一种建筑施工场地高效洗车系统的制作方法

[0001]
本实用新型属于建筑施工场地洗车设施技术领域，具体涉及一种建筑施工场地高效洗车系统。


背景技术：

[0002]
在建筑施工工地，为了保证安全文明施工，洗车设施是标配，以定期将施工用车辆进行清洗，使其能够符合上路标准，现有的洗车设施一般是在设定区域设置洗车池、简易洗车机、或者是洗车池和简易洗车机二者相结合。
[0003]
在设置洗车池时，需要开挖大量的土方以建造洗车池，其施工时间长，洗车池在使用过程中其内的洗车水需要经常更换，池底尘沙需要经常清理，并且需要辅以人工对车辆进行二次清洗，方能使清洗车辆符合上路标准。简易洗车机安装较为简便，但是需要对清洗车辆进行反复冲洗，尤其是渣土车，其后轮之间夹杂的大块泥土不易清洗干净需辅以人工冲洗，且大块泥沙可能堵塞排污装置，需经常修理。由此看传统的洗车设施洗车效率低，对于场地较大或者土方量较大的项目会造成严重的窝工。
[0004]
因此，设计一种建筑施工场地高效洗车系统，以提高建筑施工场地工程用车的洗车效率，快速将车辆清洗干净以达到出场上路标准，保证施工进度，成为所属技术领域技术人员亟待解决的技术问题。


