车辆泡水预警装置、具有其的系统和具有其的车辆的制作方法

[0001]
本实用新型涉及车辆领域，具体涉及一种车辆泡水预警装置、具有其的系统和具有其的车辆。


背景技术：

[0002]
近年来，随着人民生活水平的提高，越来越多的家庭购入了机动车辆。机动车辆在给人带来方便的同时，也带来了很多意料之外的问题，给车主带来不必要的财产损失。例如：车辆停靠在低洼地带，遭遇暴雨天气或其他异常操作，致使车辆浸泡在水中，使车辆底盘腐蚀、车身严密度受损、车辆发生异味霉变、发动机和变速箱稳定性受损。若车辆泡水没顶车或齐腰，如未能将车辆主要电气线路和控制单元更换，还有发生火灾的危险。因此，检测停放的车辆里是否有泡水危险并及时发出警报是很有必要的。
[0003]
随着车辆智能网联平台的技术不断发展，“车辆安防报警”己经成为智能网联系统中最为常见的一项功能，该功能可将所绑定的车辆发生碰撞、拖车或其他异常入侵时的预警信息推送给用户，使用户警觉并及时发现问题，进行处理。
[0004]
但现有技术中，对于车辆泡水危险判断，尚未有专门的技术进行判断及对车主发出警示，当前仅能通过驾驶员人为判断车辆发生泡水危险的可能等级，驾驶员的主观判断占主导地位，且在驾驶员未做出正确判断而致使车辆有泡水危险时，车辆不能主动发出预警请求，车主不能及时进行排险操作，从而使车辆遭受不必要的损害。


