一种便于组装的车载镜头的制作方法

[0001]
本实用新型涉及车载镜头技术领域，特别涉及一种便于组装的车载镜头。


背景技术：

[0002]
随着汽车智能化技术研究的不断提高，摄像头也在汽车上逐渐得到普及应用，车载摄像头主要包括倒车后视摄像头、监控摄像头等等，倒车后视摄像头是在汽车后面设有摄像头，利用摄像头捕捉视频摄影并传输到车载主机显示屏上显示，倒车影像可供驾驶员看清汽车后面的状态。
[0003]
然而，目前现有的车载摄像头大多是通过螺钉进行固定安装，操作繁琐，不便于摄像头的安装与拆卸。
[0004]
此外，另一种车载安装头的安装方式，采用车载镜头本体通过侧壁的螺纹与车上安装座的螺纹孔螺纹连接，由于车载镜头相对较小，当把车载镜头旋转安装于安装座上时，存在较费劲的问题。


技术实现要素：

[0005]
本实用新型的目的是提供一种便于组装的车载镜头，采用在镜头本体设置带有插接柱的镜头座的方式，具有安装快速、便捷的效果。
[0006]
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种便于组装的车载镜头，包括镜头本体，镜头本体包括有头部、中部和尾部，镜头本体可拆卸连接有镜头座，镜头座开设有内螺纹孔，镜头本体的中部侧壁对应设置有外螺纹，镜头本体通过外螺纹与内螺纹孔配合安装于镜头座上；镜头座包括有方形底座，方形底座上沿镜头本体轴向设置有插接柱，插接柱设于方形底座的四角。
[0007]
通过采用上述技术方案，当把车载镜头安装于车体的安装座上前，先将镜头本体与镜头座螺纹连接，将镜头座拧紧于镜头本体上，两者相固定，然后再将方形底座向安装座按压，使插接柱对应插接于安装座的定位孔内，插接柱与定位孔过盈配合，如此，车载镜头在安装时较方便、快速，且不易随车辆振动而松动脱落，具有较牢固的效果。当需要将镜头拆下进行维修时，也可将镜头本体从镜头座上拧下，拆装较便捷。
[0008]
本实用新型的进一步设置为：插接柱远离方形底座的端部设置为半球面。
[0009]
通过采用上述技术方案，将插接柱的端部设置为半球面，当插接柱对应插入安装座的定位孔内时，半球面端部可起到导向作用，便于其快速插入，无需精确对准。
[0010]
本实用新型的进一步设置为：镜头本体的尾部外径小于镜头本体的中部外径，镜头本体的尾部与镜头本体的中部间形成台阶。
[0011]
本实用新型的进一步设置为：镜头座的外壁周向设置有波浪边。
[0012]
通过采用上述技术方案，波浪边的设置便于将镜头座拧紧于镜头本体上，在一定程度上可起到防滑的作用。
[0013]
本实用新型的进一步设置为：镜头本体包括有镜头壳，镜头壳的外壁周向设置有
若干弧形花片，若干弧形花片间隔设置。
[0014]
通过采用上述技术方案，若干弧形花片间隔设置，便于拿捏镜头本体。
[0015]
本实用新型的进一步设置为：弧形花片的圆弧角设置为60
°
，相邻两个弧形花片间间隔的圆弧角也设为60
°
。
[0016]
本实用新型的进一步设置为：镜头本体包括有镜片组件，镜片组件包括第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜及第六透镜；
[0017]
第一透镜的物侧面设置为凸面，像侧面设置为凹面；
[0018]
第二透镜的物侧面和像侧面均设置为凹面；
[0019]
第三透镜的物侧面和像侧面均设置为凸面；
[0020]
第四透镜的物侧面和像侧面均设置为凸面；
[0021]
第五透镜的物侧面和像侧面均设置为凹面；
[0022]
第六透镜的物侧面和像侧面均设置为凸面。
[0023]
通过采用上述技术方案，外界物体的光线依次经第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜及第六透镜后成像，具有广角的效果，成像效果较好。
[0024]
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
[0025]
