一种具有停车辅助功能的汽车充电桩的制作方法

[0001]
本实用新型涉及充电桩技术领域，尤其是涉及一种具有停车辅助功能的汽车充电桩。


背景技术：

[0002]
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。现有技术中的汽车充电桩不具有停车辅助功能，使得汽车在充电需要停车的时候很容易碰在充电桩上，损坏充电桩，造成损失，为此我们提出一种具有停车辅助功能的汽车充电桩用以解决上述问题。


技术实现要素：

[0003]
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种具有停车辅助功能的汽车充电桩用以解决上述问题。
[0004]
为实现上述目的，本实用新型一种具有停车辅助功能的汽车充电桩，包括充电桩机身，所述充电桩机身的下端设有底座，所述底座的正面滑动设有滑板，所述滑板和底座之间连接有缓冲弹簧杆，所述滑板和推杆的一端固定连接，所述充电桩机身上固定设有若干警报器，所述警报器上设有按压开关，所述充电桩机身内滑动设有滑杆，所述滑杆上固定设有开关按压块，所述滑杆和充电桩机身之间连接有复位弹簧，且滑杆的头部和推杆的侧面滑动连接，所述推杆的侧面设有滑杆卡槽，所述滑杆卡槽为长条形结构。
[0005]
优选的，所述缓冲弹簧杆包括固定筒和伸缩杆，所述固定筒和伸缩杆分别和底座以及滑板固定连接，且固定筒和伸缩杆滑动连接，所述固定筒和伸缩杆之间连接有缓冲弹簧。
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优选的，所述缓冲弹簧杆的数量为两组，两组所述缓冲弹簧杆分别连接在充电桩机身以及滑板的两侧。
[0007]
优选的，所述推杆固定在伸缩杆的头部，所述滑杆的头部为球面结构。
[0008]
优选的，所述警报器的数量为三个，且警报器在推杆的滑动方向上线性设置，且警报器并联连接。
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有益效果：
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1、本实用新型当汽车在碰到充电桩的时候，汽车会先与滑板接触，滑板和底座之间连接有缓冲弹簧杆，缓冲弹簧杆受到压力会缓慢收缩，防止充电桩机身受到汽车的直接碰撞，可以起到保护作用；
[0011]
2、本实用新型当推杆的滑杆卡槽滑动到滑杆的位置时，在复位弹簧的弹力作用下，滑杆的头部滑入到滑杆卡槽内，使得开关按压块按压按压开关，使得警报器发出警报，提醒小汽车的车主；
[0012]
3、本实用新型警报器的数量为多个，每个警报器在接通的时候发出的声音都不一
样，可以有效告知车主汽车和充电桩之间的距离大小，起到辅助停车的作用。
附图说明
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附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
[0014]
图1为本实用新型立体结构示意图。
[0015]
图2为本实用新型剖面结构示意图。
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图3为本实用新型图2中a处放大结构示意图。
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图中：1充电桩机身、2底座、3滑板、4缓冲弹簧杆、5推杆、6警报器、7按压开关、8滑杆、9开关按压块、10复位弹簧、11滑杆卡槽、12固定筒、 13伸缩杆、14缓冲弹簧。
具体实施方式
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下面结合附图1-3对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。
[0019]
由图1-3给出，本实用新型一种具有停车辅助功能的汽车充电桩，包括充电桩机身1，充电桩机身1的下端设有底座2，底座2的正面滑动设有滑板 3，滑板3和底座2之间连接有缓冲弹簧杆4，滑板3和推杆5的一端固定连接，充电桩机身1上固定设有若干警报器6，警报器6上设有按压开关7，按压开关7为现有技术，具体可见伸缩号为201922013877.5的实用新型一种按压式开关，汽车在停车的时候可能会碰到充电桩，在碰到充电桩的时候，汽车会先与滑板3接触，滑板3和底座2之间连接有缓冲弹簧杆4，缓冲弹簧杆4受到压力会缓慢收缩，防止充电桩机身1受到汽车的直接碰撞，可以起到保护作用。
[0020]
充电桩机身1内滑动设有滑杆8，滑杆8上固定设有开关按压块9，滑杆 8和充电桩机身1之间连接有复位弹簧10，且滑杆8的头部和推杆5的侧面滑动连接，推杆5的侧面设有滑杆卡槽11，滑板3在滑动的时候带动推杆5 滑动，当推杆5的滑杆卡槽11滑动到滑杆8的位置时，在复位弹簧10的弹力作用下，滑杆8的头部滑入到滑杆卡槽11内，使得开关按压块9按压按压开关7，使得警报器6发出警报，提醒小汽车的车主。
[0021]
缓冲弹簧杆4包括固定筒12和伸缩杆13，固定筒12和伸缩杆13分别和底座2以及滑板3固定连接，且固定筒12和伸缩杆13滑动连接，固定筒 12和伸缩杆13之间连接有缓冲弹簧14。
[0022]
缓冲弹簧杆4的数量为两组，两组缓冲弹簧杆4分别连接在充电桩机身 1以及滑板3的两侧。
[0023]
推杆5固定在伸缩杆13的头部，滑杆8的头部为球面结构，滑杆卡槽11为长条形结构，滑杆8的头部滑动插入到滑杆卡槽11中，在推杆5滑动的过程中，滑杆8在滑杆卡槽11内滑动，此时开关按压块9保持对按压开关 7的压力，使警报器6处于长鸣状态，当滑杆8的头部滑出滑杆卡槽11时，开关按压块9随着滑杆8向后滑动，失去对按压开关7的按压力，使警报器 6停止鸣叫。
[0024]
警报器6的数量为三个，且警报器6在推杆5的滑动方向上线性设置，且警报器6并联连接，警报器6的数量为多个，每个警报器6在接通的时候发出的声音都不一样，例如，在第一个警报器6发出鸣叫的时候，为初级提醒，第二个警报器6鸣叫为中级提醒，第三个警报器6鸣叫为高级提醒，可以有效告知车主汽车和充电桩之间的距离大小，起到辅助停车的作
用。
[0025]
工作原理：本实用新型当汽车在碰到充电桩的时候，汽车会先与滑板3 接触，滑板3和底座2之间连接有缓冲弹簧杆4，缓冲弹簧杆4受到压力会缓慢收缩，防止充电桩机身1受到汽车的直接碰撞，可以起到保护作用，当推杆5的滑杆卡槽11滑动到滑杆8的位置时，在复位弹簧10的弹力作用下，滑杆8的头部滑入到滑杆卡槽11内，使得开关按压块9按压按压开关7，使得警报器6发出警报，提醒小汽车的车主，警报器6的数量为多个，每个警报器6在接通的时候发出的声音都不一样，可以有效告知车主汽车和充电桩之间的距离大小，起到辅助停车的作用。
[0026]
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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