技术实现要素：

[0005]
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种建筑施工场地高效洗车系统，解决现有技术建筑施工场地洗车效率低导致施工进度窝工的技术问题。
[0006]
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
[0007]
一种建筑施工场地高效洗车系统，包括用于将工程车上泥土抖松的工程车泥土抖松路段，与工程车泥土抖松路段连接的工程车洗车路段，以及沉砂池；所述工程车洗车路段上设有洗车设备，沉砂池与洗车设备连接为洗车设备供应洗车水。
[0008]
进一步地，所述洗车设备包括设于工程车洗车路段中间的底部冲洗设备、以及设于工程车洗车路段两侧的侧面冲洗设备，所述底部冲洗设备和所述侧面冲洗设备分别与沉砂池连接。
[0009]
进一步地，所述工程车洗车路段中央开设有洗车槽，所述底部冲洗设备安装于洗车槽内；优选地，所述底部冲洗设备通过固定锚栓可拆卸安装于洗车槽内。
[0010]
进一步地，所述底部冲洗设备与沉砂池之间连接有第一输水管，并且第一输水管上设有第一增压水泵。
[0011]
进一步地，所述侧面冲洗设备与沉砂池之间连接有第二输水管，并且第二输水管上设有第二增压水泵。
[0012]
进一步地，所述工程车泥土抖松路段上设有两排用于抖松工程车上泥土的松泥机构，两排松泥机构分别与工程车两侧车轮相对应；优选地，所述松泥机构包括等距分布于所
述工程车泥土抖松路段上的若干根角钢；进一步优选地，相邻角钢间的间距为800mm；进一步优选地，两排松泥机构之间的间距为1043mm；进一步优选地，角钢的长度为800mm。
[0013]
进一步地，所述工程车泥土抖松路段的两侧设有用于冲洗工程车泥土抖松路段路面上泥土的路面冲洗管道；优选地，所述路面冲洗管道与所述沉砂池之间连接有第三输水管，并且第三输水管上设有第三增压水泵。
[0014]
进一步地，还包括排水系统，所述排水系统包括设于工程车泥土抖松路段和工程车洗车路段之间的截水沟、以及设于工程车泥土抖松路段两侧的排水沟。
[0015]
进一步地，所述排水沟与所述截水沟连通，所述截水沟与所述沉砂池连通；工程车洗车路段的洗车水经由截水沟进入沉砂池，工程车泥土抖松路段清洗路面的水依次经由排水沟和截水沟进入沉砂池。
[0016]
进一步地，所述沉砂池上设有给水管和排水管。
[0017]
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
[0018]
本实用新型结构简单、设计科学合理，使用方便，其可以有效提高建筑施工场地工程用车的洗车效率，快速将车辆清洗干净以达到出场上路标准，保证施工进度。
[0019]
本实用新型主要包括工程车泥土抖松路段、工程车洗车路段、沉砂池、输水系统、以及排水系统。系统前端是工程车泥土抖松路段，其上并排纵向分布有两排松泥机构，松泥机构由若干根横向分布的角钢组成，角钢长度800mm，角钢间距800mm，松泥机构间距1043mm，工程车在洗车前，先经由工程车泥土抖松路段，其两侧的车轮分别经过一排松泥机构，车轮上粘粘的泥土可以抖松乃至抖落，尤其是工程车辆后轮双轮之间的泥土，经由特殊尺寸设置的松泥机构，可使车辆抖动较大，可有效保证工程车上的泥土抖松及掉落。
[0020]
本实用新型工程车经过工程车泥土抖松路段后来到工程车洗车路段并暂停于底部冲洗设备上方，此时启动输水系统，同时开启第一增压水泵、第二增压水泵和第三增压水泵，第一输水管经过第一增压水泵增压为底部冲洗设备输送高压清洗水以对车辆底部进行清洗，第二输水管经过第二增压水泵增压为侧面冲洗设备输送高压清洗水以对车辆两侧进行清洗，第三输水管经过第三增压水泵增压为路面冲洗管道输送高压清洗水以对工程车泥土抖松路段的路面进行清洗，清洗完后关闭相应高压水泵。由于车辆在进行清洗前对泥土进行了松泥土操作，故清洗效率高，清洗效果好，可彻底清洗掉抖松的顽固泥土以及车轮上的泥浆，达到可以出场上路的标准，清洗后无需再进行人工二次清洗，如此即使在较大场地或者土方量较大的项目也能保证施工进度，避免窝工。
附图说明
[0021]
图1为本实用新型结构示意图。
[0022]
图2为本实用新型平面布置图。
[0023]
图3为本实用新型松泥机构分布示意图。
[0024]
图4为本实用新型底部冲洗设备示意图。
[0025]
图5为本实用新型底部可周转冲洗设备一侧平面布置图。
[0026]
其中，附图标记对应的名称为：
[0027]
1-工程车洗车路段、2-底部冲洗设备、3-侧面冲洗设备、4-固定锚栓、5-第一增压水泵、6-第二增压水泵、7-第三增压水泵、8-沉砂池、9-截水沟、10-路面冲洗管道、11-工程
车泥土抖松路段、12-进水管、13-排水管、14-排水沟、15-洗车槽、16-第一输水管、17-第二输水管、18-第三输水管、19-角钢。
具体实施方式
[0028]
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本实用新型进一步详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0029]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此其不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0030]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；当然的，还可以是机械连接，也可以是电连接；另外的，还可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，或者可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0031]