1.采用在镜头本体设置带有插接柱的镜头座的方式，车载镜头在安装时较方便、快速，且不易随车辆振动而松动脱落，具有较牢固的效果；当需要将镜头拆下进行维修时，也可将镜头本体从镜头座上拧下，拆装较便捷；
[0026]
2.采用在镜头座外壁周向设置波浪边的方式，当把镜头座拧紧于镜头本体上时，在一定程度上可起到防滑的作用；
[0027]
3.在镜头本体间隔设置弧形花片，便于拿捏较小的镜头本体。
附图说明
[0028]
图1是实施例的整体结构关系示意图。
[0029]
图2是实施例的爆炸图。
[0030]
图3是实施例的俯视图。
[0031]
图4是实施例的仰视图。
[0032]
图5是图3中a-a截面的剖视图。
[0033]
图中：1、镜头本体；11、台阶；12、外螺纹；13、镜头壳；14、镜片组件；141、第一透镜；142、第二透镜；143、第三透镜；144、第四透镜；145、第五透镜；146、第六透镜；147、隔圈；2、镜头座；21、内螺纹孔；22、方形底座；23、插接柱；231、半球面；24、波浪边；3、感光接收元件；4、弧形花片。
具体实施方式
[0034]
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0035]
一种便于组装的车载镜头，如图1-5所示，包括有镜头本体1和镜头座2，镜头本体1自上而下包括有头部、中部和尾部，镜头本体1的尾部外径小于镜头本体1的中部外径，镜头本体1的尾部与镜头本体1的中部间形成台阶11，镜头座2可拆卸连接于镜头本体1，镜头座2的中心沿轴向开设有内螺纹孔21，内螺纹孔21设置为贯穿式，镜头本体1的中部侧壁对应设
置有外螺纹12，镜头本体1通过外螺纹12与内螺纹孔21配合安装于镜头座2上。
[0036]
如图1所示，镜头座2包括有方形底座22，方形底座22上沿镜头本体1轴向向下延伸设置有插接柱23，插接柱23设于方形底座22的四角，插接柱23远离方形底座22的端部设置为半球面231，车体上设有安装座，安装座开设有定位孔，当插接柱23对应插入安装座的定位孔内时，半球面231端部可起到导向作用，便于其快速插入，无需精确对准。镜头座2的外壁周向设置有波浪边24，波浪边24的设置便于将镜头座2拧紧于镜头本体1上，在一定程度上可起到防滑的作用。
[0037]
如图1和图2所示，镜头本体1包括有镜头壳13及设置于镜头壳13的镜片组件14、感光接收元件3，镜头壳13的外壁周向设置有三个弧形花片4，三个弧形花片4间隔设置，弧形花片4的圆弧角均设置为60
°
，相邻两个弧形花片4间间隔的圆弧角也设为60
°
，弧形花片4间隔设置，便于拿捏较小的镜头本体1。镜片组件14包括第一透镜141、第二透镜142、第三透镜143、第四透镜144、第五透镜145及第六透镜146，第三透镜143和第四透镜144之间还设置有隔圈147，隔圈147具有消除杂光的作用，第一透镜141的物侧面设置为凸面，像侧面设置为凹面；第二透镜142的物侧面和像侧面均设置为凹面；第三透镜143的物侧面和像侧面均设置为凸面；第四透镜144的物侧面和像侧面均设置为凸面；第五透镜145的物侧面和像侧面均设置为凹面；第六透镜146的物侧面和像侧面均设置为凸面，外界物体的光线依次经第一透镜141、第二透镜142、第三透镜143、第四透镜144、第五透镜145及第六透镜146后于感光接收元件3中成像，具有广角的效果，成像效果较好。
[0038]
本实用新型的基本工作原理为：当把车载镜头安装于车体的安装座上前，先将镜头本体1与镜头座2螺纹连接，将镜头座2拧紧于镜头本体1上，两者相固定，然后再将方形底座22向安装座按压，使插接柱23对应插接于安装座的定位孔内，插接柱23与定位孔过盈配合，如此，车载镜头在安装时较方便、快速，且不易随车辆振动而松动脱落，具有较牢固的效果。当需要将镜头拆下进行维修时，也可将镜头本体1从镜头座2上拧下，拆装较便捷。
[0039]
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

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