一种公路机械牵引装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及车辆牵引技术领域，具体为一种公路机械牵引装置。


背景技术：

[0002]
在人们的生活中，汽车作为代步工具的一种被广泛的使用，而在汽车使用较多时难免会出现车辆故障或损坏的情况，在路面上故障或损坏的车辆需要通过其它的牵引车将其牵引到安全地带或者维修点进行维修，常见的牵引装置是通过挂钩和钢丝绳进行牵引。
[0003]
本实用新型的申请人发现现有的车辆的牵引时对于牵引装置的牵引绳的更换不方便，牵引绳一般与挂钩固定连接无法拆分，在牵引绳磨损或者断裂时只能更换新的无法单独对牵引绳进行更换，并且在牵引时缺乏牵引车和被牵引车的之间的防撞保护。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种公路机械牵引装置，旨在改善现有的车辆的牵引装置额牵引绳更换不方便和缺乏牵引车和被牵引车的之间的防撞保护的问题。
[0005]
本实用新型是这样实现的：
[0006]
一种公路机械牵引装置，包括保护罩，保护罩的内侧设置有挂钩，且挂钩的一端固定连接有可拆卸的拉绳，保护罩的右侧设置有防护板，且保护罩和防护板之间设置有缓冲垫，缓冲垫的两端分别与保护罩和防护板可拆卸固定连接，拉绳的一端依次穿过保护罩、缓冲垫和防护板套设有可滑动调节的固定套，挂钩的一端设置有与拉绳连接的连接套，且拉绳的一端安插在连接套内，连接套的一侧固定设置有锁紧套，且锁紧套的端口处旋拧有锁紧螺丝，通过设置的挂钩上的连接套以及连接套的一侧固定设置的锁紧套和锁紧螺丝方便对拉绳进行安装固定和拆卸更换，并且通过设置的保护罩、缓冲垫和防护板在牵引车和被牵引车之间反生追尾碰撞时起到一定的缓冲保护，实现较好的防撞保护。
[0007]
进一步的，缓冲垫的表面设置有均匀排布的弹簧孔，且弹簧孔的内侧设置有弹簧，缓冲垫的两端端面均设置有连接柱，且连接柱的端部设置有挂台，通过缓冲垫以及缓冲垫内侧设置的弹簧起到较好的弹性缓冲的作用，实现较好的防撞保护。
[0008]
进一步的，缓冲垫选用橡胶材料制成，且缓冲垫两端的连接柱分别安插固定在保护罩和防护板上，缓冲垫选用橡胶材料具有一定的弹性缓冲能力，通过连接柱实现与保护罩和防护板的可拆卸连接。
[0009]
进一步的，保护罩和防护板上均设置有与连接柱配合的通孔，且通孔的直径小于挂台的直径，通过设置的通孔实现与连接柱的插接，并通过挂台实现卡接固定。
[0010]
进一步的，固定套的侧面旋拧有固定螺丝，且固定螺丝的一端穿过固定套顶紧在拉绳上，通过设置的固定套将保护罩、缓冲垫和防护板限位固定在挂钩的一端起到保护作用。
[0011]
进一步的，保护罩选用塑料材料制成，且保护罩的端口边缘设置有缓冲垫圈，保护罩实现对挂钩与车体之间的保护，防止挂钩在挤压下对牵引车造成损坏。
[0012]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
[0013]
本实用新型中通过设置的挂钩上的连接套以及连接套的一侧固定设置的锁紧套和锁紧螺丝方便对拉绳进行安装固定和拆卸更换，并且通过设置的保护罩、缓冲垫和防护板在牵引车和被牵引车之间反生追尾碰撞时起到一定的缓冲保护，实现较好的防撞保护。
附图说明
[0014]
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0015]
图1是本实用新型所示的一种公路机械牵引装置的立体图；
[0016]
图2是本实用新型所示的一种公路机械牵引装置的防撞结构示意图；
[0017]
