一种中控门锁执行器用的控制装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及控制设备技术领域，尤其涉及一种中控门锁执行器用的控制装置。


背景技术：

[0002]
为了提高车辆在行驶过程中的安全性，普通的汽车中控门锁控制系统，一般只能驾驶位的中控器来操作，从而控制四个车门锁的打开和闭合，现有的中控器大都通过多个小型螺丝从里往外固定安装在车门架上；
[0003]
但是现有的中控器大都不便于快速的从车门架上取下，当中控器出现损坏需要维修时，传统的方式从车门架内部通过工具将小型螺丝一个一个取下，浪费了大量时间，不能满足使用需求，因此我们提出了一种中控门锁执行器用的控制装置用于解决上述问题。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种中控门锁执行器用的控制装置。
[0005]
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
[0006]
一种中控门锁执行器用的控制装置，包括车门架和开设在车门架前侧的第一矩形槽，所述第一矩形槽的顶部设置为开口，第一矩形槽与车门架相连通，第一矩形槽内活动套设有中控器，所述车门架上设有锁死机构以及与锁死机构相配合的定位机构，所述锁死机构包括开设在第一矩形槽两侧内壁上的第二矩形槽，第二矩形槽的前侧设置为开口，中控器的两侧均固定安装有矩形块，矩形块远离中控器的一侧延伸至对应的第二矩形槽内，两个矩形块中的一个矩形块远离另一个矩形块的一侧开设有后侧为开口设置的第三矩形槽，两个第二矩形槽中一个第二矩形槽远离另一个第二矩形槽的一侧内壁上开设有顶部为开口设置的第四矩形槽，第三矩形槽内设有三角块，三角块的前侧设置为倾斜面，三角块的前侧开设有卡槽，第三矩形槽远离第四矩形槽的一侧内壁上固定安装有卡杆，卡杆靠近第四矩形槽的一端延伸至卡槽内并嵌装有第一滚珠，第一滚珠与三角块的倾斜面相适配，三角块靠近第四矩形槽的一侧固定安装有两个移动杆，移动杆远离三角块的一侧延伸至第四矩形槽内，两个移动杆上固定套设有同一个推块，推块的顶部延伸至第四矩形槽的上方，推块远离三角块的一侧固定安装有两个弹簧。
[0007]
优选的，所述定位机构包括固定安装在第四矩形槽远离第三矩形槽的一侧内壁上的两个固定管，移动杆远离三角块的一端延伸至对应的固定管内，弹簧远离推块的一端与对应的固定管靠近推块的一端固定连接，弹簧活动套设在对应的移动杆上。
[0008]
优选的，所述移动杆的四侧均嵌装有两个第二滚珠，第二滚珠与对应的固定管的内壁滚动接触。
[0009]
优选的，所述卡杆的外侧与卡槽的内壁活动接触。
[0010]
优选的，所述推块的一侧开设有两个方孔，方孔的内壁对应的移动杆的外侧固定
连接。
[0011]
优选的，所述矩形块的外侧与对应的第二矩形槽的内壁活动接触。
[0012]
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：
[0013]
通过设置的车门架、第一矩形槽、中控器、第二矩形槽、矩形块、第三矩形槽、第四矩形槽、三角块、卡槽、卡杆、第一滚珠、移动杆、固定管、推块、弹簧和第二滚珠相配合，使用时，当中控器出现损坏需要维修时，向左拉动推块带动两个移动杆移动并对弹簧进行压缩，移动杆通过三角块带动卡槽与卡杆相分离，此时向前移动中控器带动矩形块与对应的第二矩形槽相分离，便可以将中控器从第一矩形槽内移出维修，维修完成后，安装时，中控器带动矩形块移动至对应的第二矩形槽内，一个矩形块带动卡杆移动，卡杆带动第一滚珠对三角块的倾斜面进行挤压，三角块带动两个移动杆移动，两个移动杆带动推块移动并对弹簧进行压缩，当卡杆与一个卡槽相对齐时，弹簧弹力复位通过推块带动两个移动杆移动，移动杆带动三角块移动，三角块带动卡槽与卡杆相卡装，从而使得中控器被固定。
[0014]
本实用新型结构简单，操作方便，便于根据实际快速的将损坏的中控器取下进行维修，且便于快速的将中控器固定安装在第一矩形槽内，满足使用需要，有利于使用。
附图说明
[0015]
图1为本实用新型提出的一种中控门锁执行器用的控制装置的结构示意图；
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图2为图1中a部分的俯视图；
[0017]
图3为图1中a部分的剖视结构示意图；
[0018]
图4为图1中a部分的俯视剖视结构示意图；
[0019]
图5为图4中b部分的放大结构示意图；
[0020]
图6为图5中c部分的放大结构示意图。
