一种多功能电力工程检测车的制作方法

[0001]
本实用新型涉及电力工程技术领域，具体为一种多功能电力工程检测车。


背景技术：

[0002]
电力工程即与电能的生产、输送、分配有关的工程，广义上还包括把电作为动力和能源在多种领域中应用的工程。同时可理解到送变电业扩工程。 20世纪以后，电能的生产主要靠火电厂、水电站和核电站。有条件的地方还利用潮汐、地热和风能来发电。电能的输送和分配主要通过高、低压交流电力网络来实现。作为输电工程技术发展的方向，其重点是研究特高压(100万伏以上)交流输电与直流输电技术，形成更大的电力网络；同时还要研究超导体电能输送的技术问题。20世纪出现的大型电力系统将发电、输电、变电、配电、用电诸环节综合为一个有机整体，成为社会物质生产部门中空间跨度最广、时间协调严格、层次分工极复杂的实体工程系统。电力工程检测车为室外电力检测时常用的工具，电力检测车上一般具有多种电力检测工具，用以增加检测车的功能性。
[0003]
现有的多功能电力工程检测车内部一般均会配备长度较长的电线，但通常都盘曲摆放在车厢地面上，占用较大空间，不利于车厢内空间的合理利用。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种多功能电力工程检测车，以解决上述背景技术中提出的多功能电力工程检测车内部的盘曲电线摆放在车厢地面上占用较大空间的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能电力工程检测车，包括工程检测车主体，所述工程检测车主体后方外侧安装有后厢门，且工程检测车主体侧壁外部安装有后座门，所述工程检测车主体内壁上开设有定位凹槽，且定位凹槽内壁为螺纹结构，所述定位凹槽内连接有转动轴杆，且转动轴杆外部连接有工字转轮。
[0006]
优选的，所述工程检测车主体车厢外壁上设有仪器翻盖窗，且工程检测车主体后端底部安装有电动梯。
[0007]
优选的，所述工程检测车主体顶端外部设有固定顶架，且固定顶架设有两个。
[0008]
优选的，所述工字转轮外侧内部开设有避让通孔，且工字转轮另一侧外部安装有滚珠。
[0009]
优选的，所述转动轴杆为“t形结构，且转动轴杆的最外端为内螺纹结构。
[0010]
优选的，所述转动轴杆的内螺纹结构的长度等于定位凹槽的长度，且定位凹槽设有至少两个。
[0011]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该多功能电力工程检测车的车厢内壁上能够方便的收纳较长的电线，能够有效节约车厢地面上的占地空间，更加方便实用。本多功能电力工程检测车的工程检测车主体内壁上能够安装有工字转轮，令使用者可以将电线盘曲缠绕在工字转轮上以进行收纳，有效节约车厢地面的占用面积，提高车厢内空间的利用率。
附图说明
[0012]
图1为本实用新型一种多功能电力工程检测车的主视结构示意图；
[0013]
图2为本实用新型一种多功能电力工程检测车的后视结构示意图；
[0014]
图3为本实用新型一种多功能电力工程检测车的工程检测车主体的侧视结构示意图；
[0015]
图4为本实用新型一种多功能电力工程检测车的工字转轮的主视结构示意图；
[0016]
图5为本实用新型一种多功能电力工程检测车的工字转轮的侧视结构示意图。
[0017]
图中：1、固定顶架，2、工程检测车主体，3、后厢门，4、仪器翻盖窗， 5、电动梯，6、后座门，7、工字转轮，8、转动轴杆，9、避让通孔，10、滚珠，11、定位凹槽。
具体实施方式
[0018]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0019]
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种多功能电力工程检测车，包括工程检测车主体2，工程检测车主体2后方外侧安装有后厢门3，且工程检测车主体2侧壁外部安装有后座门6，工程检测车主体2车厢外壁上设有仪器翻盖窗4，且工程检测车主体2后端底部安装有电动梯5，此结构令使用者可以通过仪器翻盖窗4使用工程检测车主体2内部的仪器，且可以踩踏电动梯5进入高度较高的工程检测车主体2车厢内部，工程检测车主体2顶端外部设有固定顶架1，且固定顶架1设有两个，此结构令使用者携带体积较大的工具时，能够通过固定顶架1绑缚在工程检测车主体2的车顶，工程检测车主体2内壁上开设有定位凹槽11，且定位凹槽11内壁为螺纹结构，定位凹槽11内连接有转动轴杆8，且转动轴杆8外部连接有工字转轮7，此结构令使用者可以通过工字转轮7收纳电线，且工字转轮7能够通过转动轴杆8 方便的与定位凹槽11进行拆卸，以令工字转轮7闲置时能够被拆下，不会浪费工程检测车主体2车厢内的空间，工字转轮7外侧内部开设有避让通孔9，且工字转轮7另一侧外部安装有滚珠10，此结构令使用者可以将手指插入避让通孔9内握住工字转轮7进行转动，且滚珠10能够减小工字转轮7侧壁与工程检测车主体2内壁之间的摩擦力，转动轴杆8为“t形结构，且转动轴杆 8的最外端为内螺纹结构，此结构使得转动轴杆8的内螺纹结构不会妨碍转动轴杆8插入工字转轮7中心孔内部，且工字转轮7不会轻易的从转动轴杆8 上脱落，转动轴杆8的内螺纹结构的长度等于定位凹槽11的长度，且定位凹槽11设有至少两个，此结构令使用者可以根据使用需求选择使用不同位置的定位凹槽11，且转动轴杆8的内螺纹结构能够完全安装于定位凹槽11内部。
[0020]
工作原理：在使用该多功能电力工程检测车时，首先使用者可以将需要携带的大体积物品通过固定顶架1绑缚在工程检测车主体2顶部，然后随行人员可以通过后座门6进入工程检测车主体2内部，然后使用者可以打开仪器翻盖窗4和后厢门3以操作工程检测车主体2内的检测仪器，使用者可以通过电动梯5登入工程检测车主体2的车厢内部，在需要收纳较长的电线时，使用者可以将转动轴杆8穿过工字转轮7内孔插入合适位置的定位凹槽11内部进行连接，然后将电线缠绕在工字转轮7内部进行收纳，然后将使用者可以将手指插入
避让通孔9内部转动工字转轮7以收放电线，工字转轮7侧壁通过滚珠10减小与工程检测车主体2内壁之间的摩擦力，从而完成一系列工作。
[0021]
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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