图3是本实用新型所示的一种公路机械牵引装置的缓冲垫示意图；
[0018]
图4是本实用新型所示的一种公路机械牵引装置的挂钩示意图。
[0019]
图中：1、保护罩；11、缓冲垫圈；2、缓冲垫；21、弹簧；22、连接柱；23、挂台；3、防护板；4、固定套；41、固定螺丝；5、拉绳；6、挂钩；7、连接套；8、锁紧套；9、锁紧螺丝。
具体实施方式
[0020]
为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。
[0021]
实施例1，具体请参照图1、图2、图3和图4所示，一种公路机械牵引装置，包括保护罩1，保护罩1的内侧设置有挂钩6，且挂钩6的一端固定连接有可拆卸的拉绳5，挂钩6和拉绳5之间的可拆卸连接方便对损坏的拉绳5的更换，保护罩1的右侧设置有防护板3，且保护罩1和防护板3之间设置有缓冲垫2，缓冲垫2的两端分别与保护罩1和防护板3可拆卸固定连接，拉绳5的一端依次穿过保护罩1、缓冲垫2和防护板3套设有可滑动调节的固定套4，挂钩6的一端设置有与拉绳5连接的连接套7，且拉绳5的一端安插在连接套7内，连接套7的一侧固定设置有锁紧套8，且锁紧套8的端口处旋拧有锁紧螺丝9，通过旋拧锁紧螺丝9顶紧安插在连接套7内的拉绳5实现固定连接，通过设置的挂钩6上的连接套7以及连接套7的一侧固定设置的锁紧套8和锁紧螺丝9方便对拉绳5进行安装固定和拆卸更换，并且通过设置的保护罩1、缓冲垫2和防护板3在牵引车和被牵引车之间反生追尾碰撞时起到一定的缓冲保护，实现较好的防撞保护。
[0022]
具体请参照图2和图3所示，缓冲垫2的表面设置有均匀排布的弹簧孔，且弹簧孔的内侧设置有弹簧21，缓冲垫2的两端端面均设置有连接柱22，且连接柱22的端部设置有挂台23，通过缓冲垫2以及缓冲垫2内侧设置的弹簧21起到较好的弹性缓冲的作用，实现较好的
防撞保护，缓冲垫2选用橡胶材料制成，且缓冲垫2两端的连接柱22分别安插固定在保护罩1和防护板3上，缓冲垫2选用橡胶材料具有一定的弹性缓冲能力，通过连接柱22实现与保护罩1和防护板3的可拆卸连接，保护罩1和防护板3上均设置有与连接柱22配合的通孔，且通孔的直径小于挂台23的直径，通过设置的通孔实现与连接柱22的插接，并通过挂台23实现卡接固定。
[0023]
具体请参照4所示，固定套4的侧面旋拧有固定螺丝41，且固定螺丝41的一端穿过固定套4顶紧在拉绳5上，通过设置的固定套4将保护罩1、缓冲垫2和防护板3限位固定在挂钩6的一端起到保护作用。
[0024]
具体请参照图1和图2所示，保护罩1选用塑料材料制成，且保护罩1的端口边缘设置有缓冲垫圈11，保护罩1实现对挂钩6与车体之间的保护，防止挂钩6在挤压下对牵引车造成损坏。
[0025]
工作原理:在使用时将拉绳5两端的挂钩6分别挂在牵引车和被牵引车上，然后将拉绳5上的保护罩1、缓冲垫2和防护板3整体的靠向牵引车，然后将固定套4紧靠防护板3并通过旋拧固定螺丝41对固定套4进行固定锁止实现对防护板3的限位阻拦，在进行牵引式如果后面被牵引车辆车速过快或不能及时的刹车则会撞在防护板3上并在缓冲垫2和弹簧21的弹性缓冲下实现缓冲防护。
[0026]
通过上述设计得到的装置已基本能满足现有的车辆的牵引装置额牵引绳更换方便和具有对牵引车和被牵引车的之间的防撞保护的使用，但本着进一步完善其功能的宗旨，设计者对该装置进行了进一步的改良。
[0027]
以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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