定块与固定板5固定连接，扭簧9的另一端固定连接有第二固定块，第二固定块与转板7固定连接，通过第一固定块与第二固定块的设置，便于使得扭簧9的两端分别与固定板5与转板7相互连接，通过转板7的转动，便可使得扭簧9发生弹性形变，也就便于使得转板7回转至其原始位置。
[0034]
收卷辊6的外壁缠绕有绳索10，绳索10与固定筒4的顶部滑动穿插连接，绳索10的外壁固定套接有圆环，圆环位于固定筒4的上方，防止绳索10的过度收卷，当绳索10缠绕在
固定筒4的外部时，圆环刚好与固定筒4的顶端相贴合，此时第一导电板11与限位板14相贴合，便于对转板7的位置进行限位，防止第一导电板11与第二导电板12的接触，绳索10的一端固定连接有吊钩15，绳索10的另一端与收卷辊6的外壁固定连接，其中另一个固定板5上固定连接有固定环16，吊钩15与固定环16相互勾连，也就便于对绳索10的限位，防止缠绕在固定筒4上的绳索10的位置随意移动，便于使得绳索10的位置更加稳定，吊钩15与固定环16相互配合，充电线2的一端固定套设有连接环17，连接环17上开设有通孔，吊钩15便于勾连在连接环17上通孔的内腔中，从而使得绳索10的一端可以与充电线2的一端固定连接。
[0035]
吊钩15底部的一端开设有限位槽18，通过限位槽18便于对限位杆19的收纳，从而使得吊钩15的开口处打开，限位槽18的内腔中滑动穿插连接有限位杆19，吊钩15顶部的一端开设有开槽，限位杆19的一端与开槽的内腔相互配合，限位杆19的顶端固定连接有磁铁20，开槽内壁的一侧固定连接有铁片，磁铁20与铁片相互配合，通过磁铁20与铁片之间的相互吸引，便于使得限位杆19卡接于开槽的内腔中，从而便于将吊钩15的开口处进行密封，防止吊钩15从固定环16或连接环17上脱落。
[0036]
其中一个转板7的顶部固定安装有第一导电板11，固定筒4内壁的顶端固定安装有第二导电板12，第二导电板12位于第一导电板11的背面，其中一个固定板5上固定安装有蜂鸣器13，蜂鸣器13通过第二导电板12和第一导电板11与外部电源电性连接，也就是当第一导电板11与第二导电板12之间贴合接触之后，蜂鸣器13便可通电运行发出声音。
[0037]
固定筒4的上方设置有安装板，安装板与充电桩主体1的一侧固定连接，安装板的一侧对称固定连接有两个挡板21，挡板21呈l字型，便于将充电线2缠绕在两个挡板21上，实现对充电线2的收卷，安装板一侧的顶部固定连接有固定座22，固定座22的内部开设有通槽，通槽的内腔中滑动穿插连接有束缚带23，束缚带23的一端固定连接有子扣24，束缚带23的另一端固定连接有母扣25，子扣24和母扣25活动卡接，通过将子扣24与母扣25之间进行扣接，也就便于将束缚带23的两端进行相连，从而使得束缚带23形成一个完整的圈，便于将缠绕成圈的充电线2进行束缚，防止缠绕在两个挡板21上的充电线2随意移动，便于对充电线2的收纳整理。
[0038]
充电桩主体1的底部活动卡接有底座26，底座26的两侧均滑动穿插连接有卡块27，充电桩主体1底部的两侧均开设有与卡块27相配合的卡槽，两个卡块27相背的一侧均设置有挤压块28，底座26的两侧均开设有空腔，挤压块28位于空腔的内腔中，挤压块28的顶端转动连接有螺栓杆29，当向下拧紧螺栓杆29时，螺栓杆29的底端便会带动挤压块28进行运动，由于空腔的内壁可以对挤压块28的正面和背面进行限位，从而使得挤压块28可以在空腔的内部进行上下方位的滑动，也就使得挤压块28可以向着卡块27的方向进行运动，由于挤压块28与卡块27之间贴合的斜面进行配合，从而使得挤压块28向下运动的同时，会对卡块27进行推动，也就便于将卡块27压入卡槽的内腔中，便于对充电桩主体1与底座26之间相对位置的固定，便于充电桩主体1的安装固定，螺栓杆29与底座26螺纹穿插连接，卡块27的底端固定连接有滑块30，空腔内壁的底端开设有滑槽，滑槽的一侧内壁上固定连接有弹簧31，弹簧31与滑块30固定连接，通过弹簧31对滑块30的弹力，也就便于对卡块27滑动，也就便于使得卡块27脱离出卡槽的内腔。
[0039]
本发明使用方法为：
[0040]
在使用中，首先将充电枪3插接在汽车上对汽车进行充电，滑动限位杆19，使得限
位杆19向着限位槽18的方向进行滑动，使得吊钩15的开口处打开，将吊钩15从固定环16上退出，然后将缠绕在固定筒4上的绳索10进行放卷，然后将绳索10拉出，使得吊钩15勾连在连接环17上的通孔上，使得绳索10的一端与充电线2的一端相对固定，由于绳索10的长度小于充电线2的长度，当充电枪3插在汽车上，汽车开始发动时，汽车带动充电枪3进行运动，从而使得绳索10的一端跟随充电枪3一起进行运动，从而使得绳索10运动至拉直状态，在收卷辊6外部缠绕的绳索10会对收卷辊6进行拉动，从而使得收卷辊6带动圆杆8进行转动，通过转板7的自转，会带动第二固定块一起进行运动，也就使得扭簧9发生扭曲形变，通过扭簧9对转板7的扭力，使得转板7回转至其原始状态，也就是导电板11与限位板14相贴合的状态，伴随着转板7的转动，第一导电板11圆杆8为圆心进行转动，然后当第一导电板11与第二导电板12相接触时，蜂鸣器13通电运行，也就使得蜂鸣器13发出声响对驾驶员进行提示，防止驾驶员继续向前发动汽车将充电线2拉断，便于对充电线2的防护，也就便于提高对充电桩主体1的使用寿命。
[0041]
最后应说明的是：以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

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