技术实现要素：

[0005]
有鉴于此，本实用新型提供一种车辆泡水预警装置、具有其的系统和具有其的车辆，来解决现有技术中无法判断车辆是否有泡水危险并进行主动示警的问题。
[0006]
为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
[0007]
一种车辆泡水预警装置，包括：
[0008]
检测车辆下的当前水位高度的水位检测单元；
[0009]
与所述水位检测单元连接的控制单元，当所述当前水位高度达到预警阈值时，发出预警信号。
[0010]
所述的车辆泡水预警装置，还包括：
[0011]
视频采集装置和gps定位单元，与所述控制单元连接，当接收到所述预警信号时，开启工作模式，进行视频图像采集和gps定位；
[0012]
与所述控制单元连接的车载通讯单元，向车联网平台服务器发送所述当前水位高度和采集的视频图像和gps定位信息。
[0013]
所述水位检测单元、所述控制单元、所述视频采集装置和所述gps定位单元均与车辆电瓶的常电连接。
[0014]
所述车辆泡水检测单元分别设置在车辆前保险杠下方和/或后保险杠下方。
[0015]
一种车辆泡水预警系统，包括所述的车辆泡水预警装置。
[0016]
所述的车辆泡水预警系统，还包括：车联网平台服务器、终端；
[0017]
车联网平台服务器分别与所述车辆泡水预警装置和终端连接，接收所述当前水位高度和采集的视频图像和gps定位信息；根据所述当前水位高度判断不同预警级别；根据不同预警级别，给与车辆关联的不同终端发送预警消息。
[0018]
所述车联网平台服务器包括：
[0019]
数据收集模块，接收所述当前水位高度和采集的视频图像和gps定位信息；
[0020]
与所述数据收集模块连接的判断模块，根据所述当前水位高度判断不同预警级别；
[0021]
与所述判断模块连接的消息模块，根据不同预警级别，给与车辆关联的不同终端发送预警消息。
[0022]
所述消息模块包括：
[0023]
第一消息发送单元，当所述当前水位高度达到第一高度阈值时，给所述车辆关联的第一用户的移动终端发送报警消息，使得所述第一用户通过移动终端连接车联网平台服务器，以查看车辆周边的当前视频。
[0024]
第二消息发送单元，当所述当前水位高度达到第二高度阈值时，给所述车辆关联的所有用户的移动终端发送报警消息；
[0025]
预警自动通话模块，当所述当前水位高度达到第三高度阈值时，给所述车辆关联的第一联系人的移动终端拨打电话，以发送预设的语音报警提示；
[0026]
所述第三高度阈值大于所述第二高度阈值，所述第二高度阈值大于所述第一高度阈值。
[0027]
一种车辆，包括所述的车辆泡水预警装置。
[0028]
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
[0029]
检测车辆下的当前水位高度的水位检测单元；
[0030]
本实用新型中，能够检测车辆下的当前水位高度，当所述当前水位高度达到预警阈值时，发出预警信号。因此，解决了现有技术中无法判断车辆是否有泡水危险并进行主动示警的问题。
附图说明
[0031]
图1为本实用新型所述的车辆泡水预警装置的连接示意图；
[0032]
图2为本实用新型所述的车辆泡水预警系统的连接示意图；
[0033]
图3为本实用新型所述的车辆泡水预警系统中车联网平台服务器的连接示意图；
[0034]
图4是本实用新型应用场景所述的车辆泡水预警系统的连接示意图；
[0035]
图5是本实用新型应用场景所述的车辆泡水预警系统的工作示意图。
具体实施方式
[0036]
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例提供的一种车辆泡水预警装置、具有其的系统和具有其的车辆进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的
所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0037]
如图1所示，一种车辆泡水预警装置，包括：
[0038]
检测车辆下的当前水位高度的水位检测单元11；
[0039]
与所述水位检测单元11连接的控制单元12，当所述当前水位高度达到预警阈值时，发出预警信号。
[0040]
所述的车辆泡水预警装置，还包括：
[0041]
视频采集装置和gps定位单元13，与所述控制单元12连接，当接收到所述预警信号时，开启工作模式，进行视频图像采集和gps定位；
[0042]
与所述控制单元12连接的车载通讯单元14，向车联网平台服务器发送所述当前水位高度和采集的视频图像和gps定位信息。
[0043]
所述水位检测单元11、所述控制单元12、所述视频采集装置和所述gps定位单元13、车载通讯单元14均与车辆电瓶的常电连接。
[0044]
本实用新型中，能够检测车辆下的当前水位高度，当所述当前水位高度达到预警阈值时，发出预警信号。因此，解决了现有技术中无法判断车辆是否有泡水危险并进行主动示警的问题。
[0045]
所述车辆泡水检测单元11分别设置在车辆前保险杠下方和/或后保险杠下方。
[0046]
如图2所示，一种车辆泡水预警系统，包括所述的车辆泡水预警装置1。
[0047]
所述的车辆泡水预警系统，还包括：车联网平台服务器2、终端3；
[0048]
车联网平台服务器2分别与所述车辆泡水预警装置1和终端3连接，接收所述当前水位高度和采集的视频图像和gps定位信息；根据所述当前水位高度判断不同预警级别；根据不同预警级别，给与车辆关联的不同终端3发送预警消息。
