一种牵引车用纵置摆臂式悬架的盘式制动器安装结构的制作方法

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[0001]
本实用新型属于牵引车技术领域，特指一种牵引车用纵置摆臂式悬架的盘式制动器安装结构。


背景技术：
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[0002]
目前，行李箱牵引车的纵置摆臂式悬架一般采用鼓式制动器，但鼓式制动器制动稳定性和散热性差，由于制动稳定性差，在不同路面上制动力变化很大，不易于掌控；同时，由于散热性差，在制动过程中会聚集大量的热量，制动摩擦片和制动鼓在高温影响下极易发生变形，容易产生制动衰退和振动现象，引起制动效能下降。
[0003]
盘式制动器具有制动稳定、散热性能好、安全性高的优点，但由于行李牵引车负载较重，其轮胎是承重轮，轮辋内径小，转向节与轮辋的距离小，即盘式制动器的安装空间小，汽车上的盘式制动器安装结构无法用在牵引车上。


技术实现要素：
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本实用新型的目的是提供一种牵引车用纵置摆臂式悬架的盘式制动器安装结构，该盘式制动器安装结构能够有效地将盘式制动器安装到行李箱牵引车的纵置摆臂式悬架上，从而使得纵置摆臂式悬架具有制动稳定、散热性能好、安全性高的优点。
[0005]
本实用新型是这样实现的：
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一种牵引车用纵置摆臂式悬架的盘式制动器安装结构，包括转向节、以及套设在转向节上的轮毂，所述轮毂与转向节转动连接，所述轮毂上固定套设有制动盘，所述制动盘侧面圆周均布有散热风道，所述转向节上通过焊接固定套设有制动器安装盘，所述制动器安装盘上固定安装有与制动盘对应设置的制动钳。
[0007]
在上述的一种牵引车用纵置摆臂式悬架的盘式制动器安装结构中，所述转向节通过主销与悬臂转动连接，所述转向节套设在主销上并通过圆锥滚子轴承与主销转动连接，转向节外侧的主销两端分别与所述悬臂固定连接。
[0008]
在上述的一种牵引车用纵置摆臂式悬架的盘式制动器安装结构中，所述悬臂上设有减震器，减震器外套设有螺旋弹簧。
[0009]
在上述的一种牵引车用纵置摆臂式悬架的盘式制动器安装结构中，所述悬臂与减震器支架下端固定连接，所述减震器支架上端与所述减震器固定连接。
[0010]
在上述的一种牵引车用纵置摆臂式悬架的盘式制动器安装结构中，所述主销上端通过直销与所述悬臂上端固定连接、下端通过开口销与所述悬臂下端固定连接。
[0011]
在上述的一种牵引车用纵置摆臂式悬架的盘式制动器安装结构中，所述圆锥滚子轴承设置有两个，且对称设置在转向节上下两端。
[0012]
在上述的一种牵引车用纵置摆臂式悬架的盘式制动器安装结构中，所述制动盘一侧向外延伸有凸沿，所述凸沿通过螺栓固定连接在轮毂上。
[0013]
本实用新型相比现有技术突出的优点是：
[0014]
1、本实用新型的转向节上通过焊接固定套设有制动器安装盘，焊接强度大，节省空间，适用于牵引车小空间的安装，通过制动器安装盘安装制动钳，安装结构简单，安装方便；
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2、本实用新型的纵置摆臂式悬架采用盘式制动器，盘式制动器上设置有散热风道，制动稳定、散热性能好、安全性高；
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3、本实用新型的转向节与主销通过圆锥滚子轴承转动连接，圆锥滚子轴承设置有两个，且对称设置在转向节上下两端，圆锥滚子轴承的承载大，且受力均匀、加大了轴承的使用寿命。
附图说明：
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图1是本实用新型的剖视图；
[0018]
图2是本实用新型的立体图；
[0019]
图3是本实用新型的爆炸图。
[0020]
附图标记：1、转向节；2、轮毂；3、制动盘；31、散热风道；32、凸沿； 4、制动器安装盘；5、制动钳；6、主销；7、悬臂；8、减震器；9、螺旋弹簧； 10、减震器支架；11、直销；12、开口销。
具体实施方式：
[0021]
下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1—3：
[0022]
一种牵引车用纵置摆臂式悬架的盘式制动器安装结构，包括转向节1、以及套设在转向节1上的轮毂2，所述轮毂2与转向节1转动连接，所述轮毂2上固定套设有制动盘3，所述制动盘3侧面圆周均布有散热风道31，所述转向节1 上通过焊接固定套设有制动器安装盘4，所述制动器安装盘4上固定安装有与制动盘3对应设置的制动钳5。
[0023]
转向节1上通过焊接固定套设有制动器安装盘4，焊接强度大，节省空间，适用于牵引车小空间的安装，通过制动器安装盘4安装制动钳5，安装结构简单，安装方便；制动钳5外露，制动盘3有散热风道31，散热效果好，从而使得纵置摆臂式悬架具有制动稳定、散热性能好、安全性高的优点。
[0024]
如图1所示，转向节1和悬臂7的安装结构：所述转向节1通过主销6与悬臂7转动连接，所述转向节1套设在主销6上并通过圆锥滚子轴承与主销6 转动连接，转向节1外侧的主销6两端分别与所述悬臂7固定连接。
[0025]
为了对悬臂7进行减震，所述悬臂7上设有减震器8，减震器8外套设有螺旋弹簧9。
[0026]
如图2、3所示，减震器8的安装结构：所述悬臂7与减震器支架10下端固定连接，所述减震器支架10上端与所述减震器8固定连接。
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如图1所示，主销6与悬臂7固定连接方式：所述主销6上端通过直销11 与所述悬臂7上端固定连接、下端通过开口销12与所述悬臂7下端固定连接。
[0028]
为了使圆锥滚子轴承受力均匀，加大圆锥滚子轴承的使用寿命，所述圆锥滚子轴承设置有两个，且对称设置在转向节1上下两端。
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如图1所示，制动盘3的安装方式：所述制动盘3一侧向外延伸有凸沿32，所述凸沿32通过螺栓固定连接在轮毂2上。
[0030]
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例之一，并非以此限制本实用新型的实施范围，故：凡依本实用新型的形状、结构、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

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