一种带中间支撑双段式传动轴总成结构及汽车的制作方法

[0001]
本实用新型涉及双段式传动轴领域，特别涉及一种带中间支撑双段式传动轴总成结构及汽车。


背景技术：

[0002]
目前该用于汽车变速器输出端与后桥输入端布置距离较远的车型使用的上述单节式结构的传动轴总成有下列弊端。该长间距单节式后传动轴总成为了适应整车的最高车速，得以提高传动轴总成的临界转速，通常其轴管直径为ф110、ф120、ф130的大直径轴管，该大直径的轴管使得与周边零部件间隙狭小、不足，在整车布置阶段难易布置；该大直径轴管，使得动平衡工艺难易控制、造成剩余不平衡量的超差偏大，行车中那个激励增大，降低整车的舒适性。因此，如何在保证强度的情况下降低直径，是该领域技术人员急需解决的问题。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型实施例的目的在于提供一种带中间支撑双段式传动轴总成结构及汽车，解决了带中间支撑双段式传动轴总成结构及汽车的问题。
[0004]
为了达到上述目的，本实用新型实施例提供一种带中间支撑双段式传动轴总成结构，包括第一轴管以及与第一轴管连接的第二轴管，且第二轴管的末端连接有第一万向节，所述第一轴管的末端连接有与汽车安装的法兰机构，且第一轴管与第二轴管之间通过过渡桥接机构连接。
[0005]
可选的，所述法兰机构包括安装在第一轴管端部的第二万向节，且第二万向节连接有法兰盘。
[0006]
可选的，所述过渡桥接机构包括安装第二轴管内端的侧花键套，且侧花键套的末端连接有侧花键轴，所述侧花键轴的另一端连接有第三万向节，且第三万向节的另一端连接有中间花键套，所述中间花键套的另一端连接有中间花键轴，且中间花键轴与中间花键套之间通过环形的支撑总成连接，所述中间花键套与中间花键轴之间还设置有拉紧用的锁紧螺母，还包括设置在侧花键套上的密封机构。
[0007]
可选的，所述密封机构包括套接在侧花键套上的防尘罩，且防尘罩的两端固定在侧花键套上。
[0008]
可选的，所述防尘罩为橡胶防尘罩。
[0009]
可选的，所述橡胶防尘罩通过卡箍与侧花键套连接。
[0010]
可选的，所述支撑总成包括套接在中间花键轴外侧的连接环，且连接环内设置有能够减震的橡胶圈，所述橡胶圈与中间花键轴之间通过轴承连接，且轴承沿着轴线方向的两端连接有密封罩。
[0011]
一种汽车，包含上述带中间支撑双段式传动轴总成结构。
[0012]
上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果：
[0013]
本实用新型实施例中：
[0014]
1、通过设置成第一轴管和第二轴管连接，极大的提升了传动轴刚度，使得扭矩传递更为平稳，直径可以做的更小，减小空间占用，便于装配；
[0015]
2、第一轴管的端部通过法兰盘固定，使连接更为方便，通过连接螺栓进行紧固，较以往传动轴结构与变速箱花键套连接方式，避免了花键套的复杂研磨工艺，极大的优化了零件的加工工艺，节省加工成本；
[0016]
3、防尘罩为橡胶防尘罩，具有韧性，相对于钢制，密封效果更好，而且通过卡箍安装，安装方便。
附图说明
[0017]
图1为本实用新型实施例提供的一种带中间支撑双段式传动轴总成结构及汽车的结构示意图；
[0018]
图2为本实用新型实施例提供的一种带中间支撑双段式传动轴总成结构及汽车的支撑总成的放大图。
具体实施方式
[0019]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0020]
如图1-2所示，本实用新型实施例提供一种带中间支撑双段式传动轴总成结构，包括第一轴管1以及与第一轴管1连接的第二轴管2，且第二轴管2的末端连接有第一万向节21，第一轴管1的末端连接有与汽车安装的法兰机构。法兰机构包括安装在第一轴管1端部的第二万向节11，且第二万向节11连接有法兰盘12。法兰盘12使连接更为方便，通过连接螺栓进行紧固，较以往传动轴结构与变速箱花键套连接方式，避免了花键套的复杂研磨工艺，极大的优化了零件的加工工艺，节省加工成本。
[0021]
第一轴管1与第二轴管2之间通过过渡桥接机构连接。过渡桥接机构包括安装第二轴管2内端的侧花键套3，且侧花键套3的末端连接有侧花键轴31，侧花键轴31的另一端连接有第三万向节32，且第三万向节32的另一端连接有中间花键套33，中间花键套33的另一端连接有中间花键轴34，且中间花键轴34与中间花键套33之间通过环形的支撑总成35连接，中间花键套33与中间花键轴34之间还设置有拉紧用的锁紧螺母36，还包括设置在侧花键套3上的密封机构。通过设成第一轴管1和第二轴管2，极大的提升了传动轴刚度，使得扭矩传递更为平稳。密封机构包括套接在侧花键套3上的防尘罩，且防尘罩的两端固定在侧花键套3上。实现防尘。防尘罩为橡胶防尘罩4。具有韧性，密封效果好。橡胶防尘罩4通过卡箍41与侧花键套3连接，方便安装。支撑总成35包括套接在中间花键轴34外侧的连接环5，且连接环5内设置有能够减震的橡胶圈51，橡胶圈51与中间花键轴34之间通过轴承52连接，且轴承52沿着轴线方向的两端连接有密封罩53。橡胶圈51具有缓冲作用，可缓冲传动轴总成产品在行驶中对整车的振动激励，提高车辆的舒适性。
[0022]
将上述带中间支撑双段式传动轴总成结构用在现有技术汽车上，设计出一种汽
车，包括上述带中间支撑双段式传动轴总成结构。
[0023]
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

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