[0049]
如图3所示，所述车联网平台服务器2包括：
[0050]
数据收集模块21，接收所述当前水位高度和采集的视频图像和gps定位信息；
[0051]
与所述数据收集模块21连接的判断模块22，根据所述当前水位高度判断不同预警级别；
[0052]
与所述判断模块22连接的消息模块23，根据不同预警级别，给与车辆关联的不同终端发送预警消息。
[0053]
所述消息模块23包括：
[0054]
第一消息发送单元，当所述当前水位高度达到第一高度阈值时，给所述车辆关联的第一用户的移动终端发送报警消息，使得所述第一用户通过移动终端连接车联网平台服务器，以查看车辆周边的当前视频。
[0055]
第二消息发送单元，当所述当前水位高度达到第二高度阈值时，给所述车辆关联的所有用户的移动终端发送报警消息；
[0056]
预警自动通话单元，当所述当前水位高度达到第三高度阈值时，给所述车辆关联的第一联系人的移动终端拨打电话，以发送预设的语音报警提示；
[0057]
所述第三高度阈值大于所述第二高度阈值，所述第二高度阈值大于所述第一高度阈值。
[0058]
本实用新型还提供一种车辆，包括所述的车辆泡水预警装置。
[0059]
以下描述本实用新型的应用场景。
[0060]
本实用新型的车辆泡水检测装置可使用现有车辆雷达设备完成，亦可为车辆加装泡水检测专业装置。所述车辆泡水检测装置分布在车辆前、后保险杠下方。
[0061]
车辆泡水检测装置接车辆电瓶常电，保障车辆断电后仍然可以正常工作。车辆泡水检测在数据收集模块内预设危险水位预警阈值；检测到车下水位已达到水位预警阈值，发出预警信号；根据所述预警信号开启车外视频采集和gps定位，并向预设的联系人发送预警信息和定位信息；获取当前车辆信息和车内视频信息，存储并通过车联网发送至车联网平台预警中心；
[0062]
车联网平台预警中心对进行多阈值处理，不同阈值对应不同的预警方式：
[0063]
达到第一阈值时，手机app内通知用户，用户可通过手机app连接车联网平台查看车辆周边当前视频；
[0064]
达到第二阈值时，短信服务sms通知车联网平台第一预设用户，并关联通知所有预设联系人；
[0065]
达到第三阈值时，通过手机振铃，通知车联网平台第一预设用户，车联网平台自动向第一联系人拨电话，用户接听后，可收听车联网平台内预设的语音提示。
[0066]
如图4所示，本实用新型的车辆泡水预警系统，包括：
[0067]
水位检测设备(相当于水位检测单元)、车载通讯设备、控制单元、数据采集模块、数据接收模块、预警信息数据库、消息模块、预警自动通话模块。其中数据采集模块即为水位检测设备，数据接收模块、预警信息数据库和消息模块均部署于车联网平台内，车载通讯设备为数据传输至车联网平台提供通道，控制单元为在接到预警信号时获取车辆位置及车外视频并通过车载通讯设备传输至车联网平台。
[0068]
水位检测设备：检测到当前水位数据，对水位数据进行收集、判断，水位数据达到阈值时上传数据至车联网平台，并在预警时通知控制单元获取车辆位置和车外视频数据上传至车联网平台；
[0069]
控制单元：水位达到预警阈值时，控制获取车辆gps位置数据和车外视频数据，并通过车载通讯设备传输至车联网平台；
[0070]
车载通讯设备：水位预警数据、车辆gps位置数据和车外视频数据上传至车联网平台的数据传输通道；
[0071]
数据接收模块：车联网平台接收水位预警数据、车辆当前位置及车外视频数据；
[0072]
预警信息数据库：水位预警信息库内存储预警信息，并判断预警级别；
[0073]
消息模块：水位达到预警阈值时，由车联网平台向预设联系人发起的预警通知。
[0074]
如图5所示，系统的工作流程如下，包括：
[0075]
s1：保证水位检测装置在车辆熄火断电后仍能处于常电状态，随时检测车辆所处位置的水位数据；
[0076]
s2：水位检测装置检测并判断到当前车辆所在位置的水位已经达到预警值，触发预警信号；
[0077]
s3：根据预警信号，通知控制单元获取车辆位置和车外视频，并通过车载通讯设备传输至车联网平台备查。
[0078]
s4：预警信号触发后，通过车联网平台记录预警数据，并根据预警级别以不同方式通知预设的联系人；
[0079]
针对当前车辆存在雨天或误操作致使车辆泡水受损的问题，本实用新型提供一种车辆泡水预警系统，通过车辆泡水水位检测设备，判断是否遇到水位异常情况，判断车辆是否具有被泡水的危险，并在检测到水位异常时，自动触发预警信号。另外，达到预警阈值后触发预警信号，并获取车辆相关数据存储连通预警时的水位数据存储到车联网平台，并同时以消息通知或预警通话的方式通知预设联系人车辆有泡水危险。解决了现有技术中无法判断车辆是否有泡水危险并对车主进行主动示警的问题，能够准确快捷的检测车辆泡水的危险及等级，避免出现因异常天气和误操作导致的车辆泡水损失的问题，实施简单，成本低廉，可靠性和准确性高。
[0080]
根据本实用新型实施例的车辆的其他结构和操作对于本领域技术人员而言都是可以理解并且容易实现的，因此不再详细描述。
[0081]
除非另作定义，本实用新型中使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。
[0082]
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

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