一种空中列车车体内空气净化装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及空气净化技术领域，具体涉及一种空中列车车体内空气净化装置。


背景技术：

[0002]
空中列车即以悬挂的方式在空中轨道下方运行的列车。这种列车最早出现在德国，已投入商业运行。同地铁及轻轨相比，悬挂式空中列车具有造价低，安全可靠性高等特点。2空中列车行驶时，控制行驶和方向的轮盘卡在轨道梁内，安全保障充分。在德国，悬挂式空中列车已有100多年历史，新式悬挂系统自1984年开始启用，在多特蒙德及杜塞尔多夫等城市运行至今，没有出现过运营事故。
[0003]
空中列车内载乘乘客上下或者列车开门等存在异味，影响车体内的空气质量。因此，提供一种空中列车车体内空气净化装置。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种空中列车车体内空气净化装置，解决车体内空气中异味不易去除的问题。
[0005]
为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
[0006]
一种空中列车车体内空气净化装置，包括：车体、吸附盒、滑轨、放置框、吸附层网、气管、气泵、杀菌盒、杀菌层网：
[0007]
所述车体侧壁设置为空腔结构，空腔结构内的车体一侧壁内设置有吸附盒，吸附盒侧壁设置有滑轨，滑轨内设置有放置框，放置框设置为矩形的框架结构，放置框内设置有上下两层吸附层网，两层吸附层网内由上至下依次放置有活性炭吸附剂、硅胶吸附剂，上层吸附层网上部的吸附盒与车体侧壁的连接壁上均匀开有进气口；
[0008]
吸附盒底部连接气管，气管上设置有气泵，气管连接杀菌盒，杀菌盒设置在空腔结构内的车体另一侧壁内，杀菌盒内设置有杀菌层网，杀菌层网下部的杀菌盒与车体侧壁的连接壁上均匀开有出气口。
[0009]
进一步的；所述杀菌盒底板设置为空腔结构，气管与杀菌盒底板连通设置，杀菌盒底板上壁上均匀开有气孔；
[0010]
杀菌盒底板上下壁上均设置有锥形板，上壁的锥形板的长度大于下壁的锥形板的长度，锥形板设置为波浪型，锥形板上均匀开有气口。
[0011]
进一步的；所述放置框底部连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆一端连接在吸附盒的底壁上，电动伸缩杆与往复电机连接设置。
[0012]
进一步的；所述气泵、往复电机均与车体的电源连接设置。
[0013]
进一步的；所述吸附盒和杀菌盒均放置在车体空腔侧壁的下部。
[0014]
进一步的；所述锥形板壁上光滑设置。
[0015]
与现有技术相比，本实用新型的至少具有以下有益效果之一：
[0016]
1、空中列车中载乘乘客上下或者列车开门等存在异味，影响车体内的空气质量，在气泵的作用下，车体侧壁的进气口进入气体进入到吸附盒内，吸附盒内的两层吸附层网的活性炭吸附剂、硅胶吸附剂可以吸附空气中的异味，两层吸附层网使得气体的吸附效果较好，吸附后的空气经过杀菌盒的杀菌层网进行杀菌，使得空气通过出气口进入到车体，除去了车体内的异味，不影响乘客乘坐列车心情。
[0017]
2、杀菌盒底板的空腔结构及上下壁上均设置的锥形板，便于对气管进入的空气起到一定的分散作用，便于较好通过杀菌层网进行杀菌。
附图说明
[0018]
图1为本实用新型结构示意图。
[0019]
图2为本实用新型中吸附盒的结构示意图。
[0020]
图3为本实用新型中杀菌盒的结构示意图。
[0021]
图中：车体（1）、吸附盒（2）、滑轨（3）、放置框（4）、吸附层网（5）、气管（6）、气泵（7）、杀菌盒（8）、杀菌层网（9）、锥形板（10）、电动伸缩杆（11）、往复电机（12）。
具体实施方式
[0022]
图1-3所示，为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0023]
实施例1：
[0024]
一种空中列车车体内空气净化装置，包括：车体1、吸附盒2、滑轨3、放置框4、吸附层网5、气管6、气泵7、杀菌盒8、杀菌层网9：
[0025]
车体1侧壁设置为空腔结构，空腔结构内的车体1一侧壁内设置有吸附盒2，吸附盒2侧壁设置有滑轨3，滑轨3内设置有放置框4，放置框4设置为矩形的框架结构，放置框4内设置有上下两层吸附层网5，两层吸附层网5内由上至下依次放置有活性炭吸附剂、硅胶吸附剂，上层吸附层网5上部的吸附盒2与车体1侧壁的连接壁上均匀开有进气口；
[0026]
吸附盒2底部连接气管6，气管6上设置有气泵7，气管6连接杀菌盒8，杀菌盒8设置在空腔结构内的车体1另一侧壁内，杀菌盒8内设置有杀菌层网9，杀菌层网9内放置有杀菌剂，杀菌层网9下部的杀菌盒8与车体1侧壁的连接壁上均匀开有出气口；空中列车中载乘乘客上下或者列车开门等存在异味，影响车体1内的空气质量，在气泵7的作用下，车体1侧壁的进气口进入气体进入到吸附盒2内，吸附盒2内的两层吸附层网5的活性炭吸附剂、硅胶吸附剂可以吸附空气中的异味，两层吸附层网5使得气体的吸附效果较好，吸附后的空气经过杀菌盒8的杀菌层网9进行杀菌，使得空气通过出气口进入到车体1，除去了车体1内的异味，不影响乘客乘坐列车心情。
[0027]
实施例2：
[0028]
在实施例1的基础上，杀菌盒8底板设置为空腔结构，气管6与杀菌盒8底板连通设置，杀菌盒8底板上壁上均匀开有气孔；
[0029]
杀菌盒8底板上下壁上均设置有锥形板10，上壁的锥形板10的长度大于下壁的锥形板10的长度，锥形板10设置为波浪型，锥形板10上均匀开有气口；杀菌盒8底板的空腔结
构及上下壁上均设置的锥形板10，便于对气管6进入的空气起到一定的分散作用，便于较好通过杀菌层网9进行杀菌。
[0030]
实施例3：
[0031]
在实施例1-2的基础上，放置框4底部连接有电动伸缩杆11，电动伸缩杆11一端连接在吸附盒2的底壁上，电动伸缩杆11与往复电机12连接设置；往复电机12带动电动伸缩杆11进行往复运动，电动伸缩杆11连接放置框4在滑轨3进行往复运动，便于吸附盒2内的空气较好的通过两层吸附层网5的活性炭吸附剂。
[0032]
实施例4：
[0033]
在实施例1-3的基础上，气泵7、往复电机12均与车体1的电源连接设置；使得气泵7、往复电机12正常工作。
[0034]
实施例5：
[0035]
在实施例1-4的基础上，吸附盒2和杀菌盒8均放置在车体1空腔侧壁的下部；较好的吸附盒2和杀菌盒8内放置。
[0036]
实施例6：
[0037]
在实施例1-5的基础上，锥形板10壁上光滑设置；便于空气的通过。
[0038]
尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。

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