如图1-5所示，本实用新型提供的一种建筑施工场地高效洗车系统，结构简单、设计科学合理，使用方便，其可以有效提高建筑施工场地工程用车的洗车效率，快速将车辆清洗干净以达到出场上路标准，保证施工进度。本实用新型包括用于将工程车上泥土抖松的工程车泥土抖松路段11，与工程车泥土抖松路段11连接的工程车洗车路段1，以及沉砂池8。所述工程车洗车路段1上设有洗车设备，沉砂池8与洗车设备连接为洗车设备供应洗车水，所述沉砂池8上设有给水管12和排水管13，给水管12用于为沉砂池8内注入清洁水，排水管13用于将沉砂池8内多余水往外排。所述工程车泥土抖松路段11的两侧设有用于冲洗工程车泥土抖松路段11路面上泥土的路面冲洗管道10。
[0032]
本实用新型所述洗车设备包括设于工程车洗车路段1中间的底部冲洗设备2、以及设于工程车洗车路段1两侧的侧面冲洗设备3，所述底部冲洗设备2和所述侧面冲洗设备3分别与沉砂池8连接。所述工程车洗车路段1中央开设有洗车槽15，所述底部冲洗设备2安装于洗车槽15内；优选地，所述底部冲洗设备2通过固定锚栓4可拆卸安装于洗车槽15内，如此，底部冲洗设备2可周转使用。
[0033]
本实用新型所述工程车泥土抖松路段11上设有两排用于抖松工程车上泥土的松泥机构，两排松泥机构分别与工程车两侧车轮相对应；优选地，所述松泥机构包括等距分布于所述工程车泥土抖松路段11上的若干根角钢19；进一步优选地，相邻角钢19间的间距为800mm；进一步优选地，两排松泥机构之间的间距为1043mm；进一步优选地，角钢19的长度为800mm。
[0034]
本实用新型设有输水系统，用于将沉砂池8内的水往用水工段输送。输水系统主要包括连接于所述底部冲洗设备2与所述沉砂池8之间的第一输水管16，连接于所述侧面冲洗设备3与所述沉砂池8之间的第二输水管17，以及连接于所述路面冲洗管道10与所述沉砂池
8之间的第三输水管18；并且，第一输水管16上设有第一增压水泵5，第二输水管17上设有第二增压水泵6，第三输水管18上设有第三增压水泵7。
[0035]
本实用新型还包括有排水系统，所述排水系统包括设于工程车泥土抖松路段11和工程车洗车路段1之间的截水沟9，以及设于工程车泥土抖松路段11两侧的排水沟14。所述排水沟14与所述截水沟9连通，洗车槽15与截水沟9连通，所述截水沟9与所述沉砂池8连通；工程车洗车路段1的洗车水经由截水沟9进入沉砂池8，工程车泥土抖松路段11清洗路面的水依次经由排水沟14和截水沟9进入沉砂池8。
[0036]
本实用新型主要包括工程车泥土抖松路段、工程车洗车路段、沉砂池、输水系统、以及排水系统。系统前端是工程车泥土抖松路段，其上并排纵向分布有两排松泥机构，松泥机构由若干根横向分布的角钢组成，角钢长度800mm，角钢间距800mm，松泥机构间距1043mm，工程车在洗车前，先经由工程车泥土抖松路段，其两侧的车轮分别经过一排松泥机构，车轮上粘粘的泥土可以抖松乃至抖落，尤其是工程车辆后轮双轮之间的泥土，经由特殊尺寸设置的松泥机构，可使车辆抖动较大，可有效保证工程车上的泥土抖松及掉落。
[0037]
本实用新型工程车经过工程车泥土抖松路段后来到工程车洗车路段并暂停于底部冲洗设备上方，此时启动输水系统，同时开启第一增压水泵、第二增压水泵和第三增压水泵，第一输水管经过第一增压水泵增压为底部冲洗设备输送高压清洗水以对车辆底部进行清洗，第二输水管经过第二增压水泵增压为侧面冲洗设备输送高压清洗水以对车辆两侧进行清洗，第三输水管经过第三增压水泵增压为路面冲洗管道输送高压清洗水以对工程车泥土抖松路段的路面进行清洗，清洗完后关闭相应高压水泵。由于车辆在进行清洗前对泥土进行了松泥土操作，故清洗效率高，清洗效果好，可彻底清洗掉抖松的顽固泥土以及车轮上的泥浆，达到可以出场上路的标准，清洗后无需再进行人工二次清洗，如此即使在较大场地或者土方量较大的项目也能保证施工进度，避免窝工。
[0038]
本实用新型对工程车泥土抖松路段路面清洗的清洗水经由排水沟至截水沟后流入沉砂池进行沉沙后可循环利用，对车辆清洗的清洗水经由洗车槽至截水沟后流入沉砂池进行沉沙后可循环利用，节约用水。沉砂池设给水管和排水管，给水管用于为沉砂池补充清洁水，排水管用于当雨天等特殊情况下沉砂池满后往外排除对于水。
[0039]
本实用新型工程车洗车路段和工程车泥土抖松路段均为混泥土路面，工程车泥土抖松路段设斜波，中间高，两侧低，便于路面清洗水流入排水沟，工程车洗车路段设成坡道，即中间高，两端低，其一个低端与工程车泥土抖松路段连接，另一个低端与出场道路连接，如此可便于工程车洗车路段上的清洗水流入截水沟。
[0040]
本实用新型底部冲洗设备主要包括钢铁支架和安装于钢铁支架上的若干个清洗高压喷头，清洗高压喷头与第一输水管连接，该钢铁支架通过固定锚栓可拆卸固定安装于洗车槽内，车辆行至钢铁支架上后开启第一增压水泵即可进行车辆清洗，高效快捷。同理，侧面冲洗设备为架设于工程车洗车路段两侧的高压喷水管，高压喷水管与第二输水管连接，开启第二增压水泵，即可对车辆两侧进行清洗，高效快捷。
[0041]
本实用新型主要分为两步，待洗车辆首先通过工程车泥土抖松路段，此路面主要保证车轮上粘粘的泥土可以抖松乃至抖落，尤其是工程车辆后轮双轮之间的泥土，经过特殊尺寸的松泥机构可以使车辆抖动较大，增加泥土抖落的保证率。经过工程车泥土抖松路段后，车辆上的大块泥土基本被抖松抖落，然后车辆进入工程车洗车路段，工程车洗车路段
上安装的底部冲洗设备和侧面冲洗设备将对车辆进行全面清洗，彻底清洗掉抖松的顽固泥土以及车轮上的泥浆，达到可以出场上路的标准。
[0042]
最后应说明的是：以上各实施例仅仅为本实用新型的较优实施例用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，当然更不是限制本实用新型的专利范围；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围；也就是说，但凡在本实用新型的主体设计思想和精神上作出的毫无实质意义的改动或润色，其所解决的技术问题仍然与本实用新型一致的，均应当包含在本实用新型的保护范围之内；另外，将本实用新型的技术方案直接或间接的运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除