车载约束座椅及汽车的制作方法

[0001]
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及一种车载约束座椅及汽车。


背景技术：

[0002]
随着汽车工业的飞速发展，汽车已经成为人们出行不可或缺的交通工具之一，警用囚车是属于特种车辆之一。车载约束座椅普遍应用于各种警用囚车上，通常为在车辆上约束罪犯，防止罪犯在车内随意行走。
[0003]
然而现有的车载约束座椅，在将罪犯限制固定在车载约束座椅上，需要大量的约束装置配合，存在操作复杂、限制效果差，影响了实际使用效果。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的一个目的在于提出一种车载约束座椅，以解决现有技术操作复杂、限制效果差的问题。
[0005]
一种车载约束座椅，包括座椅靠背、安全带及固定在所述座椅靠背左右两侧的第一装饰板和第二装饰板，所述座椅靠背的底部设有固定支架，所述第一装饰板的上方设有第一侧扶手，所述第二装饰板的上方设有第二侧扶手，所述第一侧扶手和所述第二侧扶手之间设有中间扶手，所述中间扶手的一端与所述第一侧扶手转动连接，所述中间扶手的另一端与所述第二装饰板通过第一电控锁连接，所述中间扶手上设有用于与手铐上的凸销配合的第二电控锁，所述安全带的一端固定在所述座椅靠背上，所述第一装饰板和所述第二装饰板上分别设有用于与所述安全带的另一端配合的第三电控锁和第四电控锁。
[0006]
根据本实用新型提出的车载约束座椅，在使用时，先打开中间扶手与第二装饰板之间的第一电控锁，转动中间扶手，使罪犯坐在座椅靠背上，然后系上安全带，将安全带分别插入的第一装饰板上的第三电控锁和第二装饰板上的第四电控锁中，再将手铐上的凸销插入第二电控锁中，接着，翻转中间扶手，锁上中间扶手与第二装饰板之间的第一电控锁，完成了罪犯的限制固定，通过四个电控锁的配合，不仅操作方便，而且能够有效对罪犯进行限制，不需要过多的约束装置，在解除限制时，只需解锁四个电控锁，即可实现快速解锁。
[0007]
另外，根据本实用新型提供的车载约束座椅，还可以具有如下附加的技术特征：
[0008]
进一步地，所述第一装饰板的侧边固定设有连接杆，所述中间扶手一端的底部固定设有连接支座，所述连接杆转动连接在所述连接支座中。
[0009]
进一步地，所述第一装饰板和所述第二装饰板分别与所述固定支架焊接在一起。
[0010]
进一步地，所述固定支架的底部设有固定板，所述固定板上设有固定螺栓孔，所述固定螺栓孔配合螺栓，以将所述车载约束座椅固定在车身上。
[0011]
进一步地，所述第一电控锁通过螺栓固定在所述第二装饰板的内部，所述第一电控锁的锁孔位于所述第二装饰板远离所述座椅靠背一端的顶部。
[0012]
进一步地，所述第二电控锁通过螺栓固定在所述中间扶手内部的中间位置。
[0013]
进一步地，所述第三电控锁通过螺栓固定在所述第一装饰板内部的底部，所述第
四电控锁通过螺栓固定在第二装饰板内部的底部。
[0014]
本实用新型的另一个目的在于提出一种采用上述车载约束座椅的汽车。
[0015]
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
[0016]
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0017]
图1是本实用新型第一实施例的车载约束座椅的立体结构示意图；
[0018]
图2是本实用新型第一实施例的车载约束座椅的部分立体结构示意图。
具体实施方式
[0019]
为使本实用新型的目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
[0020]
需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0021]
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0022]
请参阅图1和图2，本实用新型的第一实施例提出的车载约束座椅，包括座椅靠背10、安全带20及固定在所述座椅靠背10左右两侧的第一装饰板30和第二装饰板40。
[0023]
所述座椅靠背10的底部设有固定支架50。
[0024]
本实施例中，所述第一装饰板30和所述第二装饰板40分别与所述固定支架50焊接在一起。
[0025]
所述固定支架50的底部设有固定板51，所述固定板51上设有固定螺栓孔，所述固定螺栓孔配合螺栓，以将所述车载约束座椅固定在车身上。
[0026]
所述第一装饰板30的上方设有第一侧扶手60，所述第二装饰板40的上方设有第二侧扶手70，所述第一侧扶手60和所述第二侧扶手70之间设有中间扶手80。
[0027]
所述中间扶手80的一端与所述第一侧扶手60转动连接。
[0028]
具体的，所述第一装饰板30的侧边固定设有连接杆31，所述中间扶手80一端的底部固定设有连接支座81，所述连接杆31转动连接在所述连接支座81中。
[0029]
所述中间扶手80的另一端与所述第二装饰板40通过第一电控锁91连接。
[0030]
具体的，所述第一电控锁91通过螺栓固定在所述第二装饰板40的内部，所述第一电控锁91的锁孔位于所述第二装饰板40远离所述座椅靠背10一端的顶部。
[0031]
所述中间扶手80上设有用于与手铐上的凸销配合的第二电控锁92。
[0032]
具体的，所述第二电控锁92通过螺栓固定在所述中间扶手80内部的中间位置。
[0033]
所述安全带20的一端固定在所述座椅靠背10上，所述第一装饰板30和所述第二装饰板40上分别设有用于与所述安全带20的另一端配合的第三电控锁93和第四电控锁94。
[0034]
具体的，所述第三电控锁93通过螺栓固定在所述第一装饰板30内部的底部，所述第四电控锁94通过螺栓固定在第二装饰板40内部的底部。
[0035]
根据上述的车载约束座椅，在使用时，先打开中间扶手80与第二装饰板40之间的第一电控锁91，转动中间扶手80，使罪犯坐在座椅靠背10上，然后系上安全带20，将安全带20分别插入的第一装饰板30上的第三电控锁93和第二装饰板40上的第四电控锁94中，再将手铐上的凸销插入第二电控锁92中，接着，翻转中间扶手80，锁上中间扶手80与第二装饰板40之间的第一电控锁91，完成了罪犯的限制固定，通过四个电控锁的配合，不仅操作方便，而且能够有效对罪犯进行限制，不需要过多的约束装置，在解除限制时，只需解锁四个电控锁，即可实现快速解锁。
[0036]
本实用新型的第二实施例提出一种汽车，该汽车至少包括第一实施例的车载约束座椅。
[0037]
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0038]
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

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