[0021]
图中：1车门架、2第一矩形槽、3中控器、4第二矩形槽、5矩形块、6第三矩形槽、7第四矩形槽、8三角块、9卡槽、10卡杆、11第一滚珠、12移动杆、13固定管、14推块、15弹簧、16第二滚珠。
具体实施方式
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下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]
参照图1-6，一种中控门锁执行器用的控制装置，包括车门架1和开设在车门架1前侧的第一矩形槽2，第一矩形槽2的顶部设置为开口，第一矩形槽2与车门架1相连通，第一矩形槽2内活动套设有中控器3，车门架1上设有锁死机构以及与锁死机构相配合的定位机构，锁死机构包括开设在第一矩形槽2两侧内壁上的第二矩形槽4，第二矩形槽4的前侧设置为开口，中控器3的两侧均固定安装有矩形块5，矩形块5远离中控器3的一侧延伸至对应的第二矩形槽4内，两个矩形块5中的一个矩形块5远离另一个矩形块5的一侧开设有后侧为开口设置的第三矩形槽6，两个第二矩形槽4中一个第二矩形槽4远离另一个第二矩形槽4的一侧内壁上开设有顶部为开口设置的第四矩形槽7，第三矩形槽6内设有三角块8，三角块8的前侧设置为倾斜面，三角块8的前侧开设有卡槽9，第三矩形槽6远离第四矩形槽7的一侧内壁
上固定安装有卡杆10，卡杆10靠近第四矩形槽7的一端延伸至卡槽9内并嵌装有第一滚珠11，第一滚珠11与三角块8的倾斜面相适配，三角块8靠近第四矩形槽7的一侧固定安装有两个移动杆12，移动杆12远离三角块8的一侧延伸至第四矩形槽7内，两个移动杆12上固定套设有同一个推块14，推块14的顶部延伸至第四矩形槽7的上方，推块14远离三角块8的一侧固定安装有两个弹簧15，本实用新型结构简单，操作方便，便于根据实际快速的将损坏的中控器3取下进行维修，且便于快速的将中控器3固定安装在第一矩形槽2内，满足使用需要，有利于使用。
[0024]
本实用新型中，定位机构包括固定安装在第四矩形槽7远离第三矩形槽6的一侧内壁上的两个固定管13，移动杆12远离三角块8的一端延伸至对应的固定管13内，弹簧15远离推块14的一端与对应的固定管13靠近推块14的一端固定连接，弹簧15活动套设在对应的移动杆12上，移动杆12的四侧均嵌装有两个第二滚珠，第二滚珠与对应的固定管13的内壁滚动接触，卡杆10的外侧与卡槽9的内壁活动接触，推块14的一侧开设有两个方孔，方孔的内壁对应的移动杆12的外侧固定连接，矩形块5的外侧与对应的第二矩形槽4的内壁活动接触，本实用新型结构简单，操作方便，便于根据实际快速的将损坏的中控器3取下进行维修，且便于快速的将中控器3固定安装在第一矩形槽2内，满足使用需要，有利于使用。
[0025]
工作原理：使用时，当中控器3出现损坏需要维修时，向左拉动推块14，推块14带动两个移动杆12移动，移动杆12带动对应的第二滚珠16移动，第二滚珠16在对应的固定管13内滑动，推块14在移动的过程中对两个弹簧15进行压缩，两个移动杆12带动同一个三角块8移动，三角块8带动卡槽9移动，卡槽9与卡杆10相分离，此时向前移动中控器3，中控器3带动两个矩形块5移动，矩形块5与对应的第二矩形槽4相分离，便可以将中控器3从第一矩形槽2内移出维修；
[0026]
维修完成后，安装时，将矩形块5与对应的第二矩形槽4相对齐，向后移动中控器3，中控器3带动矩形块5移动至对应的第二矩形槽4内，一个矩形块5带动卡杆10移动，卡杆10带动第一滚珠11移动，第一滚珠11在移动的过程中对三角块8的倾斜面进行挤压，在挤压力的作用下，三角块8向左移动，三角块8带动两个移动杆12移动，移动杆12带动对应的第二滚珠16移动，第二滚珠16在对应的固定管13内滑动，两个移动杆12带动推块14移动，推块14在移动的过程中对弹簧15进行压缩，当卡杆10与一个卡槽9相对齐时，此时处于压缩状态下的弹簧15复位，弹簧15的弹力带动推块14移动，推块14带动两个移动杆12移动，移动杆12带动三角块8移动，三角块8带动卡槽9移动，卡槽9与卡杆10相卡装，从而使得中控器3被固定。
[0027]
本实用的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。
[0028]
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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